專利名稱：一種下置式無(wú)機(jī)房維修用防護(hù)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明技術(shù)涉及下置式無(wú)機(jī)房電梯，在底坑進(jìn)行電梯檢修時(shí)，利用機(jī)械防護(hù)裝置以及電氣安全開關(guān)組成回路，來(lái)確保維修人員安全，該專利屬于電梯技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
隨著電梯事業(yè)的發(fā)展,無(wú)機(jī)房電梯因自身結(jié)構(gòu)優(yōu)勢(shì)正被廣泛使用。但無(wú)機(jī)房電梯的維修相對(duì)傳統(tǒng)有機(jī)房電梯存在一定的安全隱患，對(duì)此新檢規(guī)以及一些電梯行業(yè)的專家們提出一系列要求來(lái)減小維修風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)此本專利利用機(jī)械防護(hù)裝置以及電氣回路控制從而降低維修風(fēng)險(xiǎn)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的不足考慮到下置式無(wú)機(jī)房在底坑內(nèi)維修時(shí)可能存在的安全隱患設(shè)置了維修防護(hù)裝置，并通過(guò)機(jī)械及電氣回路聯(lián)合控制從而確保維修安全。本發(fā)明通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)發(fā)明目的:
一種下置式無(wú)機(jī)房維修用防護(hù)裝置，所述防護(hù)裝置包括三個(gè)開關(guān)，一個(gè)是安裝于轎廂最低部件距工作場(chǎng)地內(nèi)的地面2m處的HD1370的常閉限位開關(guān)，另外兩個(gè)HD1371常開開關(guān)，一個(gè)用于檢測(cè)防護(hù)裝置是否已安裝到位；另一個(gè)用于檢測(cè)防護(hù)裝置是否已恢復(fù)到位。有益效果:
當(dāng)檢查、維修驅(qū)動(dòng)主機(jī)、控制柜的作業(yè)場(chǎng)地設(shè)在底坑時(shí)，如果檢查、維修工作需要移動(dòng)轎廂或可能導(dǎo)致轎廂的失控和意外移動(dòng)，則應(yīng)設(shè)置檢修平臺(tái)裝置，該裝置能實(shí)現(xiàn):
(I)設(shè)置停止轎廂運(yùn)動(dòng)的制停裝置，該裝置使得工作場(chǎng)地內(nèi)的地面與轎廂最低部件之間的距離不小于2m，以達(dá)到足夠的安全空間。(2)設(shè)置檢查機(jī)械制停裝置工作位置的電氣安全裝置，當(dāng)機(jī)械制停裝置處于非停放位置且未進(jìn)入工作位置時(shí)，能防止轎廂的所有運(yùn)行，從而能有效防止開關(guān)誤動(dòng)作或損壞而產(chǎn)生的安全隱患。(3)機(jī)械制停裝置進(jìn)入工作位置后，僅能通過(guò)檢修裝置來(lái)控制轎廂的電動(dòng)移動(dòng)。自動(dòng)切換運(yùn)行狀態(tài)，確保維修安全。(4)在井道外可設(shè)置電氣復(fù)位裝置，只有通過(guò)操縱該裝置才能使電梯恢復(fù)到正常工作狀態(tài)。


圖1是本發(fā)明的下置式無(wú)機(jī)房電梯防護(hù)裝置示意圖(裝置收起時(shí))。圖2是下置式無(wú)機(jī)房電梯防護(hù)裝置示意圖(裝置啟用時(shí))。圖3是本發(fā)明的電氣控制回路示意圖。
具體實(shí)施方式
考慮到下置式無(wú)機(jī)房在底坑內(nèi)維修時(shí)可能存在的安全隱患，又鑒于新檢規(guī)及專家們的要求，設(shè)置了維修防護(hù)裝置，并通過(guò)機(jī)械及電氣回路聯(lián)合控制從而確保維修安全。如圖1所示，該套裝置在井道中共設(shè)置三個(gè)開關(guān)，一個(gè)為HD1370的常閉限位開關(guān)，用撞工觸發(fā)。此開關(guān)安裝于轎廂最低部件距工作場(chǎng)地內(nèi)的地面2m處，當(dāng)檢測(cè)到電梯處于底坑維修狀態(tài)時(shí)，電梯下行運(yùn)行到該開關(guān)位置時(shí)轎廂制停，不能繼續(xù)下行，只能上行。