專利名稱：手推式液壓推桿舉升吊裝兩用叉車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種手推式液壓推桿舉升吊裝兩用叉車，尤其是涉及一種具有吊裝系統(tǒng)的叉車，屬于液壓機(jī)械領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
現(xiàn)在銷售和使用的手推式叉車只有叉貨和舉升貨物的功能，它們的缺點(diǎn)是，沒有開發(fā)叉車液壓推桿的潛力從而不具備吊車的功能。具體的說，貨物起吊達(dá)到的高度要比叉車舉升的高度高。因此，在工程上許多需要吊裝的工況下使用不方便。在中國(guó)實(shí)用新型專利ZL20102(^81807.4手推式電液推桿提升、吊裝兩用叉車中， 提到了叉車的兩用功能。但該實(shí)用新型有如下的缺點(diǎn)，1、使用了電液推桿。在許多的施工現(xiàn)場(chǎng)叉車不在固定位置作業(yè)，現(xiàn)場(chǎng)不具備現(xiàn)成的電源。需要尋找電源，辦用電申請(qǐng)，請(qǐng)電工接線，拉線等，帶米諸多麻煩。2、吊桿尾部鉸支與機(jī)架尾耳支座連接，結(jié)構(gòu)不合理。3、叉車的兩條支腿長(zhǎng)度偏短，限制了吊桿的伸出長(zhǎng)度。上述缺點(diǎn)也是本實(shí)用新型需要注意改進(jìn)之處。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型是一種手推式液壓推桿舉升、吊裝兩用叉車。工業(yè)企業(yè)在檢修和安裝機(jī)泵設(shè)備或是物料的搬運(yùn)和倉(cāng)儲(chǔ)過程中多半只需要小噸位叉車。設(shè)計(jì)本實(shí)用新型的目的是為用戶提供一種既能叉貨和舉升貨物也兼顧吊裝貨物的手推式液壓推桿兩用叉車。為此， 本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是，在手推式叉車的基礎(chǔ)上，在叉車液壓推桿的倒T形叉頭 13的上方增設(shè)了伸縮吊桿12，吊桿設(shè)計(jì)成兩節(jié)伸縮式。吊桿的尾端通過一連接桿14再與機(jī)架尾耳支座15鉸軸連接。動(dòng)力來自于用手動(dòng)加壓桿16加壓的柱塞泵18驅(qū)動(dòng)的液壓缸 3，它通過底板與機(jī)架聯(lián)結(jié)。支腿的底部安裝有兩只輪子。機(jī)架支腿設(shè)計(jì)成兩節(jié)伸縮式，以配合吊桿的伸出長(zhǎng)度。該兩用叉車由機(jī)架，舉升系統(tǒng)，吊裝系統(tǒng)，行走系統(tǒng)和手動(dòng)控制系統(tǒng)組成。機(jī)架由工字鋼、方鋼、槽鋼以及筋板焊接而成。本實(shí)用新型的優(yōu)勢(shì)在于，利用了一缸兩用的原理，解決了長(zhǎng)期困擾的叉車不具備吊裝功能和吊車不具備舉升功能的難題。具體的說，包括了舉升和吊裝兩個(gè)系統(tǒng)。如果兩用叉車是以叉貨和舉升小噸位貨物的作業(yè)為主時(shí)，可以在卸掉伸縮吊桿，連接桿后，成為真正的手推式叉車。如果是以吊裝作業(yè)為主時(shí)，可以分別從兩側(cè)卸掉兩只貨鏟，如此，叉車就成了吊車。叉車在出廠時(shí)可以安裝或配備吊桿等附件。

圖1是本實(shí)用新型的一個(gè)具體實(shí)施例的主視圖。圖中吊桿處于一般的位置。圖2是本實(shí)用新型的一個(gè)具體實(shí)施例的俯視圖。圖中吊桿處于一般的位置。圖3是本實(shí)用新型的伸縮支腿前半部分伸出，吊桿和貨鏟下降到最低位置時(shí)的視圖。
3[0008]圖4是本實(shí)用新型的伸縮支腿前半部分伸出，吊桿和貨鏟上升到最高位置時(shí)的視圖。圖5是本實(shí)用新型的伸縮支腿前半部分縮回，拆卸掉伸縮吊桿和連接桿，貨鏟處于處于一般位置時(shí)的視圖。圖中，1、伸縮支腿前半部分，2、伸縮支腿后半部分，3、液壓缸，4、貨鏟，5、油缸半圓卡箍緊固件，6、活塞桿，7、舉升鏈條，8、鏈輪，9、吊鉤，10、兩節(jié)伸縮吊桿前半部分，11、保險(xiǎn)插銷，12、兩節(jié)伸縮吊桿后半部分，13、倒T形叉頭，14、連接桿，15、機(jī)架尾耳支座，16、柱塞泵加壓手動(dòng)桿，17、柱塞泵加壓腳踏柄，18、彈簧復(fù)位柱塞泵，19、防傾支撐腿，20、叉車推 (拉)桿。
