專利名稱：剛性離合器壓力機的制動系統(tǒng)的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及剛性離合器壓力機，具體涉及剛性離合器壓力機的制動系統(tǒng)，屬于剛性離合器或壓力機技術領域。
背景技術：
目前，在剛性離合器壓力機的制動系的構(gòu)成中，主要包括安裝在曲軸端部的制動輪、凸輪、安裝在機床身側(cè)面的制動帶；以及與制動帶相連的漲緊裝置；所述的制動帶的主體部分成包絡狀地安裝在制動凸輪中，所述的漲緊裝置在周期旋轉(zhuǎn)凸輪控制下，周期地拉緊或放松制動帶，由此實現(xiàn)制動或制動的緩解。由現(xiàn)有剛性離合器式壓力機制動系統(tǒng)的構(gòu)成以及工作原理可以看出，雖然該種類型的制動器具有結(jié)構(gòu)簡單，制造成本較低的優(yōu)點，但無法實現(xiàn)在任意位置的制動，所以，存在安全性能較差的缺陷，同時，由于該種制動器的緩解是依靠曲軸的扭矩強制地克服制動扭矩所完成的，所以，不但存在電能消耗較大的缺陷，同時，制動帶磨損較大，壽命較低。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于針對現(xiàn)有剛性離合器壓力機的制動系統(tǒng)所存在的上述缺陷，本發(fā)明提供一種新型的剛性離合器壓力機的制動系統(tǒng)，該種新型的剛性離合器壓力機的制動系統(tǒng)可以實現(xiàn)在任意位置的制動，具有安全性能較好的優(yōu)點，同時，由于能在制動的緩解之前，制動器的零部件之間能及時脫開，具有電能消耗較少，制動器零部件之間的摩擦耗損較少，零部件使用壽命較長的優(yōu)點。本發(fā)明實現(xiàn)上述目的所采用的技術啊方案是一種剛性離合器壓力機的制動系統(tǒng)，它包括機身、曲軸、制動輪、制動帶、摩擦帶、固定軸、汽缸、操縱踏板、行程開關、電磁閥、儲氣筒、壓縮空氣泵，其特征在于曲軸安裝在機身上，在曲軸的端部安裝固定制動輪，在制動輪下端的機床身的側(cè)面上分別安裝固定軸以及汽缸，所述的汽缸活塞上腔與外界大氣直接相通，在活塞上腔的活塞桿之間安裝壓縮彈簧，制動帶的兩端分別與固定軸以及汽缸的活塞桿相鉸接，所述制動帶的中間部分與制動輪的外圓部分相包絡，在制動帶的內(nèi)里采用鉚接接的方法固定摩擦帶，在汽缸的下腔的進氣口部位連接電磁閥，電磁閥的進氣口端與儲氣筒相同，所述的儲氣筒與壓縮空氣泵相連，在機床身的下腔部位安裝有離合器控制踏板，在離合器控制踏板的下方安裝固定行程開關。本發(fā)明的工作原理是在沒有踏下離合器操縱踏板時，電磁閥處于斷電的狀態(tài)，汽缸中的彈簧拉動制動帶，實現(xiàn)制動的作用，在離合器操縱踏板來踏下時，行程開關沒有動作與信號輸出，在操縱踏板踏下的同時，壓力機的離合器結(jié)合，并同時觸碰行程開關，于是，在行程開關的控制之下，電磁閥接通，儲氣筒內(nèi)的壓縮空氣經(jīng)電磁閥進入汽缸的下腔，并克服彈簧的彈力，松開制動帶。有益效果由本發(fā)明的工作原理可以接結(jié)構(gòu)可以看出，本發(fā)明能實現(xiàn)在任意位置的制動，具有安全性能較好的優(yōu)點，同時，由于能在制動的緩解之前，制動器的零部件之間能及時脫開，具有電能消耗較少，制動器零部件之間的摩擦耗損較少，零部件使用壽命較長的優(yōu)點。


附圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)原理圖1中所示:1、機床身；2、曲軸；3、制動輪；4、制動帶；5、摩擦帶；6、固定軸；7、汽缸；8、操縱踏板；9、行程開關；10、電磁閥；11、儲氣筒；12、壓縮空氣泵；13、彈簧。
具體實施例方式曲軸2安裝在機身1上，在曲軸2的端部安裝固定制動輪3，在制動輪3下端的機床身1的側(cè)面上分別安裝固定軸6以及汽缸7，所述的汽缸7活塞上腔與外界大氣直接相通，在汽缸7活塞上腔的活塞桿之間安裝壓縮彈簧13，制動帶4的兩端分別與固定軸6以及汽缸的活塞桿相鉸接，制動帶4的中間部分與制動輪3的外圓部分相包絡，在制動帶4的內(nèi)里采用鉚接接的方法固定摩擦帶5，在汽缸7的下腔的進氣口部位連接電磁閥10，電磁閥10的進氣口端與儲氣筒11相通，所述的儲氣筒11與壓縮空氣泵12相連，在機床身1的下腔部位安裝有離合器控制踏板8，在離合器控制踏板8的下方安裝固定行程開關9。
權利要求
1. 一種剛性離合器壓力機的制動系統(tǒng)，其特征是在制動輪(3)下端的機床身(1)的側(cè)面上分別安裝固定軸(6)以及汽缸(7)，汽缸(7)活塞上腔與外界大氣直接相通，汽缸(7)活塞上腔的活塞桿之間安裝壓縮彈簧(13)，制動帶(4)的兩端分別與固定軸(6)以及汽缸的活塞桿相鉸接，制動帶(4)的中間部分與制動輪(3)的外圓部分相包絡，在汽缸(7)的下腔的進氣口部位連接電磁閥(10)，電磁閥(10)的進氣口端與儲氣筒(11)相通，機床身(1)的下腔部位安裝有離合器控制踏板(8)，在離合器控制踏板(8)的下方安裝固定行程開關(9)。
全文摘要
剛性離合器壓力機的制動系統(tǒng)，曲軸安裝在機身上，在曲軸的端部安裝固定制動輪，機床身的側(cè)面上分別安裝固定軸以及汽缸，汽缸活塞上腔與外界大氣直接相通，活塞上腔安裝壓縮彈簧，制動帶的兩端分別與固定軸以及汽缸的活塞桿相鉸接，制動帶的中間部分與制動輪的外圓部分相包絡，汽缸的下腔的進氣口部位連接電磁閥，電磁閥的進氣口端與儲氣筒相通，機床身的下腔部位安裝有離合器控制踏板，在離合器控制踏板的下方安裝固定行程開關。本發(fā)明能實現(xiàn)在任意位置的制動，具有安全性能較好的優(yōu)點，同時，具有電能消耗較少，制動器零部件之間的摩擦耗損較少，零部件使用壽命較長的優(yōu)點。
文檔編號B30B15/10GK102555270SQ201110385599
公開日2012年7月11日 申請日期2011年11月29日 優(yōu)先權日2011年11月29日
發(fā)明者張海燕 申請人:徐州宇家醫(yī)藥科技有限公司