專利名稱：一種新型手動(dòng)旗幟升降裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種升降裝置，具體涉及一種手動(dòng)旗幟升降裝置。
背景技術(shù)：
在日常生活中，人們經(jīng)常見到升降旗幟，尤其是國(guó)旗的升降，在政府機(jī)關(guān)、部隊(duì)、廣場(chǎng)、大中型企業(yè)、學(xué)校等部門舉行得更加頻繁?，F(xiàn)有技術(shù)中，手動(dòng)旗幟升降裝置主要包括兩個(gè)支撐板、繞線軸和彈簧，兩個(gè)支撐板并列固定設(shè)置，繞線軸垂直穿過(guò)兩個(gè)支撐板并與其旋轉(zhuǎn)配合，繞線軸的一端固定設(shè)置有限位片，與限位片對(duì)應(yīng)的支撐板上設(shè)有與限位片對(duì)應(yīng)的限位槽，在回位彈簧的恢復(fù)力作用下限位片沿軸向嵌入限位槽并限制繞線軸轉(zhuǎn)動(dòng)，繞線軸的另一端固定設(shè)置搖柄接入口。采用這種手動(dòng)旗幟升降裝置，當(dāng)手搖搖柄插入搖柄接入口時(shí)，需要較大的軸向推力才能將繞線軸上的限位片從限位槽中退出，升旗過(guò)程費(fèi)力，使用起來(lái)不方便。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明克服了現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種新型手動(dòng)旗幟升降裝置，在搖動(dòng)把手時(shí)，只需要使用較小的軸向推力，就能使繞線裝置脫離限位，讓升旗更省力。為解決上述的技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案
一種新型手動(dòng)旗幟升降裝置，包括外殼和繞線裝置，所述繞線裝置包括輪軸和安裝在輪軸上的擋線盤；所述旗幟升降裝置還包括一個(gè)主動(dòng)裝置，所述主動(dòng)裝置包括多邊形軸、安裝在多邊形軸上可軸向滑動(dòng)的主動(dòng)齒輪；所述繞線裝置的輪軸的一端安裝有從動(dòng)齒輪，兩塊擋線板間隔安裝在輪軸的另一端；所述多邊形軸和輪軸通過(guò)軸承平行安裝在外殼上，所述主動(dòng)齒輪和繞線裝置上的從動(dòng)齒輪嚙合；所述多邊形軸一端穿過(guò)軸承向外延伸，并在延伸端安裝有可軸向滑動(dòng)的把手；所述主動(dòng)齒輪把手側(cè)端面設(shè)置上有凸塊，外殼上設(shè)置有可與凸塊間隙配合的定位孔；所述多邊形軸與軸承配合段軸截面為圓形，該配合段軸上開設(shè)有軸向缺口，缺口內(nèi)安裝有滑塊；所述滑塊一端與主動(dòng)齒輪端面接觸，一端與把手端面接觸；所述多邊形軸遠(yuǎn)離把手的一端上安裝有復(fù)位彈簧。采用這種結(jié)構(gòu)的旗幟升降裝置，在搖動(dòng)把手的時(shí)候，只需要使用一個(gè)較小的軸向推力，就能使凸塊脫離限位孔，使得主動(dòng)齒輪可以轉(zhuǎn)動(dòng)，從而較輕松的完成升降過(guò)程。更進(jìn)一步的技術(shù)方案是所述外殼內(nèi)設(shè)置有與兩個(gè)擋線盤配合的圓筒。利用該圓筒，可以限制線在該裝置內(nèi)的位置，避免纏繞齒輪，減小故障幾率。作為一種優(yōu)選，所述主動(dòng)齒輪的厚度小于從動(dòng)齒輪。這樣使得在推動(dòng)過(guò)程中，主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪更容易保持嚙合狀態(tài)。作為一種優(yōu)選，所述主動(dòng)齒輪的直徑大于從動(dòng)齒輪。這樣可以在相同的搖速下，繞線裝置轉(zhuǎn)速更快，使得旗幟升降更快速。作為一種優(yōu)選，所述多邊形軸為四方軸。作為一種優(yōu)選，所述凸塊及定位孔為兩個(gè)及以上，定位孔的數(shù)量大于凸塊的數(shù)量，定位孔和凸塊呈圓周分布。這樣使得定位更容易，更穩(wěn)固，更精準(zhǔn)，旗幟定位也相應(yīng)的更加穩(wěn)固和精準(zhǔn)。作為一種優(yōu)選，所述滑塊的數(shù)量為兩個(gè)及以上。使得主動(dòng)齒輪受軸向推力更均勻，不會(huì)讓主動(dòng)齒輪因?yàn)槭芰Σ粍虬l(fā)生偏斜，從而脫離和從動(dòng)齒輪的嚙合。作為一種優(yōu)選，所述凸塊的形狀為梯形或方形或圓形。


