專利名稱：一種塔頂天輪的開放式結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種塔式起重機(jī)塔頂天輪的開放式結(jié)構(gòu)，屬起重機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
塔機(jī)是依靠鋼絲繩起吊重物，起制動(dòng)頻繁，工作環(huán)境惡劣，因此需要塔機(jī)上的鋼絲繩滿足良好的潤(rùn)滑性，纏繞鋼絲繩的滑輪具有安裝、維護(hù)簡(jiǎn)單的特點(diǎn)。起重機(jī)構(gòu)上的鋼絲繩繞繩方式由起升機(jī)構(gòu)卷筒一導(dǎo)繩裝置一塔頂上的天輪一起重量限制器一小車滑輪一吊鉤滑輪組一起重臂鋼絲繩固定裝置。塔頂上的天輪的主要作用是調(diào)整鋼絲繩的排繩角度，能使鋼絲繩順利的在卷筒上排繩，讓鋼絲繩及所受的重力集中在塔機(jī)的中心上，便于起重量限制器正確的安裝；故塔頂上的天輪裝置起著非常重要的作用，而且受力復(fù)雜。以前塔機(jī)塔頂上的天輪安裝設(shè)計(jì)上不夠理想，滑輪軸的兩端都是設(shè)計(jì)為封閉式， 為天輪的安裝，拆卸維護(hù)等帶來不便；傳統(tǒng)塔機(jī)塔頂上的天輪安裝如圖1所示。傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)由于滑輪支座12是封閉的，且左右支座不同，分別安裝在兩側(cè)面，鋼絲繩擋繩裝置11與滑輪支座固定焊接在一起；安裝滑輪3時(shí)，是用滑輪軸14 一側(cè)軸座伸入后套入軸套15再套入滑輪3，再套入軸套后插入另一側(cè)軸座到位后再卡上卡板再用螺釘固定卡板。這種傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)一旦出現(xiàn)故障，拆裝維修特別困難。發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是，為了解決傳統(tǒng)塔式起重機(jī)塔頂天輪結(jié)構(gòu)維修拆裝困難，本實(shí)用新型公開一種塔頂天輪的開放式結(jié)構(gòu)，使原結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化，使用可靠，但維修方便。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是，本實(shí)用新型設(shè)計(jì)后的塔頂天輪，更改了滑輪支座結(jié)構(gòu)， 兩側(cè)的滑輪支座為開放式的支座，并且與鋼絲繩擋繩裝置也是分別安裝。本實(shí)用新型由擋繩裝置1、滑輪支座2、滑輪3、滑輪軸4、軸套5、擋繩裝置安裝板7所組成。兩個(gè)滑輪支座 2分別固定焊接在左右兩個(gè)主弦桿6上，滑輪安裝在滑輪軸上并與軸套連接好，分別安裝在兩側(cè)主弦桿上開放式滑輪支座2上，然后用螺栓將鋼絲繩擋繩裝置及擋繩裝置安裝板安裝在滑輪支座2上，同時(shí)擋繩裝置安裝板又固定了滑輪軸的軸向位置。當(dāng)需要更換滑輪時(shí)，只要將鋼絲繩擋繩裝置及安裝板拆下，直接端出滑輪機(jī)構(gòu)到平臺(tái)上進(jìn)行更換或維修即可，維修十分方便。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)比較的有益效果是，本實(shí)用新型的塔頂天輪的開放式結(jié)構(gòu)生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)單，結(jié)構(gòu)緊湊，安裝容易，安全可靠，維修方便，更能滿足塔機(jī)的工作要求。本實(shí)用新型適用于傳統(tǒng)塔頂天輪結(jié)構(gòu)的改造或新型塔頂天輪結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。

圖1是傳統(tǒng)塔機(jī)塔頂天輪安裝結(jié)構(gòu)；圖2是本實(shí)用新型塔機(jī)塔頂天輪安裝結(jié)構(gòu)；圖中圖號(hào)為1是擋繩裝置；2是滑輪支座；3是滑輪；4是滑輪軸；5是軸套；6是主弦桿；7是擋繩裝置安裝板；11是傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)擋繩裝置；12是傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)滑輪支座；13是滑輪；14是傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)滑輪軸；15是傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)軸套。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
如圖2所示。本實(shí)用新型實(shí)施例一種塔頂天輪的開放式結(jié)構(gòu)由擋繩裝置1、滑輪支座2、滑輪3、 滑輪軸4、軸套5、擋繩裝置安裝板7所組成。兩個(gè)滑輪支座2分別固定焊接在左右兩個(gè)主弦桿6上，滑輪安裝在滑輪軸上并與軸套連接好，安放在開放式滑輪支座2上，然后用螺栓將鋼絲繩擋繩裝置及擋繩裝置安裝板安裝在滑輪支座2上，同時(shí)擋繩裝置安裝板又固定了滑輪軸的軸向位置。當(dāng)需要更換滑輪時(shí)，只要將鋼絲繩擋繩裝置拆下，直接端出滑輪機(jī)構(gòu)到平臺(tái)上進(jìn)行更換或維修，十分方便。
權(quán)利要求1. 一種塔頂天輪的開放式結(jié)構(gòu)，由擋繩裝置(1)、滑輪支座(2)、滑輪(3)、滑輪軸(4)、 軸套(5)、擋繩裝置安裝板(7)所組成，其特征在于，所述滑輪支座為開放式的支座，并且與鋼絲繩擋繩裝置分別安裝；所述結(jié)構(gòu)的兩個(gè)滑輪支座(2)分別固定焊接在左右兩個(gè)主弦桿 (6)上，滑輪安裝在滑輪軸上并與軸套連接好，安裝在兩側(cè)主弦桿上開放式滑輪支座(2)上， 用螺栓將鋼絲繩擋繩裝置(1)及擋繩裝置安裝板(7)安裝在滑輪支座(2)上，同時(shí)擋繩裝置安裝板又固定了滑輪軸的軸向位置。
專利摘要一種塔頂天輪的開放式結(jié)構(gòu)，由擋繩裝置(1)、滑輪支座(2)、滑輪(3)、滑輪軸(4)、軸套(5)、擋繩裝置安裝板(7)所組成，所述滑輪支座為開放式的支座，并且與鋼絲繩擋繩裝置是分別安裝；所述結(jié)構(gòu)的兩個(gè)滑輪支座(2)分別固定焊接在左右兩個(gè)主弦桿(6)上，滑輪安裝在滑輪軸上并與軸套連接好，安裝在兩側(cè)主弦桿上開放式滑輪支座(2)上，用螺栓將鋼絲繩擋繩裝置(1)及擋繩裝置安裝板(7)安裝在滑輪支座(2)上，同時(shí)擋繩裝置安裝板又固定了滑輪軸的軸向位置。本實(shí)用新型的塔頂天輪的開放式結(jié)構(gòu)緊湊，安裝容易，安全可靠，維修方便，更能滿足塔機(jī)的工作要求。本實(shí)用新型適用于傳統(tǒng)塔頂天輪結(jié)構(gòu)的改造或新型塔頂天輪結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。
文檔編號(hào)B66C23/62GK202046823SQ20112010448
公開日2011年11月23日 申請(qǐng)日期2011年4月12日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月12日
發(fā)明者葉南祥, 晏仁國(guó), 聶才圣 申請(qǐng)人:江西中天機(jī)械有限公司