專利名稱：起重機高度限位系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及工程機械領(lǐng)域，尤其涉及一種起重機高度限位系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
起重機的安全性在起重機性能中至關(guān)重要，所以起重機的安全保護裝置也是起重 機的關(guān)鍵組成部分。重錘式高度限位器，是一種防止吊鉤升至吊臂頂部還不停止而發(fā)生事故的安全裝 置，圖1示出了現(xiàn)有技術(shù)的重錘式高度限位器的側(cè)視示意圖。如圖1所示，當(dāng)重錘13自由下 降時，下拉桿12伸出限位器本體11，其內(nèi)部的限位開關(guān)(未示出)處于接通電源的閉合狀 態(tài)，當(dāng)取物裝置升起到一定位置時，托起重錘，致使限位開關(guān)常閉觸點分斷面切斷總電源， 起吊機構(gòu)停止運轉(zhuǎn)，吊鉤停止上升。隨著起重機技術(shù)的發(fā)展，一臺起重機上往往安裝了數(shù)個高度限位器，比如主臂和 副臂(在需要使用的時候安裝在主臂的頂端)分別安裝有高度限位器，但是他們往往是在 不同的工況中分別起作用，而閑置的高度限位器拆除安裝又不是很方便，造成安裝工作量 很大。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種起重機高度限位系統(tǒng)，以免除起重機在不同工況 時拆裝高度限位器的操作。為此，本實用新型提供了一種起重機高度限位系統(tǒng)，其包括串聯(lián)地電連接在一起 的多個重錘式高度限位器，重錘式高度限位器上具有下拉桿止回結(jié)構(gòu)。進一步地，上述止回結(jié)構(gòu)包括定位銷和在下拉桿上設(shè)置的與定位銷配合的銷孔。進一步地，上述止回結(jié)構(gòu)包括螺栓和在下拉桿上設(shè)置的與螺栓相適配的螺孔。進一步地，上述止回結(jié)構(gòu)包括位于下拉桿中的螺孔和位于螺孔中的可旋出的螺 柱。進一步地，上述止回結(jié)構(gòu)包括位于下拉桿中的螺孔、與螺孔相配合的螺柱、以及螺 接于螺柱兩端的螺帽。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的起重機高度限位系統(tǒng)具有以下特點能減少PLC 控制點數(shù)，用一個點控制即可；不需要插拔接插件，更加安全可靠；本實用新型的技術(shù)方案 簡單，構(gòu)思巧妙，易于實施。除了上面所描述的目的、特征、和優(yōu)點之外，本實用新型具有的其它目的、特征、和 優(yōu)點，將結(jié)合附圖作進一步詳細的說明。

構(gòu)成本說明書的一部分、用于進一步理解本實用新型的附圖示出了本實用新型的 優(yōu)選實施例，并與說明書一起用來說明本實用新型的原理。圖中[0014]圖1示出了現(xiàn)有技術(shù)的重錘式高度限位器的側(cè)視示意圖；圖2示出了根據(jù)本實用新型第一實施例的重錘式高度限位器的示意圖；圖3示出了圖2所示重錘式高度限位器的免拆卸狀態(tài)；圖4示出了根據(jù)本實用新型第二實施例的重錘式高度限位器的免拆卸狀態(tài)；圖5示出了根據(jù)本實用新型第三實施例的重錘式高度限位器的免拆卸狀態(tài)；圖6示出了根據(jù)本實用新型第四實施例的重錘式高度限位器的免拆卸狀態(tài)；圖7示出了根據(jù)本實用新型起重機高度限位系統(tǒng)在正常使用時的電路示意圖；以 及圖8示出了圖7所示起重機高度限位系統(tǒng)在出現(xiàn)故障時的電路示意圖。
具體實施方式

以下結(jié)合附圖對本實用新型的實施例進行詳細說明，但是本實用新型可以由權(quán)利 要求限定和覆蓋的多種不同方式實施。本實用新型針對現(xiàn)有的高度限位措施進行改進，以適應(yīng)在同一臺起重機上有一個 或多個高度限位器時的其中某幾個高度限位器不需起作用時的情況。具體如下將各高度限位器10、10’、10”串聯(lián)地電連接在一起，各高度限位器在重 錘自由下垂時處于常閉狀態(tài)，如圖7所示，當(dāng)某一高度限位器不需要起作用時，取下重錘， 通過下拉桿止回結(jié)構(gòu)使下拉桿保持在伸出狀態(tài)，各高度限位器內(nèi)部的限位開關(guān)均處于閉合 狀態(tài)，此時不需要使用的高度限位器是免拆卸的。對于起作用的高度限位器10’而言，當(dāng)其內(nèi)部的限位開關(guān)處于斷開狀態(tài)時，如圖8 所示，則起吊機構(gòu)停止運轉(zhuǎn)，其它不起作用的高度限位器則仍處于閉合狀態(tài)。由于高度限位器常閉點比常開點更為安全，因為若高度限位器設(shè)計為常開點，則 當(dāng)線路出現(xiàn)故障時，無法進行限位，容易造成安全隱患。