專利名稱：一種軌道板吊具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種軌道板吊具，特別是一種軌道板鋼筋骨架的吊裝和軌道板的 起吊及翻板的吊具。
背景技術(shù)：
CRTS I型軌道板中鋼筋骨架是一個(gè)影響板質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，鋼筋骨架在吊裝至模 型內(nèi)如變形過(guò)大，需花費(fèi)很大的精力去調(diào)整，延長(zhǎng)了該工序時(shí)間，因增加了時(shí)間，無(wú)法保證 該模型噴刷涂模劑的質(zhì)量。CRTS I型軌道板的吊運(yùn)也是一個(gè)影響成品板質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，由于軌道板重量 大，面積大，在起吊及存放中難以控制軌道板晃動(dòng)造成破損的問(wèn)題。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型其目的就在于提供一種軌道板吊具，具有操作簡(jiǎn)單、最大限度的保證 了運(yùn)輸中鋼筋骨架無(wú)變形的特點(diǎn)，且操作簡(jiǎn)單，實(shí)用性強(qiáng)，安全。實(shí)現(xiàn)上述目的而采取的技術(shù)方案，包括吊耳，還包括兩個(gè)縱向支撐架與三個(gè)橫向支撐架，縱向支撐架與橫向支撐架 焊接形成吊具主體，縱向支撐架上焊有四個(gè)吊耳，兩個(gè)縱向支撐架側(cè)面均設(shè)有兩個(gè)吊耳，所 述的縱向支撐架上焊有的四個(gè)吊耳與兩個(gè)縱向支撐架側(cè)面設(shè)有的兩個(gè)吊耳一一對(duì)應(yīng)，兩個(gè) 縱向支撐架側(cè)面四個(gè)吊耳通過(guò)四根長(zhǎng)度相等的鋼絲繩與吊鉤相連。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果在于，由于采用了多吊耳的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，因 而有效的解決了鋼筋骨架在起吊及安裝中難以控制鋼筋骨架變形的問(wèn)題，保證了鋼筋骨架 安裝時(shí)的質(zhì)量；由于采用了多吊耳的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，因而有效的解決了軌道板在起吊及存放中 難以控制軌道板晃動(dòng)造成破損的問(wèn)題，保證了軌道板安全，快速的進(jìn)行吊運(yùn)。

圖1為本裝置實(shí)施例一結(jié)構(gòu)示意主視圖。圖2為圖1中A-A剖視圖。圖3為圖1中B-B剖視圖。圖4為本裝置實(shí)施例二結(jié)構(gòu)示意主視圖。圖5為圖4中C-C剖視圖。圖6為圖4中D-D剖視圖。圖7為本裝置實(shí)施例三結(jié)構(gòu)示意主視圖。圖8為圖7俯視圖。
具體實(shí)施方式
包括吊耳3，如圖1所示，還包括兩個(gè)縱向支撐架1與三個(gè)橫向支撐架2，縱向支撐架1與橫向支撐架2焊接形成吊具主體，縱向支撐架1上焊有四個(gè)吊耳3，兩個(gè)縱向支撐架 1側(cè)面均設(shè)有兩個(gè)吊耳3，所述的縱向支撐架1上焊有的四個(gè)吊耳3與兩個(gè)縱向支撐架1側(cè) 面設(shè)有的兩個(gè)吊耳3 —一對(duì)應(yīng)，兩個(gè)縱向支撐架1側(cè)面四個(gè)吊耳3通過(guò)四根長(zhǎng)度相等的鋼 絲繩6與吊鉤7相連。所述的縱向支撐架1與橫向支撐架2為方鋼管。所述的兩個(gè)縱向支撐架1側(cè)面兩吊耳3間距與軌道板起吊套管位置相符。包括吊耳3，如圖4所示，還包括兩個(gè)縱向支撐架1與三個(gè)橫向支撐架2，縱向支撐 架1與橫向支撐架2焊接形成吊具主體，兩個(gè)縱向支撐架1上焊有四個(gè)吊耳3，兩個(gè)縱向支 撐架1側(cè)面均設(shè)有五個(gè)吊耳3，每側(cè)中央各一個(gè)。