專利名稱：電梯的風(fēng)扇異常檢測裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明的實施方式涉及檢測用于冷卻在逆變器裝置中具備的開關(guān)元件的冷卻風(fēng)扇的異常的電梯的風(fēng)扇異常檢測裝置。
背景技術(shù)：
作為電梯的驅(qū)動裝置的逆變器裝置具備多個半導(dǎo)體開關(guān)元件，并使其進(jìn)行導(dǎo)通 (ON)/截止(OFF)操作，生成并輸出電梯的驅(qū)動所需的信號。一般地，在該逆變器裝置中，設(shè)置有具有在框體端部并排設(shè)置的兩個冷卻風(fēng)扇的冷卻散熱片。當(dāng)逆變器裝置驅(qū)動時，通過使這兩個冷卻風(fēng)扇旋轉(zhuǎn)，冷卻由于上述半導(dǎo)體開關(guān)元件的0N/0FF操作而產(chǎn)生的熱。在此，作為檢測冷卻風(fēng)扇的異常的方法，有檢測冷卻風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速的方法。此外，作為其它方法，有設(shè)置了由于冷卻風(fēng)扇正常時與異常時的風(fēng)量差而電阻值改變的風(fēng)扇側(cè)溫度檢測部和由于冷卻風(fēng)扇的周圍溫度而電阻值改變的周圍溫度檢測部井根據(jù)這些溫度檢測部的電阻值的變化來檢測冷卻風(fēng)扇的異常的方法。但是，在多個冷卻風(fēng)扇并排設(shè)置的結(jié)構(gòu)中，即使其一部分冷卻風(fēng)扇發(fā)生異常而停止，也會受到工作中的其它冷卻風(fēng)扇的風(fēng)的影響而旋轉(zhuǎn)。在上述的方法中，當(dāng)異常停止的冷卻風(fēng)扇受到其它冷卻風(fēng)扇的風(fēng)的影響而旋轉(zhuǎn)時，不能正確地檢測出異常發(fā)生。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的問題是提供一種電梯的風(fēng)扇異常檢測裝置，其在具有多個冷卻風(fēng)扇的冷卻散熱片中，即使異常停止的冷卻風(fēng)扇受到其它冷卻風(fēng)扇的風(fēng)的影響而旋轉(zhuǎn)，也能夠正確地檢測異常的有無。本實施方式的電梯的風(fēng)扇異常檢測裝置是具備了具有用于冷卻逆變器裝置的開關(guān)元件的至少兩個冷卻風(fēng)扇的冷卻散熱片的電梯的風(fēng)扇異常檢測裝置，其具備多個溫度檢測部，其在上述冷卻散熱片中與上述各冷卻風(fēng)扇對應(yīng)地設(shè)置，并檢測上述冷卻散熱片的不同的至少兩個部位的溫度；電流模式預(yù)測部，其在電梯運行前根據(jù)目的樓層和裝載重量的信息，預(yù)測對上述開關(guān)元件通電的電流模式；發(fā)熱模式預(yù)測部，其根據(jù)由該電流模式預(yù)測部預(yù)測的電流模式，預(yù)測上述開關(guān)元件的發(fā)熱模式；溫度預(yù)測部，其根據(jù)由該發(fā)熱模式預(yù)測部預(yù)測的發(fā)熱模式，預(yù)測上述各部位的溫度；以及異常判定部，其將在電梯運行時由上述各溫度檢測部檢測的溫度的實測值與由上述溫度預(yù)測部預(yù)測的溫度的預(yù)測值進(jìn)行比較，并根據(jù)該比較結(jié)果判斷上述各冷卻風(fēng)扇是否發(fā)生異常。根據(jù)上述結(jié)構(gòu)的電梯的風(fēng)扇異常檢測裝置，即使異常停止的冷卻風(fēng)扇受到其它冷卻風(fēng)扇的風(fēng)的影響而旋轉(zhuǎn)，也能夠正確地檢測異常的有無。


圖1是表示涉及第1實施方式的電梯的驅(qū)動系統(tǒng)和風(fēng)扇異常檢測裝置的結(jié)構(gòu)的圖。圖2是表示在同一實施方式的電梯的逆變器裝置中設(shè)置的冷卻散熱片的結(jié)構(gòu)的圖。圖3是表示同一實施方式中的正常運行時由兩個溫度檢測器檢測的溫度的實測值與預(yù)測值的關(guān)系的圖。圖4是表示同一實施方式中的兩個冷卻風(fēng)扇中的一個發(fā)生異常時的溫度的實測值與預(yù)測值的關(guān)系的圖。圖5是表示同一實施方式中的溫度差值的實測值與預(yù)測值的比較結(jié)果的圖。圖6是表示涉及第2實施方式的電梯的驅(qū)動系統(tǒng)和風(fēng)扇異常檢測裝置的結(jié)構(gòu)的圖。圖7是表示同一實施方式中的由兩個溫度檢測器中的一個檢測的溫度變化的斜率的實測值與預(yù)測值的關(guān)系的圖。圖8是表示同一實施方式中的風(fēng)扇異常時的溫度變化的斜率的實測值與預(yù)測值的關(guān)系的圖。圖9是表示涉及第3實施方式的電梯的驅(qū)動系統(tǒng)和風(fēng)扇異常檢測裝置的結(jié)構(gòu)的圖。圖10是表示同一實施方式中的溫度差值的實測值與初始值的比較結(jié)果的圖。圖11是表示涉及第4實施方式的電梯的驅(qū)動系統(tǒng)和風(fēng)扇異常檢測裝置的結(jié)構(gòu)的圖。圖12是表示涉及第5實施方式的電梯的驅(qū)動系統(tǒng)和風(fēng)扇異常檢測裝置的結(jié)構(gòu)的圖。圖13是表示涉及第6實施方式的電梯的驅(qū)動系統(tǒng)和風(fēng)扇異常檢測裝置的結(jié)構(gòu)的圖。
具體實施例方式以下參照

