專利名稱：液壓機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種液壓機(jī)，特別涉及一種高低壓自動(dòng)轉(zhuǎn)換的液壓機(jī)。
背景技術(shù)：
眾所周知，液壓機(jī)就是通過(guò)油泵將油箱里的液壓油供到液壓缸中，由液壓缸帶動(dòng)液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)工作，然而液壓機(jī)的使用場(chǎng)合不同時(shí)，其靈活性的要求就更高，大多數(shù)的液壓機(jī)非常呆板，不能根據(jù)實(shí)際的需要合理的調(diào)節(jié)液壓壓力，其壓力調(diào)節(jié)區(qū)間很窄，不適合工作的實(shí)際需要，不過(guò)，隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，也相繼出現(xiàn)了可實(shí)現(xiàn)高低壓轉(zhuǎn)換的液壓機(jī)，這種液壓機(jī)可以根據(jù)實(shí)際負(fù)載的需要調(diào)節(jié)液壓機(jī)上的順序閥或是換位開關(guān)達(dá)到實(shí)際需求的壓力，例如在普通進(jìn)給時(shí)使用低壓，在需要液壓機(jī)發(fā)力的時(shí)候隨負(fù)載的增加轉(zhuǎn)換為高壓輸出狀態(tài)，如此解決高負(fù)載情況下的使用問題，特別是液壓機(jī)進(jìn)行破碎、切割、沖孔、彎曲、緊固等工作情況下就需要能承載高負(fù)荷工作的液壓機(jī)，不過(guò)，通常的能實(shí)現(xiàn)高低壓轉(zhuǎn)換的液壓機(jī)的高低壓轉(zhuǎn)換都要通過(guò)另外設(shè)置順序閥或是其它的轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)，結(jié)構(gòu)顯得相當(dāng)?shù)膹?fù)雜，需要操作人員的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)去調(diào)節(jié)液壓機(jī)的壓力及其高低壓的轉(zhuǎn)換，自動(dòng)化層度不高，同時(shí)，實(shí)現(xiàn)高壓輸出和低壓輸出通常的液壓機(jī)還需要兩個(gè)液壓泵才能完成，而且兩個(gè)液壓泵還將增加為其傳遞動(dòng)力的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，進(jìn)一步增加了液壓機(jī)的整體結(jié)構(gòu)，不但重量和體積增大，不便于工作人員攜帶，而且造成液壓機(jī)的成本增高，不利于實(shí)際使用；其次，液壓機(jī)運(yùn)用范圍較廣，在不同的使用范圍需要使用不同的執(zhí)行工裝，所以出現(xiàn)了各種執(zhí)行工裝的液壓機(jī)，但是現(xiàn)有液壓機(jī)的執(zhí)行工裝通常固定，缺乏互換性，工作人員在實(shí)際的工作中會(huì)出現(xiàn)執(zhí)行一次任務(wù)帶上各種各樣的液壓工具的情況，導(dǎo)致工作人員執(zhí)行任務(wù)的效率降低；再次，通常的液壓機(jī)油泵的轉(zhuǎn)速會(huì)受到驅(qū)動(dòng)電機(jī)自身轉(zhuǎn)速區(qū)間的限制，不能靈活滿足使用的需要；還有液壓機(jī)多用于戶外作業(yè)，戶外作業(yè)缺乏電力源頭，在戶外工作時(shí)，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)無(wú)法作業(yè)的情況，嚴(yán)重影響作業(yè)進(jìn)度，最后還有液壓機(jī)的油箱通常采用剛性油箱，不但增加了液壓機(jī)的重量，而且還容易出現(xiàn)溢油的情況。

發(fā)明內(nèi)容
