專利名稱：履帶起重機液壓管路與電氣線路管線分離式布局方式的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及液壓履帶起重機的技術(shù)領(lǐng)域，特別地，涉及一種履帶起重機液壓 管路與電氣線路管線分離式布局方式。
背景技術(shù)：
目前，在液壓履帶起重機中，液壓管路與電氣線路之間的布局形式多種多樣。然 而，絕大多數(shù)布局形式中，液壓管路與電氣線路之間通常是相互交叉或固定在一起。上述的 布局形式，存在著種種弊端。首先，液壓管路與電氣線路之間的交錯式布局不便于安裝操作 的進行，且影響了整個液壓履帶起重機平臺布局的美觀性；其次，無論對于液壓管路，還是 對于電氣線路，都存在一定的安全隱患；最后，若液壓履帶起重機出現(xiàn)故障，液壓管路與電 氣線路之間的交錯式布局不利于操作人員的檢查維修。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種履帶起重機液壓管路與電氣線路管線分離式布局方 式，其將液壓管路與電氣線路進行分離式、立體化布局，使得二者相互獨立，互不影響。為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的一種履帶起重機液壓管路與電氣線路管線分離式布 局方式，其包括，在液壓履帶起重機平臺上設(shè)置有液壓管路與電氣線路，其中，將所述液壓 管路布置在一側(cè)，所述電氣線路布置在另一側(cè)，并將所述液壓管路與所述電氣線路存在交 叉的線路進行立體式布局。根據(jù)上述的履帶起重機液壓管路與電氣線路管線分離式布局方式，其中，所述液 壓管路設(shè)置在所述液壓履帶起重機平臺的左側(cè)，所述電氣線路設(shè)置在所述液壓履帶起重機 平臺的右側(cè)。根據(jù)上述的履帶起重機液壓管路與電氣線路管線分離式布局方式，其中，所述電 氣線路設(shè)置在所述液壓履帶起重機平臺的左側(cè)，所述液壓管路設(shè)置在所述液壓履帶起重機 平臺的右側(cè)。根據(jù)上述的履帶起重機液壓管路與電氣線路管線分離式布局方式，其中，所述液 壓管路與所述電氣線路中相互平行的線路進行立體式布局，而不處于同一水平面上。根據(jù)上述的履帶起重機液壓管路與電氣線路管線分離式布局方式，其中，所述液 壓履帶起重機為SCC8300液壓履帶起重機。因此，本發(fā)明的一種履帶起重機液壓管路與電氣線路管線分離式布局方式通過將 液壓管路和電氣線路分別置于液壓履帶起重機平臺的兩側(cè)耳實現(xiàn)了管線分離式布局，從而 在根本上避免了液壓管路與電氣線路之間的交叉接觸，不僅便于整個液壓履帶起重機平臺 的安裝與維護，且消除了傳統(tǒng)的交錯式布局所帶來的安全隱患。


圖1為本發(fā)明的一種履帶起重機液壓管路與電氣線路管線分離式布局方式的具體結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施例方式下面結(jié)合附圖和具體實施例對本發(fā)明做進一步詳細的說明，但不作為對本發(fā)明的 限定。圖1為本發(fā)明的一種履帶起重機液壓管路與電氣線路管線分離式布局方式的具 體結(jié)構(gòu)示意圖。由圖可知，在液壓履帶起重機平臺上，設(shè)置有電氣線路1和液壓管路2，其 中電氣線路1集中設(shè)置在液壓履帶起重機平臺的一側(cè)，而液壓管路2集中設(shè)置在液壓履帶 起重機平臺的另一側(cè)，從而使得電氣線路1和液壓管路2彼此相互獨立，互不接觸。當(dāng)電 氣線路1和液壓管路2之間存在相互交叉的路線時，將電氣線路1和液壓管路2進行立體 式布局，使之不處于同一水平面上，從而在空間上將其進行隔離；當(dāng)電氣線路1和液壓管路 2之間存在相互平行的線路時，將相互平行的線路進行立體式布局，使之不處于同一水平面 上。