專利名稱：電梯電源故障控制器中的報(bào)警指示裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及電梯系統(tǒng)中的報(bào)警指示裝置，具體涉及一種電梯電源故障控制器 中的報(bào)警指示裝置。
技術(shù)背景關(guān)于電梯安全事故，人們應(yīng)當(dāng)正確對待。電梯作為垂直交通設(shè)備，或因?yàn)榱悴考?損，或因?yàn)榘惭b維修過程中的不恰當(dāng)操作，發(fā)生設(shè)備故障在所難免。但是，電梯安全事故的 發(fā)生往往與對于電梯故障的錯(cuò)誤的思維方式和處理方法有關(guān)。一些住宅小區(qū)和商業(yè)大廈的 電梯存在載人電梯當(dāng)貨梯使用的現(xiàn)象。載人電梯當(dāng)做貨運(yùn)電梯使用，運(yùn)送建筑材料、建筑 垃圾、家具等，容易出現(xiàn)負(fù)荷過重或垃圾掉入軌道等危險(xiǎn)，從而引發(fā)電梯故障。超載是電梯 運(yùn)行的一個(gè)重大隱患，一般來說，每臺(tái)質(zhì)量過關(guān)的電梯都設(shè)有超載警示開關(guān)，超員會(huì)發(fā)出警 報(bào)，但這并不表明安全性達(dá)到百分之百。除了電梯超載以及客梯當(dāng)貨梯用外一些電梯事故 的發(fā)生與乘客操作不當(dāng)也有關(guān)系，如市民特別是小孩子亂按電梯按鈕、電梯關(guān)門時(shí)強(qiáng)行擠 入等。當(dāng)電梯出現(xiàn)故障時(shí)，會(huì)發(fā)生供電中斷而停止運(yùn)行，困住使用者的狀況，使用者只能 撥打設(shè)在電梯內(nèi)的緊急電話求救，不僅麻煩，而且耽誤時(shí)間
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種電梯電源故障控制器中的報(bào)警指示裝置，它在檢測 電梯運(yùn)行狀態(tài)時(shí)能夠及時(shí)警示人們及時(shí)作出處理，同時(shí)能讓維修人員及時(shí)檢修。為了解決背景技術(shù)所存在的問題，本實(shí)用新型是采用以下技術(shù)方案它是由電阻 R1-R6、三極管Q1、二極管D1-D4、報(bào)警器Ul和單片機(jī)U2組成，電阻Rl、R2的一端與單片機(jī) U2連接，電阻Rl的另一端與電源連接，電阻R2的另一端分別與電阻R3和三極管Ql的基 極連接，三極管Ql的發(fā)射極與電阻R3另一端同時(shí)連接至電源；三極管Ql的集電極分別與 二極管Dl的負(fù)極、報(bào)警器Ul的一端連接，二極管Dl的正極與報(bào)警器Ul的另一端連接并接 地；二極管D2與電阻R4串聯(lián)，二極管D3與電阻R5串聯(lián)，二極管D4與電阻R6串聯(lián)，二極管 D2-D4的負(fù)極與單片機(jī)U2連接，電阻R4-R6的另一端均連接至電源。所述的電阻R1-R3、三極管Q1、二極管Dl和報(bào)警器Ul組成報(bào)警電路單元，在應(yīng)急 運(yùn)行狀態(tài)下，如果主電源開關(guān)斷開，或者蓄電池低于規(guī)定的范圍時(shí)，報(bào)警電路單元接收到單 片機(jī)U2的信號(hào)進(jìn)行報(bào)警。所述的二極管D2-D4、電阻R4-R6組成發(fā)光二極管指示單元，主要用于電源故障控 制器運(yùn)行過程中的指示。本實(shí)用新型在檢測電梯運(yùn)行狀態(tài)時(shí)能夠及時(shí)警示人們及時(shí)作出處理，同時(shí)能讓維 修人員及時(shí)檢修。


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
參照圖1，本具體實(shí)施方式
