專利名稱：火力發(fā)電廠鍋爐汽包吊裝吊具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種火力發(fā)電廠鍋爐汽包吊裝時(shí)所使用的一種吊裝工具。
背景技術(shù)：
汽包是火力發(fā)電廠鍋爐主要的承壓部件，也是鍋爐安裝中最主要、最大的單體安 裝部件。隨著電站機(jī)組容量的不斷增大，鍋爐汽包重量也隨之增大，300MW發(fā)電機(jī)組的汽包 重約160多噸，600MW發(fā)電機(jī)組汽包重約240多噸。汽包的安裝在施工現(xiàn)場(chǎng)是特別重要的， 現(xiàn)有技術(shù)對(duì)氣包的吊裝是采用繩索捆綁汽包，在汽包的上下方各安裝一個(gè)滑輪組后對(duì)汽包 實(shí)施吊裝。這種施工方法存在的問(wèn)題有在吊裝過(guò)程中吊裝繩子處于傾斜狀態(tài)導(dǎo)致安全系 數(shù)低，吊具施工操作復(fù)雜、繁瑣，不能滿足大型鍋爐汽包吊裝需要。
發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明提供的火力發(fā)電廠鍋爐汽包吊裝吊具解決了現(xiàn)有技術(shù)在大型鍋爐汽包吊 裝時(shí)存在的吊裝繩子處于傾斜狀態(tài)導(dǎo)致吊裝安全系數(shù)低，吊具施工操作復(fù)雜繁瑣的技術(shù)問(wèn)題。本發(fā)明是通過(guò)以下技術(shù)方案解決以上技術(shù)問(wèn)題的火力發(fā)電廠鍋爐汽包吊裝吊具，包括施工現(xiàn)場(chǎng)高空中平行固定設(shè)置的后鋼結(jié)構(gòu) 支撐梁和前鋼結(jié)構(gòu)支撐梁，如圖1所示將圖面的左右水平方向規(guī)定為汽包吊裝的前后方 向，將與圖面垂直水平方向規(guī)定為汽包吊裝的左右方向，在所述的后鋼結(jié)構(gòu)支撐梁的上面 和前鋼結(jié)構(gòu)支撐梁的上面沿梁布置的左右方向分別固定設(shè)置有左右方向重物移動(dòng)滑道，在 這兩個(gè)左右方向重物移動(dòng)滑道中均分別設(shè)置有左右重物移動(dòng)器，在兩個(gè)左右方向重物移動(dòng) 滑道中分別設(shè)置的左右重物移動(dòng)器上固定設(shè)置有提升大梁，提升大梁設(shè)置于后鋼結(jié)構(gòu)支撐 梁與前鋼結(jié)構(gòu)支撐梁之間的前后方向，在提升大梁上沿提升大梁布置的前后方向固定設(shè)置 有H形型鋼，在H形型鋼上固定設(shè)置有前后方向重物移動(dòng)滑道，在前后方向重物移動(dòng)滑道中 設(shè)置有前后重物移動(dòng)器，在前后重物移動(dòng)器上固定設(shè)置有小跑車(chē)，小跑車(chē)與吊板的一端固 定連接在一起，吊板的另一端依次通過(guò)上下滑輪組及鋼絲繩、連接轉(zhuǎn)換器、銷(xiāo)軸與汽包連接 在一起。所述的左右方向重物移動(dòng)滑道是由槽鋼組成，在槽鋼與前、后鋼結(jié)構(gòu)支撐梁之間 活動(dòng)設(shè)置有墊板，在槽鋼的外側(cè)下端與鋼結(jié)構(gòu)支撐梁之間設(shè)置有凹形的限位板，兩限位板 扣接在槽鋼的外側(cè)與鋼結(jié)構(gòu)支撐梁的上板下側(cè)起到對(duì)墊板的限位作用。所述的小跑車(chē)包括兩組垂直交叉上下固定設(shè)置的第一支撐梁和第二支撐梁，在兩 根第二支撐梁之間固定設(shè)置有定滑輪生根梁，定滑輪生根梁與所述的吊板的一端固定連接 在一起。本發(fā)明安全可靠、操作方便，加快施工進(jìn)度，能夠重復(fù)利用降低工程成本，保證了 施工質(zhì)量。
圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖圖2是本發(fā)明的重物移動(dòng)器滑道、重物移動(dòng)器及提升大梁之間的連接關(guān)系的結(jié)構(gòu) 示意圖圖3是本發(fā)明的圖2的A向視圖圖4是本發(fā)明的小跑車(chē)12的結(jié)構(gòu)示意圖圖5是本發(fā)明的圖1的B向視圖
具體實(shí)施方式
本發(fā)明的具體實(shí)施方式
如下火力發(fā)電廠鍋爐汽包吊裝吊具，如圖1所示，將圖面的左右水平方向規(guī)定為汽包 吊裝的前后方向，將與圖面垂直水平方向規(guī)定為汽包吊裝的左右方向，包括施工現(xiàn)場(chǎng)高空 中平行固定設(shè)置的后鋼結(jié)構(gòu)支撐梁1和前鋼結(jié)構(gòu)支撐梁2，在所述的后鋼結(jié)構(gòu)支撐梁1的上 面和前鋼結(jié)構(gòu)支撐梁2的上面沿梁布置的左右方向分別固定設(shè)置有左右方向重物移動(dòng)滑 道3，在這兩個(gè)左右方向重物移動(dòng)滑道3中均分別設(shè)置有左右重物移動(dòng)器4，在兩個(gè)左右方 向重物移動(dòng)滑道3中分別設(shè)置的左右重物移動(dòng)器4上固定設(shè)置有提升大梁5，提升大梁5設(shè) 置于后鋼結(jié)構(gòu)支撐梁1與前鋼結(jié)構(gòu)支撐梁2之間的前后方向，在提升大梁5上沿提升大梁 5布置的前后方向固定設(shè)置有H形型鋼9，在H形型鋼9上固定設(shè)置有前后方向重物移動(dòng)滑 道10，在前后方向重物移動(dòng)滑道10中設(shè)置有前后重物移動(dòng)器11，在前后重物移動(dòng)器11上 固定設(shè)置有小跑車(chē)12，小跑車(chē)12與吊板16的一端固定連接在一起，吊板16的另一端依次 通過(guò)上下滑輪組及鋼絲繩17、連接轉(zhuǎn)換器18、銷(xiāo)軸19與汽包20連接在一起。所述的左右方向重物移動(dòng)滑道3是由槽鋼6組成，在槽鋼6與前、后鋼結(jié)構(gòu)支撐梁 之間活動(dòng)設(shè)置有墊板7，在槽鋼6的外側(cè)下端與鋼結(jié)構(gòu)支撐梁之間設(shè)置有凹形的限位板8， 兩限位板8扣接在槽鋼6的外側(cè)與鋼結(jié)構(gòu)支撐梁的上板下側(cè)起到對(duì)墊板7的限位作用。所述的小跑車(chē)12包括兩組垂直交叉上下固定設(shè)置的第一支撐梁13和第二支撐梁 14，在兩根第二支撐梁14之間固定設(shè)置有定滑輪生根梁15，定滑輪生根梁15與所述的吊板 16的一端固定連接在一起。1、設(shè)計(jì)中考慮到安全因素，安全系數(shù)取的高，吊裝中滑輪倍率大，吊裝中安全性能 增加。2、制作汽包提升大梁、提升小車(chē)，制作汽包吊裝小梁及吊板，在汽包吊耳安裝在前 后側(cè)時(shí)方便使用?；喗M采用銷(xiāo)軸和汽包吊耳或吊裝小梁連接，便于操作，吊裝提升平穩(wěn)。3、使用重物移動(dòng)器(小坦克鏈)，滿足提升大梁、提升小車(chē)的移動(dòng)，保證了吊裝過(guò) 程無(wú)論汽包傾斜還是水平吊裝，吊裝用鋼絲繩始終垂直受力。 4、使用了四臺(tái)卷?yè)P(yáng)機(jī)及上下對(duì)應(yīng)的雙滑輪組，保證了滑輪組不偏斜。5、吊裝設(shè)備輕便靈活，便于安裝、拆卸和運(yùn)輸。6、吊裝設(shè)備一次性投入能重復(fù)利用，降低了工程費(fèi)用。
