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      變電站接地線(xiàn)裝拆升降機(jī)的制作方法

      文檔序號(hào):8041143閱讀:524來(lái)源:國(guó)知局
      專(zhuān)利名稱(chēng):變電站接地線(xiàn)裝拆升降機(jī)的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實(shí)用新型涉及一種電力操作中的工器具,尤其涉及一種用于變電站高處裝拆接地線(xiàn)的一種變電站接地線(xiàn)裝拆升降機(jī)。
      背景技術(shù)
      電力系統(tǒng)中在安排檢修任務(wù)時(shí),需要工作現(xiàn)場(chǎng)布置各種安全措施,而在工作地段兩側(cè)裝設(shè)接地線(xiàn)是確保安全的重要手段之一。變電站裝拆接地線(xiàn)是運(yùn)行人員一項(xiàng)經(jīng)常性的工作,但由于110KV及以上變電站設(shè)備安裝位置高,設(shè)備端懸掛接地線(xiàn)點(diǎn)的位置大部分都在5米以上,而接地線(xiàn)絕緣棒一般只有3米左右,所以造成操作過(guò)程中掛、拆接地線(xiàn)的操作人員需站在人字梯上進(jìn)行操作,或者在某些場(chǎng)合受到位置限制只能是違章裝拆接地線(xiàn)。 接地線(xiàn)三相聯(lián)體,重量重、絕緣棒長(zhǎng),人站在梯子上掛、拆接地線(xiàn)過(guò)程中晃動(dòng)厲害,耗時(shí)又耗力,同時(shí)由于變電站帶電設(shè)備室密集布置,如在裝拆接地線(xiàn)過(guò)程中如發(fā)生傾斜或倒下,可能觸及相鄰的帶電設(shè)備,極易造成人員傷亡或電網(wǎng)大面積停電事故,在整個(gè)操作過(guò)程中存在較大的安全風(fēng)險(xiǎn)。
      發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種電力系統(tǒng)操作中裝拆接地線(xiàn)用的輕便裝置,消除操作人員在高處裝拆接地線(xiàn)過(guò)程中的安全風(fēng)險(xiǎn),防止人身傷害或造成大面積停電事故的發(fā)生。本實(shí)用新型的目的通過(guò)以下方案實(shí)現(xiàn)由小推車(chē)、搖把、齒輪鏈條組件、拉繩、 夾持器、伸縮桿及設(shè)置于底板底部的四個(gè)車(chē)輪組成,伸縮桿固定在小推車(chē)底板上,用以控制伸縮桿伸縮的齒輪鏈條組件安裝在小推車(chē)的支架上,搖把與齒輪鏈條組件相連接,夾持器裝在伸縮桿頂部,拉繩連接于夾持器上用以控制夾持器的張、合。本實(shí)用新型所述夾持器由筒體、設(shè)置于筒體頂部的導(dǎo)入套、活動(dòng)撐架、撐腳、螺栓、 拉伸彈簧、固定套組成,筒體三等分開(kāi)槽嵌入撐腳,撐腳的下端裝在活動(dòng)撐架的溝槽上,撐腳通過(guò)內(nèi)六角銷(xiāo)釘螺栓連接在筒體上,活動(dòng)撐架套在筒體的外壁上,活動(dòng)撐架通過(guò)三根拉伸彈簧連接在筒體上。為便于接地線(xiàn)絕緣桿的插入,夾持器上部為喇叭口。為增加操作過(guò)程中裝置的穩(wěn)定性,本實(shí)用新型的車(chē)輪有四個(gè),其中兩個(gè)可鎖住,同時(shí)在底板上對(duì)稱(chēng)安裝有六只可伸縮的支撐腳。本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn)是將原來(lái)高空作業(yè)的操作任務(wù)轉(zhuǎn)化為地面上來(lái)完成,能有效防止人身傷亡事故和電網(wǎng)事故的發(fā)生,減輕了操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度,縮短了操作時(shí)間,進(jìn)一步提高了電網(wǎng)供電的可靠性。同時(shí),可廣泛的應(yīng)用于變電站高壓試驗(yàn)、繼電保護(hù)等相關(guān)專(zhuān)業(yè)涉及高處拆掛試驗(yàn)線(xiàn)等工作。
      圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖;圖2為本實(shí)用新型組件之一夾持器的外型圖;圖3為圖2的A向剖視圖。
      具體實(shí)施方式
      以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。參見(jiàn)圖1,本實(shí)用新型由小推車(chē)1、搖把2、齒輪鏈條組件3、六只可伸縮的伸縮撐腿 4、拉繩5、夾持器6、伸縮桿7及設(shè)置于底板9底部的四個(gè)車(chē)輪8組成,其中伸縮桿7用螺絲固定在小推車(chē)1底板9上,用以控制伸縮桿伸縮的齒輪鏈條組件3安裝在小推車(chē)1的支架上,搖把2與齒輪鏈條組件3相連接,通過(guò)操作搖把2使鏈條帶動(dòng)伸縮桿7動(dòng)作。四個(gè)車(chē)輪 8中兩個(gè)可鎖住,六只伸縮撐腿4對(duì)稱(chēng)安裝在底板上。夾持器6裝在伸縮桿7頂部,拉繩5 連接于夾持器6上用以控制夾持器的張、合,為便于接地線(xiàn)絕緣桿的插入,夾持器6上部設(shè)計(jì)為喇叭口。參見(jiàn)圖2、3,夾持器6由筒體61、設(shè)置于筒體61頂部的導(dǎo)入套62、活動(dòng)撐架63、撐腳64、內(nèi)六角銷(xiāo)釘螺栓65、拉伸彈簧66、固定套67組成。接地線(xiàn)絕緣棒通過(guò)導(dǎo)入套62插入到筒體61內(nèi),將筒體61三等分開(kāi)槽嵌入撐腳64的上端,撐腳64的下端裝在活動(dòng)撐架63 的溝槽上,撐腳64通過(guò)內(nèi)六角銷(xiāo)釘螺栓65連接在筒體61上?;顒?dòng)撐架63套在筒體61的外壁上,活動(dòng)撐架63通過(guò)三根拉伸彈簧66連接在筒體61上。夾持器6筒體內(nèi)可插入直徑在35-45cm范圍內(nèi)的絕緣桿,通過(guò)夾持器6外掛的拉繩5在地面上控制夾持器的張、合狀態(tài),完成絕緣桿的插入、握緊、拔出的整個(gè)操作過(guò)程。夾持器的工作原理如下正常情況下,拉伸彈簧66將活動(dòng)撐架63連接在筒體61 上,撐腳64的上端插到筒體61內(nèi),使得接地線(xiàn)的絕緣桿無(wú)法插入。拉繩下拉時(shí),活動(dòng)撐架 63下移,因撐腳64下端在活動(dòng)撐架63溝槽軌道內(nèi)滑動(dòng)而向內(nèi)位移,杠桿原理(以?xún)?nèi)六角銷(xiāo)釘螺栓65為支點(diǎn))撐腳64上端外移,接地線(xiàn)絕緣棒可以插入。當(dāng)接地線(xiàn)絕緣棒插入到筒體 61底部后,松開(kāi)拉繩5,在拉伸彈簧66的作用下,活動(dòng)撐架63上移,相反的過(guò)程,帶動(dòng)撐腳 64上端握緊接地線(xiàn)絕緣棒。本實(shí)用新型接地線(xiàn)裝拆過(guò)程如下1、裝設(shè)地線(xiàn)將小車(chē)推至懸掛點(diǎn)正下方,扳下小車(chē)輪子鎖扣,裝上伸縮桿,將地線(xiàn)絕緣桿插入夾持器內(nèi),手搖伸縮桿升至地線(xiàn)懸掛點(diǎn)導(dǎo)線(xiàn)正上方略高位置,下降伸縮桿將地線(xiàn)卡口接觸到導(dǎo)線(xiàn),下拉拉繩將卡口卡住導(dǎo)線(xiàn)。2、接地線(xiàn)脫離升降機(jī)地線(xiàn)卡口卡住后,下拉夾持器拉繩,松開(kāi)夾持器,手搖伸縮桿將地線(xiàn)絕緣棒與升降機(jī)脫離開(kāi)后慢慢的下降,完成懸掛接地線(xiàn)整個(gè)過(guò)程,隨后轉(zhuǎn)移至下一相的操作。接地線(xiàn)的拆除將小車(chē)推至要拆除地線(xiàn)的下方,升高伸縮桿到可觸及絕緣棒的位置,通過(guò)導(dǎo)向繩將絕緣棒引入夾持器的喇叭口,慢慢的升高將絕緣棒插入夾持器內(nèi),握緊后再升高通過(guò)絕緣棒將地線(xiàn)卡口從導(dǎo)線(xiàn)上脫出,輕微移動(dòng)小車(chē)位置避開(kāi)導(dǎo)線(xiàn)后,下降升降機(jī)到地面,拔出絕緣棒即可完成整個(gè)拆除地線(xiàn)過(guò)程。
