專利名稱：防止電梯轎廂意外移動裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及電梯轎廂安全防護(hù)技術(shù)領(lǐng)域，具體講是一種防止電梯轎廂意外移動裝置。
背景技術(shù)：
目前，電梯使用裝置，都是用于檢測電梯轎廂超速時的動作裝置，其只能檢測出電梯超速時為危險狀態(tài)并帶動電梯制動裝置動作使電梯減速制停；但對于當(dāng)有危險發(fā)生時的電梯低速緩慢移動，現(xiàn)有技術(shù)的電梯限速器是無法檢測到的，故也就不會產(chǎn)生相應(yīng)的動作使電梯減速制停，從而引發(fā)危險；比如在電梯平層時且電梯轎廂門打開的情況下，此時電梯轎廂因某個電氣元件故障作失控運行或者因電梯主機(jī)曳引力不足以維持轎廂的平層靜止?fàn)顟B(tài)等其他一些未知因素所引起的電梯轎廂緩慢向上或向下的移動，此種情況下，電梯轎廂移動的速度很低，尚未達(dá)到超速動作速度，故以往的電梯限速器無法檢測到此時電梯的速度為危險速度，限速器上相應(yīng)動作機(jī)構(gòu)因此也不會動作，因此也無法給制動元件提供動作指示，制動元件也就不會去讓緩慢移動的轎廂制停，此時若剛好有乘客不動地處在電梯轎廂門與電梯層門之間，電梯轎廂向上或向下的移動將有可能對乘客造成剪切的傷害，嚴(yán)重時會引起乘客的死亡。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是，克服以上現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種能檢測電梯轎廂因故障而低速向上或向下的移動時使電梯減速制停，從而保障電梯安全運行的防止電梯轎廂意外移動裝置。本發(fā)明的技術(shù)解決方案是，提供一種具有以下結(jié)構(gòu)的防止電梯轎廂意外移動裝置它包括機(jī)架、繩輪、繩輪軸、監(jiān)測機(jī)構(gòu)、觸發(fā)組件和電梯制動裝置，所述的繩輪固定安裝在繩輪軸上，所述繩輪軸的兩端通過軸承安裝在機(jī)架上；所述的監(jiān)測機(jī)構(gòu)包括分度盤、動作電磁鐵、轉(zhuǎn)動塊和活動撥銷機(jī)構(gòu)，所述的分度盤固定安裝在繩輪軸的伸出端上，且分度盤上設(shè)有多個沿其圓周方向間隔均勻分布的卡槽，所述動作電磁鐵固定安裝在機(jī)架上，所述轉(zhuǎn)動塊可轉(zhuǎn)動地安裝在機(jī)架上，且轉(zhuǎn)動塊與繩輪軸同軸線，所述活動撥銷機(jī)構(gòu)固定安裝在轉(zhuǎn)動塊上，且活動撥銷機(jī)構(gòu)的撥銷在動作電磁鐵失電的狀態(tài)下處于分度盤的卡槽內(nèi)；所述的觸發(fā)組件安裝在機(jī)架上，且觸發(fā)組件與電梯制動裝置連接；所述轉(zhuǎn)動塊上設(shè)有當(dāng)轉(zhuǎn)動塊轉(zhuǎn)動一定角度后觸動觸發(fā)組件動作的觸動結(jié)構(gòu)。采用以上結(jié)構(gòu)后，本發(fā)明防止電梯轎廂意外移動裝置與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點該防止電梯轎廂意外移動裝置在電梯平層且電梯轎廂門打開的情況下，監(jiān)測機(jī)構(gòu)的動作電磁鐵失電，活動撥銷機(jī)構(gòu)的撥銷的自由端卡入分度盤的卡槽內(nèi)，如果電梯轎廂因某個電氣元件故障作失控運行或者因電梯主機(jī)曳引力不足以維持轎廂的平層靜止?fàn)顟B(tài)等其他一些未知因素所引起的電梯轎廂緩慢向上或向下的移動時，監(jiān)測機(jī)構(gòu)的分度盤連同繩輪一起緩慢轉(zhuǎn)動，分度盤的卡槽驅(qū)動撥銷使轉(zhuǎn)動塊轉(zhuǎn)動，由于轉(zhuǎn)動塊上設(shè)有觸動觸發(fā)組件動作的觸動結(jié)構(gòu)，在轉(zhuǎn)動塊轉(zhuǎn)動一定角度后，其觸動結(jié)構(gòu)觸動觸發(fā)組件動作，觸發(fā)組件使電梯制動裝置動作并使電梯轎廂減速制停。因此該防止電梯轎廂意外移動裝置能檢測電梯轎廂因故障而低速向上或向下的移動時使電梯減速制停，從而保障電梯安全運行。另外該結(jié)構(gòu)的防止電梯轎廂意外移動裝置的結(jié)構(gòu)簡單，生產(chǎn)成本較低。