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      一種檢測(cè)電梯轎廂非操縱性移動(dòng)裝置的制作方法

      文檔序號(hào):8052567閱讀:135來(lái)源:國(guó)知局
      專利名稱:一種檢測(cè)電梯轎廂非操縱性移動(dòng)裝置的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本發(fā)明涉及一種檢測(cè)電梯轎廂非操縱性移動(dòng)裝置。
      背景技術(shù)
      電梯轎廂在門區(qū),并處于開(kāi)門狀態(tài)(此時(shí)門鎖斷開(kāi))時(shí),如果電機(jī)旋轉(zhuǎn)使得轎廂發(fā)生非操縱性移動(dòng),則會(huì)造成危險(xiǎn)。

      發(fā)明內(nèi)容
      本發(fā)明的目的是提供一種檢測(cè)電梯轎廂非操縱性移動(dòng)的裝置,這樣一旦轎廂發(fā)生非操縱性移動(dòng),則該裝置會(huì)鎖定轎廂,避免發(fā)生危險(xiǎn)事故。為達(dá)到上述目的,本發(fā)明采用的技術(shù)方案是一種檢測(cè)電梯轎廂非操縱性移動(dòng)裝置,包括能夠在電機(jī)旋轉(zhuǎn)時(shí)檢測(cè)到電流信號(hào)然后將該電流信號(hào)輸出的電流檢測(cè)模塊、與所述電流檢測(cè)模塊相通信并且能夠在同時(shí)檢測(cè)到轎廂停止信號(hào)、該轎廂處于門區(qū)的門區(qū)信號(hào)、門鎖斷開(kāi)信號(hào)以及所述電流檢測(cè)模塊的電流信號(hào)后輸出執(zhí)行信號(hào)的控制模塊、與所述控制模塊相通信并且能夠在接收到該控制模塊的執(zhí)行信號(hào)后輸出動(dòng)作信號(hào)的執(zhí)行模塊、與所述執(zhí)行模塊相通信并且能夠被該執(zhí)行模塊的動(dòng)作信號(hào)啟動(dòng)從而來(lái)鎖定所述轎廂的止停模塊。由于上述技術(shù)方案的運(yùn)用,本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn)在轎廂停在門區(qū),門鎖斷開(kāi)時(shí),如果電機(jī)旋轉(zhuǎn)使得轎廂發(fā)生非操縱性移動(dòng),則通過(guò)電流檢測(cè)模塊、控制模塊、執(zhí)行模塊、止停模塊,會(huì)鎖定轎廂,具體來(lái)說(shuō),控制模塊在同時(shí)檢測(cè)到轎廂停止信號(hào)、該轎廂處于門區(qū)的門區(qū)信號(hào)、門鎖斷開(kāi)信號(hào)以及電流檢測(cè)模塊輸出的電流信號(hào)后,輸出執(zhí)行信號(hào)給執(zhí)行模塊,執(zhí)行模塊動(dòng)作,啟動(dòng)止停模塊,來(lái)鎖定轎廂,使得轎廂處于安全狀態(tài),避免發(fā)生事故。如果轎廂不在門區(qū)或者門鎖閉合時(shí),則控制模塊不會(huì)觸發(fā)執(zhí)行模塊,從而轎廂不會(huì)被止停模塊鎖定。