如果每一個高度限位器都在PLC設(shè) 計一個輸入點的話，則對PLC點數(shù)造成了浪費，本實用新型采取圖7所示的串聯(lián)回路，能減 少PLC控制點數(shù)，用一個點控制即可。對于不需要起作用的高度限位器，使其內(nèi)部的限位開關(guān)處于閉合狀態(tài)可通過下拉 桿止回結(jié)構(gòu)使下拉桿保持在伸出狀態(tài)。圖2和圖3示出了根據(jù)本實用新型第一實施例的重錘式高度限位器的示意圖。如 圖2和3所示，該止回結(jié)構(gòu)中的止回件為定位銷14，該定位銷是可拆卸的，與下拉桿12上的 銷孔1 相適配。當(dāng)不需要該重錘式高度限位器時，將定位銷插入銷孔12a，拆除重錘13， 此時下拉桿12保持在伸出狀態(tài)，高度限位器內(nèi)部的限位開關(guān)始終處于閉合狀態(tài)，如此，無 需拆除該高度限位器。圖4示出了根據(jù)本實用新型第二實施例的重錘式高度限位器的免拆卸狀態(tài)。如圖 4所示，該止回結(jié)構(gòu)中的止回件為螺栓15，該螺栓15是可拆卸的，與下拉桿12上的螺孔12b 相適配。當(dāng)不需要該重錘式高度限位器時，將螺栓15螺入螺孔中，使下拉桿12保持在伸出 狀態(tài)。圖5示出了根據(jù)本實用新型第三實施例的重錘式高度限位器的免拆卸狀態(tài)。如圖 5所示，該止回結(jié)構(gòu)中的止回件為螺柱16，當(dāng)下拉桿12厚度足夠?qū)挄r，該螺柱16可旋入下 拉桿中，當(dāng)不需要該重錘式高度限位器起作用時，可將螺柱16旋出下拉桿，而使下拉桿12保持在伸出狀態(tài)。圖6示出了根據(jù)本實用新型第四實施例的重錘式高度限位器的免拆卸狀態(tài)。如圖 6所示，該止回結(jié)構(gòu)中的止回件為螺柱16和螺柱兩端的螺帽17，如此，下拉桿12可以將穩(wěn) 固地保持在伸出狀態(tài)?？梢岳斫猓衔闹须m列舉了使下拉桿保持在伸出狀態(tài)的各種措施，然而并不是窮 盡性的，還可以有其它的措施使下拉桿保持在伸出狀態(tài)，例如在限位器本體11上設(shè)置定位 銷等。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的起重機高度限位系統(tǒng)具有以下特點能減少PLC 控制點數(shù)，用一個點控制即可；不需要插拔接插件，更加安全可靠；本實用新型的技術(shù)方案 簡單，構(gòu)思巧妙，易于實施。以上所述僅為本實用新型的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本實用新型，對于本 領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本實用新型可以有各種更改和變化。凡在本實用新型的精神和原則 之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種起重機高度限位系統(tǒng)，其特征在于，包括串聯(lián)地電連接在一起的多個重錘式高 度限位器，其中，所述重錘式高度限位器上具有下拉桿止回結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的起重機高度限位系統(tǒng)，其特征在于，所述止回結(jié)構(gòu)包括定位 銷和在所述下拉桿上設(shè)置的與所述定位銷配合的銷孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的起重機高度限位系統(tǒng)，其特征在于，所述止回結(jié)構(gòu)包括螺栓 和在所述下拉桿上設(shè)置的與所述螺栓相適配的螺孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的起重機高度限位系統(tǒng)，其特征在于，所述止回結(jié)構(gòu)包括位于 所述下拉桿上的螺孔和位于所述螺孔中的可旋出的螺柱。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的起重機高度限位系統(tǒng)，其特征在于，所述止回結(jié)構(gòu)包括位于 所述下拉桿的螺孔、與所述螺孔相配合的螺柱、以及螺接于所述螺柱兩端的螺帽。
專利摘要本實用新型公開了一種起重機高度限位系統(tǒng)，其包括串聯(lián)地電連接在一起的多個重錘式高度限位器，其中，重錘式高度限位器上具有下拉桿止回結(jié)構(gòu)。本實用新型的技術(shù)方案簡單，易于實施，能減少PLC控制點數(shù)，用一個點控制即可。
文檔編號B66C13/50GK201890724SQ20102057899
公開日2011年7月6日 申請日期2010年10月26日 優(yōu)先權(quán)日2010年10月26日
發(fā)明者李斌, 袁丹, 鄧連喜 申請人:三一汽車起重機械有限公司