專利名稱：具備消聲功能的制動(dòng)器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明的實(shí)施方式涉及例如電梯卷?yè)P(yáng)機(jī)的制動(dòng)器。
背景技術(shù)：
例如，作為電梯卷?yè)P(yáng)機(jī)的制動(dòng)器，存在有使電樞與旋轉(zhuǎn)的滾筒接觸或離開而按壓制動(dòng)片這樣類型的滾筒制動(dòng)器。電梯的制動(dòng)器，從安全性的觀點(diǎn)出發(fā)，優(yōu)選加快響應(yīng)速度或減小動(dòng)作音。但是，若為了減小該動(dòng)作音而減小制動(dòng)片與滾筒之間的間隙，則有時(shí)制動(dòng)開關(guān)不能正常地起作用。若為了響應(yīng)性良好、更正確地檢測(cè)制動(dòng)開關(guān)的狀態(tài)而擴(kuò)大制動(dòng)片與滾筒之間的間隙，則電樞的移動(dòng)距離變長(zhǎng)，在打開了制動(dòng)器后，電樞被電磁鐵磁性固定時(shí)的碰撞音可能變大。

發(fā)明內(nèi)容
因此，希望開發(fā)一種使制動(dòng)開關(guān)的檢測(cè)精度更正確且動(dòng)作音較小的具備消聲功能的制動(dòng)器。實(shí)施方式的制動(dòng)器具有電樞，設(shè)置為相對(duì)于旋轉(zhuǎn)的滾筒能夠離開或接觸；制動(dòng)片，設(shè)置在該電樞的滾筒側(cè)；彈簧，對(duì)電樞朝向滾筒施力而將制動(dòng)片按壓到滾筒；電磁鐵， 克服該彈簧的施力，向離開滾筒的方向吸引電樞并磁性固定電樞；以及消聲部件，減少電樞被電磁鐵磁性固定時(shí)的碰撞音，并且減少制動(dòng)片與滾筒接觸時(shí)的碰撞音。根據(jù)上述構(gòu)成的制動(dòng)器，提供具有用于減少動(dòng)作音的消聲功能的制動(dòng)器。


圖1是從軸向觀察具備實(shí)施方式的制動(dòng)器的電梯卷?yè)P(yáng)機(jī)的示意圖。圖2是表示第一實(shí)施方式的制動(dòng)器的主要部分的示意圖。圖3是表示第二實(shí)施方式的制動(dòng)器的主要部分的示意圖。圖4是表示第三實(shí)施方式的制動(dòng)器的主要部分的示意圖。圖5是表示第四實(shí)施方式的制動(dòng)器的主要部分的示意圖。圖6是表示第五實(shí)施方式的制動(dòng)器的主要部分的示意圖。
具體實(shí)施例方式以下，參照附圖詳細(xì)說明實(shí)施方式。圖1是從軸向觀察實(shí)施方式的電梯的卷?yè)P(yáng)機(jī)1的示意圖。卷?yè)P(yáng)機(jī)1經(jīng)由十字狀的馬達(dá)殼2固定設(shè)置在井道(未圖示)中。并且，卷?yè)P(yáng)機(jī)1卷起與配置為能夠在井道內(nèi)上下移動(dòng)的轎廂(未圖示)連接的繩索4。該卷?yè)P(yáng)機(jī)1具備對(duì)固定設(shè)置在其旋轉(zhuǎn)軸上的后述的滾筒5進(jìn)行作用的兩個(gè)制動(dòng)器 IOUO0這兩個(gè)制動(dòng)器10以卷?yè)P(yáng)機(jī)1的旋轉(zhuǎn)軸為中心在圖1中配置在左右對(duì)稱的位置。各制動(dòng)器10使用多根螺釘8固定在馬達(dá)殼2上。另外，這兩個(gè)制動(dòng)器10具有大致相同構(gòu)造， 因此此處僅代表性地說明圖示右側(cè)的制動(dòng)器10。圖2表示第一實(shí)施方式的制動(dòng)器10的主要部分示意圖。該制動(dòng)器10具有設(shè)置為相對(duì)于旋轉(zhuǎn)的滾筒5能夠離開或接觸的電樞12。在本實(shí)施方式中，電樞12安裝為能夠在滾筒5的徑向(圖2中的左右方向)上移動(dòng)。在電樞12 的與滾筒5對(duì)置的一側(cè)，安裝有制動(dòng)片14。