作為優(yōu)選，所述活動撥銷機(jī)構(gòu)包括撥銷、撥銷座、復(fù)位彈簧和動作電磁鐵，所述的撥銷座與轉(zhuǎn)動塊固定連接，所述的撥銷滑動配合在撥銷座上，所述的復(fù)位彈簧套在撥銷上， 且復(fù)位彈簧的一端抵靠在撥銷座上，其另一端抵靠在撥銷自由端的限位臺階上，撥銷遠(yuǎn)離自由端的一端連接一導(dǎo)磁板，且導(dǎo)磁板的內(nèi)側(cè)壁靠近動作電磁鐵的磁極端，所述撥銷的自由端在復(fù)位彈簧展開狀態(tài)下位于分度盤的卡槽內(nèi)。在電梯運行時，動作電磁鐵帶電產(chǎn)生磁力使活動撥銷機(jī)構(gòu)的導(dǎo)磁板磁化并產(chǎn)生和動作電磁鐵磁極端相同的極性，導(dǎo)磁板在磁力的推動下帶動撥銷向外克服復(fù)位彈簧的彈力，使撥銷的自由端脫離分度盤的卡槽，在電梯平層且電梯轎廂門打開的情況下，動作電磁鐵失電，撥銷及導(dǎo)磁板在復(fù)位彈簧的作用下復(fù)位使撥銷的自由端卡在分度盤的卡槽內(nèi)。作為優(yōu)選，所述轉(zhuǎn)動塊上設(shè)有當(dāng)轉(zhuǎn)動塊轉(zhuǎn)動一定角度后觸動觸發(fā)組件動作的觸動結(jié)構(gòu)，是指所述轉(zhuǎn)動塊上設(shè)有兩個對稱設(shè)置的弧形缺口，且兩個弧形缺口之間設(shè)有凸起部； 所述的觸發(fā)組件包括與機(jī)架固定連接的觸發(fā)組件座，滑動配合在觸發(fā)組件座上的頂銷，所述的頂銷上安裝有彈簧，所述彈簧的一端抵靠在觸發(fā)組件座的內(nèi)壁上，彈簧的另一端抵靠在頂銷自由端的限位盤上，彈簧處于壓縮狀態(tài)時頂銷的自由端抵靠在轉(zhuǎn)動塊的兩弧形缺口之間的凸起部上，所述頂銷的另一端通過閘線與電梯制動裝置連接。在電梯平層且電梯轎廂門打開的情況下，動作電磁鐵失電，活動撥銷機(jī)構(gòu)的撥銷在復(fù)位彈簧的作用下其自由端卡入分度盤的卡槽內(nèi)，如果此時電梯轎廂因某個電氣元件故障作失控運行或者因電梯主機(jī)曳引力不足以維持轎廂的平層靜止?fàn)顟B(tài)等其他一些未知因素所引起的電梯轎廂緩慢向上或向下的移動時，分度盤連同繩輪一起緩慢轉(zhuǎn)動，分度盤的卡槽驅(qū)動撥銷，使撥銷連同轉(zhuǎn)動塊一起轉(zhuǎn)動，當(dāng)轉(zhuǎn)動塊轉(zhuǎn)動一定角度后，頂銷在彈簧的彈力作用下其自由端落入轉(zhuǎn)動塊的弧形缺口內(nèi)，此時頂銷的另一端觸動電梯制動裝置動作從而使電梯轎廂減速制停。作為一種改進(jìn)，所述頂銷的自由端安裝一個滾輪，所述的滾輪與頂銷的自由端可轉(zhuǎn)動連接，且滾輪的外側(cè)壁抵靠在轉(zhuǎn)動塊的兩弧形缺口之間的凸起部上。由于滾輪的外側(cè)壁抵靠在轉(zhuǎn)動塊的兩弧形缺口之間的凸起部上，在轉(zhuǎn)動塊轉(zhuǎn)動時，轉(zhuǎn)動塊兩弧形缺口之間的轉(zhuǎn)動塊側(cè)壁與頂銷自由端的滾輪為滾動摩擦，因此使頂銷自由端的動作比較靈敏，能及時地觸動電梯制動裝置動作。作為優(yōu)選，所述的電梯制動裝置為設(shè)置在電梯轎廂鋼絲繩上的鋼絲繩制動器，所述鋼絲繩制動器通過閘線與觸發(fā)組件的頂銷的外端連接。當(dāng)頂銷在彈簧的彈力作用下其自由端落入轉(zhuǎn)動塊的弧形缺口內(nèi)時，頂銷的另一端通過閘線帶動鋼絲繩制動器動作，從而使電梯轎廂減速制停。作為優(yōu)選，所述轉(zhuǎn)動塊上設(shè)有當(dāng)轉(zhuǎn)動塊轉(zhuǎn)動一定角度后觸動觸發(fā)組件動作的觸動結(jié)構(gòu)，是指所述轉(zhuǎn)動塊上連接一個觸發(fā)撥片，所述觸發(fā)撥片的自由端設(shè)有卡口 ；所述觸發(fā)組件包括與機(jī)架固定連接的觸發(fā)開關(guān)，所述觸發(fā)開關(guān)的觸頭設(shè)置在觸發(fā)撥片自由端的卡口中間，觸發(fā)開關(guān)的信號輸出端通過導(dǎo)線與電梯的制動裝置電連接；在電梯平層且電梯轎廂門打開的情況下，監(jiān)測機(jī)構(gòu)的動作電磁鐵失電，活動撥銷機(jī)構(gòu)的撥銷在復(fù)位彈簧的作用下，撥