實施方式。第1實施方式圖1是表示涉及第1實施方式的電梯的驅(qū)動系統(tǒng)和風(fēng)扇異常檢測裝置的結(jié)構(gòu)的圖。作為電梯的驅(qū)動系統(tǒng)，具備電網(wǎng)三相交流電源1、將該電網(wǎng)三相交流電源1的交流電變換成直流電的轉(zhuǎn)換器2、對由該轉(zhuǎn)換器2變換后的直流電平滑化的平滑電容器3、將由該平滑電容器3平滑化后的直流電變換成任意電壓、頻率的逆變器裝置4、以及檢測該逆變器裝置4的輸出電流的電流檢測器5等。從電網(wǎng)三相交流電源1提供的交流電經(jīng)由轉(zhuǎn)換器2和平滑電容器3變換成直流電，并提供給逆變器裝置4。在逆變器裝置4中，通過PWM (脈寬調(diào)制)控制將該直流電變換成任意頻率、電壓值的交流電壓，并將其作為驅(qū)動電カ提供給電機6。此時，逆變器裝置4 的輸出電流由電流檢測器5檢測，對逆變器裝置4進(jìn)行反饋控制，以致該輸出電流成為所需要的電流值。通過這樣的電カ提供，電機6被旋轉(zhuǎn)驅(qū)動，經(jīng)由繞掛在電機6的滑輪上的繩索，轎廂7和對重8在升降通路內(nèi)以吊桶方式進(jìn)行升降工作。圖2是表示在電梯的逆變器裝置4中設(shè)置的冷卻散熱片23的結(jié)構(gòu)的圖。逆變器裝置4使半導(dǎo)體開關(guān)元件如進(jìn)行0N/0FF操作，以向逆變器裝置4提供所需的電力。另外，在圖1中，僅示出了一個半導(dǎo)體開關(guān)元件如，但實際上，在逆變器裝置4中具備多個半導(dǎo)體開關(guān)元件4a，這些半導(dǎo)體開關(guān)元件如在逆變器裝置4驅(qū)動時反復(fù)進(jìn)行ON/ OFF操作。為了冷卻此時產(chǎn)生的發(fā)熱，如圖2所示，在逆變器裝置4中設(shè)置有冷卻散熱片23。在冷卻散熱片23的端部并列設(shè)置有至少兩個冷卻風(fēng)扇對、25，它們各自獨立地旋轉(zhuǎn)。與該冷卻風(fēng)扇24、25相對應(yīng)地，在冷卻散熱片23中設(shè)置有兩個溫度檢測器9、10。該溫度檢測器9、10設(shè)置在冷卻散熱片23的不同的部位。具體地，溫度檢測器9、10在冷卻風(fēng)扇 24,25的附近相互分離地設(shè)置，井分別線性地測量設(shè)置部位處的溫度。另外，作為溫度檢測器9、10，一般使用熱敏電阻，但也可以是例如使用紅外線等檢測溫度的器件。此外，在轎廂7內(nèi)設(shè)置有用于乘客通過按鈕操作登記目的樓層的目的樓層登記裝置11。在轎廂7的底部設(shè)置有用于檢測裝載重量的載重檢測裝置12。在此，本實施方式的電梯的風(fēng)扇異常檢測裝置包括電流模式預(yù)測電路13、發(fā)熱模式預(yù)測電路14、溫度差預(yù)測電路15、存儲電路16、溫度檢測電路17、溫度差計算電路18、 異常判定電路19、基準(zhǔn)值設(shè)定電路20、電梯控制微型計算機21、異常報告電路22。電流模式預(yù)測電路13根據(jù)在電梯運行前由目的樓層登記裝置11登記的目的樓層和由載重檢測裝置12檢測的載重，預(yù)測對逆變器裝置4的半導(dǎo)體開關(guān)元件如通電的電流牛臭式。發(fā)熱模式預(yù)測電路14根據(jù)由電流模式預(yù)測電路13預(yù)測的電流模式，預(yù)測半導(dǎo)體開關(guān)元件如的發(fā)熱模式。溫度差預(yù)測電路15根據(jù)由發(fā)熱模式預(yù)測電路14預(yù)測的半導(dǎo)體開關(guān)元件如的發(fā)熱模式，預(yù)測上述溫度檢測器9、10被設(shè)置的兩個部位的溫度的差值。存儲電路16存儲由溫度差預(yù)測電路15預(yù)測的溫度差值的預(yù)測值。溫度檢測電路17通過溫度檢測器9、10線性地檢測冷卻散熱片23的不同的兩個部位的溫度。溫度差計算電路18計算由溫度檢測電路17檢測的上述兩個部位的溫度的差值。異常判定電路19將在存儲電路16中存儲的溫度差值的預(yù)測值與由溫度差計算電路18計算的溫度差值的實測值進(jìn)行比較，并在兩者之差是由基準(zhǔn)值設(shè)定電路20設(shè)置的基準(zhǔn)值以上吋，判斷為冷卻風(fēng)扇對、25發(fā)生了異常。基準(zhǔn)值設(shè)定電路20對于異常判定電路19 設(shè)定用于異常判定的基準(zhǔn)值。電梯控制微型計算機21是用于控制電梯的運行的控制裝置。在本實施方式中，該電梯控制微型計算機21根據(jù)異常判定電路19的判斷結(jié)果，控制逆變器裝置4的驅(qū)動。異常報告電路22在檢測到冷卻散熱片23的冷卻風(fēng)扇24、25的異常時，將此情況向外部報告。在此所說的外部，除了建筑物的管理室2 之外，還包含經(jīng)由通信網(wǎng)絡(luò)連接的位于遠(yuǎn)處的監(jiān)視中心22b等。
圖3是表示正常運行時由兩個溫度檢測器9、10檢測的溫度的實測值與預(yù)測值的關(guān)系的圖。圖4是表示在兩個冷卻風(fēng)扇M、25中的一個發(fā)生異常時的溫度的實測值與預(yù)測值的關(guān)系的圖。圖5是表示溫度差值的實測值與預(yù)測值的比較結(jié)果的圖。圖中的ち是第1溫度檢測器9 (溫度檢測器a)被設(shè)置的部位的溫度的預(yù)測值、ID1 是第2溫度檢測器10 (溫度檢測器b)被設(shè)置的部位的溫度的預(yù)測值。ち是電梯運行時實際由第1溫度檢測器9 (溫度檢測器a)檢測的溫度的實測值，1 是電梯運行時實際由第2 溫度檢測器10 (溫度検出器b)檢測的溫度的實測值。Δ T1表示溫度檢測器9、10被設(shè)置的兩個部位的溫度預(yù)測值も與Id1的差值、Δ T2 表示溫度檢測器9、10被設(shè)置的兩個部位的溫度實測值も與Id2的差值。此外，Δ T21表示八1\與Δ T2的差值，Δ Tref表示異常判定的基準(zhǔn)值。在這樣的結(jié)構(gòu)中，如果知道轎廂7的移動距離和乘客數(shù)量，則能夠事先預(yù)測實際運行開始時在逆變器裝置4的半導(dǎo)體開關(guān)元件如中流動的電流和發(fā)熱量。