專利名稱：天車車輪組軸承防松脫結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于天車設(shè)施，具體涉及一種天車車輪組軸承防松脫結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
天車車輪組的軸承與軸的安裝采用過(guò)渡配合，圖1、圖2所示，它們之間的 防松脫裝置由止松墊和壓緊絲圈構(gòu)成。止松墊為Imm厚的鐵皮沖壓而成。在生產(chǎn)實(shí)踐中， 止松墊受到徑向力和軸向力的作用，使止松墊斷裂，壓緊絲圈松動(dòng)，導(dǎo)致車輪軸承外竄，車 輪組報(bào)廢。
發(fā)明內(nèi)容為了延長(zhǎng)車輪組的使用壽命，本實(shí)用新型提供一種天車車輪組軸承防松脫結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型置包括止松墊、壓緊絲圈，其特征是在壓緊絲圈的內(nèi)壁上設(shè)有半弧形 凹槽，弧形凹槽上設(shè)有螺紋，螺絲設(shè)置在弧形凹槽上。本實(shí)用新型的螺絲可以避免壓緊絲圈松動(dòng)，防止車輪軸承外竄，從而延長(zhǎng)了車輪 組的使用壽命。

圖1為現(xiàn)有的天車車輪組軸承防松脫結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖1的軸向剖視圖。圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。圖4為圖3中去掉螺絲2的軸向剖視圖。圖中，1、壓緊絲圈，2、螺絲，3、止松墊，4、凹槽。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例圖3、圖4所示，本實(shí)施例包括止松墊3、壓緊絲圈1，其特征是在壓緊絲圈 1的內(nèi)壁上設(shè)有半弧形凹槽4，弧形凹槽4上設(shè)有螺紋，螺絲2設(shè)置在弧形凹槽4上。
權(quán)利要求1. 一種天車車輪組軸承防松脫結(jié)構(gòu)，包括止松墊、壓緊絲圈，其特征是在壓緊絲圈的內(nèi) 壁上設(shè)有半弧形凹槽，弧形凹槽上設(shè)有螺紋，螺絲設(shè)置在弧形凹槽上。
專利摘要一種天車車輪組軸承防松脫結(jié)構(gòu)，屬于天車設(shè)施，它包括止松墊、壓緊絲圈，其特征是在壓緊絲圈的內(nèi)壁上設(shè)有半弧形凹槽，弧形凹槽上設(shè)有螺紋，螺絲設(shè)置在弧形凹槽上。本實(shí)用新型的螺絲可以避免壓緊絲圈松動(dòng)，防止車輪軸承外竄，從而延長(zhǎng)了車輪組的使用壽命。
文檔編號(hào)B66C9/08GK201901529SQ20102065846
公開(kāi)日2011年7月20日 申請(qǐng)日期2010年12月14日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月14日
發(fā)明者李新青, 武建勇, 王春海 申請(qǐng)人:山西太鋼不銹鋼股份有限公司