專利名稱：一種設(shè)備吊裝溜尾用旋轉(zhuǎn)尾排裝置及方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及設(shè)備吊裝溜尾用旋轉(zhuǎn)尾排裝置。
背景技術(shù)：
目前，設(shè)備吊裝溜尾用溜尾鋼排和雙滑道高位轉(zhuǎn)軸式大型設(shè)備吊裝尾排裝置。溜尾鋼排由鋼管、槽鋼、角鋼等組成，溜尾抬送時(shí)將設(shè)備底部放在拍子上，設(shè)備底部后部設(shè)置障礙，以防設(shè)備在拍子上向后滑動(dòng)。吊裝時(shí)，隨著主吊車的升起，尾部鋼排就地牽引向前滑動(dòng)抬送設(shè)備。主要用于中小型設(shè)備的吊裝，具有尾排結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)制作方便，且不需在設(shè)備上焊接吊耳等優(yōu)點(diǎn)。缺點(diǎn)主要有溜尾鋼排不適用于大型設(shè)備吊裝的溜尾，大型設(shè)備溜尾時(shí)，由于尾排兩側(cè)受力不均勻，易出現(xiàn)滾杠滑動(dòng)卡死的現(xiàn)象，影響吊裝。雙滑道高位轉(zhuǎn)軸式大型設(shè)備吊裝尾排裝置由尾排箱體機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)軸支撐機(jī)構(gòu)、尾排連接機(jī)構(gòu)構(gòu)成，對(duì)應(yīng)兩個(gè)尾排箱體機(jī)構(gòu)的上方中部設(shè)置對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)軸支撐機(jī)構(gòu)，尾排箱體機(jī)構(gòu)的內(nèi)側(cè)排列設(shè)置尾排連接機(jī)構(gòu)，尾排箱體機(jī)構(gòu)的上方一端轉(zhuǎn)軸支撐機(jī)構(gòu)的一側(cè)對(duì)應(yīng)設(shè)置支座，支座內(nèi)側(cè)設(shè)置尾排連接機(jī)構(gòu)，上下尾排連接機(jī)構(gòu)之間設(shè)置支撐聯(lián)接尾排支架。優(yōu)點(diǎn)是能夠更加有效地保證大型設(shè)備吊裝的安全。缺點(diǎn)是對(duì)地面滑移軌道質(zhì)量要求較高，需要特殊處理的專用滑移軌道，需要在設(shè)備上焊接轉(zhuǎn)軸式吊耳，且尾排自身結(jié)構(gòu)較大，制作運(yùn)輸困難。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制作方便，經(jīng)濟(jì)適用，穩(wěn)定性好，不用在設(shè)備筒體上焊接吊耳的設(shè)備吊裝溜尾用旋轉(zhuǎn)尾排裝置。為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供一種設(shè)備吊裝溜尾用旋轉(zhuǎn)尾排裝置，其特征在于包括下部支撐底座、上部旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、連接桿三部分，下部支撐底座與上部旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)均為不規(guī)則箱體結(jié)構(gòu)，上部旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)落在下部支撐底座上，下部支撐底座頂部弧面與上部旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)弧面嚴(yán)密配合，兩個(gè)下部支撐底座通過連接桿連接為一個(gè)整體。上部旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括旋轉(zhuǎn)箱體、裙座底板支撐弧面板、裙座殼體支撐板、旋轉(zhuǎn)定位板，旋轉(zhuǎn)箱體固定連接裙座底板支撐弧面板，裙座底板支撐弧面板連接裙座殼體支撐板，旋轉(zhuǎn)箱體弧面兩邊設(shè)置旋轉(zhuǎn)定位板。