因此，首先，在電梯(轎廂7)運行前，將在目的樓層登記裝置11中登記的轎廂7的目的樓層和通過載重檢測裝置12檢測的裝載重量的信息提供給電流模式預(yù)測電路13。根據(jù)這些信息，預(yù)測向逆變器裝置4的半導(dǎo)體開關(guān)元件如通電的電流模式。根據(jù)由該電流模式預(yù)測電路13預(yù)測的電流模式，由發(fā)熱模式預(yù)測電路14預(yù)測半導(dǎo)體開關(guān)元件如的發(fā)熱模式。這樣的話，當(dāng)在電梯運行前預(yù)測了半導(dǎo)體開關(guān)元件如的發(fā)熱模式吋，在溫度差預(yù)測電路15中計算伴隨該發(fā)熱模式的冷卻散熱片23的兩個部位的溫度的預(yù)測值a” ID1的差值Δ T1，并存儲在存儲電路16中。接著，在電梯運行吋，即在轎廂7向著目的樓層移動時，由在冷卻散熱片23的兩個部位設(shè)置的溫度檢測器9、10檢測溫度。然后，在溫度檢測電路17中計算上述兩個部位的溫度實測值a2、b2，同時在溫度差計算電路18中計算上述兩個部位的溫度實測值ち、132的差值Δ T2，并提供給異常判定電路19。在此，在第1實施方式中，由基準(zhǔn)值設(shè)定電路20預(yù)先設(shè)定針對溫度差值的基準(zhǔn)值 ATref0異常判定電路19計算在存儲電路16中存儲的溫度預(yù)測值a” ID1的差值A(chǔ)T1與在溫度差計算電路18中得到的溫度實測值a2、ID2的差值Δ T2的差值Δ T21，并將該差值A(chǔ)T21 與上述基準(zhǔn)值Δ TMf進(jìn)行比較。如圖5所示，當(dāng)該差值基準(zhǔn)值A(chǔ)Tref以上時，異常判定電路19判斷為冷卻風(fēng)扇24、25發(fā)生異常。在這種情況下，無論是在冷卻風(fēng)扇24、25中的一個由于異常而停止吋，還是在雙方都由于異常而停止吋，差值ΔΤ21都變成基準(zhǔn)值A(chǔ)Tref以上，被檢測為異常。當(dāng)檢測到冷卻風(fēng)扇24、25的異常時，該情況通過異常報告電路22報告給管理室 2 或者監(jiān)視中心22b。然后，為了停止電梯的運行，通過電梯控制微型計算機21，控制逆變器裝置4的驅(qū)動被停止。這樣，根據(jù)第1實施方式，使用在冷卻散熱片23的兩個部位設(shè)置的溫度檢測器9、 10，根據(jù)在電梯運行前所預(yù)測的這兩個部位的溫度差的預(yù)測值與實際所檢測的這兩個部位的溫度差的實測值的比較，檢測冷卻風(fēng)扇對、25的異常的有無。在這種情況下，并不是僅僅用兩個溫度檢測器9、10的溫度差檢測異常，而是通過與在電梯運行前根據(jù)目的樓層和裝載重量而預(yù)測的溫度差的比較來檢測異常。因此，在冷卻風(fēng)扇對、25中的一個異常停止的情況下，即使該異常停止的冷卻風(fēng)扇受到工作中的另ー個冷卻風(fēng)扇的風(fēng)的影響而旋轉(zhuǎn)，也能正確地檢測異常發(fā)生。另外，在圖1的例子中，雖然構(gòu)成為計算各溫度檢測器9、10被設(shè)置的兩個部位的溫度的差值，并比較該溫度差值的實測值和預(yù)測值，但并不必須計算溫度的差值。例如，也可以構(gòu)成為在上述兩個部位中的ー個部位的溫度的實測值比預(yù)測值大了基準(zhǔn)值以上時判斷為異常。第2實施方式下面對第2實施方式進(jìn)行說明。在上述第1實施方式中，通過溫度檢測器9、10被設(shè)置的兩個部位的溫度差的預(yù)測值與實際的溫度差的實測值的比較，檢測冷卻風(fēng)扇對、25的異常。與此相対，在第2實施方式中，計算上述兩個部位的溫度變化的斜率以檢測冷卻風(fēng)扇24、25的異常。圖6是表示涉及第2實施方式的電梯的驅(qū)動系統(tǒng)和風(fēng)扇異常檢測裝置的結(jié)構(gòu)的圖。另外，對于與上述第1實施方式的圖1的結(jié)構(gòu)相同的部分，附加相同的符號，并省略其說明。在第2實施方式中，代替溫度差預(yù)測電路15而設(shè)置了斜率預(yù)測電路27，代替溫度差計算電路18而設(shè)置了斜率計算電路觀。斜率預(yù)測電路27根據(jù)由發(fā)熱模式預(yù)測電路14預(yù)測的半導(dǎo)體開關(guān)元件如的發(fā)熱模式，預(yù)測冷卻散熱片23的不同的兩個部位(溫度檢測器9、10的設(shè)置部位)的溫度變化的斜率。斜率計算電路觀計算在電梯運行時由溫度檢測電路17檢測的冷卻散熱片23的不同的兩個部位的溫度變化的斜率。圖7是表示由兩個溫度檢測器9、10中的一方檢測的溫度變化的斜率的實測值與預(yù)測值的關(guān)系的圖。圖8是表示風(fēng)扇異常時的溫度變化的斜率的實測值與預(yù)測值的關(guān)系的圖。圖中的ち是第1溫度檢測器9 (溫度檢測器a)被設(shè)置的部位的溫度的預(yù)測值，a2 是溫度檢測器9 (溫度檢測器a)被設(shè)置的部位的溫度的實測值。C1是任意時間、的溫度預(yù)測值^的斜率，C2是時間、的溫度實測值ち的斜率。此外，AKref是溫度變化的斜率的基準(zhǔn)值。另外，雖然未圖示，但將第2溫度檢測器10(溫度檢測器b)被設(shè)置的部位的溫度預(yù)測值設(shè)為h，將溫度實測值設(shè)為b2，將ID1A2的溫度變化的斜率分別設(shè)為も、d2。在這樣的結(jié)構(gòu)中，如在上述第1實施方式中說明的，如果知道轎廂7的移動距離和乘客數(shù)量，則能夠事先預(yù)測實際運行開始時在逆變器裝置4的半導(dǎo)體開關(guān)元件如中流動的電流和發(fā)熱量。因此，首先，在電梯(轎廂7)運行前，將在目的樓層登記裝置11中登記的轎廂7的目的樓層和通過載重檢測裝置12檢測的裝載重量的信息提供給電流模式預(yù)測電路13。