專利名稱：一種具有爬升功能的橋式起重機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種起重類設(shè)備，特別涉及一種具有爬升功能的橋式起重機(jī)。
背景技術(shù)：
近年來(lái)，越來(lái)越多的新技術(shù)、新工藝被應(yīng)用在多層建筑的建設(shè)領(lǐng)域中，例如多層裝配整體式鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，裝配式鋼結(jié)構(gòu)等，新技術(shù)、新工藝提高了建造效率、降低了建造成本的同時(shí)，對(duì)現(xiàn)有起重設(shè)備的性能提出了更高的要求，尤其是起重量與起重效率。目前，常用的起重設(shè)備有橋式起重機(jī)、汽車起重機(jī)、塔式起重機(jī)等，就起重能力而言，橋式起重機(jī)的起重能力最強(qiáng)，汽車起重機(jī)和塔式起重機(jī)次之。能應(yīng)用在多層建筑起重工程的只有塔式起重機(jī)(部分低空作業(yè)能應(yīng)用汽車起重機(jī))，但是，此類設(shè)備的起重能力較弱，如常見的“QTZ160(6518) ”型塔吊，它的臂端處起重量?jī)H為1. 8噸，而作為起重能力最強(qiáng)的橋式起重機(jī)，只能用于地面或低空起重工程，不能應(yīng)用于多層建筑起重工程。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明需要解決的技術(shù)問題是克服背景技術(shù)中橋式起重機(jī)只能用于地面或低空起重工程，不能應(yīng)用于多層建筑起重工程的致命缺點(diǎn)。為解決以上技術(shù)問題，本發(fā)明提供一種能應(yīng)用于多層建筑起重工程且具有爬升功能的橋式起重機(jī)。該具有爬升功能的橋式起重機(jī)，應(yīng)用在多層建筑起重工程中，包括支架、軌道主梁、大車、起重小車、爬升機(jī)構(gòu)，所述支架通過所述爬升機(jī)構(gòu)與建筑物框架固定，通過所述爬升機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)具有爬升功能的橋式起重機(jī)整體爬升，所述軌道主梁安裝在所述支架上，所述起重小車設(shè)置于所述大車上，所述大車在所述軌道主梁上運(yùn)行。優(yōu)選地，所述爬升機(jī)構(gòu)包括導(dǎo)向支座、承重支座、液壓缸，所述液壓缸一端安裝在所述承重支座上，另一端安裝在支架上，所述承重支座固定安裝在建筑物框架上，用于承托起重機(jī)荷載，所述導(dǎo)向支座一端固定在建筑物框架上，另一端與所述支架滑動(dòng)安裝，液壓缸伸縮帶動(dòng)支架沿導(dǎo)向支座滑行，實(shí)現(xiàn)具有爬升功能的橋式起重機(jī)整體爬升。優(yōu)選地，所述導(dǎo)向支座橫截面呈“T”字形，嵌套在所述支架內(nèi)側(cè)對(duì)應(yīng)于所述導(dǎo)向支座處開設(shè)的卡口上。優(yōu)選地，所述導(dǎo)向支座與支架的對(duì)應(yīng)位置設(shè)置有插銷孔，在起重機(jī)爬升過程用于固定支架。優(yōu)選地，所述具有爬升功能的橋式起重機(jī)，其特征在于所述承重支座和導(dǎo)向支座是通過預(yù)埋在建筑物框架上的錨固定件與建筑物框架固定。 優(yōu)選地，所述軌道主梁為兩條，且平行設(shè)置。優(yōu)選地，所述軌道主梁在大車運(yùn)行方向上向建筑物框架外沿延伸。優(yōu)選地，所述軌道主梁略高于建筑物建筑施工層，為具有爬升功能的橋式起重機(jī)提供作業(yè)空間。
優(yōu)選地，所述大車為多組。優(yōu)選地，所述的起重小車為多組。本發(fā)明具有爬升功能的橋式起重機(jī)，應(yīng)用于多層建筑起重工程上，使一般橋式起重機(jī)具備了爬升功能；相比于常用的塔式起重機(jī)所采用的單點(diǎn)支承的懸臂梁結(jié)構(gòu)，橋式起重機(jī)采用了兩端支承的簡(jiǎn)支梁結(jié)構(gòu)，且可以根據(jù)需要靈活地增加多臺(tái)大車和/或起重小車同時(shí)作業(yè)，具有起重量大的優(yōu)勢(shì)。