圖I為本發(fā)明一種新型手動(dòng)旗幟升降裝置裝置剖面結(jié)構(gòu)圖。圖2為本發(fā)明一種新型手動(dòng)旗幟升降裝置中定位孔示意圖。圖3為本發(fā)明一種新型手動(dòng)旗幟升降裝置中繞線裝置示意圖。 圖4為本發(fā)明一種新型手動(dòng)旗幟升降裝置中主動(dòng)裝置示意圖。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步闡述。如圖I至圖4所示
本發(fā)明包括外殼I和繞線裝置，所述繞線裝置包括輪軸3和安裝在輪軸上的擋線盤10，所述旗幟升降裝置還包括一個(gè)主動(dòng)裝置，所述主動(dòng)裝置包括多邊形軸11、安裝在多邊形軸11上可軸向滑動(dòng)的主動(dòng)齒輪4 ;所述繞線裝置的輪軸3的一端安裝有從動(dòng)齒輪2，兩塊擋線板10間隔安裝在輪軸3的另一端；所述多邊形軸11和輪軸3通過(guò)軸承平行安裝在外殼I上，所述主動(dòng)齒輪4和繞線裝置上的從動(dòng)齒輪2嚙合；所述多邊形軸11 一端穿過(guò)軸承6向外延伸，并在延伸端安裝有可軸向滑動(dòng)的把手7 ;所述主動(dòng)齒輪4把手側(cè)端面設(shè)置上有凸塊5，外殼上設(shè)置有可與凸塊5間隙配合的定位孔13 ;所述多邊形軸11與軸承6配合段軸14截面為圓形，該配合段軸14上開設(shè)有軸向缺口 15，缺口 15內(nèi)安裝有滑塊8 ;所述滑塊8 一端與主動(dòng)齒輪4端面接觸，一端與把手7端面接觸；所述多邊形軸11遠(yuǎn)離把手的一端上安裝有復(fù)位彈簧9。使用的時(shí)候，使用者握住把手I，對(duì)把手I施加一個(gè)向內(nèi)的軸向力，使得把手7推動(dòng)滑塊8，從而滑塊8推動(dòng)主動(dòng)齒輪4向內(nèi)軸向滑動(dòng)，主動(dòng)齒輪4軸向滑動(dòng)的同時(shí)，壓縮復(fù)位彈簧9。當(dāng)主動(dòng)齒輪4上的凸塊5脫離定位孔13時(shí)，就可以搖動(dòng)把手7，帶動(dòng)多邊形軸11轉(zhuǎn)動(dòng)。多邊形軸11上的主動(dòng)齒輪4也隨之轉(zhuǎn)動(dòng)，與其嚙合的從動(dòng)齒輪2也被帶動(dòng)。整個(gè)繞線裝置也轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)，完成繞線過(guò)程。當(dāng)旗幟升降到合適的位置，只需要放開把手7，多邊形軸11上的復(fù)位彈簧9就會(huì)復(fù)位，從而推動(dòng)主動(dòng)齒輪4向外軸向滑動(dòng)。當(dāng)主動(dòng)齒輪4上的凸塊5嵌入外殼I壁上的定位孔13時(shí)，主動(dòng)齒輪4便無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)，與之嚙合的從動(dòng)齒輪2也無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)，整個(gè)繞線裝置就被固定起來(lái)。更進(jìn)一步的技術(shù)方案是所述外殼內(nèi)設(shè)置有與兩個(gè)擋線盤配合的圓筒。利用該圓筒，可以限制線在該裝置內(nèi)的位置，避免纏繞齒輪，減小故障幾率。主動(dòng)齒輪的厚度小于從動(dòng)齒輪。這樣使得在推動(dòng)過(guò)程中，主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪更容易保持嚙合狀態(tài)。主動(dòng)齒輪的直徑大于從動(dòng)齒輪。這樣可以在相同的搖速下，繞線裝置轉(zhuǎn)速更快，使得旗幟升降更快速。所述多邊形軸可以為四方軸。如圖2所示
作為一種優(yōu)選，所述凸塊及定位孔為兩個(gè)及以上，定位孔的數(shù)量大于凸塊的數(shù)量，定位孔和凸塊呈圓周分布。這樣使得定位更容易，更穩(wěn)固，更精準(zhǔn)，旗幟定位也相應(yīng)的更加穩(wěn)固和精準(zhǔn)。所述凸塊的形狀為梯形或方形或圓形。所述滑塊的數(shù)量為兩個(gè)及以上。使得主動(dòng)齒輪受軸向推力更均勻，不會(huì)讓主動(dòng)齒輪因?yàn)槭芰Σ粍虬l(fā)生偏斜，從而脫離和從動(dòng)齒輪的嚙合。