      權(quán)利要求1.一種變電站接地線(xiàn)裝拆升降機(jī),其特征在于由小推車(chē)、搖把、齒輪鏈條組件、拉繩、 夾持器、伸縮桿及設(shè)置于底板底部的四個(gè)車(chē)輪組成,伸縮桿固定在小推車(chē)底板上,用以控制伸縮桿伸縮的齒輪鏈條組件安裝在小推車(chē)的支架上,搖把與齒輪鏈條組件相連接,夾持器裝在伸縮桿頂部,拉繩連接于夾持器上用以控制夾持器的張、合。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的變電站接地線(xiàn)裝拆升降機(jī),其特征在于夾持器由筒體、設(shè)置于筒體頂部的導(dǎo)入套、活動(dòng)撐架、撐腳、螺栓、拉伸彈簧、固定套組成,筒體三等分開(kāi)槽嵌入撐腳,撐腳的下端裝在活動(dòng)撐架的溝槽上,撐腳通過(guò)內(nèi)六角銷(xiāo)釘螺栓連接在筒體上,活動(dòng)撐架套在筒體的外壁上,活動(dòng)撐架通過(guò)三根拉伸彈簧連接在筒體上。
      3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的變電站接地線(xiàn)裝拆升降機(jī),其特征在于夾持器上部為喇叭口。
      4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的變電站接地線(xiàn)裝拆升降機(jī),其特征在于四個(gè)車(chē)輪中兩個(gè)可鎖住。
      5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的變電站接地線(xiàn)裝拆升降機(jī),其特征在于在底板上對(duì)稱(chēng)安裝有多個(gè)伸縮撐腿。
      專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種變電站接地線(xiàn)裝拆升降機(jī),由小推車(chē)、搖把、齒輪鏈條組件、拉繩、夾持器、伸縮桿及車(chē)輪組成,伸縮桿固定在小推車(chē)底板上,用以控制伸縮桿伸縮的齒輪鏈條組件安裝在小推車(chē)的支架上,搖把與齒輪鏈條組件相連接,夾持器裝在伸縮桿頂部,拉繩連接于夾持器上用以控制夾持器的張、合。夾持器由筒體、設(shè)置于筒體頂部的導(dǎo)入套、活動(dòng)撐架、撐腳、螺栓、拉伸彈簧、固定套組成。本實(shí)用新型將原來(lái)高空作業(yè)的操作任務(wù)轉(zhuǎn)化為地面上來(lái)完成,能有效防止人身傷亡事故和電網(wǎng)事故的發(fā)生,減輕了操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度,縮短了操作時(shí)間,進(jìn)一步提高了電網(wǎng)供電的可靠性,可廣泛的應(yīng)用于變電站高壓試驗(yàn)、繼電保護(hù)等相關(guān)專(zhuān)業(yè)涉及高處拆掛試驗(yàn)線(xiàn)等工作。
      文檔編號(hào)B66F19/00GK201952200SQ20102067540
      公開(kāi)日2011年8月31日 申請(qǐng)日期2010年12月23日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月23日
      發(fā)明者余接永, 胡衛(wèi)東 申請(qǐng)人:江西上饒供電公司
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