根據(jù)這些信息，預(yù)測向逆變器裝置4的半導(dǎo)體開關(guān)元件4通電的電流模式。根據(jù)由該電流模式預(yù)測電路13預(yù)測的電流模式，由發(fā)熱模式預(yù)測電路14預(yù)測半導(dǎo)體開關(guān)元件如的發(fā)熱模式。這樣，當(dāng)在電梯運行前預(yù)測了半導(dǎo)體開關(guān)元件如的發(fā)熱模式吋，在第2實施方式中，通過斜率預(yù)測電路27計算冷卻散熱片23的兩個部位的溫度的預(yù)測值^i1在任意時刻、的斜率C” ‘并在存儲電路16中存儲斜率。接著，在電梯運行吋，即在轎廂7向目的樓層移動時，用在冷卻散熱片23的兩個部位設(shè)置的溫度檢測器9、10檢測溫度。然后，在溫度檢測電路17中計算上述兩個部位的溫度實測值a2、b2，同吋，由斜率檢測電路25計算任意時刻、的溫度實測值a2、b2的斜率c2、 d2，并提供給異常判定電路19。在此，在第2實施方式中，由基準(zhǔn)值設(shè)定電路20預(yù)先設(shè)定針對溫度變化的斜率的基準(zhǔn)值ΔΚμ。異常判定電路19分別計算在存儲電路16中存儲的溫度預(yù)測值a” bi的斜率Cl、Cl1與在斜率計算電路觀中得到的溫度實測值a2、b2的斜率c2、d2的差值。如圖8所示，當(dāng)斜率C1-C2的差值是基準(zhǔn)值A(chǔ)Kref以上時，異常判定電路19判斷為一方的冷卻風(fēng)扇M發(fā)生異常。此外，雖然未圖示，但當(dāng)斜率Cl1-Cl2的差值是基準(zhǔn)值A(chǔ)K,ef以上時，異常判定電路19判斷為另一方的冷卻風(fēng)扇25發(fā)生異常。當(dāng)檢測到冷卻風(fēng)扇Μ、25的異常時，通過異常報告電路22向管理室2 或者監(jiān)視中心22b報告異常。然后，為了停止電梯的運行，通過電梯控制微型計算機21控制逆變器裝置4的驅(qū)動停止。這樣，根據(jù)第2實施方式，根據(jù)由在冷卻散熱片23的兩個部位設(shè)置的溫度檢測器 9、10檢測的溫度變化的斜率與運行前所預(yù)測的溫度變化的斜率的比較結(jié)果，檢測冷卻風(fēng)扇 24,25的異常的有無。這樣，與上述第1實施方式一祥，在冷卻風(fēng)扇對、25中的一方異常停止的情況下，即使該停止的冷卻風(fēng)扇受到工作中的另一方冷卻風(fēng)扇的風(fēng)的影響而旋轉(zhuǎn)，也能夠正確地檢測異常發(fā)生。此外，一般地，在電梯中具備用于在運行中檢測到異常時減速并使其安全停止的安全功能。當(dāng)這種安全功能啟動吋，在上述第1實施方式的方法中，由于溫度的實測值與運行前所預(yù)測的溫度的預(yù)測值不同，因此，不能正確地檢測冷卻風(fēng)扇24、25的異常。與此相對，在第2實施方式的方法中，其優(yōu)點是由于根據(jù)時刻tl的溫度變化的斜率進(jìn)行異常判定， 因此，能夠在安全功能啟動前正確地檢測冷卻風(fēng)扇24、25的異常。第3實施方式下面對第3實施方式進(jìn)行說明。在第3實施方式中，具備能夠任意設(shè)定用于檢測冷卻風(fēng)扇M、25的異常的運行條件的功能。圖9是表示涉及第3實施方式的電梯的驅(qū)動系統(tǒng)和風(fēng)扇異常檢測裝置的結(jié)構(gòu)的圖。另外，對于與上述第1實施方式的圖1的結(jié)構(gòu)相同的部分，付與相同的符號，并省略其說明。在第3實施方式中，設(shè)置有遠(yuǎn)距離運行裝置四和運行條件設(shè)定電路30。遠(yuǎn)距離運行裝置四是用于從管理室2 或監(jiān)視中心22b等外部通過遠(yuǎn)程操作來使電梯運行的裝置。 運行條件設(shè)定電路30任意地設(shè)定電梯的運行條件。圖10是表示兩個溫度檢測器9、10被設(shè)置的兩個部位的溫度差值的實測值與初始值的比較結(jié)果的圖。圖中的Δ Ttl表示初始時的冷卻散熱片23的溫度初始值％、ん的差值， AT2表示檢查運行時的冷卻散熱片23的溫度實測值ちA2的差值。在這樣的結(jié)構(gòu)中，作為用于檢查在逆變器裝置4中設(shè)置的冷卻散熱片23的初始設(shè)定，通過運行條件設(shè)定電路30設(shè)定電梯的運行條件。上述運行條件可由維修人員通過預(yù)定的操作任意設(shè)定，例如，“裝載重量為零(無人狀態(tài))，1樓至5樓向上運行”。電梯控制微型計算機21在上述設(shè)定的運行條件下驅(qū)動控制逆變器裝置4以運行電梯(轎廂7)。此時，由溫度檢測器9、10檢測冷卻散熱片23的不同的兩個部位的溫度。 然后，通過溫度檢測電路17計算冷卻散熱片23的溫度初始值％、ん，通過溫度差計算電路 18計算溫度初始值％、b0的差值Δ T0,并在存儲電路16中存儲。在此，例如在定期檢查吋，通過遠(yuǎn)距離運行裝置四在由上述運行條件設(shè)定電路30 在初始時設(shè)定的相同運行條件下進(jìn)行電梯的運行。然后，在溫度檢測電路17中計算冷卻散熱片23的溫度實測值ち、‘在溫度差計算電路18中計算其溫度實測值a2、l32的差值ΔΤ2， 并提供給異常判定電路19。在異常判定電路19中，計算在存儲電路16中存儲的溫度初始值^1Jtl的差值ΔΤ。 與在溫度差計算電路18中得到的溫度實測值ち、b2的差值A(chǔ)T2的差值ΔΤ2(ι。然后，異常判定電路19將該差值Δ T2tl與由基準(zhǔn)值設(shè)定電路20預(yù)先設(shè)定的基準(zhǔn)值A(chǔ)Tref進(jìn)行比較。如圖10所示，當(dāng)該差值Δ T^1是基準(zhǔn)值A(chǔ)T,ef以上時，異常判定電路19判斷為冷卻風(fēng)扇24、25發(fā)生異常。