具體實(shí)施方式
在圖1中，在活塞桿6的上方焊接了倒T形叉頭13，倒T形叉頭與上方的伸縮吊桿12用鉸軸連接。倒T形叉頭的兩端分別裝有鏈輪8和舉升鏈條7。當(dāng)用貨鏟4進(jìn)行叉貨和舉升貨物的作業(yè)前，可只拆卸下伸縮吊桿帶吊鉤9的前半部分。在倒T形叉頭處，叉頭與吊桿尾部鉸支間的垂直距離是個(gè)變量，所以伸縮吊桿后半部分尾部鉸軸先連接一連接桿 14。連接桿的另一端再與機(jī)架尾耳支座15連接。形成一個(gè)帶移動(dòng)副的移動(dòng)導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)。當(dāng)需要以吊裝貨物為主的作業(yè)時(shí)，應(yīng)分別從兩側(cè)卸掉兩只貨鏟。在機(jī)架支腿的兩側(cè)邊有4個(gè)可調(diào)防傾支撐腿19。在吊裝作業(yè)時(shí)，為安全起見，應(yīng)撥開支撐腿19，并旋緊4個(gè)螺栓使支撐腿接觸地面。如圖1所示。吊桿為兩節(jié)伸縮式，當(dāng)拉出一段吊桿前半部后，要插上至少2個(gè)保險(xiǎn)插銷11。還應(yīng)拉出伸縮支腿前半部分1，以配合吊桿的伸出長(zhǎng)度。此外，應(yīng)檢查油缸半圓卡箍緊固件5，如有必要應(yīng)在反方向增加并固定住配重。如果是以叉貨和舉升貨物的長(zhǎng)期作業(yè)為主時(shí)，可以全部卸掉帶吊鉤9的伸縮吊桿，連接桿14，只保留叉車的舉升系統(tǒng)。如圖5所示。具體實(shí)施例叉車的舉升和起吊貨物的最大重量是2噸。最大舉升高度l.aii，最大吊裝高度2. 7m。最大重量是指載荷位于貨鏟中心，舉升高度0 1. an時(shí)的重量。每偏離舉升、吊裝中心Icm應(yīng)減少舉升、吊裝重量50kg。油缸的工作壓力8MPa。液壓推桿的推力是2500Kgf，行程750mm，ν = 5mm/s。當(dāng)起吊量或舉升量在不超載的安全重量情況下，使用推(拉)桿20，叉車是可以在附近推進(jìn)移動(dòng)的?？刂品绞綖槭謩?dòng)。向下按動(dòng)加壓手動(dòng)桿 16或腳踩加壓腳踏柄17給柱塞泵18加壓，控制活塞桿上升從而帶動(dòng)貨鏟或吊桿上升。圖 4是本實(shí)用新型的伸縮支腿前半部分伸出，吊桿和貨鏟上升到最高位置時(shí)的視圖。轉(zhuǎn)動(dòng)卸荷閥手柄，在重力作用下貨鏟或吊桿會(huì)自動(dòng)下降。圖3是本實(shí)用新型的伸縮支腿前半部分伸出，吊桿和貨鏟下降到最低位置時(shí)的視圖。具體實(shí)施例中列出的參數(shù)只是為了更好的理解實(shí)施的最佳狀況而不解釋為對(duì)本實(shí)用新型的限制。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理且符合當(dāng)今的節(jié)能和環(huán)保的潮流。是小噸位物料的倉(cāng)儲(chǔ)和搬運(yùn)，工業(yè)企業(yè)檢修和安裝設(shè)備的方便實(shí)用的兩用叉車。在說明本實(shí)用新型時(shí)，使用了液壓推桿、舉升、吊裝等術(shù)語，但不排除使用其他術(shù)語的可能性。此外，本實(shí)用新型是系列產(chǎn)品，由一系列幾個(gè)不同噸位的兩用叉車所組成。