以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精 神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種新型手動(dòng)旗幟升降裝置，包括外殼(I)和繞線裝置，所述繞線裝置包括輪軸(3)和安裝在輪軸上的擋線盤(10)，其特征在于所述旗幟升降裝置還包括一個(gè)主動(dòng)裝置，所述主動(dòng)裝置包括多邊形軸(11)、安裝在多邊形軸(11)上可軸向滑動(dòng)的主動(dòng)齒輪(4);所述繞線裝置的輪軸(3)的一端安裝有從動(dòng)齒輪(2)，兩塊擋線板(10)間隔安裝在輪軸(3)的另一端；所述多邊形軸(11)和輪軸(3)通過(guò)軸承平行安裝在外殼(I)上，所述主動(dòng)齒輪(4)和繞線裝置上的從動(dòng)齒輪(2)嚙合；所述多邊形軸(11) 一端穿過(guò)軸承(6)向外延伸，并在延伸端安裝有可軸向滑動(dòng)的把手(7);所述主動(dòng)齒輪(4)把手側(cè)端面設(shè)置上有凸塊(5)，外殼上設(shè)置有可與凸塊(5)間隙配合的定位孔(13);所述多邊形軸(11)與軸承(6)配合段軸(14)截面為圓形，該配合段軸(14)上開設(shè)有軸向缺口(15)，缺口(15)內(nèi)安裝有滑塊(8)；所述滑塊(8) —端與主動(dòng)齒輪(4)端面接觸，一端與把手(7)端面接觸；所述多邊形軸(11)遠(yuǎn)離把手的一端上安裝有復(fù)位彈簧(9)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的旗幟升降裝置，其特征在于所述外殼內(nèi)設(shè)置有與兩個(gè)擋線盤配合的圓筒(12)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的旗幟升降裝置，其特征在于所述主動(dòng)齒輪(4)的厚度小于從動(dòng)齒輪⑵。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的旗幟升降裝置，其特征在于所述主動(dòng)齒輪(4)的直徑大于從動(dòng)齒輪⑵。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的旗幟升降裝置，其特征在于所述多邊形軸(11)為四方軸。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的旗幟升降裝置，其特征在于所述凸塊(5)及定位孔(13)為兩個(gè)及以上，定位孔的數(shù)量大于凸塊的數(shù)量。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的旗幟升降裝置，其特征在于所述定位孔(13)呈圓周分布。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的旗幟升降裝置，其特征在于所述凸塊(5)呈圓周分布。
9.根據(jù)權(quán)利要求I所述的旗幟升降裝置，其特征在于所述滑塊(8)的數(shù)量為兩個(gè)及以上。
10.I根據(jù)權(quán)利要求I所述的旗幟升降裝置，其特征在于所述凸塊(5)的形狀為梯形或方形或圓形。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種新型手動(dòng)旗幟升降裝置，包括一個(gè)主動(dòng)裝置，主動(dòng)裝置包括多邊形軸、安裝在多邊形軸上可軸向滑動(dòng)的主動(dòng)齒輪；多邊形軸和輪軸通過(guò)軸承平行安裝在外殼上，主動(dòng)齒輪和繞線裝置上的從動(dòng)齒輪嚙合；多邊形軸一端穿過(guò)軸承向外延伸，并在延伸端安裝有可軸向滑動(dòng)的把手；主動(dòng)齒輪把手側(cè)端面設(shè)置上有凸塊，外殼上設(shè)置有可與凸塊間隙配合的定位孔；多邊形軸與軸承配合段截面為圓形，該段軸上開設(shè)有軸向缺口，缺口內(nèi)安裝有滑塊；滑塊一端與主動(dòng)齒輪端面接觸，一端與把手端面接觸；所述多邊形軸遠(yuǎn)離把手的一端上安裝有復(fù)位彈簧。具有這種結(jié)構(gòu)的旗幟升降裝置只需向內(nèi)軸向施加一個(gè)較小的力，就能使得繞線裝置脫離限位，讓升降旗幟更輕松。
文檔編號(hào)B66D1/04GK102795568SQ20111013661
公開日2012年11月28日 申請(qǐng)日期2011年5月25日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月25日
發(fā)明者李甫永 申請(qǐng)人:德陽(yáng)泳強(qiáng)不銹鋼有限責(zé)任公司