在這種情況下，無論是在冷卻風(fēng)扇24、25中的一方由于異常而停止吋，還是在雙方由于異常而停止吋，差值A(chǔ)T^1都成為基準(zhǔn)值A(chǔ)Tref以上，判斷為異常。當(dāng)檢測到冷卻風(fēng)扇M、25的異常時，通過異常報告電路22向管理室2 或者監(jiān)視中心22b報告異常。然后，為了停止電梯的運行，通過電梯控制微型計算機21控制逆變器裝置4的驅(qū)動停止。這樣，根據(jù)第3實施方式，通過在檢查冷卻散熱片23時預(yù)先設(shè)定運行條件，可以根據(jù)在該運行條件下運行電梯時所檢測的冷卻散熱片23的兩個部位的溫度差的實測值與初始值的比較，檢測冷卻風(fēng)扇對、25的異常。在這種情況下，并不是如上述第1實施方式那樣預(yù)測上述兩個部位的溫度差，而是使用在與初始時相同的運行條件下實際開動電梯時得到的溫度的信息，因此，能夠進(jìn)行更正確的異常檢測。另外，該第3實施方式也能夠適用于在上述第2實施方式中說明的根據(jù)溫度變化的斜率檢測冷卻風(fēng)扇對、25的異常的結(jié)構(gòu)。第4實施方式下面對第4實施方式進(jìn)行說明。從電網(wǎng)三相交流電源1經(jīng)由轉(zhuǎn)換器2提供給逆變器裝置4的電壓(直流電壓)經(jīng)常不是固定的，實際上存在一些電壓變動。此外，逆變器裝置4的周圍的溫度也經(jīng)常不是固定的，根據(jù)電梯的運行狀態(tài)和/或建筑物的環(huán)境、季節(jié)等不同。在逆變器裝置4中設(shè)置的半導(dǎo)體開關(guān)元件如的發(fā)熱模式(發(fā)熱量)受到這樣的電壓和/或溫度等環(huán)境條件的影響。通常，如果電壓和/或溫度高，則半導(dǎo)體開關(guān)元件如的發(fā)熱也變高。因此，在第4實施方式中，在上述第1實施方式的結(jié)構(gòu)中増加了根據(jù)電壓和周圍溫度修正電梯運行前所預(yù)測的逆變器裝置4的半導(dǎo)體開關(guān)元件如的發(fā)熱模式的預(yù)測值的功能。圖11是表示涉及第4實施方式的電梯的驅(qū)動系統(tǒng)和風(fēng)扇異常檢測裝置的結(jié)構(gòu)的圖。另外，對于與上述第1實施方式的圖1的結(jié)構(gòu)相同的部分，附加相同的符號，并省略其說明。在第4實施方式中，設(shè)置有電源電壓測量電路31、周圍溫度檢測器32、周圍溫度測CN 102530664 A
量電路33、存儲電路16a、差值檢測電路34、基準(zhǔn)值設(shè)定電路35、修正電路36。電源電壓測量電路31測量從電網(wǎng)三相交流電源1經(jīng)由轉(zhuǎn)換器2提供給逆變器裝置4的電壓(直流電壓)。周圍溫度檢測器32在逆變器裝置4的周圍設(shè)置至少ー個，檢測在該處的溫度。周圍溫度測量電路33測量由周圍溫度檢測器32檢測的溫度。存儲電路 16a存儲電源電壓測量電路31和周圍溫度測量電路33的測量結(jié)果。差值檢測電路34分別檢測在存儲電路16a中存儲的電壓和周圍溫度的測量值與預(yù)先設(shè)定的電壓和周圍溫度的初始值的差值。修正電路36在電壓或周圍溫度的測量值與其初始值的差值是由基準(zhǔn)值設(shè)定電路35預(yù)先設(shè)定的基準(zhǔn)值以上吋，修正由發(fā)熱模式預(yù)測電路14預(yù)測的發(fā)熱模式。在這樣的結(jié)構(gòu)中，首先，作為用于冷卻風(fēng)扇24、25的異常檢測的環(huán)境條件，將通過電源電壓測量電路31測量的電壓的值作為電壓的初始值存儲在存儲電路16a中。此外，通過周圍溫度檢測器32檢測的周圍溫度的值經(jīng)由周圍溫度測量電路33作為周圍溫度的初始值存儲在存儲電路16a中。接著，當(dāng)在電梯運行前通過發(fā)熱模式預(yù)測電路14預(yù)測半導(dǎo)體開關(guān)元件如的發(fā)熱模式吋，也與上述同樣地檢測電壓和周圍溫度。在此，在差值檢測電路34中，將此時所檢測的電壓和周圍溫度的測量值與在存儲電路16a中存儲的電壓和周圍溫度的初始值進(jìn)行比較。其結(jié)果，當(dāng)與電壓和周圍溫度中的至少ー個的初始值的差值是由基準(zhǔn)值設(shè)定電路35設(shè)定的基準(zhǔn)值以上時，從差值檢測電路 34對修正電路36發(fā)出修正指示。這樣，修正電路36根據(jù)上述差值來修正由發(fā)熱模式預(yù)測電路14計算的半導(dǎo)體開關(guān)元件如的發(fā)熱模式的預(yù)測值。在這種情況下，如果電壓或周圍溫度的測量值比初始值高，則半導(dǎo)體開關(guān)元件4a處于比正常高的發(fā)熱的狀況。因此，發(fā)熱模式預(yù)測電路14的預(yù)測值也以僅提高該高的量的方式修正。之后，使用進(jìn)行了上述修正的發(fā)熱模式，通過溫度差預(yù)測電路15計算伴隨半導(dǎo)體開關(guān)元件如的發(fā)熱的冷卻散熱片23的兩個部位的溫度的預(yù)測值^J1的差值Δ T1,并將其存儲在存儲電路16中。另ー方面，在電梯運行時(即，在轎廂7向目的樓層移動時)，由在冷卻散熱片23 的兩個部位設(shè)置的溫度檢測器9、10檢測溫度。然后，在溫度檢測電路17中計算溫度實測值も、b2，同時由溫度差計算電路18計算溫度實測值ち、b2的差值Δ T2,并提供給異常判定電路19。如在上述第1實施方式中所說明的，在異常判定電路19中，由基準(zhǔn)值設(shè)定電路20 預(yù)先設(shè)定針對溫度差值的基準(zhǔn)值Δ TMf。異常判定電路19計算在存儲電路16中存儲的溫度預(yù)測值^i1的差值A(chǔ)T1與在溫度差計算電路18中得到的溫度實測值a2、l32的差值Δ T2 的差值A(chǔ)T21，并將該差值A(chǔ)T21與上述基準(zhǔn)值行比較。