專利名稱：起重機水平支腿間距調(diào)節(jié)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬起重機，尤其是涉及一種起重機的水平支腿的調(diào)節(jié)裝置。
背景技術(shù)：
起重機的水平液壓支腿通常由內(nèi)水平支腿和外水平支腿組成，外水平支腿的橫斷面呈空腔矩形(折彎板形)，內(nèi)水平支腿在外水平支腿內(nèi)腔中伸縮滑行，通常的起重機及隨車起重運輸車的內(nèi)、外水平支腿之間的間距不具有調(diào)節(jié)功能，由于制造誤差等原因，往往起重機及隨車起重運輸車的內(nèi)、外水平支腿的間距會出現(xiàn)過大或者過小等問題，若內(nèi)、外水平支腿間距過大，則會出現(xiàn)起重機及隨車起重運輸車起吊過程中支腿擺動過大，穩(wěn)定性差，從而會導(dǎo)致起重機支腿斷裂等意外事故發(fā)生，若內(nèi)、外水平支腿間距過小，則在內(nèi)水平支腿伸縮過程中由于磨擦力過大，導(dǎo)致內(nèi)水平支腿無法伸縮或伸縮緩慢，影響了起重機的正常使用，使用壽命也會大大減少。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種起重機水平支腿間距調(diào)節(jié)裝置，既能提高液壓起重機整車的安全性，又能保證液壓起重機起吊過程中的穩(wěn)定性，減小內(nèi)、外水平支腿的磨擦力，延長液壓起重機的使用壽命。本實用新型的目的是這樣來實現(xiàn)的一種起重機水平支腿間距調(diào)節(jié)裝置，包括外水平支腿和內(nèi)水平支腿，內(nèi)水平支腿在外水平支腿的內(nèi)腔中滑行，其特征是在外水平支腿的底部對稱地開設(shè)前后豎向通孔，在各豎向通孔中分別焊裝帶內(nèi)螺紋的外圓管段，在各外圓管段中均旋裝帶外螺紋且下端開矩形豁口槽的內(nèi)圓管段，該內(nèi)圓管段比外圓管段長并在各內(nèi)圓管段的下部旋裝鎖緊螺母；在各內(nèi)圓管段的頂端部的內(nèi)腔中均分別安裝(嵌裝)上段直徑大而下段直徑小的臺階形圓柱滑塊，該滑塊可用尼龍制成，在此滑塊的頂部均開設(shè)凹槽，該滑塊頂部的凹槽可為圓形凹槽，同時在此滑塊上開設(shè)與凹槽相通的且下端段帶內(nèi)螺紋的中心通孔，在此中心通孔的下端段上旋裝黃油嘴，黃油從黃油嘴進入凹槽中，可減少滑塊與內(nèi)水平支腿底面之間的摩擦力。使用時，我們通過上下調(diào)節(jié)帶外螺紋的內(nèi)圓管段來調(diào)節(jié)內(nèi)、外水平支腿的間距，當(dāng)間距過大時，向上擰轉(zhuǎn)內(nèi)圓管段，使滑塊上行，從而減小滑塊與內(nèi)水平支腿的間距；當(dāng)間距過小時，向下擰轉(zhuǎn)內(nèi)圓管段，使滑塊下行，從而加大滑塊與內(nèi)水平支腿的間距，當(dāng)內(nèi)、外水平支腿間距調(diào)節(jié)好以后，擰緊鎖緊螺母，使內(nèi)圓管段固定而不上下移動。本實用新型所提出的起重機水平支腿間距調(diào)節(jié)裝置既提高了液壓起重機整車的安全性，又保證了液壓起重機起吊過程中的穩(wěn)定性，延長了液壓起重機的使用壽命?，F(xiàn)結(jié)合附圖和實施例對本實用新型所提出的起重機水平支腿間距調(diào)節(jié)裝置作進一步的描述。

[0008]圖I是本實用新型所提出的起重機水平支腿間距調(diào)節(jié)裝置的主視示意圖。圖2是本實用新型所提出的起重機水平支腿間距調(diào)節(jié)裝置的右視示意圖。圖3是圖丨、圖2中件4 :內(nèi)圓管段、件5 :滑塊、件6 :黃油嘴和件7 :鎖緊螺母組裝后的剖視放大示意圖。圖I-圖3中1、外水平支腿 2、內(nèi)水平支腿 3、外圓管段 4、內(nèi)圓管段5、滑塊 6、黃油嘴 7、鎖緊螺母。
具體實施方式
