專利名稱：一種汽車組合儀表總成的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于汽車電子電器零部件制造技術(shù)領(lǐng)域，具體地說，涉及一種汽車組合儀表總成。
背景技術(shù)：
目前，在汽車電子電器零部件制造技術(shù)領(lǐng)域，汽車組合儀表是影響整車安全性的一個重要部件，是駕駛員獲取汽車運行狀態(tài)信息的最主要部件，同時，也是構(gòu)成汽車內(nèi)飾的一個重要的裝飾性部件。汽車消費者在購車時也更多地關(guān)注汽車內(nèi)飾件的外觀及功能?，F(xiàn)有技術(shù)中，汽車組合儀表有多種不同形式、不同顏色屏幕組合的汽車儀表，例如黑屏組合、白屏組合等；現(xiàn)在大部分的汽車組合儀表采用黑屏組合結(jié)構(gòu)，但現(xiàn)有技術(shù)中的黑屏組合結(jié)構(gòu)存在如下諸多問題1、現(xiàn)有技術(shù)中的黑屏組合儀表，其指針照明不均勻，照明亮度不足，影響到駕駛員讀取汽車運行狀態(tài)的信息；2、由于上述照明不均勻及亮度不足，同時影響到組合儀表的外觀質(zhì)量。3、現(xiàn)有技術(shù)人員試圖通過增加LED燈的數(shù)量，來解決上述照明不均勻，照明亮度不足的問題，但會大大增加組合儀表的成本。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是，現(xiàn)有技術(shù)中現(xiàn)有技術(shù)中的黑屏組合儀表，其指針照明不均勻，照明亮度不足，影響到駕駛員讀取汽車運行狀態(tài)的信息；同時影響到組合儀表的外觀質(zhì)量；如果通過增加LED燈的數(shù)量來解決照明問題，會大大增加成本等技術(shù)問題，而提供了一種汽車組合儀表總成。本發(fā)明的構(gòu)思是，在現(xiàn)有汽車組合儀表總成的結(jié)構(gòu)上進(jìn)行改進(jìn)，將電機軸中間設(shè)置為中空結(jié)構(gòu)的導(dǎo)光軸，理由導(dǎo)光面，將LED光源的光線泛著到指針上，從而解決指針照明不均勻，照明亮度不足等技術(shù)問題，具體為，一種汽車所用的黑屏組合儀表導(dǎo)光軸指針的結(jié)構(gòu)，可通過單個LED光源，導(dǎo)光軸電機，指針軸反光結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)指針臂導(dǎo)光的均勻化。本發(fā)明所提供的技術(shù)方案是，一種汽車組合儀表總成，黑屏儀表板、PCB板、導(dǎo)光軸電機、指針組合，所述PCB板安裝布置在所述黑屏儀表板上，所述導(dǎo)光軸電機安裝布置在所述PCB板上，所述指針組合安裝布置在所述導(dǎo)光軸電機上，所述PCB板中心位置布置有單體光源，所述單體光源的光通過所述導(dǎo)光軸電機照射在所述指針組合上。所述導(dǎo)光軸電機包括導(dǎo)光軸，所述導(dǎo)光軸為中空結(jié)構(gòu)的塑料軸。 所述單體光源為單個LED燈，所述LED燈中心位置位于與所述導(dǎo)光軸的軸心線上。所述指針組合包括指針臂、指針帽，所述指針臂包括指針臂本體、指針臂頭部和指針臂連接部，所述指針臂連接部與所述導(dǎo)光軸電機相連。所述指針臂連接部設(shè)有指針軸孔和導(dǎo)光面，所述指針軸孔為六邊形孔口，所述指針軸孔與所述導(dǎo)光軸過盈配合。
所述導(dǎo)光面位于所述指針軸孔的末端，所述導(dǎo)光面為一傾斜面；所述導(dǎo)光面的入射光路由LED燈指向所述導(dǎo)光面，反射光路由導(dǎo)光面指向儀表指針本體。所述指針臂頭部兩側(cè)面之間的夾角為60度。所述指針帽與指針臂通過卡扣固定連接；或者所述指針臂上設(shè)有一個平衡墊，所述平衡墊與所述指針帽采用通過鉚焊連接。采用本發(fā)明所提供的技術(shù)方案，能夠有效解決現(xiàn)有技術(shù)中現(xiàn)有技術(shù)中的黑屏組合儀表，其指針照明不均勻，照明亮度不足，影響到駕駛員讀取汽車運行狀態(tài)的信息；同時影響到組合儀表的外觀質(zhì)量；如果通過增加LED燈的數(shù)量來解決照明問題，會大大增加成本等技術(shù)問題，同時，本發(fā)明使用簡單的結(jié)構(gòu)，低廉的成本，最少的光源來實現(xiàn)黑屏儀表指針的導(dǎo)光均勻性。