旋轉(zhuǎn)箱體一側(cè)面上設(shè)一刻度盤，刻度盤上設(shè)有指針。本發(fā)明溜尾方法包括下列步驟(1)旋轉(zhuǎn)尾排安裝用吊車將兩尾排下部支撐底座分別放置于溜尾站位處，將下部支撐底座焊接固定到地面的預(yù)埋地錨上，安裝尾排連接桿，通過雙頭螺栓連接下部支撐底座與連接桿的法蘭，使兩尾排支撐底座成為一個(gè)整體，在下部支撐底座旋轉(zhuǎn)面涂抹黃油， 增加潤(rùn)滑，然后將兩上部旋轉(zhuǎn)箱體區(qū)分左右面分別放到下部支撐底座上，尾排即安裝完成；(2)設(shè)備裝排一臺(tái)吊車站在設(shè)備尾部，吊鉤連接裝排吊耳，主吊車站在主吊吊裝站位位置，連接主吊吊耳，吊裝索具連接完成并檢查確認(rèn)后，兩臺(tái)吊車協(xié)調(diào)起升將設(shè)備抬離運(yùn)輸鞍座，調(diào)整兩臺(tái)吊車臂桿位置使尾排的上部旋轉(zhuǎn)箱體位于裙座底部正下方，協(xié)調(diào)操作兩臺(tái)吊車使設(shè)備回落在尾排上部旋轉(zhuǎn)箱體上，完成設(shè)備的裝排工作；(3)溜尾過程所有吊裝準(zhǔn)備工作完成后進(jìn)行吊裝前的聯(lián)合檢查，確認(rèn)達(dá)到吊裝條件后進(jìn)行試吊裝，主吊車受力，將設(shè)備頭部抬起后暫停起升，再次對(duì)主吊車及旋轉(zhuǎn)尾排系統(tǒng)進(jìn)行聯(lián)合檢查，確認(rèn)無異常情況后，完成試吊，進(jìn)行正式吊裝，搬轉(zhuǎn)法吊裝過程中，持續(xù)關(guān)注旋轉(zhuǎn)尾排旋轉(zhuǎn)配合情況，逐漸將設(shè)備立起，當(dāng)設(shè)備及吊車吊鉤處于自然直立狀態(tài)時(shí)，即尾排指針指向90度時(shí)，溜尾工作即完成；(4)旋轉(zhuǎn)尾排拆卸用一臺(tái)吊車，分別將兩上部旋轉(zhuǎn)箱體吊裝到拆卸運(yùn)輸車上；松開，卸下螺栓，拆下連接桿，并吊裝到拆卸運(yùn)輸車上；用氣割將兩下部支撐底座與地錨連接部位切割脫離開，并吊裝到拆卸運(yùn)輸車上。本發(fā)明通過對(duì)現(xiàn)有溜尾尾排進(jìn)行了綜合改進(jìn)，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制作方便，經(jīng)濟(jì)適用，穩(wěn)定性好，不用在設(shè)備筒體上焊接吊耳等優(yōu)點(diǎn)。對(duì)現(xiàn)場(chǎng)吊車資源不足，現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地條件不允許的情況下，或出于節(jié)約成本考慮，均可采用本發(fā)明。


圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是沿圖1中A-A線的剖視圖；圖3是圖1的B向視圖；圖4是圖1的俯視圖；圖5是圖2中上部旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖6是圖3中上部旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖7是本發(fā)明與設(shè)備連接示意圖。
具體實(shí)施例方式參照?qǐng)D1、圖2、圖3、圖4，本發(fā)明包括下部支撐底座1、上部旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)2、連接桿3 三部分，下部支撐底座與上部旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)均為不規(guī)則箱體結(jié)構(gòu)，上部旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)落在下部支撐底座上，下部支撐底座頂部弧面與上部旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)弧面間隙配合，兩個(gè)下部支撐底座通過連接桿連接為一個(gè)整體。