S卩，通過使電樞12相對(duì)于滾筒15離開或接觸， 由此制動(dòng)片14相對(duì)于滾筒5的外周面fe離開或接觸。在電樞12的遠(yuǎn)離滾筒5的背面?zhèn)?，配置有作為施力部件起作用的按壓彈?6。按壓彈簧16配置成壓縮在配置在電樞12背面?zhèn)鹊睦玷F制的線圈殼18內(nèi)側(cè)的狀態(tài)。并且， 線圈殼18經(jīng)由多根螺釘8固定設(shè)置在馬達(dá)殼2上，由此制動(dòng)器10相對(duì)于卷?yè)P(yáng)機(jī)1固定。在線圈殼18內(nèi)收容配置有未圖示的線圈，通過對(duì)該線圈通電，由此線圈殼18作為電磁鐵起作用。S卩，若對(duì)未圖示的線圈通電，則產(chǎn)生磁力而線圈殼18作為磁鐵起作用，產(chǎn)生對(duì)電樞12的吸附力。此時(shí)，克服按壓彈簧16的施力而電樞12被朝向線圈殼18吸弓丨，電樞12 的背面被線圈殼18磁性固定。由此，制動(dòng)片14從滾筒15的外周面fe離開，制動(dòng)器10成為打開的狀態(tài)。與此相對(duì)，若停止向線圈的通電，則來自線圈殼18的磁力消失，而對(duì)電樞12的吸附力消失，電樞12通過按壓彈簧16的施力而被朝向滾筒5按壓，制動(dòng)片14被按壓到滾筒 5的外周面5a，制動(dòng)器10成為閉合的狀態(tài)。如上所述，若使制動(dòng)器10打開或閉合，則在制動(dòng)片14與滾筒5的外周面fe之間、 以及電樞12的背面與線圈殼18之間，分別產(chǎn)生碰撞音。電樞12的可動(dòng)范圍越大，則該碰撞音越大。在本實(shí)施方式中，為了減少該碰撞音，在電樞12的背面?zhèn)劝惭b了消聲部件20。本實(shí)施方式的消聲部件20例如是具有粘附性的糊狀或者凝膠狀的氨基甲酸乙酯 (Urethan)類的非硬化(non-hardening)粘接劑，涂布在大致覆蓋電樞12背面整體的區(qū)域。 該消聲部件20的涂布厚度或材質(zhì)，根據(jù)對(duì)該制動(dòng)器提供的消聲功能的程度來決定。一般而言，這種消聲部件20的特性，在電樞12的工作速度符合安全基準(zhǔn)的范圍內(nèi)，被決定為發(fā)揮最大消聲功能的值。本實(shí)施方式的消聲部件20如下地起作用。例如，在制動(dòng)器10已閉合的狀態(tài)下，從制動(dòng)片14被按壓在滾筒5的外周面fe的狀態(tài)開始，對(duì)線圈通電而使制動(dòng)器10打開并將電樞12吸附于線圈殼18，此時(shí)，消聲部件20 在電樞12與線圈殼18之間作為緩沖構(gòu)件起作用。即，此時(shí)，消聲部件20吸收電樞12與線圈殼18碰撞時(shí)的沖擊，減小在二者之間產(chǎn)生的碰撞音。另一方面，在制動(dòng)器10已打開的狀態(tài)下，從電樞12被線圈殼18吸附的狀態(tài)開始， 停止向線圈的通電而使來自線圈殼18的磁力消失，將制動(dòng)片14按壓到滾筒5的外周面如， 此時(shí)，消聲部件20對(duì)電樞12的背面作用粘附力，而降低電樞12的朝向滾筒5的方向的移動(dòng)速度。即，消聲部件20減慢制動(dòng)片14與滾筒5的外周面如碰撞時(shí)的移動(dòng)速度，而減小制動(dòng)片14對(duì)滾筒5的碰撞音。如上所述，根據(jù)本實(shí)施方式，在電樞12的背面與線圈殼18之間配置了具有粘附性的消聲部件20，因此能夠減小打開制動(dòng)器10時(shí)的電樞12與線圈殼18之間的碰撞音，同時(shí)還能夠減小閉合制動(dòng)器10時(shí)的制動(dòng)片14與滾筒外周面如之間的碰撞音。另一方面，通過使用本實(shí)施方式的消聲部件20，能夠擴(kuò)大電樞12的可動(dòng)范圍，能夠更高精度地進(jìn)行由未圖示的制動(dòng)開關(guān)進(jìn)行的制動(dòng)器的打開或閉合狀態(tài)的檢測(cè)。