當(dāng)該差值Δ T21是基準(zhǔn)值A(chǔ)Tref以上時，異常判定電路19判斷為冷卻風(fēng)扇24、25 發(fā)生異常。在這種情況下，無論是在冷卻風(fēng)扇對、25中的一個由于異常而停止吋，還是在雙方由于異常而停止吋，差值ΔΤ21都變成基準(zhǔn)值A(chǔ)Tref以上，判斷為異常。當(dāng)檢測到冷卻風(fēng)扇Μ、25的異常時，通過異常報告電路22向管理室2 或者監(jiān)視中心22b報告異常。然后，為了停止電梯的運行，通過電梯控制微型計算機21控制逆變器裝置4的驅(qū)動停止。這樣，根據(jù)第4實施方式，根據(jù)電壓和/或溫度等環(huán)境條件，修正半導(dǎo)體開關(guān)元件 4a的發(fā)熱模式的預(yù)測值。通過使用該修正后的發(fā)熱模式預(yù)測冷卻散熱片23的兩個部位的溫度，能夠更正確地檢測冷卻風(fēng)扇對、25的異常。另外，該第4實施方式也能夠適用于如在上述第2實施方式中說明的根據(jù)溫度變化的斜率檢測冷卻風(fēng)扇對、25的異常的結(jié)構(gòu)。第5實施方式下面對第5實施方式進(jìn)行說明。向逆變器裝置4的半導(dǎo)體開關(guān)元件如通電的電流例如根據(jù)電子6的機械磨損等變化。在第5實施方式中，考慮這樣的電流變化，修正半導(dǎo)體開關(guān)元件如的發(fā)熱模式的預(yù)測值。圖12是表示涉及第5實施方式的電梯的驅(qū)動系統(tǒng)和風(fēng)扇異常檢測裝置的結(jié)構(gòu)的圖。另外，對于與上述第1實施方式的圖1的結(jié)構(gòu)相同的部分，付與相同的符號，并省略其說明。在第5實施方式中，設(shè)置有存儲電路16b、電流檢測電路37、基準(zhǔn)值設(shè)定電路38、差值檢測電路39、修正電路40。存儲電路16b存儲由電流模式預(yù)測電路13預(yù)測的向逆變器裝置4的半導(dǎo)體開關(guān)元件如通電的電流模式。電流檢測電路37通過電流檢測器5檢測向逆變器裝置4的半導(dǎo)體開關(guān)元件如通電的電流模式?；鶞?zhǔn)值設(shè)定電路38設(shè)定用于修正在存儲電路16b中存儲的電流模式的預(yù)測值與由電流檢測電路37檢測的電流模式的實測值的差值的基準(zhǔn)值。差值檢測電路39計算電流模式的預(yù)測值與電流模式的實測值的差值。修正電路40在由差值檢測電路39計算的差值是由基準(zhǔn)值設(shè)定電路38設(shè)定的基準(zhǔn)值以上時修正由發(fā)熱模式預(yù)測電路14預(yù)測的發(fā)熱模式。在這樣的結(jié)構(gòu)中，將在電梯運行前在目的樓層登記裝置11中登記的轎廂7的目的樓層的信息和通過載重檢測裝置12檢測的裝載重量的信息提供給電流模式預(yù)測電路13， 井根據(jù)這些信息，預(yù)測向逆變器裝置4的半導(dǎo)體開關(guān)元件如通電的電流模式。此時的電流模式的預(yù)測值被存儲在存儲電路16b中。在此，通過電流檢測器5和電流檢測電路37檢測在電梯運行時實際向逆變器裝置 4的半導(dǎo)體開關(guān)元件如通電的電流模式，并提供給差值檢測電路39。在差值檢測電路39 中，將該電流模式的實測值與在上述存儲電路16b中存儲的電流模式的預(yù)測值進(jìn)行比較。 其結(jié)果，當(dāng)二者的差值是由基準(zhǔn)值設(shè)定電路38設(shè)定的基準(zhǔn)值以上吋，從差值檢測電路39對修正電路40發(fā)出修正指示。這樣，修正電路40根據(jù)上述差值，修正由發(fā)熱模式預(yù)測電路14計算的半導(dǎo)體開關(guān)元件知的發(fā)熱模式的預(yù)測值。在這種情況下，如果電流模式的實測值比預(yù)測值高，則半導(dǎo)體開關(guān)元件如處于比正常高的發(fā)熱的狀況。因此，發(fā)熱模式預(yù)測電路14的預(yù)測值也以提高該高的量的方式進(jìn)行修正。之后，使用進(jìn)行了上述修正的發(fā)熱模式，通過溫度差預(yù)測電路15計算伴隨半導(dǎo)體開關(guān)元件如的發(fā)熱的冷卻散熱片23的兩個部位的溫度的預(yù)測值^J1的差值Δ T1,并將其存儲在存儲電路16中。另ー方面，當(dāng)電梯運行時(即，在轎廂7向目的樓層移動時)，由在冷卻散熱片23 的兩個部位設(shè)置的溫度檢測器9、10檢測溫度。然后，在溫度檢測電路17中計算溫度實測值も、b2，同時由溫度差計算電路18計算溫度實測值ち、b2的差值Δ T2,并提供給異常判定電路19。如在上述第1實施方式中說明的，在異常判定電路19中，由基準(zhǔn)值設(shè)定電路20預(yù)先設(shè)定了對于溫度差值的基準(zhǔn)值Δ TMf。異常判定電路19計算在存儲電路16中存儲的溫度預(yù)測值^i1的差值A(chǔ)T1與在溫度差計算電路18中得到的溫度實測值a2、l32的差值Δ T2 的差值A(chǔ)T21，并將該差值A(chǔ)T21與上述基準(zhǔn)值行比較。當(dāng)該差值基準(zhǔn)值A(chǔ)Tref以上時，異常判定電路19判斷為冷卻風(fēng)扇24、25 發(fā)生異常。在這種情況下，無論是在冷卻風(fēng)扇對、25中的一方由于異常而停止吋，還是在雙方由于異常而停止吋，差值ΔΤ21都變成基準(zhǔn)值A(chǔ)Tref以上，判斷為異常。當(dāng)檢測到冷卻風(fēng)扇Μ、25的異常時，通過異常報告電路22向管理室2 或者監(jiān)視中心22b報告異常。然后，為了停止電梯的運行，通過電梯控制微型計算機21控制逆變器裝置4的驅(qū)動停止。