所述的縱向支撐架1與橫向支撐架2為方鋼管。所述的兩個(gè)縱向支撐架1側(cè)面除中央一個(gè)吊耳3外的四個(gè)吊耳3分別與P4962及 P3685型軌道板起吊套管位置對(duì)應(yīng)。包括縱向支撐架1，如圖7所示，所述的縱向支撐架1上下中央位置各焊有加強(qiáng)鋼 板6、7，縱向支撐架1下方焊有4個(gè)吊耳3，縱向支撐架1頂部?jī)啥烁鞑贾靡粋€(gè)平衡起吊吊 耳3，中間設(shè)置中央吊板8，中央吊板8設(shè)一大吊孔9與桁吊吊鉤相連，并通過(guò)四片斜角加勁 鋼板10固定，并焊接在上加強(qiáng)鋼板7上。所述的縱向支撐架1為方鋼管。所述的4個(gè)吊耳3分別與P4962及P3685型軌道板起吊套管位置對(duì)應(yīng)。 實(shí)施例鋼筋骨架吊裝采用1#專用吊具進(jìn)行吊運(yùn)，如圖1所示，專用吊具主體由方鋼管制 作而成，分兩個(gè)縱向支撐架1與三個(gè)橫向支撐架2，縱向支撐架1與橫向支撐架2焊接形成 吊具主體，吊具縱向支撐架1上焊有吊耳3，每個(gè)縱向支撐架1側(cè)面均設(shè)有兩個(gè)吊耳3，每個(gè) 縱向支撐架1側(cè)面兩吊耳3間距與軌道板起吊套管位置相符，兩縱向支撐架1頂部與側(cè)面 吊耳3 —一對(duì)應(yīng)，分別焊有四個(gè)吊耳3，通過(guò)鋼絲繩與桁吊相連，吊耳3由耳孔4，吊耳固定 鋼板5組成，通過(guò)固定鋼板5與縱向支撐架1焊連，側(cè)面四個(gè)吊耳3通過(guò)四根長(zhǎng)度相等的鋼 絲繩6與吊鉤7相連，四根長(zhǎng)度相等的鋼絲繩6保證了吊架在桁吊起吊鋼筋骨架時(shí)與之保 持平行，吊鉤7連接在吊具上，其位置分別為軌道板起吊套管加強(qiáng)筋位置處，起吊時(shí)，吊具 保持水平狀態(tài)，將四個(gè)吊鉤7分別垂直向下勾住加強(qiáng)筋處，水平垂直吊起，鋼筋骨架與吊具 始終保持平行，從而保證了鋼筋骨架吊裝時(shí)不變形。軌道板的起吊存放采用2#、3#專用吊具進(jìn)行吊板。2#專用吊具如圖4所示，主體 由方鋼管制作而成，分兩個(gè)縱向支撐架1與三個(gè)橫向支撐架2，縱向支撐架1與橫向支撐架 2焊接形成吊具主體，吊具主體于縱向支撐架1上焊有吊耳3，主體兩側(cè)每側(cè)五個(gè)吊耳3，每 側(cè)中央各一個(gè)，剩下四個(gè)吊耳3分別與P4962及P3685型軌道板起吊套管位置對(duì)應(yīng)，能分別 吊裝各個(gè)型號(hào)的軌道板?？v向支撐架1頂部對(duì)稱布置4個(gè)吊耳3，通過(guò)鋼絲繩與桁吊相連保 持吊具平衡，吊耳3由耳孔4，吊耳固定鋼板5組成，通過(guò)固定鋼板5與縱向支撐架1焊連， 因軌道板體積大、重量重，采用專用吊具吊運(yùn)，最大限度的保證了軌道板在吊裝過(guò)程中的晃 動(dòng)幅度，從而保證了軌道板起吊時(shí)平穩(wěn)，避免了在吊運(yùn)過(guò)程中與因其他物體相碰而損傷軌 道板。[0027] 3#專用吊具，如圖7所示，由一根方鋼管制作而成吊具縱向支撐架1，縱向支撐架1 上下中央位置各焊有加強(qiáng)鋼板6、7。支撐架下方焊有4個(gè)吊耳3，4個(gè)吊耳3分別與P4962及 P3685型軌道板起吊套管位置對(duì)應(yīng)，能分別吊裝各個(gè)型號(hào)的軌道板，支撐架頂部?jī)啥烁鞑贾?一個(gè)個(gè)平衡起吊吊耳3，中間設(shè)置中央吊板8，中央吊板8設(shè)一大吊孔9與桁吊吊鉤相連，并 通過(guò)四片斜角加勁鋼板10固定，并焊接在上加強(qiáng)鋼板7上，吊耳3由耳孔4，吊耳固定鋼板 5組成，通過(guò)固定鋼板5與縱向支撐架1焊連，3#吊具與軌道板一側(cè)吊耳通過(guò)環(huán)扣相連，能 對(duì)軌道板進(jìn)行自由翻轉(zhuǎn)。經(jīng)施工實(shí)踐，采用吊具吊板是一種經(jīng)濟(jì)、有效、保證質(zhì)量、控制性更 強(qiáng)的吊板方式。