任何在結(jié)構(gòu)上增加某一個(gè)零件或某一維尺寸的改變或?qū)Ρ緦?shí)用新型的名稱和定語位置順序的改變均應(yīng)認(rèn)為是落在本申請(qǐng)的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種手推式液壓推桿舉升吊裝兩用叉車，由機(jī)架，舉升系統(tǒng)，吊裝系統(tǒng)，行走系統(tǒng)和手動(dòng)控制系統(tǒng)組成，其特征是，在叉車液壓推桿的倒T形叉頭(1 的上方增設(shè)了伸縮吊桿 (12)，吊桿的尾端通過一連接桿(14)再與機(jī)架尾耳支座(1 鉸軸連接，動(dòng)力來自于用手動(dòng)加壓桿(16)加壓的柱塞泵(18)驅(qū)動(dòng)的液壓缸(3)，它通過底板與機(jī)架聯(lián)結(jié)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的手推式液壓推桿舉升吊裝兩用叉車舉升系統(tǒng)，其特征是，舉升系統(tǒng)是由液壓缸，分別裝在倒T形叉頭兩端的鏈輪⑶和舉升鏈條(7)和貨鏟(4)等組成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的手推式液壓推桿舉升吊裝兩用叉車機(jī)架，其特征是，機(jī)架是由工字鋼、方鋼、槽鋼以及筋板焊接而成，機(jī)架支腿設(shè)計(jì)成兩節(jié)伸縮式，以配合吊桿的伸出長(zhǎng)度。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的手推式液壓推桿舉升吊裝兩用叉車吊裝系統(tǒng)，其特征是，吊桿設(shè)計(jì)成兩節(jié)伸縮式，吊桿，連接桿和機(jī)架尾耳支座形成一個(gè)帶移動(dòng)副的移動(dòng)導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)，當(dāng)以叉貨和舉升貨物的長(zhǎng)期作業(yè)為主時(shí)，可以全部卸掉帶吊鉤(9)的伸縮吊桿，連接桿，只保留叉車的舉升系統(tǒng)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的手推式液壓推桿舉升吊裝兩用叉車行走系統(tǒng)，其特征是，支腿的底部安裝有兩只輪子，當(dāng)起吊量或舉升量在規(guī)定的安全重量情況下，叉車是可以在附近推進(jìn)移動(dòng)的。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的手推式液壓推桿舉升吊裝兩用叉車手動(dòng)控制系統(tǒng)，其特征是，當(dāng)向下按動(dòng)加壓手動(dòng)桿或腳踩加壓腳踏柄(17)給柱塞泵加壓，可控制活塞桿(6)上升從而帶動(dòng)貨鏟和吊桿上升，轉(zhuǎn)動(dòng)卸荷閥手柄，在重力作用下貨鏟和吊桿會(huì)自動(dòng)下降。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的手推式液壓推桿舉升吊裝兩用叉車，其特征是，該兩用叉車是由一系列幾個(gè)不同噸位的產(chǎn)品所組成。
專利摘要本實(shí)用新型公開一種手推式液壓推桿舉升、吊裝兩用叉車，屬于液壓機(jī)械領(lǐng)域。該兩用叉車由機(jī)架，舉升系統(tǒng)，起吊系統(tǒng)，行走系統(tǒng)和控制系統(tǒng)組成。在叉車液壓推桿的倒T形叉頭13的上方增設(shè)了伸縮吊桿12，吊桿設(shè)計(jì)成兩節(jié)伸縮式。吊桿的尾端通過一連接桿14再與機(jī)架尾耳支座15鉸軸連接。機(jī)架支腿設(shè)計(jì)成兩節(jié)伸縮式，以配合吊桿的伸出長(zhǎng)度。在機(jī)架支腿的兩側(cè)邊有4個(gè)可調(diào)防傾支撐腿19。本實(shí)用新型的優(yōu)勢(shì)在于，利用了一缸兩用的原理，解決了長(zhǎng)期困擾的叉車不具備吊裝功能和吊車不具備舉升功能的難題。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)新穎，可移動(dòng)且節(jié)能。是小噸位物料的倉(cāng)儲(chǔ)和搬運(yùn)，工業(yè)企業(yè)檢修和機(jī)泵設(shè)備安裝的方便實(shí)用工具。
文檔編號(hào)B66F9/12GK202156898SQ20112024087
公開日2012年3月7日 申請(qǐng)日期2011年7月11日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月11日
發(fā)明者山白 申請(qǐng)人:山白