專利名稱：一種吊車支腿穩(wěn)定狀況報(bào)警器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及吊裝輔助設(shè)備，尤其涉及一種吊車支腿穩(wěn)定狀況報(bào)警器。
背景技術(shù)：
大型風(fēng)力發(fā)電機(jī)吊裝過程中，除了大型吊車外，經(jīng)常會使用到小型吊車用于輔助 吊裝，許多小型吊車在使用中，支腿下方的土質(zhì)也會影響到吊車的穩(wěn)定性，吊車支腿會上升 或下陷，這種情況不能時(shí)刻被監(jiān)視，吊裝過程中時(shí)間較長，司機(jī)偶爾的疏忽會造成很大的損失。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型旨在克服以上現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供一種能夠讓在場的工作人員 都能掌握到吊車的支腿受力情況，更進(jìn)一步提高吊車工作安全性的吊車支腿穩(wěn)定狀況報(bào)警器。本實(shí)用新型解決技術(shù)問題采用如下技術(shù)方案一種吊車支腿穩(wěn)定狀況報(bào)警器，包括支撐桿、一對滑動變阻器、傳動桿、磁鐵和控 制電路，所述支撐桿插在地面上，所述一對滑動變阻器一上一下間隔0.2 0. 4cm固定于支 撐桿上，所述磁鐵設(shè)置在吊車支腿上，所述傳動桿一端與磁鐵固定連接，另一端與指針固定 連接，所述指針與滑動變阻器滑動連接，控制電路包括依次串聯(lián)的電源、開關(guān)、警示燈、電路 的一端與指針連接，所述一對滑動變阻器相互遠(yuǎn)離兩端并聯(lián)后與電路的另一端連接形成閉 合回路。進(jìn)一步地，為使支撐桿更穩(wěn)定，所述支撐桿插在地面上后，通過底座進(jìn)行固定。進(jìn)一步地，也可以在所述控制電路中串聯(lián)警鈴。本實(shí)用新型的有益效果如下此吊車支腿穩(wěn)定狀況報(bào)警器結(jié)構(gòu)簡單，制作方便，當(dāng)開關(guān)接通后，警示燈不亮，傳 動桿所傳動的指針指在滑動變阻器之間，由于無接觸所以警示燈鈴均不工作，當(dāng)?shù)踯囍?有上升或者下陷情況時(shí)，傳動桿迫使指針上移或下移，接通電路警示燈發(fā)亮警鈴響。吊車支 腿上升或下陷程度越大，接入電路的滑動變阻器電阻越小，警示燈越亮，通過警鈴的和警示 燈的情況能讓現(xiàn)場工作人員更好的了解吊車支腿的上升和下陷情況，提高吊車工作過程中 的安全性。使用時(shí)的注意事項(xiàng)吊車支撐平穩(wěn)后，將報(bào)警系統(tǒng)的支撐桿下端插入地面，將傳動 桿頂部的磁鐵吸在吊車支腿上，警示燈可以直接放在吊車之腿上或者直接放在吊車司機(jī)駕 駛室內(nèi)以及現(xiàn)場人員均能看到的地方，檢查報(bào)警系統(tǒng)與吊車支腿接觸是否牢固。檢查完畢 后打開開關(guān)。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；[0012]圖2為控制電路的電路圖。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例1參見圖1，一種吊車支腿穩(wěn)定狀況報(bào)警器，包括支撐桿11、一對滑動變阻器2、傳動 桿9、磁鐵10和控制電路，支撐桿11插在地面7上并通過底座8進(jìn)行固定，一對滑動變阻器 一上一下間隔0. 3cm固定于支撐11桿上，一對滑動變阻器2 —上一下在同一條直線上，磁 鐵10吸在吊車支腿上，傳動桿9 一端與磁鐵10固定連接，另一端與指針6固定連接，指針 6與滑動變阻器2滑動連接；參見圖2，所述控制電路包括依次串聯(lián)的電源4、開關(guān)5、警示燈1和警鈴3，電路的 一端與指針6連接，一對滑動變阻器2相互遠(yuǎn)離的兩端并聯(lián)后與電路的另一端連接形成閉 合回路。最后應(yīng)說明的是以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本 實(shí)用新型，盡管參照前述實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員 來說，其依然可以對前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對其中部分技術(shù)特征 進(jìn)行等同替換。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均 應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種吊車支腿穩(wěn)定狀況報(bào)警器，其特征在于包括支撐桿、一對滑動變阻器、傳動 桿、磁鐵和控制電路，所述支撐桿插在地面上，所述一對滑動變阻器一上一下間隔0. 2 0. km固定于支撐桿上，所述磁鐵設(shè)置在吊車支腿上，所述傳動桿一端與磁鐵固定連接，另 一端與指針固定連接，所述指針與滑動變阻器滑動連接，控制電路包括依次串聯(lián)的電源、開 關(guān)、警示燈、電路的一端與指針連接，所述一對滑動變阻器相互遠(yuǎn)離兩端并聯(lián)后與電路的另 一端連接形成閉合回路。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的吊車支腿穩(wěn)定狀況報(bào)警器，其特征在于所述支撐桿插在地 面上后，通過底座進(jìn)行固定。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的吊車支腿穩(wěn)定狀況報(bào)警器，其特征在于在所述控制電 路中串聯(lián)警鈴。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種吊車支腿穩(wěn)定狀況報(bào)警器,包括支撐桿、一對滑動變阻器、傳動桿、磁鐵和控制電路，所述支撐桿插在地面上，所述一對滑動變阻器一上一下間隔0.2～0.4cm固定于支撐桿上，所述磁鐵設(shè)置在吊車支腿上，所述傳動桿一端與磁鐵固定連接，另一端與指針固定連接，所述指針與滑動變阻器滑動連接，控制電路包括依次串聯(lián)的電源、開關(guān)、警示燈、電路的一端與指針連接，所述一對滑動變阻器相互遠(yuǎn)離兩端并聯(lián)后與電路的另一端連接形成閉合回路。本實(shí)用新型的吊車支腿穩(wěn)定狀況報(bào)警器結(jié)構(gòu)簡單，制作方便，能夠有效提高吊車工作過程中的安全性。
文檔編號B66C23/88GK201914857SQ201120003190
公開日2011年8月3日 申請日期2011年1月7日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月7日
發(fā)明者牛國良, 白鵬飛, 趙柏成, 黃海濱 申請人:新疆鑫風(fēng)麒能源服務(wù)股份有限公司