權(quán)利要求1.一種火力發(fā)電廠鍋爐汽包吊裝吊具，包括施工現(xiàn)場(chǎng)高空中平行固定設(shè)置的后鋼結(jié) 構(gòu)支撐梁(1)和前鋼結(jié)構(gòu)支撐梁O)，其特征在于，在所述的后鋼結(jié)構(gòu)支撐梁(1)的上面和 前鋼結(jié)構(gòu)支撐梁O)的上面沿梁布置的左右方向分別固定設(shè)置有左右方向重物移動(dòng)滑道 (3)，在這兩個(gè)左右方向重物移動(dòng)滑道(3)中均分別設(shè)置有左右重物移動(dòng)器G)，在兩個(gè)左 右方向重物移動(dòng)滑道C3)中分別設(shè)置的左右重物移動(dòng)器(4)上固定設(shè)置有提升大梁(5)，提 升大梁(5)設(shè)置于后鋼結(jié)構(gòu)支撐梁(1)與前鋼結(jié)構(gòu)支撐梁(2)之間的前后方向，在提升大 梁(5)上沿提升大梁( 布置的前后方向固定設(shè)置有H形型鋼(9)，在H形型鋼(9)上固定 設(shè)置有前后方向重物移動(dòng)滑道(10)，在前后方向重物移動(dòng)滑道(10)中設(shè)置有前后重物移 動(dòng)器(11)，在前后重物移動(dòng)器(11)上固定設(shè)置有小跑車(chē)(12)，小跑車(chē)(12)與吊板(16)的 一端固定連接在一起，吊板(16)的另一端依次通過(guò)上下滑輪組及鋼絲繩(17)、連接轉(zhuǎn)換器 (18)、銷(xiāo)軸(19)與汽包(20)連接在一起。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種火力發(fā)電廠鍋爐汽包吊裝吊具，其特征在于，所述的左 右方向重物移動(dòng)滑道(3)是由槽鋼(6)組成，在槽鋼(6)與前、后鋼結(jié)構(gòu)支撐梁之間活動(dòng)設(shè) 置有墊板(7)，在槽鋼(6)的外側(cè)下端與鋼結(jié)構(gòu)支撐梁之間設(shè)置有凹形的限位板(8)，限位 板⑶扣接在槽鋼(6)的外側(cè)與鋼結(jié)構(gòu)支撐梁的上板下側(cè)起到對(duì)墊板(7)的限位作用。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種火力發(fā)電廠鍋爐汽包吊裝吊具，其特征在于，所述 的小跑車(chē)(1 包括兩組垂直交叉上下固定設(shè)置的第一支撐梁(1 和第二支撐梁(14)，在 兩根第二支撐梁14之間固定設(shè)置有定滑輪生根梁(15)，定滑輪生根梁(1 與所述的吊板 (16)的一端固定連接在一起。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種火力發(fā)電廠鍋爐汽包吊裝吊具，解決了現(xiàn)有技術(shù)在大型鍋爐汽包吊裝時(shí)存在的吊裝繩子處于傾斜狀態(tài)導(dǎo)致吊裝安全系數(shù)低，吊具施工操作復(fù)雜繁瑣的技術(shù)問(wèn)題。包括前、后鋼結(jié)構(gòu)支撐梁，在其上分別固定設(shè)置有左右方向重物移動(dòng)滑道(3)、左右重物移動(dòng)器(4)和提升大梁(5)，在提升大梁(5)上固定設(shè)置有H形型鋼(9)、前后方向重物移動(dòng)滑道(10)和前后重物移動(dòng)器(11)，在前后重物移動(dòng)器(11)上固定設(shè)置有小跑車(chē)(12)，小跑車(chē)(12)與吊板(16)的一端固定連接在一起，吊板(16)的另一端與汽包(20)連接在一起。本實(shí)用新型能夠重復(fù)利用，降低工程成本，保證了施工質(zhì)量。
文檔編號(hào)B66C7/08GK201901534SQ20102064708
公開(kāi)日2011年7月20日 申請(qǐng)日期2010年12月8日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月8日
發(fā)明者楊全強(qiáng), 郝慧君, 魏海斌 申請(qǐng)人:山西省電力公司電力建設(shè)四公司