專利名稱：電梯轎廂平層裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種電梯轎廂平層裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中，一般轎廂不具備提前開門功能，因此，常用的轎廂磁感應(yīng)架不適合具有提前開門功能的轎廂安裝。另外，常用的平層裝置到達平層位置時，不具有良好的準確性和有效性。即常用平層裝置的平層功能有所欠缺。

實用新型內(nèi)容本實用新型針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種電梯轎廂平層裝置，其采用特殊結(jié)構(gòu)的平層架以及轎廂磁感應(yīng)架，使得電梯具有提前開門功能，同時能夠有效地確保平層裝置平層功能的準確性和有效性。為實現(xiàn)以上的技術(shù)目的，本實用新型將采取以下的技術(shù)方案一種電梯轎廂平層裝置，包括平層架以及轎廂磁感應(yīng)架，每層層站的轎廂導(dǎo)軌上對應(yīng)地安裝一組平層架；所述轎廂磁感應(yīng)架則安裝在轎廂上；所述轎廂磁感應(yīng)架包括支架安裝板以及與支架安裝板連接的連接板，支架安裝板的兩端分別通過第一繼電器安裝板安裝第一永磁感應(yīng)繼電器；同時，連接板則通過第二感應(yīng)開關(guān)架安裝用于控制電梯提前開門的永磁感應(yīng)繼電器組件，第二感應(yīng)開關(guān)架通過連接板與支架安裝板固定；該永磁感應(yīng)繼電器組件包括兩組第二永磁感應(yīng)繼電器，同時，兩組第二永磁感應(yīng)繼電器之間設(shè)置有隔磁板； 所述平層架包括層站隔磁板、壓導(dǎo)板以及安裝架，安裝架由相互垂直的連接橫板和連接豎板焊接而成；層站隔磁板安裝在連接豎板上，而壓導(dǎo)板為兩塊，分別間隔地安裝在連接橫板上。所述連接橫板上所開設(shè)的用于安裝壓導(dǎo)板的安裝孔為條形孔；所述連接豎板上所開設(shè)的用于安裝層站隔磁板的安裝孔也為條形孔。根據(jù)以上的技術(shù)方案，可以實現(xiàn)以下的有益效果1、本實用新型能夠很好地實現(xiàn)平層裝置到達平層位置時，具有良好的準確性和有效性。另外，本實用新型將連接橫板和連接豎板上所開設(shè)的安裝孔均設(shè)置成條形孔，則可以方便地進行壓導(dǎo)板水平位置的調(diào)整、層站隔磁板縱向位置的調(diào)整。2、本實用新型在連接板上安裝用于控制電梯提前開門的永磁感應(yīng)繼電器組件，因此，本實用新型可以通過在連接板上拆卸或者安裝永磁感應(yīng)繼電器組件，使得電梯要么沒有提前開門功能，要么具備提前開門功能。該結(jié)構(gòu)簡單易行。

圖1是本實用新型所述的具有Z層樓層的電梯平層裝置結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1中的A-A剖視圖；圖1至圖2中轎廂平層架1 ；轎廂磁感應(yīng)架2 ；[0013]圖3是本實用新型所述平層架的放大結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是圖3的俯視圖；圖3至圖4中隔磁板11 ；壓導(dǎo)板12 ；連接橫板131 ；連接豎板132 ；導(dǎo)軌14 ；圖5是本實用新型所述轎廂磁感應(yīng)架的放大結(jié)構(gòu)示意圖；圖6是圖5的俯視圖；圖7是圖5的左視圖；圖5至圖7中支架安裝板211 ；連接板212 ；繼電器連接頭221 ；第一繼電器安裝板222 ；永磁感應(yīng)繼電器23 ；永磁繼電器Ml ；隔磁板M2。
具體實施方式