另外，在本實(shí)施方式中，涂布在電樞12的背面上的消聲部件20在與線圈殼18接觸之后，其一部分附著在線圈殼18側(cè)?；蛘撸绻暡考?0為凝膠狀，則也有時(shí)成為附著在電樞12的背面或者線圈殼18的某一方上的狀態(tài)。哪種情況都是，消聲部件20只要以在電樞12從線圈殼18遠(yuǎn)離時(shí)作用粘附力而使移動(dòng)變慢的方式起作用即可。圖3表示第二實(shí)施方式的制動(dòng)器10的主要部分示意圖。本實(shí)施方式的制動(dòng)器10， 除了代替消聲部件20而配置了消聲部件30以外，具有與上述第一實(shí)施方式的制動(dòng)器10大致相同的構(gòu)造。因此，在此對(duì)于與上述第一實(shí)施方式起同樣作用的構(gòu)成要素賦予相同附圖標(biāo)記而省略其詳細(xì)說明。S卩，本實(shí)施方式的消聲部件30具有的構(gòu)造為，在覆蓋電樞12背面整體的大小的鐵板32的兩面上，涂布了與第一實(shí)施方式的消聲部件20同等的消聲部件34、36。鐵板32配置在電樞12的背面與線圈殼18之間，一個(gè)消聲部件34涂布在鐵板32的在電樞12側(cè)的面上，另一個(gè)消聲部件36涂布在鐵板32的在線圈殼10側(cè)的面上。該消聲部件30如下地起作用。例如，在制動(dòng)器10已閉合的狀態(tài)下，從制動(dòng)片14被按壓在滾筒5的外周面fe上的狀態(tài)開始，對(duì)線圈通電而打開制動(dòng)器10并將電樞12吸附于線圈殼18，此時(shí)，消聲部件30 在電樞12與線圈殼18之間作為緩沖構(gòu)件起作用。即，此時(shí)，消聲部件30吸收電樞12與線圈殼18碰撞時(shí)的沖擊，減小在二者之間產(chǎn)生的碰撞音。另一方面，在制動(dòng)器10已打開的狀態(tài)下，從電樞12被線圈殼18吸附的狀態(tài)開始， 停止向線圈的通電而使來自線圈殼18的磁力消失，將制動(dòng)片14按壓到滾筒5的外周面5a 上，此時(shí)，消聲部件30對(duì)電樞12的背面作用粘附力，而降低電樞12的朝向滾筒5的方向的移動(dòng)速度。即，消聲部件30減慢制動(dòng)片14與滾筒5的外周面如碰撞時(shí)的移動(dòng)速度，而減小制動(dòng)片14對(duì)滾筒5的碰撞音。在本實(shí)施方式中，尤其是在已打開狀態(tài)的制動(dòng)器10關(guān)閉時(shí)，涂布在鐵板32兩面上的兩層的消聲部件34、36分別沿著電樞12的移動(dòng)方向被拉伸。此時(shí)，消聲部件34、36中的任意一個(gè)成為原樣保持著與電樞12的背面或者線圈殼18粘接的狀態(tài)。S卩，在本實(shí)施方式中，消聲部件；34、36中的一個(gè)大致維持其形狀，能夠抑制因壓力引起的老化。因此，與上述第一實(shí)施方式相比較，本實(shí)施方式的消聲部件30能夠延長(zhǎng)使用壽命。如上所述，根據(jù)本實(shí)施方式，除了能夠發(fā)揮與上述第一實(shí)施方式同樣的效果之外， 還能夠延長(zhǎng)消聲部件30本身的使用壽命。并且，在使用了本實(shí)施方式的消聲部件30的情況下，兩層消聲部件34、36分別作為打開制動(dòng)器10時(shí)的緩沖構(gòu)件起作用，并且在閉合制動(dòng)器10時(shí)以對(duì)電樞12提供粘附力的方式起作用，因此與上述第一實(shí)施方式相比較能夠發(fā)揮更高的消聲性能。