電梯防護(hù)裝置上設(shè)置兩個(gè)HD1371常開開關(guān)，一個(gè)用于檢測(cè)防護(hù)裝置是否已安裝到位；另一個(gè)用于檢測(cè)防護(hù)裝置是否已恢復(fù)到位。其中包括以下幾種可能性。1、當(dāng)檢測(cè)到DZJC開關(guān)已動(dòng)作，F(xiàn)ffJC開關(guān)未動(dòng)作時(shí)，系統(tǒng)則處于維修狀態(tài)，此時(shí)電梯可向上運(yùn)行，下行到上述限位開關(guān)處即停止運(yùn)行。2、當(dāng)檢測(cè)到DZJC開關(guān)未動(dòng)作，F(xiàn)WJC開關(guān)已動(dòng)作時(shí)，系統(tǒng)則處于正常運(yùn)行狀態(tài)，此時(shí)上下均可運(yùn)行，且不受增加的限位開關(guān)控制。3、當(dāng)檢測(cè)到DZJC開關(guān)未動(dòng)作，F(xiàn)WJC開關(guān)未動(dòng)作時(shí)，系統(tǒng)則認(rèn)為防護(hù)裝置并未完全收起或啟用，此時(shí)電梯則切斷安全回路，處于停止?fàn)顟B(tài)。電氣實(shí)現(xiàn)原理圖如下所示:
下圖中:SLDT為正常限位開關(guān)；SLDT0為維修狀態(tài)時(shí)用的限位開關(guān)；DZJC開關(guān)用于檢測(cè)防護(hù)裝置是否已啟用；FWJC開關(guān)用于檢測(cè)防護(hù)裝置是否已收起；J2、J3為24V繼電器。由圖可知:安全回路方面只有當(dāng)J2繼電器動(dòng)作、J3繼電器不動(dòng)作或J2繼電器不動(dòng)作、J3繼電器動(dòng)作時(shí)，安全回路通。即電梯正常運(yùn)行或處于維修狀態(tài)時(shí)安全回路通，否則處于停梯狀態(tài)。檢修回路方面通為自動(dòng)狀態(tài)，斷開則處于檢修狀態(tài)。系統(tǒng)處理時(shí)只要J3繼電器不動(dòng)作(防護(hù)裝置未收起)電梯則處于檢修狀態(tài)?？刂苹芈贩矫嫦尬挥袃蓷l回路組成，當(dāng)J3動(dòng)作，J2不動(dòng)作(即處于正常狀態(tài)時(shí))，新增的限位開關(guān)將被短接不起作用。當(dāng)J3不動(dòng)作，J2動(dòng)作(即處于維修狀態(tài)時(shí))，限位回路同時(shí)受新增的限位及原限位控制。綜上所述:配備了該套防護(hù)裝置，可大大提高維修時(shí)的安全系數(shù)。
權(quán)利要求
1.一種下置式無(wú)機(jī)房維修用防護(hù)裝置，其特征在于:所述防護(hù)裝置包括三個(gè)開關(guān)，一個(gè)是安裝于轎廂最低部件距工作場(chǎng)地內(nèi)的地面2m處的HD1370的常閉限位開關(guān)，另外兩個(gè)HD1371常開開關(guān)，一個(gè)用于檢測(cè)防護(hù)裝置是否已安裝到位；另一個(gè)用于檢測(cè)防護(hù)裝置是否已恢復(fù)到位。
全文摘要
一種下置式無(wú)機(jī)房維修用防護(hù)裝置，所述防護(hù)裝置包括三個(gè)開關(guān)，一個(gè)是安裝于轎廂最低部件距工作場(chǎng)地內(nèi)的地面2m處的HD1370的常閉限位開關(guān)，另外兩個(gè)HD1371常開開關(guān)，一個(gè)用于檢測(cè)防護(hù)裝置是否已安裝到位；另一個(gè)用于檢測(cè)防護(hù)裝置是否已恢復(fù)到位。本發(fā)明設(shè)置檢查機(jī)械制停裝置工作位置的電氣安全裝置，當(dāng)機(jī)械制停裝置處于非停放位置且未進(jìn)入工作位置時(shí)，能防止轎廂的所有運(yùn)行，從而能有效防止開關(guān)誤動(dòng)作或損壞而產(chǎn)生的安全隱患。
文檔編號(hào)B66B5/00GK103086217SQ20111033205
公開日2013年5月8日 申請(qǐng)日期2011年10月28日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月28日
發(fā)明者李躍平, 朱森峰 申請(qǐng)人:康力電梯股份有限公司