圖1為本發(fā)明使用示意圖；圖2為本發(fā)明側(cè)視圖；圖3為本發(fā)明2處爬升機(jī)構(gòu)局部放大圖；圖4為本發(fā)明圖3中爬升機(jī)構(gòu)A-A面剖視圖；圖5為本發(fā)明其中一個(gè)爬升機(jī)構(gòu)初始位置示意圖；圖6為本發(fā)明其中一個(gè)爬升機(jī)構(gòu)爬升過程示意圖；圖7為本發(fā)明其中一個(gè)爬升機(jī)構(gòu)爬升到新高度示意圖。I建筑物框架、2爬升機(jī)構(gòu)、3支架、4軌道主梁、5起重小車、6大車、7導(dǎo)向支座、8插銷孔、9液壓缸、10承重支座、11錨固定件、12插銷
具體實(shí)施例以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步的詳細(xì)描述。如圖1和圖2所示具有爬升功能的橋式起重機(jī)包括支架3，所述支架3通過爬升機(jī)構(gòu)2固定安裝在建筑物框架I上，一組平行設(shè)置的軌道主梁4固定安裝在支架3上，并在大車6運(yùn)行方向上向建筑物框架I外沿延伸，軌道主梁4略高于建筑物框架I的建筑施工層，為具有爬升功能的橋式起重機(jī)提供一定的作業(yè)空間。大車6在軌道主梁4上運(yùn)行，其上設(shè)置有起重小車5，可視工程的實(shí)際需要布置多組大車6與/或起重小車5。當(dāng)需要吊裝物料時(shí)候，大車6沿著軌道主梁4運(yùn)行到建筑物框架I外沿，起重小車5將物料提升到預(yù)定高度，然后大車6沿軌道主梁4運(yùn)行，將物料運(yùn)送到作業(yè)平臺(tái)的任一地方，將物料放下。該具有爬升功能的橋式起重機(jī)的大車6在軌道主梁4上運(yùn)行將物料運(yùn)送到指定位置。當(dāng)一個(gè)施工層建設(shè)完成后，在爬升機(jī)構(gòu)2作用下，具有爬升功能的橋式起重機(jī)爬升到更高的作業(yè)平臺(tái)上，重復(fù)前述作業(yè)。如圖3所示的爬升機(jī)構(gòu)2局部放大圖。結(jié)合圖4所示的A-A線剖視圖，該爬升機(jī)構(gòu)2包括導(dǎo)向支座7、承重支座10、液壓缸9構(gòu)成。導(dǎo)向支座7與承重支座10通過預(yù)埋在建筑物框架I中的錨固定件11與建筑物框架I固定，導(dǎo)向支座7的橫截面呈“T”字形，支架3內(nèi)側(cè)對(duì)應(yīng)與導(dǎo)向支座7處開設(shè)有卡口，導(dǎo)向支座7就嵌套在支架3內(nèi)側(cè)的卡口上，且導(dǎo)向支座7與支架3的對(duì)應(yīng)位置設(shè)置有插銷孔8，插銷12插入插銷孔8將導(dǎo)向支座7與支架3固定在一起。在起重機(jī)爬升時(shí)用于固定支架3,承重支座10設(shè)置在支架3下端,用于承托向下的荷載。支架3對(duì)應(yīng)于承重支座10處設(shè)置有液壓缸9，液壓缸9采用具有較長(zhǎng)行程的伸縮式套筒液壓缸，液壓缸9的一端與承重支座10連接，另一端與支架3連接，為起重機(jī)提供爬升動(dòng)力。如圖5所示為其中一個(gè)爬升機(jī)構(gòu)2初始位置示意圖。此時(shí)，建筑物框架I的指定位置預(yù)埋錨固定件11，使用螺栓(圖中未示出)將導(dǎo)向支座7與承重支座10緊緊地固定在建筑物框架I上，液壓缸9處于收縮狀態(tài)，承重支座10完全承托支架3向下的壓力，起重機(jī)可以正常作業(yè)。如圖6所示為其中一個(gè)爬升機(jī)構(gòu)2爬升過程示意圖。此時(shí)，起重機(jī)需要爬升到一個(gè)更高的作業(yè)平臺(tái)，拆除所有連接支架3和導(dǎo)向支座7的插銷12，起重機(jī)處于不穩(wěn)定狀態(tài)，不能進(jìn)行任何作業(yè)。通過操控液壓缸9，使液壓缸9不斷頂升，注意應(yīng)使所有支架3同步頂升，當(dāng)具有爬升功能的橋式起重機(jī)頂升到指定的高度時(shí)，在所有的插銷孔8插入插銷12，通過導(dǎo)向支座7和插銷12對(duì)支架3進(jìn)行臨時(shí)固定，此時(shí)起重機(jī)還處于不穩(wěn)定狀態(tài)，不能進(jìn)行作業(yè)。如圖7所示為本發(fā)明其中一個(gè)爬升機(jī)構(gòu)2爬升到新高度示意圖。此時(shí)，卸去原有的導(dǎo)向支座7與承重支座10，并使承重支座10隨液壓缸9的回縮到達(dá)新的高度，通過螺栓(圖中為示)固定在更高層預(yù)埋的錨固定件11上。