通過上述布局方式，在空間上將電氣線路1和液壓管路2隔離開來，使得二者充分實現(xiàn) 了 “管線分離式布局”，從而極大的方便了液壓履帶起重機平臺的安裝與維護，且從根本上 消除了電氣線路與液壓管路交錯布置所帶來的安全隱患。在本發(fā)明的一個優(yōu)選實施例中，電氣線路1設(shè)置在液壓履帶起重機平臺的左側(cè)， 而液壓管路2設(shè)置在液壓履帶起重機平臺的右側(cè)。類似地，在本發(fā)明的另一個優(yōu)選實施例中，可以根據(jù)實際情況，將液壓管路2設(shè)置 在液壓履帶起重機平臺的左側(cè)，而電氣線路1則設(shè)置在液壓履帶起重機平臺的右側(cè)。本發(fā)明的履帶起重機液壓管路與電氣線路管線分離式布局方式可以應(yīng)用在各種 型號的液壓履帶起重機平臺上，具有廣泛的使用空間。優(yōu)選地，可以應(yīng)用在SCC8300液壓履 帶起重機平臺上。以上對本發(fā)明的具體實施例進行了詳細描述，但本發(fā)明并不限制于以上描述的具 體實施例，其只是作為范例。對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，任何對該履帶起重機液壓管路與電 氣線路管線分離式布局方式進行的等同修改和替代也都在本發(fā)明的范疇之中。因此，在不 脫離本發(fā)明的精神和范圍下所作出的均等變換和修改，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種履帶起重機液壓管路與電氣線路管線分離式布局方式，其特征在于，在液壓履 帶起重機平臺上設(shè)置有液壓管路與電氣線路，其中，將所述液壓管路布置在一側(cè)，所述電氣 線路布置在另一側(cè)，并將所述液壓管路與所述電氣線路存在交叉的線路進行立體式布局。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的履帶起重機液壓管路與電氣線路管線分離式布局方式，其特征在于，所述液壓管路設(shè)置在所述液壓履帶起重機平臺的左側(cè)，所述電氣線 路設(shè)置在所述液壓履帶起重機平臺的右側(cè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的履帶起重機液壓管路與電氣線路管線分離式布局方式，其特征在于，所述電氣線路設(shè)置在所述液壓履帶起重機平臺的左側(cè)，所述液壓管 路設(shè)置在所述液壓履帶起重機平臺的右側(cè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的履帶起重機液壓管路與電氣線路管線分離式布局方式，其特征在于，所述液壓管路與所述電氣線路中相互平行的線路進行立體式布局， 而不處于同一水平面上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的履帶起重機液壓管路與電氣線路管線分離式布局 方式，其特征在于，所述液壓履帶起重機為SCC8300液壓履帶起重機。
全文摘要
本發(fā)明提供一種履帶起重機液壓管路與電氣線路管線分離式布局方式，其包括，在液壓履帶起重機平臺上設(shè)置有液壓管路與電氣線路，其中，將所述液壓管路布置在一側(cè)，所述電氣線路布置在另一側(cè)，并將所述液壓管路與所述電氣線路存在交叉的線路進行立體式布局。本發(fā)明的一種履帶起重機液壓管路與電氣線路管線分離式布局方式通過將液壓管路和電氣線路分別置于液壓履帶起重機平臺的兩側(cè)耳實現(xiàn)了管線分離式布局，從而在根本上避免了液壓管路與電氣線路之間的交叉接觸，不僅便于整個液壓履帶起重機平臺的安裝與維護，且消除了傳統(tǒng)的交錯式布局所帶來的安全隱患。
文檔編號B66C23/36GK102086001SQ20111003725
公開日2011年6月8日 申請日期2011年2月14日 優(yōu)先權(quán)日2011年2月14日
發(fā)明者李梁健, 牛炳 申請人:上海三一科技有限公司