專利名稱：電梯轎廂導(dǎo)流罩用板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及電梯轎廂導(dǎo)流罩用板。
背景技術(shù)：
在電梯上，轎廂在高速運(yùn)行時(shí)，為了減少氣流的干擾，降低轎廂振動(dòng)，需要在轎廂的轎頂和轎底上分別罩設(shè)導(dǎo)流罩，現(xiàn)有技術(shù)中，導(dǎo)流罩通常用冷熱軋板、不銹鋼板、型材板等金屬板來(lái)制作，導(dǎo)流罩的制作用板的密度通常較高，這樣雖然能達(dá)到導(dǎo)流罩的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度要求，但是會(huì)使得導(dǎo)流罩很沉重，安裝不方便。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供不僅能保證電梯轎廂導(dǎo)流罩的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度還能使得導(dǎo)流罩的重量較輕的導(dǎo)流罩用板。為達(dá)到上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是電梯轎廂導(dǎo)流罩用板，包括較高密度的第一金屬板層和第二金屬板層、夾設(shè)在所述第一金屬板層與所述第二金屬板層之間的較低密度的耐火抗震非金屬層。優(yōu)選地，所述導(dǎo)流罩用板的外表面上開設(shè)有凹槽，該凹槽從所述第一金屬板層或所述第二金屬板層延伸至所述非金屬層上。進(jìn)一步優(yōu)選地，所述凹槽的槽底面呈錐形或圓弧形。優(yōu)選地，所述非金屬層為聚乙烯層。由于上述技術(shù)方案的運(yùn)用，本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn)該導(dǎo)流罩用板， 通過兩層金屬板層和非金屬層進(jìn)行復(fù)合而成，金屬板層的密度較高，非金屬層的密度較低， 這樣制作的導(dǎo)流罩，相對(duì)于背景技術(shù)，不僅結(jié)構(gòu)強(qiáng)度得到保證，而且使得導(dǎo)流罩重量較輕， 便于安裝，更重要的是，中間的非金屬層是耐火抗震的，即起阻燃吸震作用，保證了電梯的防火性能和舒適感。在對(duì)導(dǎo)流罩進(jìn)行整體流線型設(shè)計(jì)時(shí)，需要彎曲導(dǎo)流罩用板，為了方便彎曲，在板上開凹槽，在導(dǎo)流罩用板上開槽后仍能在外層金屬板的強(qiáng)度保證下不影響整體的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。


附圖I為一種導(dǎo)流罩的示意附圖2為導(dǎo)流罩用板的截面局部示意圖。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖來(lái)進(jìn)一步闡述本發(fā)明的結(jié)構(gòu)。
參見圖1-2所示，電梯轎廂導(dǎo)流罩用板5，包括較高密度的第一金屬板層I和第二金屬板層2、夾設(shè)在第一金屬板層I與第二金屬板層2之間的較低密度的耐火抗震非金屬層3。該導(dǎo)流罩用板5，通過金屬板層I和2與非金屬層3進(jìn)行復(fù)合而成，這樣制作的導(dǎo)流罩，相對(duì)于背景技術(shù)，不僅結(jié)構(gòu)強(qiáng)度得到保證，而且使得導(dǎo)流罩重量較輕，便于安裝，更重要的是，中間的非金屬層3是耐火抗震的，即起阻燃吸震作用，保證了電梯的防火性能和舒適感。非金屬層3能夠采用聚乙烯層。在圖I中，導(dǎo)流罩部分呈弧形，這樣要求導(dǎo)流罩用板5要容易彎曲成型，故在圖2 中，導(dǎo)流罩用板5的外表面上開設(shè)有凹槽4,該凹槽4從第一金屬板層I延伸至非金屬層3 上。凹槽4的槽底面呈錐形或圓弧形，這樣能進(jìn)一步方便彎曲，便于導(dǎo)流罩的整體流線型設(shè)計(jì)安裝。在導(dǎo)流罩用板5上開槽后，第二金屬板層2仍能保證結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。
權(quán)利要求
1.電梯轎廂導(dǎo)流罩用板，其特征在于包括較高密度的第一金屬板層和第二金屬板層、夾設(shè)在所述第一金屬板層與所述第二金屬板層之間的較低密度的耐火抗震非金屬層。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的電梯轎廂導(dǎo)流罩用板，其特征在于所述導(dǎo)流罩用板的外表面上開設(shè)有凹槽，該凹槽從所述第一金屬板層或所述第二金屬板層延伸至所述非金屬層上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電梯轎廂導(dǎo)流罩用板，其特征在于所述凹槽的槽底面呈錐形或圓弧形。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的電梯轎廂導(dǎo)流罩用板，其特征在于所述非金屬層為聚乙烯層。
全文摘要
本發(fā)明公開了電梯轎廂導(dǎo)流罩用板，通過兩層金屬板層和非金屬層進(jìn)行復(fù)合而成，金屬板層的密度較高，非金屬層的密度較低，這樣制作的導(dǎo)流罩，相對(duì)于背景技術(shù)，不僅結(jié)構(gòu)強(qiáng)度得到保證，而且使得導(dǎo)流罩重量較輕，便于安裝，更重要的是，中間的非金屬層是耐火抗震的，即起阻燃吸震作用，保證了電梯的防火性能和舒適感。在對(duì)導(dǎo)流罩進(jìn)行整體流線型設(shè)計(jì)時(shí)，需要彎曲導(dǎo)流罩用板，為了方便彎曲，在板上開凹槽，在導(dǎo)流罩用板上開槽后仍能在外層金屬板的強(qiáng)度保證下不影響整體的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。
文檔編號(hào)B66B11/02GK102602779SQ201110408329
公開日2012年7月25日 申請(qǐng)日期2011年12月9日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月9日
發(fā)明者劉杰, 呂亮亮, 周衛(wèi)東, 周平, 蔡崢嶸, 謝琛 申請(qǐng)人:江南嘉捷電梯股份有限公司