專利名稱：一種改進(jìn)的大型傾翻卷揚(yáng)設(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于鋼鐵行業(yè)煉鐵設(shè)備，特別是涉及一種吊裝鐵水用的傾翻卷揚(yáng)設(shè)備。
背景技術(shù)：
傾翻卷揚(yáng)設(shè)備使用在鋼鐵行業(yè)煉鐵設(shè)備的尾部位置，將鐵水罐及罐中鐵水同時(shí)吊起，緩慢倒入“鑄鐵?！眱?nèi)，代替同等噸位的吊車，較之吊車實(shí)現(xiàn)功能更為穩(wěn)妥，操作更為安全可靠，屬于吊車的優(yōu)化型設(shè)備。原有100T以下傾翻設(shè)備均采用單體立柱型，框架較高大，無橫向支撐點(diǎn)，可靠性能差、安全系數(shù)低。而100T以上的吊裝大多數(shù)另考慮到操作風(fēng)險(xiǎn)，大多數(shù)則采用傳統(tǒng)的航吊設(shè)備。為彌補(bǔ)航吊設(shè)備在此生產(chǎn)工序中使用的不足，特需要100T-200T的傾翻卷揚(yáng)設(shè)備。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種改進(jìn)的大型傾翻卷揚(yáng)設(shè)備，以解決傳統(tǒng)的傾翻設(shè)備，在吊裝100T-200T鐵水罐工序中，提升操作安全及可靠性的技術(shù)問題。本實(shí)用新型所述一種改進(jìn)的大型傾翻卷揚(yáng)設(shè)備，通過下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)上述目的一種改進(jìn)的大型傾翻卷揚(yáng)設(shè)備，包括驅(qū)動(dòng)裝置、機(jī)架、行車梁、移動(dòng)小車、吊鉤、一組定滑輪和牽引鋼絲索；移動(dòng)小車行駛在機(jī)架上端的行車梁上面，驅(qū)動(dòng)裝置與機(jī)架固定在工作面上，吊鉤通過牽引鋼絲索懸掛在移動(dòng)小車的下方，牽引鋼絲索經(jīng)過移動(dòng)小車滑輪組、 一組定滑輪和驅(qū)動(dòng)裝置的卷筒纏繞固定；其特征在于，所述機(jī)架采用單立柱前方加龍門架的簡支梁支撐結(jié)構(gòu)，在行車梁和單立柱間采用四根二力桿固定結(jié)構(gòu)，即斜向前、后拉力桿的固定方式。所述驅(qū)動(dòng)裝置為既控制升，也控制降的單套驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)，包括交流電動(dòng)機(jī)、減速器、 聯(lián)軸器和卷筒。采用大型的H型鋼和鋼板組焊成多輻式的行車梁。本實(shí)用新型所述的一種改進(jìn)的大型傾翻卷揚(yáng)設(shè)備與同類設(shè)備相比較，承重結(jié)構(gòu)可靠、占地面積小、操作簡單、成本低，比吊車自動(dòng)化程度高，起吊速度適應(yīng)性強(qiáng)，運(yùn)行平穩(wěn)安全，使用保障性能好，維修率低，易損部件少且易損部件價(jià)格便宜。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實(shí)用新型的機(jī)架主視圖。圖3是圖2的右剖面視圖。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型所述的一種改進(jìn)的大型傾翻卷揚(yáng)設(shè)備結(jié)構(gòu)參見圖1，它包括驅(qū)動(dòng)裝置 1、機(jī)架3、6、行車梁8、移動(dòng)小車4、吊鉤5、一組定滑輪2和牽引鋼絲索7。移動(dòng)小車4行駛在機(jī)架3上端固定的行車梁8上面安裝的起重機(jī)鋼軌9上。驅(qū)動(dòng)裝置1與機(jī)架3、6固定在工作面上。吊鉤5通過牽引鋼絲索7懸掛在移動(dòng)小車4的下方，牽引鋼絲索7經(jīng)過移動(dòng)小車4的滑輪組、一組定滑輪2和驅(qū)動(dòng)裝置1的卷筒纏繞固定。所述機(jī)架采用單立柱3前方加龍門架6的簡支梁支撐結(jié)構(gòu)，在行車梁8和單立柱3間采用四根二力桿固定結(jié)構(gòu)，即斜向前、后拉力桿的固定方式。所述驅(qū)動(dòng)裝置1為既控制升，也控制降的單套驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)，包括交流電動(dòng)機(jī)、減速器、聯(lián)軸器和卷筒。所述的交流電動(dòng)機(jī)采用冶金、起重類變頻調(diào)速電動(dòng)機(jī)調(diào)速頻率為3 100HZ，可自由調(diào)速度，速度依產(chǎn)量而定。所述減速電機(jī)是硬齒面減速機(jī)依吊裝噸位的多少確定型號(hào)且使用壽命更長。