此時(shí)，具有爬升功能的橋式起重機(jī)完成一個(gè)爬升過程，到達(dá)了更高的作業(yè)平臺(tái)。本發(fā)明具有爬升功能的橋式起重機(jī)，應(yīng)用于多層建筑起重工程上，使一般橋式起重機(jī)具備了爬升功能；相比于常用的塔式起重機(jī)所采用的單點(diǎn)支承的懸臂梁結(jié)構(gòu)，橋式起重機(jī)采用了兩端支承的簡(jiǎn)支梁結(jié)構(gòu)，且可以根據(jù)需要靈活地增加多臺(tái)大車6和/或起重小車5同時(shí)作業(yè)，具有起重量大的優(yōu)勢(shì)。
權(quán)利要求
1.一種具有爬升功能的橋式起重機(jī)，應(yīng)用在多層建筑起重工程中，其特征在于所述具有爬升功能的橋式起重機(jī)包括支架、軌道主梁、大車、起重小車、爬升機(jī)構(gòu)，所述支架通過所述爬升機(jī)構(gòu)與建筑物框架固定，通過所述爬升機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)具有爬升功能的橋式起重機(jī)爬升，所述軌道主梁安裝在所述支架上，所述起重小車設(shè)置于所述大車上，所述大車在所述軌道主梁上運(yùn)行。
2.權(quán)利要求1所述具有爬升功能的橋式起重機(jī)，其特征在于所述爬升機(jī)構(gòu)包括導(dǎo)向支座、承重支座、液壓缸，所述液壓缸一端安裝在所述承重支座上，另一端安裝在支架上，所述承重支座固定安裝在建筑物框架上，用于承托起重機(jī)荷載，所述導(dǎo)向支座一端固定在建筑物框架上，另一端與所述支架滑動(dòng)安裝，液壓缸伸縮帶動(dòng)支架沿導(dǎo)向支座滑行，實(shí)現(xiàn)具有爬升功能的橋式起重機(jī)整體爬升。
3.權(quán)利要求2所述具有爬升功能的橋式起重機(jī)，其特征在于所述導(dǎo)向支座橫截面呈“T”字形，嵌套在所述支架內(nèi)側(cè)對(duì)應(yīng)于所述導(dǎo)向支座處開設(shè)的卡口上。
4.權(quán)利要求2或3所述具有爬升功能的橋式起重機(jī)，其特征在于所述導(dǎo)向支座與支架的對(duì)應(yīng)位置設(shè)置有插銷孔，在起重機(jī)爬升過程通過插入插銷對(duì)支架進(jìn)行固定。
5.權(quán)利要求2、3或4所述具有爬升功能的橋式起重機(jī)，其特征在于所述承重支座和導(dǎo)向支座是通過預(yù)埋在建筑物框架上的錨固定件與建筑物框架固定。
6.權(quán)利要求1所述具有爬升功能的橋式起重機(jī)，其特征在于所述軌道主梁為兩條，且平行設(shè)置。
7.權(quán)利要求1或6所述具有爬升功能的橋式起重機(jī)，其特征在于所述軌道主梁在大車運(yùn)行方向上向建筑物框架外沿延伸。
8.權(quán)利要求1所述的具有爬升功能的橋式起重機(jī)，其特征在于所述軌道主梁略高于建筑物建筑施工層，為具有爬升功能的橋式起重機(jī)提供作業(yè)空間。
9.權(quán)利要求1所述大車為多組。
10.權(quán)利要求1所述的起重小車為多組。
全文摘要
本發(fā)明解決了現(xiàn)有技術(shù)中橋式起重機(jī)不能應(yīng)用于多層建筑起重工程的致命缺點(diǎn)。提供一種具有爬升功能的橋式起重機(jī)，該具有爬升功能的橋式起重機(jī)，應(yīng)用在多層建筑起重工程中，包括支架、軌道主梁、大車、起重小車、爬升機(jī)構(gòu)，所述支架通過所述爬升機(jī)構(gòu)與建筑物框架固定，通過所述爬升機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)具有爬升功能的橋式起重機(jī)爬升，所述軌道主梁安裝在所述支架上，所述起重小車設(shè)置于所述大車上，所述大車在所述軌道主梁上運(yùn)行。使一般橋式起重機(jī)具備了爬升功能；且具有起重量大、起重效率高的優(yōu)勢(shì)。
文檔編號(hào)B66C17/06GK102992198SQ201110270188
公開日2013年3月27日 申請(qǐng)日期2011年9月13日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月13日
發(fā)明者陳家星 申請(qǐng)人:陳家星