5銷的自由端卡入分度盤的卡槽內(nèi)，如果此時電梯轎廂因某個電氣元件故障作失控運行或者因電梯主機(jī)曳引力不足以維持轎廂的平層靜止?fàn)顟B(tài)等其他一些未知因素所引起的電梯轎廂緩慢向上或向下的移動時，監(jiān)測機(jī)構(gòu)的分度盤連同繩輪一起緩慢轉(zhuǎn)動，分度盤的卡槽驅(qū)動撥銷，使撥銷連同轉(zhuǎn)動塊一起轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)動塊轉(zhuǎn)動帶動觸發(fā)撥片轉(zhuǎn)動，觸發(fā)撥片轉(zhuǎn)動一定角度后，觸發(fā)撥片的卡口內(nèi)壁撥動觸發(fā)開關(guān)設(shè)置在觸發(fā)撥片卡口中間的觸頭，被撥動的觸頭使觸發(fā)開關(guān)動作，觸發(fā)開關(guān)通過導(dǎo)線控制電梯的制動裝置動作從而使電梯減速制停。作為優(yōu)選，所述的電梯制動裝置包括設(shè)置在電梯曳引主機(jī)上的電磁式制動器，所述的電磁式制動器通過導(dǎo)線與觸發(fā)開關(guān)相連接。觸發(fā)開關(guān)的觸頭被監(jiān)測機(jī)構(gòu)的觸發(fā)撥片撥動后，觸發(fā)開關(guān)動作，使設(shè)置在電梯曳引主機(jī)上的電磁式制動器動作使電梯曳引主機(jī)停止轉(zhuǎn)動，從而使電梯轎廂減速制停。作為優(yōu)選，所述的電梯制動裝置包括設(shè)置在電梯轎廂鋼絲繩上的鋼絲繩制動器和機(jī)電式觸發(fā)機(jī)構(gòu)，所述機(jī)電式觸發(fā)機(jī)構(gòu)的觸發(fā)端通過閘線與鋼絲繩制動器連接，所述機(jī)電式觸發(fā)機(jī)構(gòu)通過導(dǎo)線與觸發(fā)開關(guān)相連接。作為優(yōu)選，所述的機(jī)電式觸發(fā)機(jī)構(gòu)包括固定架、拉銷、限位銷和電磁鐵，所述的固定架固定安裝在鋼絲繩制動器上，所述拉銷滑動配合在固定架上，且拉銷的頭部通過閘線與鋼絲繩制動器連接，所述拉銷上設(shè)有能使其復(fù)位的第一復(fù)位彈簧，且拉銷上設(shè)有環(huán)形限位槽；所述的限位銷滑動配合在固定架上，且限位銷上設(shè)有能使限位銷復(fù)位的第二復(fù)位彈簧，所述電磁鐵安裝在固定架上，電磁鐵通過導(dǎo)線與觸發(fā)開關(guān)連接，且電磁鐵的磁極端靠近限位銷的頂端，所述限位銷的下端在電磁鐵通電狀態(tài)下且第一復(fù)位彈簧和第二復(fù)位彈簧均呈壓縮狀態(tài)時位于拉銷的環(huán)形限位槽內(nèi)。觸發(fā)開關(guān)的觸頭被監(jiān)測機(jī)構(gòu)的觸發(fā)撥片撥動后， 觸發(fā)開關(guān)動作，從而使機(jī)電式觸發(fā)機(jī)構(gòu)的電磁鐵失電，限位銷在第二復(fù)位彈簧的作用下向上復(fù)位，當(dāng)限位銷的下端脫離拉銷的環(huán)形限位槽時，拉銷在第一復(fù)位彈簧的作用下復(fù)位，從而拉動閘線使鋼絲繩制動器動作，從而使電梯轎廂制停。


圖1是本發(fā)明防止電梯轎廂意外移動裝置的實施例一的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本發(fā)明防止電梯轎廂意外移動裝置在圖1中的A部放大結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是本發(fā)明防止電梯轎廂意外移動裝置在圖2中的C-C剖視結(jié)構(gòu)示意圖。圖4是本發(fā)明防止電梯轎廂意外移動裝置在圖2中的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。圖5是本發(fā)明防止電梯轎廂意外移動裝置的實施例二的結(jié)構(gòu)示意圖。圖6是本發(fā)明防止電梯轎廂意外移動裝置在圖5中的B部放大結(jié)構(gòu)示意圖。圖7是本發(fā)明防止電梯轎廂意外移動裝置在圖6中的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。圖8是本發(fā)明防止電梯轎廂意外移動裝置的實施例三的結(jié)構(gòu)示意圖。圖9是本發(fā)明防止電梯轎廂意外移動裝置在圖8中的D部放大結(jié)構(gòu)示意圖。如圖所示
1、機(jī)架，2、鋼絲繩制動器，3、繩輪，4、繩輪軸，5、軸承，6、分度盤，6. 1、卡槽，7、轉(zhuǎn)動塊， 7. 1、弧形缺口，7. 2、凸起部，8、活動撥銷機(jī)構(gòu)，8. 1、撥銷座，8. 2、撥銷，8. 3、限位臺階，8. 4、 復(fù)位彈簧，8. 5、導(dǎo)磁板，9、觸發(fā)組件，9. 1、觸發(fā)組件座，9. 2、彈簧，9. 3、頂銷，9. 4、滾輪，9. 5、 限位盤，10、動作電磁鐵，11、觸發(fā)撥片，11. 1、卡口，12、觸發(fā)開關(guān)，12. 1、觸頭，13、閘線，14、機(jī)電式觸發(fā)機(jī)構(gòu)，14. 1、固定架，14. 2、電磁鐵，14. 3、限位銷，14. 4、第二復(fù)位彈簧，14. 5、拉銷，14. 6、第一復(fù)位彈簧，14. 7、環(huán)形限位槽。