圖4表示第三實(shí)施方式的制動(dòng)器10的主要部分的示意圖。本實(shí)施方式的制動(dòng)器 10，除了代替消聲部件34、36而配置了橡膠板44、46以外，具有與上述第二實(shí)施方式的制動(dòng)器10大致相同的構(gòu)造。因此，在此對(duì)于與上述第二實(shí)施方式起同樣作用的構(gòu)成要素賦予相同附圖標(biāo)記而省略其詳細(xì)說明。S卩，本實(shí)施方式的消聲部件40具有的構(gòu)造為，在大小為覆蓋電樞12背面整體的鐵板42 (相當(dāng)于第二實(shí)施方式的鐵板32)的兩面上，貼合了橡膠板44、46。鐵板42配置在電樞12的背面與線圈殼18之間，一個(gè)橡膠板44粘貼在鐵板42的在電樞12側(cè)的面上，另一個(gè)橡膠板46粘貼在鐵板42的在線圈殼10側(cè)的面上。并且，橡膠板44的遠(yuǎn)離鐵板42 —側(cè)的面粘貼在電樞12的背面上，橡膠板46的遠(yuǎn)離鐵板42 —側(cè)的面粘貼在線圈殼18上。即，本實(shí)施方式的消聲部件40，以無(wú)間隙的緊貼狀態(tài)安裝在電樞12的背面與線圈殼18之間。本實(shí)施方式的消聲部件40如下地起作用。例如，在制動(dòng)器10已閉合的狀態(tài)下，從制動(dòng)片14被按壓在滾筒5的外周面fe上的狀態(tài)開始，對(duì)線圈通電而打開制動(dòng)器10并將電樞12吸附于線圈殼18，此時(shí)，消聲部件40 在電樞12與線圈殼18之間作為緩沖構(gòu)件起作用。即，此時(shí)，消聲部件40吸收電樞12與線圈殼18碰撞時(shí)的沖擊，減小在二者之間產(chǎn)生的碰撞音。另一方面，在制動(dòng)器10已打開的狀態(tài)下，從電樞12被線圈殼18吸附的狀態(tài)開始， 停止向線圈的通電而使來自線圈殼18的磁力消失，將制動(dòng)片14按壓到滾筒5的外周面5a 上，此時(shí)，消聲部件40的兩層橡膠板44、46，使其恢復(fù)力作用于電樞12，而降低電樞12的朝向滾筒5的方向的移動(dòng)速度。即，消聲部件40減慢制動(dòng)片14與滾筒5的外周面fe碰撞時(shí)的移動(dòng)速度，而減小制動(dòng)片14對(duì)滾筒5的碰撞音。在本實(shí)施方式中，特別是由于在鐵板42的兩面上貼合了橡膠板44、46，因此在閉合制動(dòng)器10時(shí)，兩層橡膠板44、46分擔(dān)消聲部件40整體的變形(拉伸)。因此，在本實(shí)施方式中，各橡膠板44、46能夠?qū)⒏髯猿袚?dān)的變形量控制在板厚的20%以內(nèi)。換言之，在本實(shí)施方式中，將鐵板42的厚度以及各橡膠板44、46的厚度或硬度設(shè)定為，在閉合制動(dòng)器10 時(shí)，各橡膠板44、46的最大變形量為板厚的20%以內(nèi)。因此，能夠減少各橡膠板44、46的變形量，能夠延長(zhǎng)消聲部件40的使用壽命。如上所述，根據(jù)本實(shí)施方式，除了能夠發(fā)揮與上述第一以及第二實(shí)施方式同樣的效果之外，能夠延長(zhǎng)消聲部件40的使用壽命。并且，在使用了本實(shí)施方式的消聲部件40的情況下，兩層橡膠板44、46分別作為打開制動(dòng)器10時(shí)的緩沖構(gòu)件起作用，并且在閉合制動(dòng)器10時(shí)以對(duì)電樞12作用恢復(fù)力的方式起作用，因此與上述第一實(shí)施方式相比較能夠發(fā)揮更高的消聲性能。圖5表示第四實(shí)施方式的制動(dòng)器10的主要部分的示意圖。本實(shí)施方式的制動(dòng)器 10，除了代替消聲部件20而將消聲部件50 (0形環(huán))安裝在電樞12的外周以外，具有與上述第一實(shí)施方式的制動(dòng)器10大致相同的構(gòu)造。因此，在此對(duì)于與上述第一實(shí)施方式起同樣作用的構(gòu)成要素賦予相同附圖標(biāo)記而省略其詳細(xì)說明。S卩，本實(shí)施方式的消聲部件50，安裝在電樞12的外周，即安裝在與殼體2(即馬達(dá)殼2)的內(nèi)面對(duì)置的電樞12的外周上，該殼體2以使電樞12能夠沿著相對(duì)于滾筒5離開或接觸的方向(圖5中的左右方向)移動(dòng)的方式收容配置有該電樞12。因此，電樞12在相對(duì)于滾筒5離開或者接觸的方向上移動(dòng)時(shí)，消聲部件50在電樞12與殼體2之間賦予滑動(dòng)阻力，減慢電樞12的移動(dòng)速度。