專利名稱：一種叉車側滾輪的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及叉車技術領域，特別是一種重噸位叉車上的側滾輪。
背景技術：
叉車作為一種在工業(yè)上被大量應用的常用機械車輛，特別是在一些重噸位的叉車上，比如20噸重以上的叉車，其各個零部件之間的密切配合至關重要，如叉車的外門架與貨架之間的關系以及內門架與外門架之間的關系，如果對這些部件的配合不能有一個很好的導向調節(jié)和間隙調節(jié)的話，將會影響整車的使用性能和效果。
發(fā)明內容為解決現(xiàn)有技術重噸位叉車所存在的缺陷和問題，提供一種具有調整叉車部件間隙和導向作用的叉車側滾輪。本發(fā)明為解決其技術問題所采用的技術方案是本發(fā)明的叉車側滾輪包括一內軸，在內軸兩側套有一內圈，在在內軸外套有一外輪，在外輪與內軸之間還設有滾針。本發(fā)明的有益效果是與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明的叉車側滾輪能對外門架與貨架之間的相對滑動起到一個左右導向的作用，同時可以有效的調整內門架與外門架以及貨架之間的間隙，使內門架與外門架以及貨架之間的配合更為合理、安全，提高叉車整車的工作安全系數(shù)，進而提高叉車性能。
以下結合附圖和具體實施方式
對本發(fā)明的叉車側滾輪作進一步說明。

圖1為本發(fā)明的叉車的側視結構示意圖；圖2為圖1的A-A剖面的結構示意圖。
具體實施方式
如圖1和圖2所示，本發(fā)明的叉車側滾輪10包括一內軸11，在內軸11兩側套有一內圈12，在在內軸11外套有一外輪13，在外輪13與內軸11之間還設有滾針14，滾針14 設在外輪13與內軸11之間的軸面上，在內軸11的徑向上還設有調整螺栓20，側滾輪10由調整螺栓20進行定位，并由調整螺栓20進行左右間的調整。側滾輪10與調整螺栓20設置在內門架30與外門架40以及貨架50相配合的位置上，通過調整螺栓20與側滾輪10的調節(jié)作用可以對外門架30與貨架50之間的相對滑動起到一個左右導向的作用，同時可以有效的調整內門架30與外門架40以及貨架50之間的間隙，使內門架30與外門架40以及貨架50之間的配合更為合理、安全，提高叉車整車的工作安全系數(shù)，進而提高叉車性能。根據本發(fā)明的實施例已對本發(fā)明進行了說明性而非限制性的描述，但應理解，在不脫離由權利要求所限定的相關保護范圍的情況下，本領域的技術人員可以做出變更和/ 或修改。
權利要求1. 一種叉車側滾輪，其特征在于，包括一內軸，在所述的內軸兩側套有一內圈，在所述在內軸外套有一外輪，在外輪與內軸之間還設有滾針。
專利摘要本實用新型屬于叉車技術領域，特別涉及一種叉車側滾輪，與現(xiàn)有技術相比，該叉車側滾輪包括一內軸，在內軸兩側套有一內圈，在在內軸外套有一外輪，在外輪與內軸之間還設有滾針，其能有效的對外門架與貨架之間的相對滑動起到一個左右導向作用，同時可以有效的調整內門架與外門架以及貨架之間的間隙，使內門架與外門架以及貨架之間的配合更為合理、安全，提高叉車整車的工作安全系數(shù)，進而提高叉車性能。
文檔編號B66F9/075GK201942485SQ20102067296
公開日2011年8月24日 申請日期2010年12月21日 優(yōu)先權日2010年12月21日
發(fā)明者王建華, 郭俊陽, 郭海波, 龍水池 申請人:福建華南重工機械制造有限公司