專利名稱：間接驅動電梯的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種壁虎間接驅動電梯，具體地說，是一種曳引驅動力不受轎廂 重量變化和鋼絲繩懸掛吊芯距離限制的間接驅動曳弓I電梯。
背景技術：
目前，在建筑物內安裝的曳引式電梯一般采用曳引機兩端懸掛轎廂和對重，利用 曳引輪與鋼絲繩之間的摩擦力進行直接驅動的方式。傳統(tǒng)的直接驅動電梯在設計時必須考 慮整個轎廂和對重組成的懸掛系統(tǒng)的重量，所以在整個電梯驅動系統(tǒng)設計時，如果系統(tǒng)重 量過重，將影響曳引機主軸的設計，而系統(tǒng)重量過輕，又不能提供足夠的摩擦力，使鋼絲繩 與曳引輪打滑。

實用新型內容本實用新型的目的是提供一種曳引驅動力不受轎廂重量變化和鋼絲繩懸掛吊芯 距離限制的間接驅動電梯，它適用于乘客電梯，觀光電梯，醫(yī)用電梯，載貨電梯等垂直升降 電梯。本實用新型的間接驅動電梯，包括曳引機，對重，轎廂，驅動鋼絲繩，所述曳弓丨機設 置在對重中；驅動鋼絲繩的上端固定在井道的最上部，驅動鋼絲繩經過曳引機中的曳引輪， 其下端固定在井道的最下部。本實用新型的有益效果本實用新型采用將曳引機安裝在電梯的對重側，對電梯 對重進行驅動，使對重在運行的過程中，帶動電梯轎廂一起運動。本實用新型是一種壁虎式間接驅動電梯，其曳引驅動力不受轎廂重量變化和鋼絲 繩懸掛吊芯距離限制。本實用新型有別于傳統(tǒng)形式的電梯裝置，它將有效的解決了現(xiàn)有技 術中直接驅動電梯存在的曳引機主軸尺寸受傳動系統(tǒng)重量變化的影響，以及轎廂太輕時出 現(xiàn)鋼絲繩與曳引輪打滑的現(xiàn)象。這樣，可以對轎廂進行輕量化設計，同時達到了綠色環(huán)保的 目的。上述的間接驅動電梯，所述曳引機包括復繞輪，驅動鋼絲繩繞出曳引輪后經復繞 輪再次繞入曳引輪。復繞輪在曳引輪上方或下方。上述的間接驅動電梯，對重與轎廂之間通過懸掛鋼絲繩系統(tǒng)相連接。
圖1是實施例1的示意圖。圖2是實施例2的示意圖。
具體實施方式
實施例1:參見圖1所示的間接驅動電梯，包括具有曳引輪1和復繞輪4的曳引機，對重3，轎廂2，驅動鋼絲繩5，所述曳引機設置在對重中；驅動鋼絲繩的上端固定在井道的最上部， 驅動鋼絲繩經過曳引機中的曳引輪1，驅動鋼絲繩繞出曳引輪后經復繞輪4再次繞入曳引 輪1，然后驅動鋼絲繩的下端固定在井道的最下部。對重與轎廂之間通過懸掛鋼絲繩6相連 接。懸掛鋼絲繩6經過安裝在機械梁上的導向輪7。復繞輪4在曳引輪1的上方。實施例2:實施例2與實施例1的不同在于復繞輪4在曳引輪1的下方。本實用新型的特點是，所述曳引機組裝在對重中，鋼絲繩的一段固定在井道的最 上部，經過曳引輪及復繞輪系統(tǒng)，另一端固定在井道的最下部。在整個驅動系統(tǒng)中，曳引機 驅動對重上下往復運行。另外，所述的轎廂系統(tǒng)和對重系統(tǒng)采用另外的一套懸掛鋼絲繩系 統(tǒng)通過機械梁及安裝在機械梁上的導向輪進行連接。本實用新型是一種壁虎式間接驅動電梯，將曳引機安裝在電梯的對重側，曳引機 隨著對重上下往復運行。曳引機對電梯對重進行驅動，使對重在運行的過程中，帶動電梯轎 廂一起運動。
權利要求1.間接驅動電梯，包括曳引機，對重，轎廂，驅動鋼絲繩，其特征是所述曳引機設置在 對重中；驅動鋼絲繩的上端固定在井道的最上部，驅動鋼絲繩經過曳引機中的曳引輪，其下 端固定在井道的最下部。
2.如權利要求1所述的間接驅動電梯，其特征是所述曳引機包括復繞輪，驅動鋼絲繩 繞出曳引輪后經復繞輪再次繞入曳弓I輪。
3.如權利要求2所述的間接驅動電梯，其特征是復繞輪在曳引輪上方。
4.如權利要求2所述的間接驅動電梯，其特征是復繞輪在曳引輪下方。
5.如權利要求1所述的間接驅動電梯，其特征是對重與轎廂之間通過懸掛鋼絲繩系 統(tǒng)相連接。
專利摘要本實用新型提供一種曳引驅動力不受轎廂重量變化和鋼絲繩懸掛吊芯距離限制的間接驅動電梯，它適用于乘客電梯，觀光電梯，醫(yī)用電梯，載貨電梯等垂直升降電梯。本實用新型的間接驅動電梯，包括曳引機，對重，轎廂，驅動鋼絲繩，所述曳引機設置在對重中；驅動鋼絲繩的上端固定在井道的最上部，驅動鋼絲繩經過曳引機中的曳引輪，其下端固定在井道的最下部。
文檔編號B66B11/00GK201896023SQ201020637929
公開日2011年7月13日 申請日期2010年11月30日 優(yōu)先權日2010年11月30日
發(fā)明者孟繁貴, 梁世奇, 白云峰 申請人:江蘇佛斯特電梯有限公司