從圖I-圖3中可以看出一種起重機水平支腿間距調(diào)節(jié)裝，包括外水平支腿I和內(nèi)水平支腿2，內(nèi)水平支腿2在外水平支腿I的內(nèi)腔中滑行，其特征是在外水平支腿I的底部對稱地開設(shè)前后豎向通孔，在各豎向通孔中分別焊裝帶內(nèi)螺紋的外圓管段3，在各外圓 管段3中均旋裝帶外螺紋且下端開矩形豁口槽的內(nèi)圓管段4，該內(nèi)圓管段4比外圓管段3長并在此內(nèi)圓長管段4的下部旋裝鎖緊螺母7 ;在各內(nèi)圓管段4的頂端部的內(nèi)腔中均分別安裝(嵌裝)上段直徑大而下段直徑小的臺階形圓柱滑塊5，該滑塊5可用尼龍制成，在此滑塊5的頂部均開設(shè)凹槽，該滑塊5頂部的凹槽可為圓形凹槽，同時在此滑塊5上開設(shè)與凹槽相通的且下端段帶內(nèi)螺紋的中心通孔，在此中心通孔的下端段上旋裝黃油嘴6，黃油從黃油嘴6進入凹槽中，可減少滑塊5與內(nèi)水平支腿2底面之間的摩擦力。使用時，我們通過上下調(diào)節(jié)帶外螺紋的內(nèi)圓管段4來調(diào)節(jié)內(nèi)、外水平支腿2、1的間距，當(dāng)間距過大時，向上擰轉(zhuǎn)內(nèi)圓管段4，使滑塊5上行，從而減小滑塊5與內(nèi)水平支腿2底面的間距；當(dāng)間距過小時，向下擰轉(zhuǎn)內(nèi)圓管段4，使滑塊5下行，從而加大滑塊5與內(nèi)水平支腿2底面的間距，當(dāng)內(nèi)、外水平支腿2、1間距調(diào)節(jié)好以后，擰緊緊固螺母7，使內(nèi)圓管段4固定而不上下移動，保證了液壓起重機起吊過程中的穩(wěn)定性，延長了液壓起重機的使用壽命。
權(quán)利要求1.一種起重機水平支腿間距調(diào)節(jié)裝置，包括外水平支腿(I)和內(nèi)水平支腿(2)，其特征是a、在外水平支腿(I)的底部對稱地開設(shè)左右豎向通孔，在各豎向通孔中分別焊裝帶內(nèi)螺紋的外圓管段(3)，在各外圓管段(3)中旋裝帶外螺紋且下端開矩形豁口槽的內(nèi)圓管段(4)，該內(nèi)圓管段(4)比外圓管段(3)長并在此內(nèi)圓長管段(4)的下部旋裝鎖緊螺母(7)；b、在各內(nèi)圓管段(4)的頂端部的內(nèi)腔中均分別安裝上段直徑大而下段直徑小的臺階形圓柱滑塊(5)，在此滑塊(5)的頂部均開設(shè)凹槽，同時在此滑塊(5)上開設(shè)與凹槽相通的且下端段帶內(nèi)螺紋的中心通孔，在此中心通孔的下端段上旋裝黃油嘴(6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的起重機水平支腿間距調(diào)節(jié)裝置，其特征在于該滑塊(5)用尼龍制成。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的起重機水平支腿間距調(diào)節(jié)裝置，其特征在于該滑塊(5)頂部的凹槽為圓形凹槽。
專利摘要本實用新型是一種起重機水平支腿間距調(diào)節(jié)裝置，屬液壓起重機，其特征是在外水平支腿的底部對稱地開設(shè)前后豎向通孔，在各豎向通孔中分別焊裝帶內(nèi)螺紋的外圓管段，在各外圓管段中旋裝帶外螺紋且下端開矩形豁口槽的內(nèi)圓管段并在此內(nèi)圓長管段的下部旋裝鎖緊螺母；在各內(nèi)圓管段的頂端部的內(nèi)腔中均分別安裝臺階形圓柱滑塊，在滑塊的頂部均開設(shè)凹槽，在滑塊上開設(shè)與凹槽相通的且下端段帶內(nèi)螺紋的中心通孔，在此中心通孔的下端段上旋裝黃油嘴，黃油進入凹槽中，可減少滑塊與水平內(nèi)支腿底面之間的摩擦力；通過上下調(diào)節(jié)內(nèi)圓管段來調(diào)節(jié)內(nèi)、外水平支腿的間距，保證起重機的穩(wěn)定性，延長使用壽命。
文檔編號B66C23/78GK202358852SQ20112016671
公開日2012年8月1日 申請日期2011年5月24日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月24日
發(fā)明者楊路, 梁兆義, 王本路 申請人:安徽星馬汽車股份有限公司