有鑒于此，本發(fā)明的目的是提供一種液壓機(jī)，該液壓機(jī)能根據(jù)負(fù)載的變化實(shí)現(xiàn)高低壓輸出的自動(dòng)轉(zhuǎn)換，其結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、動(dòng)力性強(qiáng)、功能多樣，特別適合野外作業(yè)。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是一種液壓機(jī)，包括殼體、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、油泵、油箱、液壓缸，所述由驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)的油泵為柱塞泵，其驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸聯(lián)接柱塞泵的凸輪軸，凸輪軸上設(shè)置可在泵腔內(nèi)做活塞運(yùn)動(dòng)的柱塞，凸輪軸和柱塞形成凸輪挺桿機(jī)構(gòu)，其泵腔上部設(shè)置為高壓腔，泵腔下部設(shè)置為低壓腔，低壓腔的橫截面半徑大于高壓腔的橫截面半徑，所述泵腔內(nèi)的柱塞隨泵腔高低壓腔的大小設(shè)置為相應(yīng)大小的凸臺(tái)結(jié)構(gòu)，所述高低壓腔的上部均設(shè)置進(jìn)出油油孔，高低壓腔的進(jìn)出油油孔通過(guò)各自的進(jìn)油油路連接油箱，其進(jìn)油油路中均設(shè)置進(jìn)油單向閥，高低壓腔的進(jìn)出油油孔通過(guò)各自的出油油路連接液壓紅， 其出油油路中均設(shè)置出油單向閥。
為了進(jìn)一步優(yōu)化其柱塞的結(jié)構(gòu)，所述柱塞由高壓柱塞桿和低壓柱塞套組成的凸臺(tái)結(jié)構(gòu)，低壓柱塞套底部設(shè)置凸起，低壓柱塞套內(nèi)設(shè)置柱塞彈簧，低壓柱塞套的凸起表面與高壓柱塞桿底部設(shè)置的底座上表面接觸。為了實(shí)現(xiàn)液壓機(jī)的功能多樣化，增強(qiáng)液壓機(jī)的工裝互換性，所述液壓缸上設(shè)置與執(zhí)行工裝可拆卸式聯(lián)接的接頭。為了促進(jìn)可拆卸式接頭的互換性效果，所述接頭為螺紋接頭。為了提高液壓機(jī)的調(diào)速范圍，適應(yīng)各種工況的需要，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸與柱塞泵的凸輪軸之間傳動(dòng)設(shè)置行星齒輪變速器。為了適應(yīng)戶外工作的需要，增強(qiáng)液壓機(jī)的實(shí)際運(yùn)用能力，所述殼體的下端延伸部分形成手柄，手柄內(nèi)設(shè)有連接驅(qū)動(dòng)電機(jī)的蓄電池以及蓄電池充電器。為了減小油箱的剛性損失，提高油箱的使用壽命，所述油箱為柔性油箱。本發(fā)明的有益效果為本發(fā)明的液壓機(jī)能根據(jù)負(fù)載的變化實(shí)現(xiàn)液壓機(jī)高低壓輸出的自動(dòng)轉(zhuǎn)換，而且只用了一個(gè)柱塞泵便完成了高低壓的壓力輸出，其結(jié)構(gòu)緊湊、體積小，能有效應(yīng)對(duì)各種不同負(fù)載的工況下工作，其設(shè)置的可拆卸式螺紋接頭，有效提高了液壓機(jī)工裝的互換性，從而增強(qiáng)了液壓機(jī)的功能多樣性，同時(shí)，設(shè)置的行星齒輪變速器進(jìn)一步擴(kuò)展了液壓機(jī)壓力的調(diào)節(jié)范圍，并且采用可充電的蓄電池供電，使得液壓機(jī)可靈活運(yùn)用于戶外作業(yè)，進(jìn)一步拓展了液壓機(jī)的實(shí)際應(yīng)用范圍，還有油箱采用柔性油箱，有效的提高了其使用壽命，增強(qiáng)了液壓機(jī)的耐用性。