驅(qū)動(dòng)裝置的電控系統(tǒng)變頻調(diào)速控制，依產(chǎn)量要求及電機(jī)、減速機(jī)配置確定變頻器功率，可采用德國西門子公司6SE6440系列恒轉(zhuǎn)矩變頻器。驅(qū)動(dòng)裝置的傳動(dòng)軸及傳動(dòng)齒輪材料為合金結(jié)構(gòu)鋼，經(jīng)熱處理后抗彎曲、耐磨性能更為可靠。該西門子變頻器電動(dòng)機(jī)最大頻率設(shè)定值的范圍0-650HZ，起重專用YZP系列的變頻電機(jī)頻率調(diào)整范圍3-100HZ。該變頻電機(jī)在實(shí)際運(yùn)行時(shí)，3-50HZ是恒轉(zhuǎn)矩運(yùn)行，即電動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)速度無論快慢，它的輸出轉(zhuǎn)矩是恒定的。利用其這一特性，通過變頻柜操作臺(tái)的變頻器調(diào)速指令旋鈕，可以使?jié)M鐵水包在提升時(shí)平穩(wěn)勻速上升，并可根據(jù)鑄鐵機(jī)鏈帶的運(yùn)行速度控制鐵水包向鑄鐵模澆注鐵水的流量。當(dāng)空鐵水包下降時(shí)，如果還是按上述控制鐵水包的下降速度，鐵水包下降緩慢，時(shí)間長，對(duì)連續(xù)生產(chǎn)不利。通過變頻器的調(diào)速指令按鈕將電機(jī)運(yùn)行頻率調(diào)整到60 100HZ范圍內(nèi)。(注意變頻器參數(shù)設(shè)定時(shí)，應(yīng)將電動(dòng)機(jī)的最大頻率設(shè)置為100HZ。)在這個(gè)范圍內(nèi)變頻電機(jī)是恒功率運(yùn)行，頻率升高轉(zhuǎn)速增加，鐵水包下降的時(shí)間減少。
權(quán)利要求1.一種改進(jìn)的大型傾翻卷揚(yáng)設(shè)備，包括驅(qū)動(dòng)裝置、機(jī)架、行車梁、移動(dòng)小車、吊鉤、一組定滑輪和牽引鋼絲索；移動(dòng)小車行駛在機(jī)架上端的行車梁上面，驅(qū)動(dòng)裝置與機(jī)架固定在工作面上，吊鉤通過牽引鋼絲索懸掛在移動(dòng)小車的下方，牽引鋼絲索經(jīng)過移動(dòng)小車滑輪組、一組定滑輪和驅(qū)動(dòng)裝置的卷筒纏繞固定；其特征在于，所述機(jī)架采用單立柱前方加龍門架的簡支梁支撐結(jié)構(gòu)，在行車梁和單立柱間采用四根二力桿固定結(jié)構(gòu)，即斜向前、后拉力桿的固定方式。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種改進(jìn)的大型傾翻卷揚(yáng)設(shè)備，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)裝置為既控制升，也控制降的單套驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)，包括交流電動(dòng)機(jī)、減速器、聯(lián)軸器和卷筒。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種改進(jìn)的大型傾翻卷揚(yáng)設(shè)備，其特征在于，采用大型的H型鋼和鋼板組焊成多輻式的行車梁。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種改進(jìn)的大型傾翻卷揚(yáng)設(shè)備，包括驅(qū)動(dòng)裝置、機(jī)架、移動(dòng)小車、吊鉤、一組定滑輪和牽引鋼絲索；移動(dòng)小車行駛在機(jī)架上端面，驅(qū)動(dòng)裝置與機(jī)架固定在工作面上，吊鉤通過牽引鋼絲索懸掛在移動(dòng)小車的下方，牽引鋼絲索經(jīng)過移動(dòng)小車滑輪組、一組定滑輪和驅(qū)動(dòng)裝置的卷筒纏繞固定；其特征在于，所述機(jī)架為L型龍門架，在龍門架前端增加了前立柱成為簡支梁支撐結(jié)構(gòu)，在L型龍門架的行車梁懸臂與后立柱之間采用四根二力桿固定結(jié)構(gòu)，即斜向前、后拉力桿的固定方式。本實(shí)用新型的承重結(jié)構(gòu)可靠、占地面積小、操作簡單、成本低，比吊車自動(dòng)化程度高，起吊速度適應(yīng)性強(qiáng)，運(yùn)行平穩(wěn)安全，使用保障性能好，維修率低，易損部件少且易損部件價(jià)格便宜。
文檔編號(hào)B66D1/02GK201962007SQ201120099379
公開日2011年9月7日 申請(qǐng)日期2011年4月7日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月7日
發(fā)明者張春英, 趙鳳岐 申請(qǐng)人:三河長城實(shí)業(yè)有限公司