專利名稱：一種大噸位油缸充液閥的安裝結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種液壓機(jī)，具體涉及一種大噸位油缸充液閥的安裝結(jié)構(gòu)，屬機(jī)械加工技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前在大噸位液壓機(jī)上其主油缸充液閥，大多采用單缸單個(gè)充液閥安裝方式，對(duì)大噸位油缸如果液壓機(jī)速度快，其充液閥的進(jìn)出油流量將很大，充液閥的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)會(huì)很大， 至使充液閥的可靠性很差，其開關(guān)時(shí)的沖擊也會(huì)很大，加工設(shè)備易損壞，維修更換很困難， 加大了工件加工成本。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是為克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，提供一種大噸位油缸充液閥的安裝結(jié)構(gòu)，該安裝結(jié)構(gòu)是在大噸位油缸的缸體上安裝兩個(gè)或多個(gè)充液閥，用同一控制油路來控制充液閥開關(guān)，滿足大噸位油缸的柱塞上下快速運(yùn)動(dòng)時(shí)缸體密封腔的充液和排液要求，并且由于單個(gè)充液閥的當(dāng)量通徑不太大，因此，其運(yùn)行可靠性高，動(dòng)作迅速，開關(guān)時(shí)間少，液壓沖擊小。本實(shí)用新型是以如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的一種大噸位油缸充液閥的安裝結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)包括有上梁，上梁上固定有主油缸，其特征是所述的主油缸上置有若干個(gè)充液閥，充液箱通過螺釘、螺母固定在油缸端面。所述的主油缸上置有兩個(gè)或多個(gè)充液閥，所述的主油缸與上梁連接有多個(gè)充液閥，且共用同一控制油路。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是該安裝結(jié)構(gòu)簡單，布置合理，在大噸位油缸上安裝兩個(gè)或多個(gè)充液閥，用同一控制油路來控制充液閥開關(guān)，滿足大噸位油缸快速運(yùn)行時(shí)的充液和排液要求，并且由于單個(gè)充液閥的當(dāng)量通徑不太大，因此，其運(yùn)行可靠性高，動(dòng)作迅速，開關(guān)時(shí)間少，液壓沖擊小。
以下結(jié)合附圖及具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖圖2為圖1的俯視圖圖中所示1、充液箱，2、充液閥，3、主油缸，4、上梁。
具體實(shí)施方式
如圖所示一種大噸位油缸充液閥的安裝結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)包括有上梁4，上梁上固定有主油缸3，所述的油缸上置有若干個(gè)充液閥2，充液箱1通過螺釘、螺母固定在油缸端面。所述的油缸上置有兩個(gè)或多個(gè)充液閥2，所述的主油缸缸3與上梁4連接有多個(gè)充液閥2，且共用同一控制油路。
權(quán)利要求1.一種大噸位油缸充液閥的安裝結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)包括有上梁(4)，上梁上固定有主油缸 (3)，其特征是所述的油缸上置有若干個(gè)充液閥(2)，充液箱(1)通過螺釘、螺母固定在油紅端面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種大噸位油缸充液閥的安裝結(jié)構(gòu)，其特征是所述的主油缸上置有兩個(gè)或多個(gè)充液閥(2)，所述的主油缸(3)與上梁(4)連接有多個(gè)充液閥(2)，且共用同一控制油路。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種液壓機(jī)，具體涉及一種大噸位油缸充液閥的安裝結(jié)構(gòu)，屬機(jī)械加工技術(shù)領(lǐng)域。該安裝結(jié)構(gòu)是在大噸位油缸上安裝兩個(gè)或多個(gè)充液閥，用同一控制油路來控制充液閥開關(guān)，滿足大噸位油缸快速運(yùn)行時(shí)的充液和排液要求，并且由于單個(gè)充液閥的當(dāng)量通徑不太大，因此，其運(yùn)行可靠性高，動(dòng)作迅速，開關(guān)時(shí)間少，液壓沖擊小。
文檔編號(hào)B30B15/16GK202062697SQ201120130188
公開日2011年12月7日 申請(qǐng)日期2011年4月22日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月22日
發(fā)明者謝廣玉, 陳春明 申請(qǐng)人:徐州壓力機(jī)械有限公司