這樣，根據(jù)第5實施方式，考慮由于例如電機6的機械磨損等導(dǎo)致的電流變化，根據(jù)實際向逆變器裝置4的半導(dǎo)體開關(guān)元件如通電的電流模式的實測值與其預(yù)測值的差值， 修正由發(fā)熱模式預(yù)測電路14預(yù)測的半導(dǎo)體開關(guān)元件如的發(fā)熱模式。通過使用該修正后的發(fā)熱模式預(yù)測冷卻散熱片23的兩個部位的溫度，能夠更準(zhǔn)確地檢測冷卻風(fēng)扇24、25的異常。另外，該第5實施方式也能夠適用于如在上述第2實施方式中說明的根據(jù)溫度變化的斜率檢測冷卻風(fēng)扇對、25的異常的結(jié)構(gòu)。第6實施方式下面對第6實施方式進(jìn)行說明。在第6實施方式中，在檢測到冷卻風(fēng)扇24、25的異常時，并不停止電梯的運行，而是切換運行條件，并繼續(xù)電梯的運行。圖13是表示涉及第6實施方式的電梯的驅(qū)動系統(tǒng)和風(fēng)扇異常檢測裝置的結(jié)構(gòu)的圖。另外，對于與上述第1實施方式的圖1的結(jié)構(gòu)相同的部分，付與相同的符號，并省略其說明。此外，在圖13中，部分地省略了圖示。在第6實施方式中，設(shè)置有運行條件切換電路41。該運行條件切換電路41在從異常報告電路22收到異常的報告吋，切換電梯的運行條件(速度、裝載重量等)，以致由溫度檢測器9、10檢測的各部位的溫度變成預(yù)先設(shè)定的值以下。在這樣的構(gòu)成中，如在上述第1實施方式中說明的，在電梯運行前預(yù)測發(fā)熱模式， 根據(jù)該發(fā)熱模式，計算冷卻散熱片23的兩個部位的溫度的預(yù)測值^、ん的差值△ T1,并存儲在存儲電路16中。此外，在電梯運行吋，即轎廂7向目的樓層移動時，通過在冷卻散熱片23的兩個部位中設(shè)置的溫度檢測器9、10，在溫度檢測電路17中計算溫度實測值ii2、b2，由溫度差計算電路18計算溫度實測值ち、Id2的差值Δ T2，并提供給異常判定電路19。異常判定電路19計算在存儲電路16中存儲的溫度預(yù)測值^b1的差值A(chǔ)T1與在溫度差計算電路18處得到的溫度實測值ち、Id2的差值Δ T2的差值Δ T21，并將該差值A(chǔ)T21 與由基準(zhǔn)值設(shè)定電路20設(shè)定的基準(zhǔn)值Δ Tref進(jìn)行比較。當(dāng)該差值基準(zhǔn)值A(chǔ)Tref以上時，異常判定電路19判斷為冷卻風(fēng)扇24、25 發(fā)生異常。在這種情況下，無論是在冷卻風(fēng)扇對、25中的一方由于異常而停止吋，還是在雙方由于異常而停止吋，差值ΔΤ21都變成基準(zhǔn)值A(chǔ)Tref以上，判斷為異常。當(dāng)檢測到冷卻風(fēng)扇Μ、25的異常時，通過異常報告電路22向管理室2 或者監(jiān)視中心22b報告異常。該異常報告也對運行條件切換電路41發(fā)送。這樣，在運行條件切換電路41中，以限制電梯的速度、載重量等的方式切換運行條件，以致從下一次電梯運行開始，溫度檢測器 9,10被設(shè)置的兩個部位的溫度變成預(yù)先設(shè)定的值以下。具體地，將電梯的速度設(shè)為額定速度的一半，將載重量設(shè)為額定載重的一半，盡量減輕逆變器裝置4的負(fù)載。電梯控制微型計算機21按照由該運行條件切換電路41切換的運行條件，對逆變器裝置4進(jìn)行驅(qū)動控制，并在維修人員到達(dá)前的期間，限制速度、載重量等，繼續(xù)電梯的運行。另外，以何種程度進(jìn)行限制并繼續(xù)運行取決于在上述異常判定電路19中計算的差值ΔΤ21的值。當(dāng)然，可以設(shè)置為如果差值ΔΤ21的值超出預(yù)先設(shè)定的容許值，則停止電梯的運行。這樣，根據(jù)第6實施方式，在檢測到冷卻風(fēng)扇24、25的異常吋，通過在維修人員到達(dá)前的期間改變運行條件而繼續(xù)電梯的運行，能夠盡量不對電梯使用者增添麻煩地進(jìn)行處置。另外，在上述各實施方式中，雖然設(shè)想了在冷卻散熱片23中設(shè)置有兩個冷卻風(fēng)扇 24,25的情況并進(jìn)行了說明，但是，對于設(shè)置有三個以上的冷卻風(fēng)扇的情況也能夠適用。在這種情況下，與各冷卻風(fēng)扇對應(yīng)地設(shè)置溫度檢測器，根據(jù)這些溫度檢測器被設(shè)置的部位的溫度，通過上述各實施方式的方法檢測異常的有無。根據(jù)以上所述的至少ー個實施方式，能夠提供電梯的風(fēng)扇異常檢測裝置，其在具有多個冷卻風(fēng)扇的冷卻散熱片中，即使異常停止的冷卻風(fēng)扇受到其它冷卻風(fēng)扇的風(fēng)的影響而旋轉(zhuǎn)，也能夠正確地檢測異常的有無的。另外，雖然說明了本發(fā)明的若干實施方式，但是，這些實施方式僅作為例子而提出的，并不意味著限定發(fā)明的范圍。這些新穎的實施方式能夠以各種其它形式實施，并且在不脫離發(fā)明的要點的范圍內(nèi)，能夠進(jìn)行各種省略、置換、變更。這些實施方式和/或其變形均包含在本發(fā)明的范圍和/或要旨中，同時也包含在與在權(quán)利要求的范圍中記載的發(fā)明相同的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種電梯的風(fēng)扇異常檢測裝置，其中上述電梯具備冷卻散熱片，其具有用于冷卻逆變器裝置的開關(guān)元件的至少兩個冷卻風(fēng)扇，其特征在干，上述風(fēng)扇異常檢測裝置具備多個溫度檢測部，其在上述冷卻散熱片中與上述各冷卻風(fēng)扇對應(yīng)地設(shè)置，檢測上述冷卻散熱片的不同的至少兩個部位的溫度；電流模式預(yù)測部，其在電梯運行前，基于目的樓層和裝載重量的信息，預(yù)測對上述開關(guān)元件通電的電流模式；發(fā)熱模式預(yù)測部，其根據(jù)由上述電流模式預(yù)測部預(yù)測的電流模式，預(yù)測上述開關(guān)元件的發(fā)熱模式；溫度預(yù)測部，其根據(jù)由上述發(fā)熱模式預(yù)測部預(yù)測的發(fā)熱模式，預(yù)測上述各部位的溫度；以及異常判定部，其將電梯運行時由上述各溫度檢測部檢測的溫度的實測值與由上述溫度預(yù)測部預(yù)測的溫度的預(yù)測值進(jìn)行比較，并根據(jù)該比較結(jié)果，判斷上述各冷卻風(fēng)扇是否發(fā)生異常。