具體實施例方式下面結(jié)合附圖和具體實施方式
對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。實施例一
如圖1、圖2、圖3和圖4所示，
本發(fā)明一種防止電梯轎廂意外移動裝置，它包括機(jī)架1、繩輪3、繩輪軸4、監(jiān)測機(jī)構(gòu)、觸發(fā)組件9和電梯制動裝置，所述的繩輪3固定安裝在繩輪軸4上，所述繩輪軸4的兩端通過軸承5安裝在機(jī)架1上；所述的監(jiān)測機(jī)構(gòu)包括分度盤6、動作電磁鐵10、轉(zhuǎn)動塊7和活動撥銷機(jī)構(gòu)8，所述的分度盤6固定安裝在繩輪軸4的伸出端上，且分度盤6上設(shè)有多個沿其圓周方向間隔均勻分布的卡槽6. 1，所述動作電磁鐵10固定安裝在機(jī)架1上，所述轉(zhuǎn)動塊7 可轉(zhuǎn)動地安裝在機(jī)架1上，且轉(zhuǎn)動塊7與繩輪軸4同軸線，所述活動撥銷機(jī)構(gòu)8固定安裝在轉(zhuǎn)動塊7上，且活動撥銷機(jī)構(gòu)8的撥銷在動作電磁鐵10失電的狀態(tài)下處于分度盤6的卡槽 6. 1內(nèi)；所述的觸發(fā)組件9安裝在機(jī)架1上，且觸發(fā)組件9與電梯制動裝置連接；所述轉(zhuǎn)動塊7上設(shè)有當(dāng)轉(zhuǎn)動塊7轉(zhuǎn)動一定角度后觸動觸發(fā)組件9動作的觸動結(jié)構(gòu)。轉(zhuǎn)動塊7轉(zhuǎn)動的一定角度可以折算到繩輪3節(jié)圓的轉(zhuǎn)動距離為25mm，也即繩輪3 上的鋼絲繩在無滑動情況下的移動距離為25mm，也即當(dāng)動作電磁鐵10在失電情況下，允許電梯轎廂至少有25mm向上或向下的移動距離，該移動的25 mm距離中轉(zhuǎn)動塊7不會觸動觸發(fā)組件動作。所述活動撥銷機(jī)構(gòu)8包括撥銷8. 2、撥銷座8. 1、復(fù)位彈簧8. 4和動作電磁鐵10， 所述的撥銷座8. 1與轉(zhuǎn)動塊7固定連接，所述的撥銷8. 2滑動配合在撥銷座8. 1上，所述的復(fù)位彈簧8. 4套在撥銷8. 2上，且復(fù)位彈簧8. 4的一端抵靠在撥銷座8. 1上，其另一端抵靠在撥銷8. 2自由端的限位臺階8. 3上，撥銷8. 2遠(yuǎn)離自由端的一端連接一導(dǎo)磁板8. 5，且導(dǎo)磁板8. 5的內(nèi)側(cè)壁靠近動作電磁鐵10的磁極端，所述撥銷8. 2的自由端在復(fù)位彈簧8. 4展開狀態(tài)下位于分度盤6的卡槽6. 1內(nèi)。在電梯轎廂運行時，動作電磁鐵10帶電產(chǎn)生磁力使活動撥銷機(jī)構(gòu)8的導(dǎo)磁板8. 5磁化并產(chǎn)生和動作電磁鐵10磁極端相同的極性，導(dǎo)磁板8. 5 在磁力的推動下帶動撥銷8. 2向外克服復(fù)位彈簧8. 4的彈力，使撥銷8. 2的自由端脫離分度盤6的卡槽6. 1，在電梯平層且電梯轎廂門打開的情況下，動作電磁鐵10失電，撥銷8. 2 及導(dǎo)磁板8. 5在復(fù)位彈簧8. 4的作用下復(fù)位使撥銷8. 2的自由端卡在分度盤6的卡槽6. 1 內(nèi)。所述轉(zhuǎn)動塊7上設(shè)有當(dāng)轉(zhuǎn)動塊轉(zhuǎn)動一定角度后觸動觸發(fā)組件9動作的觸動結(jié)構(gòu)， 是指所述轉(zhuǎn)動塊7上設(shè)有兩個對稱設(shè)置的弧形缺口 7. 1，且兩個弧形缺口 7. 1之間設(shè)有凸起部7. 2 ；所述的觸發(fā)組件9包括與機(jī)架1固定連接的觸發(fā)組件座9. 1，滑動配合在觸發(fā)組件座9. 1上的頂銷9. 3，所述的頂銷9. 3上安裝有彈簧9. 2，所述彈簧9. 2的一端抵靠在觸發(fā)組件座9. 1的內(nèi)壁上，彈簧9. 2的另一端抵靠在頂銷9. 3自由端的限位盤9. 5上，彈簧9. 2 處于壓縮狀態(tài)時頂銷9. 3的自由端抵靠在轉(zhuǎn)動塊7的兩弧形缺口 7. 1之間的凸起部7. 2上， 所述頂銷9. 3的另一端與電梯制動裝置連接。在電梯平層且電梯轎廂門打開的情況下，監(jiān)測機(jī)構(gòu)的動作電磁鐵10失電，活動撥銷機(jī)構(gòu)8的撥銷8. 2在復(fù)位彈簧8. 