S卩，本實(shí)施方式的消聲部件50(0形環(huán))如下地起作用。例如，在制動(dòng)器10已閉合的狀態(tài)下，從制動(dòng)片14被按壓在滾筒5的外周面fe上的狀態(tài)開始，對(duì)線圈通電而打開制動(dòng)器10并將電樞12吸附于線圈殼18，此時(shí)，消聲部件50 以減慢電樞12的移動(dòng)速度的方式起作用。S卩，此時(shí)，消聲部件50減小電樞12與線圈殼18 碰撞時(shí)的沖擊，減小在二者之間產(chǎn)生的碰撞音。另一方面，在制動(dòng)器10已打開的狀態(tài)下，從電樞12被線圈殼18吸附的狀態(tài)開始， 停止向線圈的通電而使來自線圈殼18的磁力消失，將制動(dòng)片14按壓到滾筒5的外周面5a 上，此時(shí)，消聲部件50以減慢電樞12的移動(dòng)速度的方式起作用。即，消聲部件50減慢制動(dòng)片14與滾筒5的外周面fe碰撞時(shí)的移動(dòng)速度，而減小制動(dòng)片14對(duì)滾筒5的碰撞音。如上所述，根據(jù)本實(shí)施方式，能夠發(fā)揮與上述第一至第三實(shí)施方式同樣的效果。圖6表示第五實(shí)施方式的制動(dòng)器10的主要部分的示意圖。本實(shí)施方式的制動(dòng)器 10，除了代替消聲部件20而將消聲部件60 —體地固定設(shè)置在電樞12上以外，具有與上述第一實(shí)施方式的制動(dòng)器10大致相同的構(gòu)造。本實(shí)施方式的消聲部件60為配重。因此，在此對(duì)于與上述第一實(shí)施方式起同樣作用的構(gòu)成要素賦予相同附圖標(biāo)記而省略其詳細(xì)說明。本實(shí)施方式的消聲部件60固定設(shè)置在支持桿62上，該支持桿62從電樞12的背面?zhèn)认驁D中右方向(遠(yuǎn)離滾筒5的方向)一體地突出設(shè)置。更詳細(xì)地說，從電樞12的背面大致垂直地突出設(shè)置的支持桿62，從配置在線圈殼18內(nèi)部的按壓彈簧16中穿過，在貫通了線圈殼18的前端附近固定設(shè)置消聲部件60。該消聲部件60以增大電樞12的慣性而減慢移動(dòng)速度的方式起作用。S卩，本實(shí)施方式的消聲部件60 (配重)如下地起作用。例如，在制動(dòng)器10已閉合的狀態(tài)下，從制動(dòng)片14被按壓在滾筒5的外周面fe上的狀態(tài)開始，對(duì)線圈通電而打開制動(dòng)器10并將電樞12吸附于線圈殼18，此時(shí)，消聲部件60 以減慢電樞12的移動(dòng)速度的方式起作用。S卩，此時(shí)，消聲部件60減小電樞12與線圈殼18 碰撞時(shí)的沖擊，減小在二者之間產(chǎn)生的碰撞音。另一方面，在制動(dòng)器10已打開的狀態(tài)下，從電樞12被線圈殼18吸附的狀態(tài)開始， 停止向線圈的通電而使來自線圈殼18的磁力消失，將制動(dòng)片14按壓到滾筒5的外周面5a 上，此時(shí)，消聲部件60以減慢電樞12的移動(dòng)速度的方式起作用。即，消聲部件60減慢制動(dòng)片14與滾筒5的外周面fe碰撞時(shí)的移動(dòng)速度，而減小制動(dòng)片14對(duì)滾筒5的碰撞音。如上所述，根據(jù)本實(shí)施方式，能夠發(fā)揮與上述第一至第三實(shí)施方式同樣的效果。并且，根據(jù)本實(shí)施方式，由于在線圈殼18的外側(cè)安裝了消聲部件60，因此承擔(dān)制動(dòng)器10的消聲功能的消聲部件60即配重，幾乎不會(huì)隨時(shí)間經(jīng)過而劣化，能夠半永久地使用。根據(jù)以上所述的至少一個(gè)實(shí)施方式的制動(dòng)器10，通過具有消聲部件，能夠減少動(dòng)作音。對(duì)本發(fā)明的幾個(gè)實(shí)施方式進(jìn)行了說明，但是這些實(shí)施方式作為例子來提示，并未意圖限定發(fā)明的范圍。這些新的實(shí)施方式能夠以其他各種方式實(shí)施，在不脫離發(fā)明的主要精神的范圍內(nèi)能夠進(jìn)行各種省略、置換和變更。這些實(shí)施方式或其變形包含于發(fā)明的范圍或主旨，并且包含于與權(quán)利要求書所記載的發(fā)明及其均等的范圍內(nèi)。