圖1為為指針組合結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為導(dǎo)光軸電機結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為指針臂結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為指針臂與指針帽結(jié)構(gòu)示意圖；其中，1為指針組合；2為導(dǎo)光軸電機；3為導(dǎo)光軸；4為指針臂；5為指針帽；6為導(dǎo)光面。
具體實施例方式面對現(xiàn)有技術(shù)中的問題，人們想了很多辦法來提升黑屏指針的照明度，大部分采用高亮度的LED燈，且LED燈所用個數(shù)為2 4個，這樣一來，無形中就提高了組合儀表的成本價。隨著我國汽車工業(yè)的快速成長，國產(chǎn)汽車內(nèi)飾件的功能及外觀上也在不斷的創(chuàng)新。 而這些創(chuàng)新也包含了對汽車組合儀表內(nèi)部指針的創(chuàng)新。因此，對汽車儀表的照明提出了更高的要求，其中，就需要盡快解決儀表指針的照明問題。本發(fā)明涉及一種汽車所用的黑屏組合儀表導(dǎo)光軸3指針的結(jié)構(gòu)，可通過單個LED 光源，導(dǎo)光軸電機2，指針軸反光結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)指針臂4導(dǎo)光的均勻化。本發(fā)明所要解決的問題是提供一種黑屏組合儀表的照明結(jié)構(gòu)，本發(fā)明用簡單的結(jié)構(gòu)，低廉的成本，最少的光源來實現(xiàn)黑屏儀表指針的導(dǎo)光均勻性。為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采取的技術(shù)方案為如圖所示，本發(fā)明所提供的技術(shù)方案是，一種汽車組合儀表總成，黑屏儀表板、PCB 板、導(dǎo)光軸電機2、指針組合1，所述PCB板安裝布置在所述黑屏儀表板上，所述導(dǎo)光軸電機 2安裝布置在所述PCB板上，所述指針組合1安裝布置在所述導(dǎo)光軸電機2上，所述PCB板中心位置布置有單體光源，所述單體光源的光通過所述導(dǎo)光軸電機2照射在所述指針組合 1上。所述導(dǎo)光軸電機2包括導(dǎo)光軸3，所述導(dǎo)光軸3為中空結(jié)構(gòu)的塑料軸。所述單體光源為單個LED燈，所述LED燈中心位置位于與所述導(dǎo)光軸3的軸心線上。所述指針組合1包括指針臂4、指針帽5，所述指針臂4包括指針臂本體、指針臂4頭部和指針臂連接部，所述指針臂連接部與所述導(dǎo)光軸電機2相連。所述指針臂連接部設(shè)有指針軸孔和導(dǎo)光面6，所述指針軸孔為六邊形孔口，所述指針軸孔與所述導(dǎo)光軸3過盈配合。
考慮電機軸為塑料軸，在指針軸孔與電機軸配合(接觸面)的方式取消了先前的指針軸孔與電機軸的面面配合，而采用指針軸孔六點與電機軸相配，采用過盈配合，電機軸直徑為Φ2.4_α(12πιπι，而與之配合的指針臂4六邊形孔內(nèi)切圓的直徑為Φ2.36_α(12πιπι。本發(fā)明所提供的這種黑屏組合儀表的照明結(jié)構(gòu)，包括導(dǎo)光結(jié)構(gòu)，儀表指針，所述的照明結(jié)構(gòu)在線路板上所設(shè)的LED燈，其光線通過導(dǎo)光軸電機2射向指針的導(dǎo)光結(jié)構(gòu)，所述的組合儀表指針在旋轉(zhuǎn)區(qū)域旋轉(zhuǎn)，導(dǎo)光結(jié)構(gòu)上設(shè)有導(dǎo)光面6，所述導(dǎo)光面6位于所述指針軸孔的末端，所述導(dǎo)光面6為一傾斜面；所述導(dǎo)光面6的入射光路由LED燈指向所述導(dǎo)光面6， 反射光路由導(dǎo)光面6指向儀表指針本體?？紤]黑屏指針在工作狀態(tài)下，指針可能會在前框內(nèi)壁上投射光源，導(dǎo)致指針在工作狀態(tài)下，前框內(nèi)壁出現(xiàn)亮點。我們在指針臂4頭部進(jìn)行60度斜角，這樣指針臂4的光源會集中在指針臂4的斜角頂端，而不會投射到前框內(nèi)壁上了 ；本發(fā)明所提供的這種黑屏組合儀表的照明結(jié)構(gòu)，包括指針臂4與指針帽5的裝配當(dāng)時，我們拋棄以前的指針帽5與指針臂4的鉚焊固定，采用指針帽5與指針臂4卡扣固定， 此種結(jié)構(gòu)節(jié)省了生產(chǎn)制作時的一道工藝，便于裝配；本發(fā)明所提供的這種黑屏組合儀表的照明結(jié)構(gòu)，為防止指針在工作狀態(tài)下，有抖動現(xiàn)象發(fā)生，我們在設(shè)計的時候，就開始解決指針的靜平衡，如有需要，可在指針臂4上增加一個平衡墊，平衡墊材料采用黃銅，平衡墊與指針帽5采用鉚焊形式連接，此結(jié)構(gòu)牢固可罪。