下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步描述 圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖2為圖1中A部的局部放大圖； 圖3為圖2中略去柱塞部分的示意圖； 圖4為圖2中略去柱塞部分的反方向示意圖； 圖5為柱塞的結(jié)構(gòu)示意圖6為圖1的俯視剖面結(jié)構(gòu)示意圖，即圖1中C-C部剖視圖； 圖7為圖6中B部的局部放大圖。
具體實(shí)施例方式如圖1至圖7所示，一種液壓機(jī)，包括殼體10、驅(qū)動(dòng)電機(jī)1、油泵、油箱5、液壓缸2， 所述由驅(qū)動(dòng)電機(jī)1驅(qū)動(dòng)的油泵為柱塞泵，其驅(qū)動(dòng)電機(jī)1輸出軸聯(lián)接行星齒輪變速器3的動(dòng)力輸入軸，行星齒輪變速器3的動(dòng)力輸出軸聯(lián)接柱塞泵的凸輪軸4，凸輪軸4上設(shè)置可在泵腔13內(nèi)做活塞運(yùn)動(dòng)的柱塞14，凸輪軸4和柱塞14形成凸輪挺桿機(jī)構(gòu)，其泵腔13上部設(shè)置為高壓腔13a，泵腔13下部設(shè)置為低壓腔13b，低壓腔13b的橫截面半徑大于高壓腔13a的橫截面半徑，所述泵腔13內(nèi)的柱塞14隨泵腔13高低壓腔13a、13b的大小設(shè)置為相應(yīng)大小的凸臺(tái)結(jié)構(gòu)，所述凸臺(tái)結(jié)構(gòu)具體由高壓柱塞桿Ha和低壓柱塞套14b組成，低壓柱塞套14b 在其內(nèi)部設(shè)置柱塞彈簧15，其底部設(shè)置凸起14c，凸起Hc內(nèi)壁與高壓柱塞桿1 通過(guò)密封圈17密封，凸起Hc表面與高壓柱塞桿1 底部設(shè)置的底座14d上表面接觸，當(dāng)彈簧15的作用力在壓緊低壓柱塞套14b與高壓柱塞桿1 底座14d貼合的時(shí)候能同時(shí)壓緊高壓柱塞桿Ha與凸輪軸4的凸輪表面貼合；如圖3、圖4所示，所述高低壓腔13a、13b的行程下端與柱塞14之間設(shè)置密封圈，有效提高柱塞泵的效率，高低壓腔13a、13b的上部均設(shè)置進(jìn)出油油孔16a、16b，高低壓腔13a、13b的進(jìn)出油油孔16a、16b通過(guò)各自的進(jìn)油油路8ει、^連接油箱5，其進(jìn)油油路8a、8b中均設(shè)置進(jìn)油單向閥6a、6b，高低壓腔13a、13b的進(jìn)出油油孔 16a、16b通過(guò)各自的出油油路9a、9b連接液壓缸2，其出油油路9a、9b中均設(shè)置出油單向閥 7a、7b，液壓缸2再通過(guò)回油油路22和溢流回路連接油箱，回油油路22和溢流回路中分別設(shè)置開關(guān)閥21和溢流閥，由此形成一個(gè)完成的液壓機(jī)油路，所述液壓缸2上設(shè)置與執(zhí)行工裝19可拆卸式聯(lián)接的螺紋接頭18，各種執(zhí)行工裝19均可經(jīng)螺紋接頭18進(jìn)行互換，以此滿足各種作業(yè)的需要，其執(zhí)行工裝19包括破碎工裝、沖孔工裝、彎曲工裝、剪切工裝、緊固工裝以及其它輔助工裝；所述液壓機(jī)外部設(shè)有殼體10，殼體10的下端延伸部分形成手柄，手柄內(nèi)設(shè)有連接驅(qū)動(dòng)電機(jī)1的蓄電池12以及蓄電池充電器11，同時(shí)，為了避免油箱5的剛性磨損，其油箱5為柔性油箱，其油箱5內(nèi)的進(jìn)油油路進(jìn)口處還設(shè)置有用于過(guò)濾液壓油的濾清器20 ο如圖1至圖7所示，液壓機(jī)工作原理首先選擇合適的執(zhí)行工裝19通過(guò)螺紋接頭 