專利名稱：一種新型葫蘆雙梁起重機(jī)的空腹主梁結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種新型葫蘆雙梁起重機(jī)的空腹主梁結(jié)構(gòu)，屬于雙梁起重機(jī)的主梁結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
常規(guī)葫蘆雙梁起重機(jī)的主梁采用箱形結(jié)構(gòu)，安裝在左端梁la、右端梁Ib之間，主要由上蓋板2、腹板3、下蓋板4、隔板5組焊而成，上蓋板2上通過軌道壓板固定有輕軌6， 見圖1、圖2。該常規(guī)葫蘆雙梁起重機(jī)的主梁結(jié)構(gòu)復(fù)雜，且制作工藝繁雜，制作工作量大，成本高。
發(fā)明內(nèi)容為解決上述問題，本實(shí)用新型提供一種結(jié)構(gòu)簡單、制作工藝大大簡化的新型葫蘆雙梁起重機(jī)的空腹主梁結(jié)構(gòu)。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案為一種新型葫蘆雙梁起重機(jī)的空腹主梁結(jié)構(gòu)，包括安裝在左端梁與右端梁之間的H 型鋼梁，H型鋼梁的腹板上開設(shè)有多個(gè)通孔，H型鋼梁的上翼板上焊接有方鋼。作為上述方案的進(jìn)一步設(shè)置，所述通孔呈一字均勻間隔排列。所述通孔為正六邊形、圓形、正方形中的任意一種形狀。所述H型鋼梁包括頂端帶上翼板的上腹板、底端帶下翼板的下腹板，上腹板的底端與下腹板的頂端之間通過焊縫連接固定，且焊縫上下平分通孔。本實(shí)用新型的焊縫只有常規(guī)結(jié)構(gòu)的1 左右，制作工藝大大簡化。本實(shí)用新型一種新型葫蘆雙梁起重機(jī)的空腹主梁結(jié)構(gòu)，與常規(guī)葫蘆雙梁起重機(jī)的主梁結(jié)構(gòu)相比，在強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性的性能保持不變的情況下，簡化了結(jié)構(gòu)與制作工藝， 使制作工作量減少到原來的10%左右，同時(shí)主梁重量減輕大約15%，材料成本大為減輕。同時(shí)，方鋼與H型鋼梁的上翼板通過連續(xù)焊接融為一體，方鋼即可以當(dāng)小車軌道，也可以與H 型鋼梁一體計(jì)算慣性矩，相比常規(guī)主梁增加了慣性矩，重量也相對減輕。
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。

圖1為常規(guī)葫蘆雙梁起重機(jī)的主梁結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1的A-A向剖視放大示意圖；圖3為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為圖3的B-B向剖視放大示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖3、圖4所示，本實(shí)用新型一種新型葫蘆雙梁起重機(jī)的空腹主梁結(jié)構(gòu)，包括安裝在左端梁Ia與右端梁Ib之間的H型鋼梁，H型鋼梁的腹板3上開設(shè)有多個(gè)通孔7，H型鋼梁的上翼板8上焊接有方鋼11。通孔7呈一字均勻間隔排列。通孔7為正六邊形、圓形、 正方形中的任意一種形狀。H型鋼梁包括頂端帶上翼板8的上腹板31、底端帶下翼板9的下腹板32，上腹板 31的底端與下腹板32的頂端之間通過焊縫10連接固定，且焊縫10上下平分通孔7。上述實(shí)施例僅用于解釋說明本實(shí)用新型的發(fā)明構(gòu)思，而非對本實(shí)用新型權(quán)利保護(hù)的限定，凡利用此構(gòu)思對本實(shí)用新型進(jìn)行非實(shí)質(zhì)性的改動，均應(yīng)落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種新型葫蘆雙梁起重機(jī)的空腹主梁結(jié)構(gòu)，其特征在于包括安裝在左端梁與右端梁之間的H型鋼梁，H型鋼梁的腹板上開設(shè)有多個(gè)通孔，H型鋼梁的上翼板上焊接有方鋼。
2.如權(quán)利要求1所述的一種新型葫蘆雙梁起重機(jī)的空腹主梁結(jié)構(gòu)，其特征在于所述通孔呈一字均勻間隔排列。
3.如權(quán)利要求1或2所述的一種新型葫蘆雙梁起重機(jī)的空腹主梁結(jié)構(gòu)，其特征在于 所述通孔為正六邊形、圓形、正方形中的任意一種形狀。
4.如權(quán)利要求3所述的一種新型葫蘆雙梁起重機(jī)的空腹主梁結(jié)構(gòu)，其特征在于所述 H型鋼梁包括頂端帶上翼板的上腹板、底端帶下翼板的下腹板，上腹板的底端與下腹板的頂端之間通過焊縫連接固定，且焊縫上下平分通孔。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種新型葫蘆雙梁起重機(jī)的空腹主梁結(jié)構(gòu)，屬于雙梁起重機(jī)的主梁結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域，包括安裝在左端梁與右端梁之間的H型鋼梁，H型鋼梁的腹板上開設(shè)有多個(gè)通孔，H型鋼梁的上翼板上焊接有方鋼。本實(shí)用新型一種新型葫蘆雙梁起重機(jī)的空腹主梁結(jié)構(gòu)，與常規(guī)葫蘆雙梁起重機(jī)的主梁結(jié)構(gòu)相比，在強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性的性能保持不變的情況下，簡化了結(jié)構(gòu)與制作工藝，使制作工作量減少到原來的10%左右，同時(shí)主梁重量減輕大約15%，材料成本大為減輕。同時(shí)，方鋼與H型鋼梁的上翼板通過連續(xù)焊接融為一體，方鋼即可以當(dāng)小車軌道，也可以與H型鋼梁一體計(jì)算慣性矩，相比常規(guī)主梁增加了慣性矩，重量也相對減輕。
文檔編號B66C6/00GK202116197SQ20112017386
公開日2012年1月18日 申請日期2011年5月27日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月27日
發(fā)明者董富祥 申請人:浙江榮峰起重機(jī)械制造有限公司