專利名稱：大長度水平人行道的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種電力驅(qū)動設(shè)備，具體的說就是涉及一種大長度水平人行道。
背景技術(shù)：
自動扶梯和自動人行道都是輸送乘客的固定電力驅(qū)動設(shè)備，傳統(tǒng)的自動人行道采 用的不銹鋼梯級為266mm，因其寬度較小，故總數(shù)量較多，梯級輪的數(shù)量也因此較多，系統(tǒng) 的摩擦阻力及輪子的維護(hù)工作量較大，采用400mm寬不銹鋼梯級能有效減少梯級輪數(shù)量， 同時，減少系統(tǒng)的摩擦阻力及輪子的維護(hù)工作量，提升系統(tǒng)效率，從而降低主機(jī)的功率， 節(jié)能效果顯著。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問題是針對現(xiàn)有技術(shù)中的單一驅(qū)動方式所造成的能源 浪費(fèi)，而采用一種副摩擦輪驅(qū)動主機(jī)根據(jù)載荷狀況適時介入的驅(qū)動方式，可有效降低能耗。本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的一種大長度水平人行道，包括梯級，還包括扶手帶副摩擦輪驅(qū)動機(jī)構(gòu)，控制箱，壓 力傳感器，所述扶手帶副摩擦輪驅(qū)動機(jī)構(gòu)與控制箱相連，控制箱與壓力傳感器相連，不銹 鋼梯級固定在梯級鏈上，扶手帶副摩擦輪驅(qū)動機(jī)構(gòu)、控制箱、壓力傳感器均安裝在梯級鏈下 部。所述的梯級采用400mm寬不銹鋼梯級，減少梯級工作面縫隙，降低風(fēng)險(xiǎn)。有益效果1、國內(nèi)首次在大長度水平人行道上采用400mm寬不銹鋼梯級，傳統(tǒng)的不銹鋼梯 級為沈6讓。2、采用小功率雙減速機(jī)驅(qū)動的扶手帶副摩擦輪結(jié)構(gòu)，大大降低了扶手系統(tǒng)的驅(qū) 動功率，縮小了結(jié)構(gòu)尺寸，同時，滿足系統(tǒng)對驅(qū)動扭矩的要求。3、采用副摩擦輪驅(qū)動主機(jī)根據(jù)載荷狀況適時介入方式，有效降低能耗。

圖1為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1的A-A向示意圖；圖3為本實(shí)用新型的不銹剛梯級的示意圖；圖4為本實(shí)用新型的控制箱和壓力傳感器連接示意圖；圖5是圖1的B-B向示意圖。其中1、不銹鋼梯級；2、扶手帶副摩擦輪驅(qū)動機(jī)構(gòu)；3、控制箱；4、壓力傳感器。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的實(shí)施方式進(jìn)行具體說明。如附圖1所示，所述的扶手帶副摩擦輪驅(qū)動機(jī)構(gòu)2與控制箱3相連，控制箱3與壓 力傳感器4相連，不銹鋼梯級1固定在梯級鏈上。所述的梯級1采用400mm寬不銹鋼梯級， 減少梯級工作面縫隙，降低風(fēng)險(xiǎn)。所述扶手帶副摩擦輪驅(qū)動機(jī)構(gòu)2在扶手帶驅(qū)動力要求不 同工作情況下，通過壓力傳感器4和控制箱3使扶手帶副摩擦輪驅(qū)動機(jī)構(gòu)2適時介入工作。為了控制扶手帶副摩擦輪驅(qū)動機(jī)構(gòu)2適時介入扶手帶驅(qū)動工作中，壓力傳感器4 實(shí)時監(jiān)測主驅(qū)動載荷變化，壓力傳感器4將載荷變化信號傳遞給控制箱3，控制箱3根據(jù)載 荷信息控制扶手帶副摩擦輪驅(qū)動機(jī)構(gòu)2工作狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)扶手帶副摩擦輪驅(qū)動機(jī)構(gòu)2根據(jù)載 荷狀況適時介入工作，有效降低能耗。
權(quán)利要求1.一種大長度水平人行道，包括梯級(1)，其特征在于還包括扶手帶副摩擦輪驅(qū)動機(jī) 構(gòu)(2)，控制箱(3)，壓力傳感器(4)，所述扶手帶副摩擦輪驅(qū)動機(jī)構(gòu)(2)與控制箱(3)相連， 控制箱(3)與壓力傳感器(4)相連，不銹鋼梯級(1)固定在梯級鏈上，扶手帶副摩擦輪驅(qū)動 機(jī)構(gòu)(2)、控制箱(3)、壓力傳感器(4)均安裝在梯級鏈下部。
2.如權(quán)利要求1所述的大長度水平人行道，其特征在于所述的梯級(1)采用400mm寬 不銹鋼梯級。
專利摘要一種大長度水平人行道，包括梯級(1)，其特征在于還包括扶手帶副摩擦輪驅(qū)動機(jī)構(gòu)(2)，控制箱(3)，壓力傳感器(4)，所述扶手帶副摩擦輪驅(qū)動機(jī)構(gòu)(2)與控制箱(3)相連，控制箱(3)與壓力傳感器(4)相連，不銹鋼梯級(1)固定在梯級鏈上，扶手帶副摩擦輪驅(qū)動機(jī)構(gòu)(2)、控制箱(3)、壓力傳感器(4)均安裝在梯級鏈下部。采用小功率雙減速機(jī)驅(qū)動的扶手帶副摩擦輪結(jié)構(gòu)，大大降低了扶手系統(tǒng)的驅(qū)動功率，縮小了結(jié)構(gòu)尺寸，同時，滿足系統(tǒng)對驅(qū)動扭矩的要求。
文檔編號B66B21/10GK201873427SQ20102059385
公開日2011年6月22日 申請日期2010年11月5日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月5日
發(fā)明者張泉新, 徐雷, 李革, 楊龍弟, 陳金云, 顧麗紅 申請人:蘇州新達(dá)電扶梯部件有限公司