      附圖I為本發(fā)明的示意圖。
      具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖來(lái)進(jìn)一步闡述本發(fā)明的結(jié)構(gòu)。參見(jiàn)圖I所示,檢測(cè)電梯轎廂非操縱性移動(dòng)裝置,包括電流檢測(cè)模塊4、與電流檢測(cè)模塊4相通信的控制模塊I、與控制模塊I相通信的執(zhí)行模塊2和3、與執(zhí)行模塊2和3 相通信的止停模塊,在圖I中,電流檢測(cè)模塊4能夠在電機(jī)旋轉(zhuǎn)時(shí)檢測(cè)到電流信號(hào),然后將該電流信號(hào)輸出給控制模塊1,與控制模塊I相電連接的輸入線路5傳輸轎廂運(yùn)行信號(hào)或停止信號(hào)(運(yùn)行信號(hào)、停止信號(hào)分別對(duì)應(yīng)于電信號(hào)的高低電平,指示轎廂運(yùn)行還是停止),輸入線路6傳輸門區(qū)信號(hào),門區(qū)信號(hào)的高低電平分別對(duì)應(yīng)于轎廂處于門區(qū)、脫離門區(qū),輸入線路7傳輸門鎖信號(hào),通過(guò)高低電平指示門鎖斷開(kāi)或閉合。在轎廂停在門區(qū),門鎖斷開(kāi)時(shí),如果電機(jī)旋轉(zhuǎn)使得轎廂發(fā)生非操縱性移動(dòng),則通過(guò)電流檢測(cè)模塊4、控制模塊I、執(zhí)行模塊2和
      3、止停模塊,會(huì)鎖定轎廂,具體來(lái)說(shuō),控制模塊I在同時(shí)檢測(cè)到轎廂停止信號(hào)、該轎廂處于門區(qū)的門區(qū)信號(hào)、門鎖斷開(kāi)信號(hào)以及電流檢測(cè)模塊4輸出的電流信號(hào)后,輸出執(zhí)行信號(hào)給執(zhí)行模塊2和3,執(zhí)行模塊2和3動(dòng)作,啟動(dòng)止停模塊,來(lái)鎖定轎廂,使得轎廂處于安全狀態(tài), 避免發(fā)生事故。如果轎廂不在門區(qū)或者門鎖閉合時(shí),則控制模塊I不會(huì)觸發(fā)執(zhí)行模塊2和 3,從而轎廂不會(huì)被止停模塊鎖定。 該檢測(cè)電梯轎廂非操縱性移動(dòng)裝置,通過(guò)檢測(cè)電機(jī)在旋轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的電流來(lái)檢測(cè)轎廂在門區(qū)和開(kāi)門狀態(tài)下非操縱狀態(tài)下的移動(dòng),一旦檢測(cè)到轎廂非操縱的移動(dòng),則控制模塊會(huì)讓執(zhí)行模塊動(dòng)作,通過(guò)止停模塊來(lái)鎖定轎廂,防止其再移動(dòng)。
      權(quán)利要求
      1.一種檢測(cè)電梯轎廂非操縱性移動(dòng)裝置,其特征在于包括能夠在電機(jī)旋轉(zhuǎn)時(shí)檢測(cè)到電流信號(hào)然后將該電流信號(hào)輸出的電流檢測(cè)模塊、與所述電流檢測(cè)模塊相通信并且能夠在同時(shí)檢測(cè)到轎廂停止信號(hào)、該轎廂處于門區(qū)的門區(qū)信號(hào)、門鎖斷開(kāi)信號(hào)以及所述電流檢測(cè)模塊的電流信號(hào)后輸出執(zhí)行信號(hào)的控制模塊、與所述控制模塊相通信并且能夠在接收到該控制模塊的執(zhí)行信號(hào)后輸出動(dòng)作信號(hào)的執(zhí)行模塊、與所述執(zhí)行模塊相通信并且能夠被該執(zhí)行模塊的動(dòng)作信號(hào)啟動(dòng)從而來(lái)鎖定所述轎廂的止停模塊。
      全文摘要
      本發(fā)明公開(kāi)了一種檢測(cè)電梯轎廂非操縱性移動(dòng)裝置,在轎廂停在門區(qū),門鎖斷開(kāi)時(shí),如果電機(jī)旋轉(zhuǎn)使得轎廂發(fā)生非操縱性移動(dòng),則通過(guò)電流檢測(cè)模塊、控制模塊、執(zhí)行模塊、止停模塊,會(huì)鎖定轎廂,具體來(lái)說(shuō),控制模塊在同時(shí)檢測(cè)到轎廂停止信號(hào)、該轎廂處于門區(qū)的門區(qū)信號(hào)、門鎖斷開(kāi)信號(hào)以及電流檢測(cè)模塊輸出的電流信號(hào)后,輸出執(zhí)行信號(hào)給執(zhí)行模塊,執(zhí)行模塊動(dòng)作,啟動(dòng)止停模塊,來(lái)鎖定轎廂,使得轎廂處于安全狀態(tài),避免發(fā)生事故。如果轎廂不在門區(qū)或者門鎖閉合時(shí),則控制模塊不會(huì)觸發(fā)執(zhí)行模塊,從而轎廂不會(huì)被止停模塊鎖定。
      文檔編號(hào)B66B5/02GK102602767SQ20111040834
      公開(kāi)日2012年7月25日 申請(qǐng)日期2011年12月9日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月9日
      發(fā)明者凌敏芝, 華志偉, 李凡, 肖寅, 郭軍, 陳迪 申請(qǐng)人:江南嘉捷電梯股份有限公司
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