參照?qǐng)D5，上部旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括旋轉(zhuǎn)箱體203、裙座底板支撐弧面板202、裙座殼體支撐板201、旋轉(zhuǎn)定位板204，旋轉(zhuǎn)箱體固定連接裙座底板支撐，裙座底板支撐連接裙座殼體支撐，旋轉(zhuǎn)箱體弧面兩邊設(shè)置旋轉(zhuǎn)定位板。參照?qǐng)D6，旋轉(zhuǎn)箱體一側(cè)面上設(shè)一刻度盤207，刻度盤上設(shè)有指針206。參照?qǐng)D7，本發(fā)明溜尾方法包括下列步驟1、旋轉(zhuǎn)尾排安裝用吊車將兩尾排下部支撐底座1分別放置于溜尾站位處，將下部支撐底座通過焊接固定板4焊接固定到地面的預(yù)埋地錨上，安裝尾排連接桿3，通過雙頭螺栓連接下部支撐底座與連接桿的法蘭，使下部支撐底座成為一個(gè)整體，在下部支撐底座旋轉(zhuǎn)面涂抹黃油，增加潤(rùn)滑，然后將兩上部旋轉(zhuǎn)箱體2區(qū)分左右面分別放到下部支撐底座上，尾排即安裝完成；2、設(shè)備裝排一臺(tái)吊車站在設(shè)備尾部，吊鉤連接裝排吊耳，主吊車站在主吊吊裝站位位置，連接主吊吊耳，吊裝索具連接完成并檢查確認(rèn)后，兩臺(tái)吊車協(xié)調(diào)起升將設(shè)備抬離運(yùn)輸鞍座，調(diào)整兩臺(tái)吊車臂桿位置使尾排的上部旋轉(zhuǎn)箱體位于裙座5底部正下方，協(xié)調(diào)操作兩臺(tái)吊車使設(shè)備回落在尾排上部旋轉(zhuǎn)箱體上，完成設(shè)備的裝排工作；3、溜尾過程所有吊裝準(zhǔn)備工作完成后進(jìn)行吊裝前的聯(lián)合檢查，確認(rèn)達(dá)到吊裝條件后進(jìn)行試吊裝，主吊車受力，將設(shè)備頭部抬起后暫停起升，再次對(duì)主吊車及旋轉(zhuǎn)尾排系統(tǒng)進(jìn)行聯(lián)合檢查，確認(rèn)無異常情況后，完成試吊，進(jìn)行正式吊裝，搬轉(zhuǎn)法吊裝過程中，持續(xù)關(guān)注旋轉(zhuǎn)尾排旋轉(zhuǎn)配合情況，逐漸將設(shè)備立起，當(dāng)設(shè)備及吊車吊鉤處于自然直立狀態(tài)時(shí)，即尾排指針指向90度時(shí)，溜尾工作即完成；4、旋轉(zhuǎn)尾排拆卸用一臺(tái)吊車，分別將兩上部旋轉(zhuǎn)箱體吊裝到拆卸運(yùn)輸車上；松開，卸下螺栓，拆下連接桿，并吊裝到拆卸運(yùn)輸車上；用氣割將兩下部支撐底座與地錨連接部位切割脫離開，并吊裝到拆卸運(yùn)輸車上。旋轉(zhuǎn)尾排安裝時(shí)也可在地面設(shè)置兩條專用滑道，滑道上涂抹黃油，將下部支撐底座放置于滑道上，然后再安裝尾排的連接桿。
權(quán)利要求
1.一種設(shè)備吊裝溜尾用旋轉(zhuǎn)尾排裝置，其特征在于包括下部支撐底座、上部旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、連接桿三部分，下部支撐底座與上部旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)均為不規(guī)則箱體結(jié)構(gòu)，上部旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)落在下部支撐底座上，下部支撐底座頂部弧面與上部旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)弧面嚴(yán)密配合，兩個(gè)下部支撐底座通過連接桿連接為一個(gè)整體。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種設(shè)備吊裝溜尾用旋轉(zhuǎn)尾排裝置，其特征在于上部旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括旋轉(zhuǎn)箱體、裙座底板支撐弧面板、裙座殼體支撐板、旋轉(zhuǎn)定位板，旋轉(zhuǎn)箱體固定連接裙座底板支撐弧面板，裙座底板支撐弧面板連接裙座殼體支撐板，旋轉(zhuǎn)箱體弧面兩邊設(shè)置旋轉(zhuǎn)定位板。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種設(shè)備吊裝溜尾用旋轉(zhuǎn)尾排裝置，其特征在于旋轉(zhuǎn)箱體一側(cè)面上設(shè)一刻度盤，刻度盤上設(shè)有指針。