4的作用下其自由端卡入分度盤6的卡槽6. 1內(nèi)，如果此時電梯轎廂因某個電氣元件故障作失控運行或者因電梯主機(jī)曳引力不足以維持轎廂的平層靜止?fàn)顟B(tài)等其他一些未知因素所引起的電梯轎廂緩慢向上或向下的移動時，分度盤6連同繩輪3 —起緩慢轉(zhuǎn)動，分度盤6的卡槽6. 1驅(qū)動撥銷8. 2，使撥銷8. 2連同轉(zhuǎn)動塊7 —起轉(zhuǎn)動，當(dāng)轉(zhuǎn)動塊7轉(zhuǎn)動一定角度后，頂銷9. 3在彈簧9. 2的彈力作用下其自由端落入轉(zhuǎn)動塊 7的弧形缺口 7. 1內(nèi)，此時頂銷9. 3的自由端限制轉(zhuǎn)動塊7的轉(zhuǎn)動，也使繩輪3停止轉(zhuǎn)動； 同時，頂銷9. 3的另一端拉動閘線從而使電梯的制動裝置動作使電梯轎廂減速制停。所述頂銷9. 3的自由端安裝一個滾輪9. 4，所述的滾輪9. 4與頂銷9. 3的自由端可轉(zhuǎn)動連接，且滾輪9. 4的外側(cè)壁抵靠在轉(zhuǎn)動塊7的兩弧形缺口 7. 1之間的凸起部7. 2上。所述的電梯制動裝置為設(shè)置在電梯轎廂鋼絲繩上的鋼絲繩制動器2，所述鋼絲繩制動器2通過閘線13與觸發(fā)組件9的頂銷9. 3的外端連接。該鋼絲繩制動器2為現(xiàn)有技術(shù)產(chǎn)品，因此本發(fā)明不做詳細(xì)闡述。實施例二
如圖5、圖6和圖7所示，
本發(fā)明一種防止電梯轎廂意外移動裝置，它包括機(jī)架1、繩輪3、繩輪軸4、監(jiān)測機(jī)構(gòu)、觸發(fā)組件9和電梯制動裝置，所述的繩輪3固定安裝在繩輪軸4上，所述繩輪軸4的兩端通過軸承5安裝在機(jī)架1上；所述的監(jiān)測機(jī)構(gòu)包括分度盤6、動作電磁鐵10、轉(zhuǎn)動塊7和活動撥銷機(jī)構(gòu)8，所述的分度盤6固定安裝在繩輪軸4的伸出端上，且分度盤6上設(shè)有多個沿其圓周方向間隔均勻分布的卡槽6. 1，所述動作電磁鐵10固定安裝在機(jī)架1上，所述轉(zhuǎn)動塊7 可轉(zhuǎn)動地安裝在機(jī)架1上，且轉(zhuǎn)動塊7與繩輪軸4同軸線，所述活動撥銷機(jī)構(gòu)8固定安裝在轉(zhuǎn)動塊7上，且活動撥銷機(jī)構(gòu)8的撥銷在動作電磁鐵10失電的狀態(tài)下處于分度盤6的卡槽 6.1內(nèi)；所述的觸發(fā)組件9安裝在機(jī)架1上，且觸發(fā)組件9與電梯制動裝置連接；所述轉(zhuǎn)動塊7上設(shè)有當(dāng)轉(zhuǎn)動塊7轉(zhuǎn)動一定角度后觸動觸發(fā)組件9動作的觸動結(jié)構(gòu)。所述活動撥銷機(jī)構(gòu)8包括撥銷8. 2、撥銷座8. 1、復(fù)位彈簧8. 4和動作電磁鐵10， 所述的撥銷座8. 1與轉(zhuǎn)動塊7固定連接，所述的撥銷8. 2滑動配合在撥銷座8. 1上，所述的復(fù)位彈簧8. 4套在撥銷8. 2上，且復(fù)位彈簧8. 4的一端抵靠在撥銷座8. 1上，其另一端抵靠在撥銷8. 2自由端的限位臺階8. 3上，撥銷8. 2遠(yuǎn)離自由端的一端連接一導(dǎo)磁板8. 5，且導(dǎo)磁板8. 5的內(nèi)側(cè)壁靠近動作電磁鐵10的磁極端，所述撥銷8. 2的自由端在復(fù)位彈簧8. 4展開狀態(tài)下位于分度盤6的卡槽6. 1內(nèi)。在電梯轎廂運行時，動作電磁鐵10帶電產(chǎn)生磁力使活動撥銷機(jī)構(gòu)8的導(dǎo)磁板8. 5磁化并產(chǎn)生和動作電磁鐵10磁極端相同的極性，導(dǎo)磁板8. 5 在磁力的推動下帶動撥銷8. 2向外克服復(fù)位彈簧8. 4的彈力，使撥銷8. 2的自由端脫離分度盤6的卡槽6. 1，在電梯平層且電梯轎廂門打開的情況下，動作電磁鐵10失電，撥銷8. 2 及導(dǎo)磁板8. 5在復(fù)位彈簧8. 4的作用下復(fù)位使撥銷8. 2的自由端卡在分度盤6的卡槽6. 1 內(nèi)。所述轉(zhuǎn)動塊7上設(shè)有當(dāng)轉(zhuǎn)動塊轉(zhuǎn)動一定角度后觸動觸發(fā)組件9動作的觸動結(jié)構(gòu)， 是指所述轉(zhuǎn)動塊7上連接一個觸發(fā)撥片11，所述觸發(fā)撥片11的自由端設(shè)有卡口 11. 1 ；所述觸發(fā)組件9包括與機(jī)架1固定連接的觸發(fā)開關(guān)12，所述觸發(fā)開關(guān)12的觸頭12. 1設(shè)置在觸發(fā)撥片11自由端的卡口 11. 