專利名稱：小噸位隨車起重機(jī)用回轉(zhuǎn)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種工程機(jī)械的回轉(zhuǎn)裝置，具體說是小噸位隨車起重機(jī)用回轉(zhuǎn)裝置。
背景技術(shù)：
目前，中小噸位隨車起重機(jī)的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)由回轉(zhuǎn)裝置實(shí)現(xiàn)，傳統(tǒng)的回轉(zhuǎn)裝置有兩種 1.減速機(jī)與回轉(zhuǎn)支承結(jié)構(gòu)；2.齒條缸與齒輪柱結(jié)構(gòu)。他們的特點(diǎn)有1.結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，所用零部件較多，回轉(zhuǎn)裝置出現(xiàn)問題的情況較多，售后服務(wù)難度大。2.制造和使用成本較高。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是要提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊、制造和使用成本較低的中小噸位隨車起重機(jī)用回轉(zhuǎn)裝置。本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的該回轉(zhuǎn)裝置包括上端蓋、上端軸承、連接軸、 蝸輪、液壓馬達(dá)、馬達(dá)連接盤、圓螺母與止動(dòng)墊圈、前端軸承、下端蓋、蝸桿、下端軸承、底座、 后端軸承、壓蓋和螺釘，底座與下車相連，連接軸與上車相連，連接軸與蝸輪連接，在連接軸和蝸輪之間有平鍵，連接軸通過壓蓋和螺釘定位在蝸輪上，蝸輪上下端各布置有上端軸承與下端軸承，上端軸承和下端軸承分別通過上端蓋和下端蓋壓緊；液壓馬達(dá)通過馬達(dá)連接盤連接在底座上，蝸桿輸出端與液壓馬達(dá)連接，蝸桿前后端通過前端軸承和后端軸承與底座連接，前端軸承內(nèi)圈通過圓螺母與止動(dòng)墊圈壓緊，外圈通過馬達(dá)連接盤壓緊。有益效果由于采用了上述技術(shù)方案，該回轉(zhuǎn)裝置從隨車起重機(jī)油泵過來的壓力油，經(jīng)過液壓馬達(dá)帶動(dòng)蝸桿，蝸桿帶動(dòng)蝸輪，蝸輪帶動(dòng)輸出軸，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)整車的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。由于采用了上述技術(shù)方案，使得回轉(zhuǎn)裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，裝置零部件較少，制造和使用成本較低， 售后服務(wù)難度小，達(dá)到了本實(shí)用新型的目的。優(yōu)點(diǎn)1、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，裝置零部件較少，制造和使用成本較低，售后服務(wù)難度減小。2、 該裝置打破了傳統(tǒng)型回轉(zhuǎn)裝置的結(jié)構(gòu)，是中小噸位起重機(jī)回轉(zhuǎn)裝置的一個(gè)新的結(jié)構(gòu)。

圖1為本實(shí)用新型的主視結(jié)構(gòu)圖。圖2為本實(shí)用新型的俯視結(jié)構(gòu)圖。圖中，1、上端蓋；2、上端軸承；3、連接軸；4、蝸輪；5、液壓馬達(dá)；6、馬達(dá)連接盤；7、 圓螺母與止動(dòng)墊圈；8、前端軸承；9、下端蓋；10、蝸桿；11、下端軸承；12、底座；13、后端軸承；14、壓蓋；15、螺釘。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例1 該回轉(zhuǎn)裝置包括上端蓋1、上端軸承2、連接軸3、蝸輪4、液壓馬達(dá)5、馬達(dá)連接盤6、圓螺母與止動(dòng)墊圈7、前端軸承8、下端蓋9、蝸桿10、下端軸承11、底座12、后端軸承13、壓蓋14和螺釘15，底座12與下車相連，連接軸3與蝸輪4連接，在連接軸3和蝸輪4之間有平鍵，連接軸3通過壓蓋14和螺釘15定位在蝸輪4上，蝸輪4上下端各布置有上端軸承2和下端軸承11，上端軸承2和下端軸承11分別通過上端蓋1和下端蓋9壓緊； 液壓馬達(dá)5通過馬達(dá)連接盤6連接在底座12上，蝸桿10輸出端與液壓馬達(dá)5連接，蝸桿10 前后端通過前端軸承8和后端軸承13與底座12連接，前端軸承8內(nèi)圈通過圓螺母與止動(dòng)墊圈7壓緊，外圈通過馬達(dá)連接盤6壓緊。
權(quán)利要求1. 一種小噸位隨車起重機(jī)用回轉(zhuǎn)裝置，其特征是該回轉(zhuǎn)裝置包括上端蓋、上端軸承、連接軸、蝸輪、液壓馬達(dá)、馬達(dá)連接盤、圓螺母與止動(dòng)墊圈、前端軸承、下端蓋、蝸桿、下端軸承、底座、后端軸承、壓蓋和螺釘，底座與下車相連，連接軸與蝸輪連接，在連接軸和蝸輪之間有平鍵，連接軸通過壓蓋和螺釘定位在蝸輪上，蝸輪上下端各布置有上端軸承與下端軸承，上端軸承和下端軸承分別通過上端蓋和下端蓋壓緊；液壓馬達(dá)通過馬達(dá)連接盤連接在底座上，蝸桿輸出端與液壓馬達(dá)連接，蝸桿前后端通過前端軸承和后端軸承與底座連接， 前端軸承內(nèi)圈通過圓螺母與止動(dòng)墊圈壓緊，外圈通過馬達(dá)連接盤壓緊。
專利摘要一種小噸位隨車起重機(jī)用回轉(zhuǎn)裝置，屬于工程機(jī)械的回轉(zhuǎn)裝置。該回轉(zhuǎn)裝置的底座與下車相連，連接軸與蝸輪連接，在連接軸和蝸輪之間有平鍵，連接軸通過壓蓋和螺釘定位在蝸輪上，蝸輪上下端各布置有上端軸承與下端軸承，上端軸承和下端軸承分別通過上端蓋和下端蓋壓緊；液壓馬達(dá)通過馬達(dá)連接盤連接在底座上，蝸桿輸出端與液壓馬達(dá)連接，蝸桿前后端通過前端軸承和后端軸承與底座連接，前端軸承內(nèi)圈通過圓螺母與止動(dòng)墊圈壓緊，外圈通過馬達(dá)連接盤壓緊。優(yōu)點(diǎn)1、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，裝置零部件較少，制造和使用成本較低，售后服務(wù)難度減小。2、該裝置打破了傳統(tǒng)型回轉(zhuǎn)裝置的結(jié)構(gòu)，是中小噸位起重機(jī)回轉(zhuǎn)裝置的一個(gè)新的結(jié)構(gòu)。
文檔編號(hào)B66C23/36GK201962004SQ20112009773
公開日2011年9月7日 申請(qǐng)日期2011年4月6日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月6日
發(fā)明者孔凡相, 孔德強(qiáng), 趙龍輝, 高瑞忠 申請(qǐng)人:徐州徐工隨車起重機(jī)有限公司