4.利用權(quán)利要求3所述的一種設(shè)備吊裝溜尾用旋轉(zhuǎn)尾排裝置對(duì)設(shè)備吊裝溜尾的方法包括下列步驟(1)旋轉(zhuǎn)尾排安裝用吊車將兩尾排下部支撐底座分別放置于溜尾站位處，將下部支撐底座焊接固定到地面的預(yù)埋地錨上，安裝尾排連接桿，通過雙頭螺栓連接下部支撐底座與連接桿的法蘭，使兩尾排支撐底座成為一個(gè)整體，在下部支撐底座旋轉(zhuǎn)面涂抹黃油，增加潤(rùn)滑，然后將兩上部旋轉(zhuǎn)箱體區(qū)分左右面分別放到下部支撐底座上，尾排即安裝完成；(2)設(shè)備裝排一臺(tái)吊車站在設(shè)備尾部，吊鉤連接裝排吊耳，主吊車站在主吊吊裝站位位置，連接主吊吊耳，吊裝索具連接完成并檢查確認(rèn)后，兩臺(tái)吊車協(xié)調(diào)起升將設(shè)備抬離運(yùn)輸鞍座，調(diào)整兩臺(tái)吊車臂桿位置使尾排的上部旋轉(zhuǎn)箱體位于裙座底部正下方，協(xié)調(diào)操作兩臺(tái)吊車使設(shè)備回落在尾排上部旋轉(zhuǎn)箱體上，完成設(shè)備的裝排工作；(3)溜尾過程所有吊裝準(zhǔn)備工作完成后進(jìn)行吊裝前的聯(lián)合檢查，確認(rèn)達(dá)到吊裝條件后進(jìn)行試吊裝，主吊車受力，將設(shè)備頭部抬起后暫停起升，再次對(duì)主吊車及旋轉(zhuǎn)尾排系統(tǒng)進(jìn)行聯(lián)合檢查，確認(rèn)無異常情況后，完成試吊，進(jìn)行正式吊裝，搬轉(zhuǎn)法吊裝過程中，持續(xù)關(guān)注旋轉(zhuǎn)尾排旋轉(zhuǎn)配合情況，逐漸將設(shè)備立起，當(dāng)設(shè)備及吊車吊鉤處于自然直立狀態(tài)時(shí)，即尾排指針指向90度時(shí)，溜尾工作即完成；(4)旋轉(zhuǎn)尾排拆卸用一臺(tái)吊車，分別將兩上部旋轉(zhuǎn)箱體吊裝到拆卸運(yùn)輸車上；松開， 卸下螺栓，拆下連接桿，并吊裝到拆卸運(yùn)輸車上；用氣割將兩下部支撐底座與地錨連接部位切割脫離開，并吊裝到拆卸運(yùn)輸車上。
全文摘要
一種設(shè)備吊裝溜尾用旋轉(zhuǎn)尾排裝置，包括下部支撐底座、上部旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、連接桿三部分，下部支撐底座與上部旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)均為不規(guī)則箱體結(jié)構(gòu)，上部旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)落在下部支撐底座上，下部支撐底座頂部弧面與上部旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)弧面嚴(yán)密配合，兩個(gè)下部支撐底座通過連接桿連接為一個(gè)整體。本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制作方便，經(jīng)濟(jì)適用，穩(wěn)定性好，不用在設(shè)備筒體上焊接吊耳等優(yōu)點(diǎn)。對(duì)現(xiàn)場(chǎng)吊車資源不足，現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地條件不允許的情況下，或出于節(jié)約成本考慮，均可采用本發(fā)明，操作簡(jiǎn)單。
文檔編號(hào)B66C13/00GK102358570SQ201110310839
公開日2012年2月22日 申請(qǐng)日期2011年10月14日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月14日
發(fā)明者關(guān)一卓, 劉延虎, 楊光, 王寶龍, 王瑞峰, 董慧榮 申請(qǐng)人:中油吉林化建工程有限公司