1中間，觸發(fā)開關(guān)12的信號輸出端通過導(dǎo)線與電梯的制動裝置電連接。在電梯平層且電梯轎廂門打開的情況下，動作電磁鐵10失電，活動撥銷機(jī)構(gòu)8的撥銷8. 2在復(fù)位彈簧8. 4的作用下，撥銷8. 2的自由端卡入分度盤6的卡槽6. 1內(nèi)，如果此時電梯轎廂因某個電氣元件故障作失控運行或者因電梯主機(jī)曳引力不足以維持轎廂的平層靜止?fàn)顟B(tài)等其他一些未知因素所引起的電梯轎廂緩慢向上或向下的移動時，分度盤6連同繩輪3 —起緩慢轉(zhuǎn)動，分度盤6的卡槽6. 1驅(qū)動撥銷，使撥銷8. 2連同轉(zhuǎn)動塊一起轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)動塊7轉(zhuǎn)動帶動觸發(fā)撥片11轉(zhuǎn)動，觸發(fā)撥片11轉(zhuǎn)動一定角度后，觸發(fā)撥片11的卡口 11. 1 內(nèi)壁撥動觸發(fā)開關(guān)12設(shè)置在觸發(fā)撥片卡口中間的觸頭12. 1，被觸動的觸頭12. 1使觸發(fā)開關(guān)12動作，觸發(fā)開關(guān)12通過導(dǎo)線控制電梯的制動裝置動作從而使電梯減速制停。所述的電梯制動裝置包括設(shè)置在電梯曳引主機(jī)上的電磁式制動器，所述的電磁式制動器通過導(dǎo)線與觸發(fā)開關(guān)12相連接。設(shè)置在電梯曳引主機(jī)上的電磁式制動器其結(jié)構(gòu)和技術(shù)均是現(xiàn)有較成熟的技術(shù)，故本發(fā)明不做詳細(xì)說明。實施例三
如圖8和圖9所示，所述的電梯制動裝置包括設(shè)置在電梯轎廂鋼絲繩上的鋼絲繩制動器2和機(jī)電式觸發(fā)機(jī)構(gòu)14，所述機(jī)電式觸發(fā)機(jī)構(gòu)14的觸發(fā)端通過閘線13與鋼絲繩制動器 2連接，所述機(jī)電式觸發(fā)機(jī)構(gòu)14通過導(dǎo)線與觸發(fā)開關(guān)12相連接。所述的機(jī)電式觸發(fā)機(jī)構(gòu)14包括固定架14. 1、拉銷14. 5、限位銷14. 3和電磁鐵 14. 2，所述的固定架14. 1固定安裝在鋼絲繩制動器2上，所述拉銷14. 5滑動配合在固定架 14. 1上，且拉銷14. 5的頭部通過閘線13與鋼絲繩制動器2連接，所述拉銷14. 5上設(shè)有能使其復(fù)位的第一復(fù)位彈簧14. 6，且拉銷14. 5上設(shè)有環(huán)形限位槽14. 7 ；所述的限位銷14. 3 滑動配合在固定架14. 1上，且限位銷14. 3上設(shè)有能使限位銷14. 3復(fù)位的第二復(fù)位彈簧 14. 4，所述電磁鐵14. 2安裝在固定架14. 1上，電磁鐵14. 2通過導(dǎo)線與觸發(fā)開關(guān)12連接， 且電磁鐵14. 2的磁極端靠近限位銷14. 3的頂端，所述限位銷14. 3的下端在電磁鐵14. 2 通電狀態(tài)下且第一復(fù)位彈簧14. 6和第二復(fù)位彈簧14. 4均呈壓縮狀態(tài)時位于拉銷14. 5的環(huán)形限位槽14. 7內(nèi)。其余結(jié)構(gòu)與實施例二中結(jié)構(gòu)相同。如上述實施例二和實施例三，所述轉(zhuǎn)動塊7轉(zhuǎn)動一定角度，也即與轉(zhuǎn)動塊7連接的觸發(fā)撥片11轉(zhuǎn)動一定角度后，觸發(fā)撥片11的卡口 11. 1內(nèi)壁觸動觸發(fā)開關(guān)12的觸頭12. 1， 使觸發(fā)開關(guān)12動作，因此該觸發(fā)撥片11轉(zhuǎn)動的角度也可以折算到繩輪3節(jié)圓的轉(zhuǎn)動距離為25mm，也即繩輪3上的鋼絲繩在無滑動情況下的移動距離為25mm，也即當(dāng)動作電磁鐵10 在失電情況下，允許電梯轎廂至少有25mm向上或向下的移動距離，該移動的25 mm距離中轉(zhuǎn)動塊7的觸發(fā)撥片11的卡口 11. 1內(nèi)壁不會觸動觸發(fā)開關(guān)12動作。