專利名稱：限速防墜曳引裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型提供一種限速防墜曳引裝置，屬于施工升降機的動力裝置領域。
背景技術：
現(xiàn)有的SSD施工升降機的曳引機，無論臥式結(jié)構(gòu)，電動機、減速機和曳引輪在一條軸線上，還是立式曳引機，其曳引輪軸可能出現(xiàn)斷軸問題，萬一出現(xiàn)斷軸或超速，曳引裝置本身不具備緊急限速防墜措施。市場有一種適用于S⑶施工升降機的防墜安全器，功能單一。
實用新型內(nèi)容根據(jù)以上現(xiàn)有技術的不足，本實用新型要解決的技術問題是提供一種鋼絲曳引施工升降機使用，運行安全的限速防墜曳引裝置。本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是一種限速防墜曳引裝置，包括平臺，在與平臺垂直的一個平面內(nèi)固定設置曳引輪和導向輪，導向輪通過支架固定在平臺上，其特征在于導向輪的輪軸的一端設置防墜安全器，防墜安全器固定在平臺上，防墜安全器的轉(zhuǎn)軸與輪軸相連接。導向輪出現(xiàn)超速情況時，防墜安全器緊急制動導向輪，進而制動鋼絲繩，提供安全保障，使得曳引機具有限速防墜功能。其中優(yōu)選方案是所述的導向輪的輪軸兩端分別設置軸承固定安裝在支架上。安裝固定，保證運行穩(wěn)定，效率高。所述的防墜安全器的轉(zhuǎn)軸與輪軸的連接方式可以有多種通過齒輪嚙合連接，轉(zhuǎn)軸設置小齒輪，輪軸設置大齒輪，大齒輪與小齒輪嚙合傳動。通過大齒輪與小齒輪的嚙合傳動，提供可調(diào)的傳動比，使得防墜更加安全。所述的防墜安全器的轉(zhuǎn)軸與輪軸通過鏈輪配合連接，轉(zhuǎn)軸和輪軸分別設置鏈輪， 兩個鏈輪上設置鏈條連接。所述的防墜安全器的轉(zhuǎn)軸與輪軸還可以是通過聯(lián)軸器、法蘭盤、傳動鍵或者直接連接。所述的防墜安全器的接線端子連接曳引動力裝置的電源控制器。提供緊急斷電功能，避免引發(fā)事故。所述的防墜安全器固定位置，既可以直接固定在平臺上，可以固定在支架上。本實用新型限速防墜曳引裝置所具有的有益效果是通過在SSD施工升降機的導向輪的輪軸的另一端設置連接防墜安全器，防墜安全器與輪軸通過直接連接、齒輪嚙合、鏈輪、聯(lián)軸器、法蘭盤或者傳動鍵等方式連接固定，當超速情況時，防墜安全器可以通過各種傳動方式，緊急制動導向輪，提供安全保障，運行平穩(wěn)，安全可靠性高。通過設置，使用本實用新型的施工升降機可以[0016]1、具備SSD施工升降機的使用性能，采用S⑶施工升降機中應用的安全防墜器，提高運行安全性；2、導向輪出現(xiàn)超速時，可以發(fā)出警報，并且制動，保障施工升降機的穩(wěn)定運行；3、施工升降機運行中的防墜；4、可以實現(xiàn)遇險狀態(tài)下緊急切斷主電源，增加保護效果。
圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；其中1、支架2、導向輪3、大齒輪4、小齒輪5、防墜安全期6、平臺7、輪軸。
具體實施方式

以下結(jié)合附圖對本實用新型的實施例做進一步描述實施例1 在與平臺6垂直的一個平面內(nèi)固定設置曳引輪和導向輪2，導向輪2通過支架1固定在平臺6上，導向輪2的輪軸7的一端設置防墜安全器5，防墜安全器5固定在平臺6上， 防墜安全器5的轉(zhuǎn)軸與輪軸7直接連接。輪軸7兩端分別設置軸承安裝在支架1上，安裝固定，保證運行穩(wěn)定，效率高。實施例2如圖1所示，輪軸7設置大齒輪3，大齒輪3與防墜安全器5的小齒輪4嚙合，通過大齒輪3與小齒輪4的嚙合傳動，提供可調(diào)的傳動比，使得防墜更加安全。實施例3 防墜安全器5的轉(zhuǎn)軸與輪軸7通過鏈輪配合連接，轉(zhuǎn)軸和輪軸7分別設置鏈輪，兩個鏈輪上設置鏈條連接。