18安裝于液壓缸2上，啟動(dòng)液壓機(jī)，由殼體10的下端設(shè)置的可充電的蓄電池12向驅(qū)動(dòng)電機(jī)1供電，驅(qū)動(dòng)電機(jī)1啟動(dòng)后帶動(dòng)行星齒輪變速器3，經(jīng)行星齒輪變速器3調(diào)速后再將動(dòng)力傳動(dòng)至柱塞泵的凸輪軸4，由凸輪軸4帶動(dòng)泵腔13內(nèi)的柱塞14做上下活塞運(yùn)動(dòng)，凸輪軸4 與柱塞14形成凸輪挺桿機(jī)構(gòu)，柱塞泵的泵腔13上部為高壓腔13a，其下部為低壓腔13b，因低壓腔13b的橫截面半徑大于高壓腔13a的橫截面半徑，柱塞14為對(duì)應(yīng)泵腔13設(shè)置的凸臺(tái)結(jié)構(gòu)，故形成高低不同的液壓壓力輸出；當(dāng)柱塞14下行，泵腔13吸油，故進(jìn)油油路8a、8b 上的單向閥6a、6b打開，出油油路9a、9b上的單向閥7a、7b關(guān)閉；當(dāng)柱塞14上行，泵腔13 出油，故出油油路9a、9b上的單向閥7a、7b打開，進(jìn)油油路8a、8b上的單向閥6a、6b關(guān)閉； 通過(guò)柱塞泵的吸油、出油的工作過(guò)程，從而實(shí)現(xiàn)柱塞泵的工作原理；如圖6、圖7所示，當(dāng)液壓缸2所承受負(fù)載較低時(shí)，高低壓腔13a、13b同時(shí)通過(guò)各自油路向液壓缸2供油，隨著液壓缸2所承受負(fù)載逐步增大，液壓缸2內(nèi)的壓力逐步接近低壓油腔1 的輸出壓力，低壓油路 9b上的單向閥7b逐步關(guān)閉，當(dāng)液壓缸2內(nèi)的壓力超過(guò)低壓油腔13b的輸出壓力時(shí)，低壓油路9b上的單向閥7b關(guān)閉，低壓油腔1 停止出油，只有高壓油路9a輸出液壓油，實(shí)現(xiàn)液壓缸2高壓進(jìn)給，此時(shí)，進(jìn)油油路8a、8b上的兩個(gè)單向閥6a、6b正常工作，兩條進(jìn)油油路8a、 8b 一起進(jìn)油，進(jìn)油效率不變，同樣的是，隨著液壓缸2所承受的負(fù)載逐步減小，當(dāng)液壓缸2 內(nèi)的壓力低于低壓油腔1 的輸出壓力時(shí)，低壓油路9b上的單向閥7b再次打開，低壓油路 9b逐步開始供油，由此，實(shí)現(xiàn)液壓機(jī)的高低壓供油的自動(dòng)轉(zhuǎn)換，當(dāng)液壓機(jī)用于破碎、沖孔、彎曲、剪切、緊固等工況時(shí)無(wú)需人工調(diào)節(jié)，便可隨著工作負(fù)載的增加而自動(dòng)轉(zhuǎn)換高低壓油壓的輸出。以上實(shí)施例僅是對(duì)本發(fā)明進(jìn)行的一種說(shuō)明，對(duì)本發(fā)明技術(shù)方案的修改或者相似的等同替換，均屬于本發(fā)明的涵蓋范圍。
權(quán)利要求
1.一種液壓機(jī)，包括殼體(10)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)(1)、油泵、油箱(5)、液壓缸(2)，其特征在于所述由驅(qū)動(dòng)電機(jī)(1)驅(qū)動(dòng)的油泵為柱塞泵，其驅(qū)動(dòng)電機(jī)(1)輸出軸聯(lián)接柱塞泵的凸輪軸 (4)，凸輪軸(4)上設(shè)置可在泵腔(13)內(nèi)做活塞運(yùn)動(dòng)的柱塞(14)，凸輪軸(4)和柱塞(14) 形成凸輪挺桿機(jī)構(gòu)，其泵腔(13)上部設(shè)置為高壓腔(13a)，泵腔(13)下部設(shè)置為低壓腔 (1北)，低壓腔(1 )的橫截面半徑大于高壓腔(13a)的橫截面半徑，所述泵腔(13)內(nèi)的柱塞(14)隨泵腔(13)高低壓腔(13a、i;3b)的大小設(shè)置為相應(yīng)大小的凸臺(tái)結(jié)構(gòu)，所述高低壓腔 (13aU3b)的上部均設(shè)置進(jìn)出油油孔(16a、1 )，高低壓腔(13a、1 )的進(jìn)出油油孔(16a、 16b)通過(guò)各自的進(jìn)油油路(8a、8b)連接油箱(5)，其進(jìn)油油路(8a、8b)中均設(shè)置進(jìn)油單向閥 (6a、6b)，高低壓腔(13a、13b)的進(jìn)出油油孔(16a、16b)通過(guò)各自的出油油路(9a、9b)連接液壓缸(2)，其出油油路(9a、9b)中均設(shè)置出油單向閥(7a、7b)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓機(jī)，其特征在于所述柱塞(14)由高壓柱塞桿(14a)和低壓柱塞套(14b)組成的凸臺(tái)結(jié)構(gòu)，低壓柱塞套(14b)底部設(shè)置凸起(He)，低壓柱塞套 (14b)內(nèi)設(shè)置柱塞彈簧(15)，低壓柱塞套(14b)的凸起(He)表面與高壓柱塞桿(1 )底部設(shè)置的底座(14d)上表面接觸。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的液壓機(jī)，其特征在于所述液壓缸(2)上設(shè)置與執(zhí)行工裝 (19)可拆卸式聯(lián)接的接頭(18)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的液壓機(jī)，其特征在于所述接頭為螺紋接頭(18)。
5.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的液壓機(jī)，其特征在于所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)(1)輸出軸與柱塞泵的凸輪軸(4 )之間傳動(dòng)設(shè)置行星齒輪變速器(3 )。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的液壓機(jī)，其特征在于所述殼體(10)的下端延伸部分形成手柄，手柄內(nèi)設(shè)有連接驅(qū)動(dòng)電機(jī)(1)的蓄電池(12)以及蓄電池充電器(11)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的液壓機(jī)，其特征在于所述油箱(5)為柔性油箱。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種液壓機(jī)，包括殼體、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、油泵、油箱、液壓缸，所述油泵為柱塞泵，驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸聯(lián)接柱塞泵的凸輪軸，凸輪軸和柱塞形成凸輪挺桿機(jī)構(gòu)，其泵腔上部設(shè)置為高壓腔，泵腔下部設(shè)置為低壓腔，低壓腔的橫截面半徑大于高壓腔的橫截面半徑，所述泵腔內(nèi)的柱塞隨泵腔高低壓腔的大小設(shè)置為相應(yīng)大小的凸臺(tái)結(jié)構(gòu)，所述高低壓腔的上部均設(shè)置進(jìn)出油油孔，高低壓腔的進(jìn)出油油孔通過(guò)各自的進(jìn)油油路連接油箱，其進(jìn)油油路中均設(shè)置進(jìn)油單向閥，高低壓腔的進(jìn)出油油孔通過(guò)各自的出油油路連接液壓缸，其出油油路中均設(shè)置出油單向閥；本發(fā)明的液壓機(jī)可實(shí)現(xiàn)高低壓油路同時(shí)供油，根據(jù)不同負(fù)載自動(dòng)切換高低壓，整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，功能多樣。
文檔編號(hào)B30B1/32GK102259433SQ20111020318
公開日2011年11月30日 申請(qǐng)日期2011年7月20日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月20日
發(fā)明者王軍 申請(qǐng)人:王軍