采用以下技術(shù)方案它是由電阻R1-R6、三極管Q1、二極 管D1-D4、報(bào)警器Ul和單片機(jī)U2組成，電阻Rl、R2的一端與單片機(jī)U2連接，電阻Rl的另 一端與電源連接，電阻R2的另一端分別與電阻R3和三極管Ql的基極連接，三極管Ql的發(fā) 射極與電阻R3另一端同時(shí)連接至電源；三極管Ql的集電極分別與二極管Dl的負(fù)極、報(bào)警 器Ul的一端連接，二極管Dl的正極與報(bào)警器Ul的另一端連接并接地；二極管D2與電阻R4 串聯(lián)，二極管D3與電阻R5串聯(lián)，二極管D4與電阻R6串聯(lián)，二極管D2-D4的負(fù)極與單片機(jī) U2連接，電阻R4-R6的另一端均連接至電源。所述的電阻R1-R3、三極管Q1、二極管Dl和報(bào)警器Ul組成報(bào)警電路單元，在應(yīng)急 運(yùn)行狀態(tài)下，如果主電源開關(guān)斷開，或者蓄電池低于規(guī)定的范圍時(shí)，報(bào)警電路單元接收到單 片機(jī)U2的信號(hào)進(jìn)行報(bào)警。所述的二極管D2-D4、電阻R4-R6組成發(fā)光二極管指示單元，主要用于電源故障控 制器運(yùn)行過程中的指示。本具體實(shí)施方式
在檢測電梯運(yùn)行狀態(tài)時(shí)能夠及時(shí)警示人們及時(shí)作出處理，同時(shí)能 讓維修人員及時(shí)檢修。
權(quán)利要求1.電梯電源故障控制器中的報(bào)警指示裝置，其特征在于它是由電阻(R1)-(R6)、三極 管(Ql)、二極管(D1)_(D4)、報(bào)警器(Ul)和單片機(jī)(U2)組成，電阻(Rl)、(R2)的一端與單 片機(jī)(U2)連接，電阻(Rl)的另一端與電源連接，電阻(R2)的另一端分別與電阻(R3)和三 極管Oil)的基極連接，三極管Oil)的發(fā)射極與電阻(舊)另一端同時(shí)連接至電源；三極管 (Ql)的集電極分別與二極管(Dl)的負(fù)極、報(bào)警器(Ul)的一端連接，二極管(Dl)的正極與 報(bào)警器(Ul)的另一端連接并接地；二極管(D2)與電阻(R4)串聯(lián)，二極管(D3)與電阻(R5) 串聯(lián)，二極管(D4)與電阻(R6)串聯(lián)，二極管(D2)-(D4)的負(fù)極與單片機(jī)(U2)連接，電阻 (R4)_(R6)的另一端均連接至電源。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯電源故障控制器中的報(bào)警指示裝置，其特征在于所述的 電阻(R1)_(R3)、三極管(Ql)、二極管(Dl)和報(bào)警器(Ul)組成報(bào)警電路單元。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯電源故障控制器中的報(bào)警指示裝置，其特征在于所述的 二極管(D》-(D4)、電阻(R4)-(R6)組成發(fā)光二極管指示單元。
專利摘要電梯電源故障控制器中的報(bào)警指示裝置，它涉及電梯系統(tǒng)中的報(bào)警指示裝置。它的電阻(R1)、(R2)的一端與單片機(jī)(U2)連接，電阻(R1)的另一端與電源連接，電阻(R2)的另一端分別與電阻(R3)和三極管(Q1)的基極連接，三極管(Q1)的發(fā)射極與電阻(R3)另一端同時(shí)連接至電源；三極管(Q1)的集電極分別與二極管(D1)的負(fù)極、報(bào)警器(U1)的一端連接，二極管(D1)的正極與報(bào)警器(U1)的另一端連接并接地。它在檢測電梯運(yùn)行狀態(tài)時(shí)能夠及時(shí)警示人們及時(shí)作出處理，同時(shí)能讓維修人員及時(shí)檢修。
文檔編號(hào)B66B5/02GK201914795SQ20102060722
公開日2011年8月3日 申請日期2010年11月16日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月16日
發(fā)明者周經(jīng)成 申請人:南通維科機(jī)電制造有限公司