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯的風(fēng)扇異常檢測裝置，其特征在干，具備 溫度差計算部，其計算由上述各溫度檢測部檢測的上述各部位的溫度的差值；其中，上述溫度預(yù)測部根據(jù)由上述發(fā)熱模式預(yù)測部預(yù)測的發(fā)熱模式，預(yù)測上述各部位的溫度的差值；上述異常判定部將電梯運行時由上述溫度差計算部計算的溫度差值的實測值與由上述溫度預(yù)測部預(yù)測的溫度差值的預(yù)測值進(jìn)行比較，并根據(jù)該比較結(jié)果，判斷上述各冷卻風(fēng)扇是否發(fā)生異常。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯的風(fēng)扇異常檢測裝置，其特征在干，具備斜率計算部，其計算由上述各溫度檢測部檢測的上述各部位的溫度變化的斜率； 其中，上述溫度預(yù)測部根據(jù)由上述發(fā)熱模式預(yù)測部預(yù)測的發(fā)熱模式，預(yù)測上述各部位的溫度變化的斜率；上述異常判定部將電梯運行時由上述斜率計算部計算的溫度變化的斜率的實測值與由上述溫度預(yù)測部預(yù)測的溫度變化的斜率的預(yù)測值進(jìn)行比較，并根據(jù)該比較結(jié)果判斷上述各冷卻風(fēng)扇是否發(fā)生異常。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯的風(fēng)扇異常檢測裝置，其特征在干，具備 運行條件設(shè)定部，其設(shè)定電梯的運行條件；以及存儲部，其存儲初始時在由上述運行條件設(shè)定部設(shè)定的運行條件下驅(qū)動控制上述逆變器裝置時由上述各溫度檢測部檢測的上述各部位的溫度，作為初始值；其中，上述異常判定部將在與上述初始時相同的運行條件下驅(qū)動控制上述逆變器裝置時由上述溫度檢測部檢測的上述各部位的溫度的實測值與在上述存儲部中存儲的初始值進(jìn)行比較，并根據(jù)該比較結(jié)果判斷上述各冷卻風(fēng)扇是否發(fā)生異常。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯的風(fēng)扇異常檢測裝置，其特征在干，具備 電壓測量部，其測量向上述逆變器裝置提供的電壓；周圍溫度測量部，其測量上述逆變器裝置的周圍溫度；以及修正部，其根據(jù)上述電壓測量部或上述周圍溫度測量部的測量結(jié)果，修正由上述發(fā)熱模式預(yù)測部預(yù)測的發(fā)熱模式的預(yù)測值；其中，上述溫度預(yù)測部根據(jù)由上述修正部修正后的發(fā)熱模式，預(yù)測上述各部位的溫度。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯的風(fēng)扇異常檢測裝置，其特征在干，具備 電流檢測部，其檢測對上述逆變器裝置的上述開關(guān)元件通電的電流；以及修正部，其根據(jù)由上述電流檢測部檢測的電流的測量值與由上述電流模式預(yù)測部預(yù)測的電流模式的預(yù)測值的比較結(jié)果，修正由上述發(fā)熱模式預(yù)測部預(yù)測的發(fā)熱模式的預(yù)測值； 其中，上述溫度預(yù)測部根據(jù)由上述修正部修正后的發(fā)熱模式，預(yù)測上述各部位的溫度。
7.根據(jù)權(quán)利要求1至6任意一項所述的電梯的風(fēng)扇異常檢測裝置，其特征在干，還具備異常報告部，其在由上述異常判定部檢測到異常時將該情況向外部報告。
8.根據(jù)權(quán)利要求1至6任意一項所述的電梯的風(fēng)扇異常檢測裝置，其特征在于，還具備運行條件切換部，其在由上述異常判定部檢測到異常時切換電梯的運行條件，以致上述各部位的溫度變成預(yù)先設(shè)定的值以下。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的電梯的風(fēng)扇異常檢測裝置，其特征在干，在上述運行條件中包括電梯的速度和裝載重量中的至少ー個。
全文摘要
本發(fā)明涉及電梯的風(fēng)扇異常檢測裝置，其具備在電梯運行前基于目的樓層和裝載重量的信息預(yù)測對逆變器裝置(4)的開關(guān)元件(4a)通電的電流模式的電流模式預(yù)測電路(13)；根據(jù)電流模式預(yù)測開關(guān)元件(4a)的發(fā)熱模式的發(fā)熱模式預(yù)測電路(14)；預(yù)測冷卻散熱片的設(shè)置了溫度檢測器(9，10)的部位的溫度的溫度差預(yù)測電路(15)；以及將電梯運行時上述各部位的溫度的實測值與預(yù)測值進(jìn)行比較以進(jìn)行冷卻風(fēng)扇的異常判斷的異常判定電路(19)。
文檔編號B66B5/00GK102530664SQ20111037721
公開日2012年7月4日 申請日期2011年11月24日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月26日
發(fā)明者野島秀一 申請人:東芝電梯株式會社