實施例4 防墜安全器5的轉(zhuǎn)軸與輪軸7通過聯(lián)軸器連接。實施例5 防墜安全器5的轉(zhuǎn)軸與輪軸7通過法蘭盤連接。實施例6防墜安全器5的轉(zhuǎn)軸與輪軸7通過傳動鍵連接。實施例7 在以上每個實施例中，分別設置防墜安全器5的接線端子連接曳引動力裝置的電源控制器，提供緊急斷電功能，避免引發(fā)事故。實施例8 在以上每個實施例中，防墜安全器5固定在支架1上。本實用新型中防墜安全器5、曳引裝置以及其他配套設施為普通現(xiàn)有技術，其設置和使用為本行業(yè)技術人員所掌握。工作原理和使用過程施工升降機在使用過程中出現(xiàn)超速情況時，防墜安全器5可以通過實施例中的幾種不同的傳動方式，緊急制動導向輪，提供安全保障，使得曳引機具有限速防墜功能。
權(quán)利要求1.一種限速防墜曳引裝置，包括平臺，在與平臺垂直的一個平面內(nèi)固定設置曳引輪和導向輪，導向輪通過支架固定在平臺上，其特征在于導向輪的輪軸的一端設置防墜安全器，防墜安全器固定在平臺上，防墜安全器的轉(zhuǎn)軸與輪軸相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的限速防墜曳引裝置，其特征在于所述的導向輪的輪軸兩端分別設置軸承固定安裝在支架上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的限速防墜曳引裝置，其特征在于所述的防墜安全器的轉(zhuǎn)軸與輪軸通過齒輪嚙合連接，轉(zhuǎn)軸設置小齒輪，輪軸設置大齒輪，大齒輪與小齒輪嚙合傳動。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的限速防墜曳引裝置，其特征在于所述的防墜安全器的轉(zhuǎn)軸與輪軸通過鏈輪配合連接，轉(zhuǎn)軸和輪軸分別設置鏈輪，兩個鏈輪上設置鏈條連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的限速防墜曳引裝置，其特征在于所述的防墜安全器的轉(zhuǎn)軸與輪軸通過聯(lián)軸器連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的限速防墜曳引裝置，其特征在于所述的防墜安全器的轉(zhuǎn)軸與輪軸通過法蘭盤連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的限速防墜曳引裝置，其特征在于所述的防墜安全器的轉(zhuǎn)軸與輪軸通過傳動鍵連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求1或3或4或5或6或7所述的限速防墜曳引裝置，其特征在于所述的防墜安全器的接線端子連接曳引動力裝置的電源控制器。
9.根據(jù)權(quán)利要求1或3或4或5或6或7所述的限速防墜曳引裝置，其特征在于所述的防墜安全器固定在支架上。
專利摘要一種限速防墜曳引裝置，屬于施工升降機的動力裝置領域。包括平臺，在與平臺垂直的一個平面內(nèi)固定設置曳引輪和導向輪，導向輪通過支架固定在平臺上，其特征在于導向輪的輪軸的一端設置防墜安全器，防墜安全器固定在平臺上，防墜安全器的轉(zhuǎn)軸與輪軸相連接。防墜安全器與輪軸通過齒輪嚙合、鏈輪、聯(lián)軸器、法蘭盤或者傳動鍵等方式連接固定，當超速情況時，防墜安全器可以通過各種傳動方式，緊急制動導向輪，提供安全保障，運行平穩(wěn)，安全可靠性高。
文檔編號B66B11/04GK202030409SQ201120122140
公開日2011年11月9日 申請日期2011年4月22日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月22日
發(fā)明者于修雷, 康永, 張興法, 徐永濤, 李永亮, 董樹平, 趙士山 申請人:趙士山