以上實施例僅對本發(fā)明權(quán)利要求做了較詳盡的文字說明，但不能理解為對權(quán)利要求保護(hù)范圍的限制，凡是在本發(fā)明權(quán)利要求保護(hù)范圍內(nèi)的各種形式變化均落入本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種防止電梯轎廂意外移動裝置，其特征在于它包括機(jī)架(1)、繩輪(3)、繩輪軸 (4)、監(jiān)測機(jī)構(gòu)、觸發(fā)組件(9)和電梯制動裝置，所述的繩輪(3)固定安裝在繩輪軸(4)上，所述繩輪軸(4)的兩端通過軸承(5)安裝在機(jī)架(1)上；所述的監(jiān)測機(jī)構(gòu)包括分度盤(6)、動作電磁鐵(10)、轉(zhuǎn)動塊(7)和活動撥銷機(jī)構(gòu)(8)，所述的分度盤(6)固定安裝在繩輪軸(4) 的伸出端上，且分度盤(6)上設(shè)有多個沿其圓周方向間隔均勻分布的卡槽(6. 1)，所述動作電磁鐵(10)固定安裝在機(jī)架(1)上，所述轉(zhuǎn)動塊(7)可轉(zhuǎn)動地安裝在機(jī)架(1)上，且轉(zhuǎn)動塊 (7)與繩輪軸(4)同軸線，所述活動撥銷機(jī)構(gòu)(8)固定安裝在轉(zhuǎn)動塊(7)上，且活動撥銷機(jī)構(gòu)(8)的撥銷在動作電磁鐵(10)失電的狀態(tài)下處于分度盤(6)的卡槽(6. 1)內(nèi)；所述的觸發(fā)組件(9)安裝在機(jī)架(1)上，且觸發(fā)組件(9)與電梯制動裝置連接；所述轉(zhuǎn)動塊(7)上設(shè)有當(dāng)轉(zhuǎn)動塊(7)轉(zhuǎn)動一定角度后觸動觸發(fā)組件(9)動作的觸動結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防止電梯轎廂意外移動裝置，其特征在于所述活動撥銷機(jī)構(gòu)(8)包括撥銷(8. 2)、撥銷座(8. 1)、復(fù)位彈簧(8. 4)和動作電磁鐵(10)，所述的撥銷座 (8. 1)與轉(zhuǎn)動塊(7)固定連接，所述的撥銷(8. 2)滑動配合在撥銷座(8. 1)上，所述的復(fù)位彈簧(8. 4)套在撥銷(8. 2)上，且復(fù)位彈簧(8. 4)的一端抵靠在撥銷座(8. 1)上，其另一端抵靠在撥銷(8. 2)自由端的限位臺階(8. 3)上，撥銷(8. 2)遠(yuǎn)離自由端的一端連接一導(dǎo)磁板 (8. 5)，且導(dǎo)磁板(8. 5)的內(nèi)側(cè)壁靠近動作電磁鐵(10)的磁極端，所述撥銷(8. 2)的自由端在復(fù)位彈簧(8. 4)展開狀態(tài)下位于分度盤(6)的卡槽(6. 1)內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的防止電梯轎廂意外移動裝置，其特征在于所述轉(zhuǎn)動塊 (7)上設(shè)有當(dāng)轉(zhuǎn)動塊(7)轉(zhuǎn)動一定角度后觸動觸發(fā)組件(9)動作的觸動結(jié)構(gòu)，是指所述轉(zhuǎn)動塊(7)上設(shè)有兩個對稱設(shè)置的弧形缺口(7. 1)，且兩個弧形缺口(7. 1)之間設(shè)有凸起部 (7. 2);所述的觸發(fā)組件(9)包括與機(jī)架(1)固定連接的觸發(fā)組件座(9. 1)，滑動配合在觸發(fā)組件座(9. 1)上的頂銷(9. 3)，所述的頂銷(9. 3)上安裝有彈簧(9. 2)，所述彈簧(9. 2)的一端抵靠在觸發(fā)組件座(9. 1)的內(nèi)壁上，彈簧(9. 2)的另一端抵靠在頂銷(9. 3)自由端的限位盤(9. 5)上，彈簧(9. 2)處于壓縮狀態(tài)時頂銷(9. 3)的自由端抵靠在轉(zhuǎn)動塊(7)的兩弧形缺口(7. 1)之間的凸起部(7. 2)上，所述頂銷(9. 3)的另一端電梯制動裝置連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的防止電梯轎廂意外移動裝置，其特征在于所述頂銷(9.3)的自由端安裝一個滾輪(9. 4)，所述的滾輪(9. 4)與頂銷(9. 3)的自由端可轉(zhuǎn)動連接，且滾輪 (9.4)的外側(cè)壁抵靠在轉(zhuǎn)動塊(7)的兩弧形缺口(7. 1)之間的凸起部(7. 2)上。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的防止電梯轎廂意外移動裝置，其特征在于所述的電梯制動裝置為設(shè)置在電梯轎廂鋼絲繩上的鋼絲繩制動器(2)，所述鋼絲繩制動器(2)通過閘線 (13)與觸發(fā)組件(9)的頂銷(9. 