7
在上述實(shí)施方式中，對(duì)電梯的卷?yè)P(yáng)機(jī)1的制動(dòng)器10進(jìn)行了說明，但是不限定于此， 例如也能夠?qū)⒈景l(fā)明適用于自動(dòng)扶梯的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)等的制動(dòng)器。
權(quán)利要求
1.一種制動(dòng)器，其中，該制動(dòng)器具有電樞，設(shè)置為相對(duì)于旋轉(zhuǎn)的滾筒能夠離開或接觸；制動(dòng)片，設(shè)置在該電樞的與上述滾筒對(duì)置的一側(cè)；施力部件，對(duì)上述電樞朝向上述滾筒施力而將上述制動(dòng)片按壓到上述滾筒；電磁鐵，克服該施力部件的施力，向離開上述滾筒的方向吸引上述電樞并磁性固定上述電樞；以及消聲部件，減少上述電樞被上述電磁鐵磁性固定時(shí)的碰撞音，并且減少上述制動(dòng)片與上述滾筒接觸時(shí)的碰撞音。
2.如權(quán)利要求1所述的制動(dòng)器，其中，上述消聲部件，夾設(shè)在上述電樞與電磁鐵之間，作為將上述電樞吸附于上述電磁鐵時(shí)的緩沖構(gòu)件起作用，并且，以在將上述制動(dòng)片按壓到上述滾筒上時(shí)對(duì)上述電樞作用粘附力來減慢上述制動(dòng)片相對(duì)于上述滾筒的抵接速度的方式起作用。
3.如權(quán)利要求2所述的制動(dòng)器，其中，該制動(dòng)器還具有夾設(shè)在上述電樞與上述電磁鐵之間的磁性體板，上述消聲部件粘接在上述板的兩面上。
4.如權(quán)利要求3所述的制動(dòng)器，其中，上述消聲部件包含有粘接在上述磁性體板的兩面上的橡膠。
5.如權(quán)利要求4所述的制動(dòng)器，其中，上述橡膠還分別粘接在上述電樞以及電磁鐵上。
6.如權(quán)利要求1所述的制動(dòng)器，其中，該制動(dòng)器還具有殼體，該殼體以使上述電樞能夠相對(duì)于上述滾筒離開或接觸的方式收容配置上述電樞，上述消聲部件包含有0形環(huán)，該0形環(huán)設(shè)置在上述電樞的與上述殼體的內(nèi)面對(duì)置的外周上。
7.如權(quán)利要求1所述的制動(dòng)器，其中，上述消聲部件包含有配重，該配重為了增大上述電樞的慣性而固定設(shè)置于該電樞。
全文摘要
本發(fā)明涉及具備消聲功能的制動(dòng)器。本發(fā)明的實(shí)施方式涉及例如電梯卷?yè)P(yáng)機(jī)的制動(dòng)器。提供一種使制動(dòng)開關(guān)的檢測(cè)精度更正確且動(dòng)作音較小的具備消聲功能的制動(dòng)器。實(shí)施方式的制動(dòng)器具有電樞，設(shè)置為相對(duì)于旋轉(zhuǎn)的滾筒能夠離開或接觸；制動(dòng)片，設(shè)置在該電樞的滾筒側(cè)；彈簧，對(duì)電樞朝向滾筒施力而將制動(dòng)片按壓到滾筒；電磁鐵，克服該彈簧的施力，向離開滾筒的方向吸引電樞并磁性固定電樞；以及消聲部件，減少電樞被電磁鐵磁性固定時(shí)的碰撞音，并且減少制動(dòng)片接觸滾筒時(shí)的碰撞音。
文檔編號(hào)B66D5/08GK102344098SQ20111014100
公開日2012年2月8日 申請(qǐng)日期2011年5月27日 優(yōu)先權(quán)日2010年7月27日
發(fā)明者小川哲 申請(qǐng)人:東芝電梯株式會(huì)社