附圖非限制性地公開了本實用新型所涉及優(yōu)選實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。以下將結(jié)合附圖詳細地說明本實用新型的技術(shù)方案。如圖1和圖2所示，本實用新型所述的電梯轎廂平層裝置，包括平層架以及轎廂磁感應(yīng)架，其中平層架安裝在電梯導(dǎo)軌上；轎廂磁感應(yīng)架安裝在轎廂上。每一層站位置即安裝一組平層架。則對于Z層的層站，就需要安裝Z組平層架。如圖3和圖4所示，本實用新型所述的平層架，包括層站隔磁板1、壓導(dǎo)板、安裝架以及轎廂導(dǎo)軌，安裝架由相互垂直的連接橫板和連接豎板焊接而成；隔磁板安裝在連接豎板上，而壓導(dǎo)板為兩塊，間隔地安裝在連接橫板上，以卡持住電梯的轎廂導(dǎo)軌。當(dāng)轎廂?？繉诱緯r，層站隔磁板1恰巧置于轎廂底部所安裝的磁感應(yīng)架兩端所安裝的的電磁感應(yīng)繼電器之間，以對兩電磁感應(yīng)繼電器分別進行隔磁處理，實現(xiàn)平層。另外，為能夠調(diào)整壓導(dǎo)板以及層站隔磁板分別在連接橫板和連接豎板上的安裝位置，本實用新型將連接橫板上所開設(shè)的用于安裝壓導(dǎo)板的安裝孔為條形孔，同時所述連接豎板上所開設(shè)的用于安裝層站隔磁板的安裝孔為條形孔。如圖5至7所示，本實用新型所述的轎廂磁感應(yīng)架，包括支架安裝板以及與支架安裝板連接的連接板，連接板用于將本實用新型安裝在電梯導(dǎo)軌上；支架安裝板的兩端分別通過第一繼電器安裝板安裝第一感應(yīng)開關(guān)架；同時，連接板則通過第二感應(yīng)開關(guān)架安裝用于控制電梯提前開門的永磁感應(yīng)繼電器組件，第二感應(yīng)開關(guān)架通過連接板與支架安裝板固定；該永磁感應(yīng)繼電器組件包括兩組第二永磁感應(yīng)繼電器，同時，兩組第二永磁感應(yīng)繼電器之間設(shè)置有隔磁板。另外，第一永磁感應(yīng)繼電器以及第二永磁感應(yīng)繼電器上均安裝有用于與相應(yīng)感應(yīng)開關(guān)架連接的繼電器安裝板。轎廂磁感應(yīng)架隨著轎廂運動至平層架，每遇到一次層站隔磁板時，即會進行一次運行位置核對。
權(quán)利要求1.一種電梯轎廂平層裝置，包括平層架以及轎廂磁感應(yīng)架，每層層站的轎廂導(dǎo)軌上對應(yīng)地安裝一組平層架；所述轎廂磁感應(yīng)架則安裝在轎廂上；其特征在于所述轎廂磁感應(yīng)架包括支架安裝板以及與支架安裝板連接的連接板，支架安裝板的兩端分別通過第一繼電器安裝板安裝第一永磁感應(yīng)繼電器；同時，連接板則通過第二感應(yīng)開關(guān)架安裝用于控制電梯提前開門的永磁感應(yīng)繼電器組件，第二感應(yīng)開關(guān)架通過連接板與支架安裝板固定；該永磁感應(yīng)繼電器組件包括兩組第二永磁感應(yīng)繼電器，同時，兩組第二永磁感應(yīng)繼電器之間設(shè)置有隔磁板；所述平層架包括層站隔磁板、壓導(dǎo)板以及安裝架，安裝架由相互垂直的連接橫板和連接豎板焊接而成；層站隔磁板安裝在連接豎板上，而壓導(dǎo)板為兩塊，分別間隔地安裝在連接橫板上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯轎廂平層裝置，其特征在于所述連接橫板上所開設(shè)的用于安裝壓導(dǎo)板的安裝孔為條形孔；所述連接豎板上所開設(shè)的用于安裝層站隔磁板的安裝孔也為條形孔。
專利摘要本實用新型公開了一種電梯轎廂平層裝置，包括平層架以及轎廂磁感應(yīng)架；所述轎廂磁感應(yīng)架包括支架安裝板以及與支架安裝板連接的連接板，支架安裝板的兩端分別通過第一繼電器安裝板安裝第一永磁感應(yīng)繼電器；同時，連接板則通過第二感應(yīng)開關(guān)架安裝用于控制電梯提前開門的永磁感應(yīng)繼電器組件，第二感應(yīng)開關(guān)架通過連接板與支架安裝板固定；所述平層架包括層站隔磁板、壓導(dǎo)板以及安裝架，安裝架由相互垂直的連接橫板和連接豎板焊接而成；層站隔磁板安裝在連接豎板上，而壓導(dǎo)板為兩塊，分別間隔地安裝在連接橫板上。因此，本實用新型采用特殊結(jié)構(gòu)的平層架以及轎廂磁感應(yīng)架，使得電梯具有提前開門功能，同時能夠有效地確保平層裝置平層功能的準確性和有效性。
文檔編號B66B13/18GK202124376SQ20112022329
公開日2012年1月25日 申請日期2011年6月28日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月28日
發(fā)明者許建 申請人:蘇州新達電扶梯部件有限公司