3)的外端連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的防止電梯轎廂意外移動裝置，其特征在于所述轉(zhuǎn)動塊 (7)上設(shè)有當(dāng)轉(zhuǎn)動塊轉(zhuǎn)動一定角度后觸動觸發(fā)組件(9)動作的觸動結(jié)構(gòu)，是指所述轉(zhuǎn)動塊 (7)上連接一個觸發(fā)撥片(11)，所述觸發(fā)撥片(11)的自由端設(shè)有卡口(11. 1);所述觸發(fā)組件(9)包括與機(jī)架(1)固定連接的觸發(fā)開關(guān)(12)，所述觸發(fā)開關(guān)(12)的觸頭(12. 1)設(shè)置在觸發(fā)撥片(11)自由端的卡口(11. 1)中間，觸發(fā)開關(guān)(12)的信號輸出端通過導(dǎo)線與電梯制動裝置連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的防止電梯轎廂意外移動裝置，其特征在于所述的電梯制動裝置包括設(shè)置在電梯曳引主機(jī)上的電磁式制動器(15)，所述的電磁式制動器(15)通過導(dǎo)線與觸發(fā)開關(guān)(12)相連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的防止電梯轎廂意外移動裝置，其特征在于所述的電梯制動裝置包括設(shè)置在電梯轎廂鋼絲繩上的鋼絲繩制動器(2)和機(jī)電式觸發(fā)機(jī)構(gòu)(14)，所述機(jī)電式觸發(fā)機(jī)構(gòu)(14)的觸發(fā)端通過閘線(13)與鋼絲繩制動器(2)連接，所述機(jī)電式觸發(fā)機(jī)構(gòu) (14)通過導(dǎo)線與觸發(fā)開關(guān)(12)相連接。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的防止電梯轎廂意外移動裝置，其特征在于所述的機(jī)電式觸發(fā)機(jī)構(gòu)(14 )包括固定架(14. 1)、拉銷(14. 5 )、限位銷(14. 3 )和電磁鐵(14. 2 )，所述的固定架(14. 1)固定安裝在鋼絲繩制動器(2)上，所述拉銷(14. 5)滑動配合在固定架(14. 1)上， 且拉銷(14. 5)的頭部通過閘線(13)與鋼絲繩制動器(2)連接，所述拉銷(14. 5)上設(shè)有能使其復(fù)位的第一復(fù)位彈簧(14. 6)，且拉銷(14. 5)上設(shè)有環(huán)形限位槽(14. 7)；所述的限位銷 (14.3)滑動配合在固定架(14. 1)上，且限位銷(14.3)上設(shè)有能使限位銷(14.3)復(fù)位的第二復(fù)位彈簧(14. 4)，所述電磁鐵(14. 2)安裝在固定架(14. 1)上，電磁鐵(14. 2)通過導(dǎo)線與觸發(fā)開關(guān)(12)連接，且電磁鐵(14. 2)的磁極端靠近限位銷(14. 3)的頂端，所述限位銷 (14. 3)的下端在電磁鐵(14. 2)通電狀態(tài)下且第一復(fù)位彈簧(14. 6)和第二復(fù)位彈簧(14. 4) 均呈壓縮狀態(tài)時位于拉銷(14. 5)的環(huán)形限位槽(14. 7)內(nèi)。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種防止電梯轎廂意外移動裝置，它包括機(jī)架、繩輪、繩輪軸、監(jiān)測機(jī)構(gòu)、觸發(fā)組件和電梯制動裝置，監(jiān)測機(jī)構(gòu)包括分度盤、動作電磁鐵、轉(zhuǎn)動塊和活動撥銷機(jī)構(gòu)，分度盤固定安裝在繩輪軸的伸出端上，且分度盤上設(shè)有多個沿其圓周方向間隔均勻分布的卡槽，動作電磁鐵固定安裝在機(jī)架上，轉(zhuǎn)動塊可轉(zhuǎn)動地安裝在機(jī)架上，活動撥銷機(jī)構(gòu)固定安裝在轉(zhuǎn)動塊上，且活動撥銷機(jī)構(gòu)的撥銷在動作電磁鐵失電的狀態(tài)下處于分度盤的卡槽內(nèi)；觸發(fā)組件與電梯制動裝置連接；轉(zhuǎn)動塊上設(shè)有當(dāng)轉(zhuǎn)動塊轉(zhuǎn)動一定角度后觸動觸發(fā)組件動作的觸動結(jié)構(gòu)。該防止電梯轎廂意外移動裝置能檢測電梯轎廂因故障而低速向上或向下的移動時并使電梯減速制停。
文檔編號B66B5/16GK102556799SQ20111043712
公開日2012年7月11日 申請日期2011年12月23日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月23日
發(fā)明者勵海云, 左永民, 潘東南, 童安全 申請人:寧波申菱電梯配件有限公司