權(quán)利要求1.一種軌道板吊具，包括吊耳(3)，其特征在于，還包括兩個(gè)縱向支撐架(1)與三個(gè)橫 向支撐架(2)，縱向支撐架(1)與橫向支撐架(2)焊接形成吊具主體，縱向支撐架(1)上焊有 四個(gè)吊耳(3)，兩個(gè)縱向支撐架(1)側(cè)面均設(shè)有兩個(gè)吊耳(3)，所述的縱向支撐架(1)上焊有 的四個(gè)吊耳(3)與兩個(gè)縱向支撐架(1)側(cè)面設(shè)有的兩個(gè)吊耳(3)—一對(duì)應(yīng)，兩個(gè)縱向支撐架 (1)側(cè)面四個(gè)吊耳(3)通過(guò)四根長(zhǎng)度相等的鋼絲繩(6)與吊鉤(7)相連。
2.根椐權(quán)利要求1所述的一種軌道板吊具，其特征在于，所述的縱向支撐架(1)與橫向 支撐架(2)為方鋼管。
3.根椐權(quán)利要求1所述的一種軌道板吊具，其特征在于，所述的兩個(gè)縱向支撐架(1)側(cè) 面兩吊耳(3)間距與軌道板起吊套管位置相符。
4.一種軌道板吊具，包括吊耳(3)，其特征在于，還包括兩個(gè)縱向支撐架(1)與三個(gè)橫 向支撐架(2)，縱向支撐架(1)與橫向支撐架(2)焊接形成吊具主體，兩個(gè)縱向支撐架(1)上 焊有四個(gè)吊耳(3)，兩個(gè)縱向支撐架(1)側(cè)面均設(shè)有五個(gè)吊耳(3)，每側(cè)中央各一個(gè)。
5.根椐權(quán)利要求4所述的一種軌道板吊具，其特征在于，所述的縱向支撐架(1)與橫向 支撐架(2)為方鋼管。
6.根椐權(quán)利要求4所述的一種軌道板吊具，其特征在于，所述的兩個(gè)縱向支撐架(1)側(cè) 面除中央一個(gè)吊耳(3)外的四個(gè)吊耳(3)分別與P4962及P3685型軌道板起吊套管位置對(duì) 應(yīng)。
7.—種軌道板吊具，包括縱向支撐架(1)，其特征在于，所述的縱向支撐架(1)上下中 央位置各焊有加強(qiáng)鋼板(6、7)，縱向支撐架(1)下方焊有4個(gè)吊耳(3)，縱向支撐架(1)頂部 兩端各布置一個(gè)平衡起吊吊耳(3)，中間設(shè)置中央吊板(8)，中央吊板(8)設(shè)一大吊孔(9)與 桁吊吊鉤相連，并通過(guò)四片斜角加勁鋼板(10)固定，并焊接在上加強(qiáng)鋼板(7)上。
8.根椐權(quán)利要求7所述的一種軌道板吊具，其特征在于，所述的縱向支撐架(1)為方鋼管。
9.根椐權(quán)利要求7所述的一種軌道板吊具，其特征在于，所述的4個(gè)吊耳(3)分別與 P4962及P3685型軌道板起吊套管位置對(duì)應(yīng)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種軌道板吊具，包括吊耳，還包括兩個(gè)縱向支撐架與三個(gè)橫向支撐架，縱向支撐架與橫向支撐架焊接形成吊具主體，縱向支撐架上焊有四個(gè)吊耳，兩個(gè)縱向支撐架側(cè)面均設(shè)有兩個(gè)吊耳，所述的縱向支撐架上焊有的四個(gè)吊耳與兩個(gè)縱向支撐架側(cè)面設(shè)有的兩個(gè)吊耳一一對(duì)應(yīng)，兩個(gè)縱向支撐架側(cè)面四個(gè)吊耳通過(guò)四根長(zhǎng)度相等的鋼絲繩與吊鉤相連。從而解決了軌道板鋼筋骨架在起吊及安裝中難以控制鋼筋骨架變形的問(wèn)題。具有操作簡(jiǎn)單、最大限度的保證了運(yùn)輸中鋼筋骨架無(wú)變形的特點(diǎn)，且操作簡(jiǎn)單，實(shí)用性強(qiáng)，安全。
文檔編號(hào)B66C1/16GK201923772SQ20102063019
公開(kāi)日2011年8月10日 申請(qǐng)日期2010年11月29日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月29日
發(fā)明者吳盛發(fā), 房有亮, 梅魁, 聶風(fēng)波, 陳紅生, 黎海龍 申請(qǐng)人:中鐵四局集團(tuán)第五工程有限公司