本發(fā)明所提供的一種黑屏組合儀表導(dǎo)光軸電機2指針的結(jié)構(gòu)，可通過單個LED光源，導(dǎo)光軸電機2，指針組合1包括儀表指針導(dǎo)光結(jié)構(gòu)、儀表指針造型、儀表指針與電機軸配合的結(jié)構(gòu)。單個LED光源通過導(dǎo)光軸電機2可以使指針在工作狀態(tài)下指針臂4亮度均勻。， 在儀表表牌面的正投影方向上，所述的LED光源在指針軸孔中心處，在電機軸的正下方。導(dǎo)光軸電機2與其他金屬軸電機結(jié)構(gòu)不同處，在與導(dǎo)光軸電機2所用軸為塑料軸，裝配在線路板的上方。指針軸孔與電機軸配合的時候，指針軸孔采用六邊形孔口，與電機軸采用過盈配合，電機軸在速度和插拔力所定情況下，插入指針軸孔深度“h”。在指針組合1電機軸裝配完成后，LED光源通過電機導(dǎo)入到指針軸孔內(nèi)，指針軸通過其主反射面反射到指針臂4上， 使指針臂4導(dǎo)光均勻。
權(quán)利要求
1.一種汽車組合儀表總成，其特征在于，黑屏儀表板、PCB板、導(dǎo)光軸電機O)、指針組合(1)，所述PCB板安裝布置在所述黑屏儀表板上，所述導(dǎo)光軸電機( 安裝布置在所述 PCB板上，所述指針組合(1安裝布置在所述導(dǎo)光軸電機( 上，所述PCB板中心位置布置有單體光源，所述單體光源的光通過所述導(dǎo)光軸電機O照射在所述指針組合(1)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車組合儀總成，其特征在于，所述導(dǎo)光軸電機( 包括導(dǎo)光軸(3)，所述導(dǎo)光軸(3)為中空結(jié)構(gòu)的塑料軸。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種汽車組合儀總成，其特征在于，所述單體光源為單個 LED燈，所述LED燈中心位置位于與所述導(dǎo)光軸(3)的軸心線上。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車組合儀總成，其特征在于，所述指針組合(1)包括指針臂G)、指針帽(5)，所述指針臂(4)包括指針臂本體、指針臂頭部和指針臂連接部，所述指針臂連接部與所述導(dǎo)光軸電機( 相連。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種汽車組合儀總成，其特征在于，所述指針臂連接部設(shè)有指針軸孔和導(dǎo)光面(6)，所述指針軸孔為六邊形孔口，所述指針軸孔與所述導(dǎo)光軸( 過盈配合。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種汽車組合儀總成，其特征在于，所述導(dǎo)光面(6)位于所述指針軸孔的末端，所述導(dǎo)光面(6)為一傾斜面；所述導(dǎo)光面(6)的入射光路由LED燈指向所述導(dǎo)光面(6)，反射光路由導(dǎo)光面(6)指向儀表指針本體。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種汽車組合儀總成，其特征在于，所述指針臂(4)頭部兩側(cè)面之間的夾角為60度。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種汽車組合儀總成，其特征在于，所述指針帽5與指針臂 (4)通過卡扣固定連接。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種汽車組合儀總成，其特征在于，所述指針臂(4)上設(shè)有一個平衡墊，所述平衡墊與所述指針帽( 采用通過鉚焊連接。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種汽車組合儀表總成，黑屏儀表板、PCB板、導(dǎo)光軸電機、指針組合，所述PCB板安裝布置在所述黑屏儀表板上，所述導(dǎo)光軸電機安裝布置在所述PCB板上，所述指針組合安裝布置在所述導(dǎo)光軸電機上，所述PCB板中心位置布置有單體光源，所述單體光源的光通過所述導(dǎo)光軸電機照射在所述指針組合上。采用本發(fā)明所提供的技術(shù)方案，本發(fā)明使用簡單的結(jié)構(gòu)，低廉的成本，最少的光源來實現(xiàn)黑屏儀表指針的導(dǎo)光均勻性。
文檔編號G12B11/04GK102522125SQ201110346099
公開日2012年6月27日 申請日期2011年11月4日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月4日
發(fā)明者陳澤堅 申請人:埃泰克汽車電子(蕪湖)有限公司