專利名稱：一種鋼絲繩防跳裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及起重機(jī)行業(yè)，尤其涉及一種鋼絲繩防跳裝置。
背景技術(shù)：
在起重機(jī)行業(yè)中，一般都是通過(guò)鋼絲繩來(lái)控制吊具的升降，然而鋼絲繩在控制吊具升降的過(guò)程中容易跳動(dòng)，鋼絲繩有可能會(huì)脫離滑輪，因此就需要設(shè)計(jì)一種鋼絲繩防跳裝置來(lái)防止鋼絲繩跳動(dòng)，請(qǐng)參閱圖1，現(xiàn)有技術(shù)中的鋼絲繩防跳裝置包括滑輪軸、安裝于滑輪軸兩端的第一支架及第二支架、安裝于兩支架之間的軸承、安裝于軸承上的軸承座及安裝于軸承座上的滑輪，所述滑輪設(shè)有安裝鋼絲繩的繩槽，所述鋼絲繩安裝于該繩槽內(nèi)，所述第一支架與第二支架的上方通過(guò)連接桿相連接，從而形成一封閉的框架，可防止鋼絲繩跳出框架外，然而，該種鋼絲繩防跳裝置的缺陷在于在使用過(guò)程中，所述鋼絲繩與連接桿之間形成滑動(dòng)摩擦，鋼絲繩的磨損較為嚴(yán)重，因此，需要經(jīng)常更換鋼絲繩。因此，有必要提供一種解決上述技術(shù)問(wèn)題的鋼絲繩防跳裝置。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種可減小鋼絲繩磨損的鋼絲繩防跳裝置。為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為一種鋼絲繩防跳裝置，其包括滑輪軸、安裝于滑輪軸兩端的第一支架及第二支架、安裝于兩支架之間的軸承、安裝于軸承上的軸承座及安裝于軸承座上的第一滑輪，所述第一滑輪設(shè)有安裝鋼絲繩的繩槽，所述鋼絲繩安裝于該繩槽內(nèi)，所述第一支架與第二支架的上方通過(guò)連接桿相連接，所述滑輪軸的兩端設(shè)有卡槽，所述第一、第二支架的外側(cè)設(shè)有卡扣于該卡槽內(nèi)的擋板，所述連接桿在第一滑輪的上方還安裝有第二滑輪。本實(shí)用新型的有益效果是通過(guò)所述連接桿在第一滑輪的上方安裝有第二滑輪。 在使用過(guò)程中，所述鋼絲繩與第二滑輪之間形成滾動(dòng)摩擦，從而可減輕鋼絲繩的磨損，提高鋼絲繩的使用壽命。

圖1為現(xiàn)有技術(shù)中鋼絲繩防跳裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型中鋼絲繩防跳裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2中1、滑輪軸，10、鋼絲繩，100、鋼絲繩防跳裝置，11、卡槽，12、加油嘴，13、油
道，2、第一支架，3、第二支架，4、軸承，5、軸承座，6、第一滑輪，60、繩槽，7、連接桿，8、擋板，
9、第二滑輪。
具體實(shí)施方式
請(qǐng)參閱圖2，一種鋼絲繩防跳裝置100，其包括滑輪軸1、安裝于滑輪軸1兩端的第一支架2及第二支架3、安裝于兩支架之間的軸承4、安裝于軸承4上的軸承座5及安裝于軸承座5上的第一滑輪6，所述第一滑輪6設(shè)有安裝鋼絲繩10的繩槽60，所述鋼絲繩安裝于該繩槽60內(nèi)，所述第一支架2與第二支架3的上方通過(guò)連接桿7相連接，所述滑輪軸 1的兩端設(shè)有卡槽11，所述第一、第二支架的外側(cè)設(shè)有卡扣于該卡槽11內(nèi)的擋板8，從而可使第一、第二支架定位。所述連接桿7在第一滑輪6的上方還安裝有第二滑輪9。在使用過(guò)程中，所述第二滑輪9在鋼絲繩10的帶動(dòng)下作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，因此，所述鋼絲繩10與第二滑輪9之間形成滾動(dòng)摩擦，從而可減輕鋼絲繩10的磨損，提高鋼絲繩10的使用壽命。所述滑輪軸1的一端設(shè)有加油嘴12，所述滑輪軸1的內(nèi)部設(shè)有與軸承相通的油道13。通過(guò)加油嘴 12可將油加入軸承4中，從而潤(rùn)滑軸承。在本實(shí)施方式中，所述軸承4為滾珠軸承。 本實(shí)用新型通過(guò)在連接桿7上安裝有第二滑輪9，在使用過(guò)程中，所述鋼絲繩10與第二滑輪9之間形成滾動(dòng)摩擦，從而可減輕鋼絲繩10的磨損，提高鋼絲繩10的使用壽命。
權(quán)利要求1.一種鋼絲繩防跳裝置，其包括滑輪軸、安裝于滑輪軸兩端的第一支架及第二支架、 安裝于兩支架之間的軸承、安裝于軸承上的軸承座及安裝于軸承座上的第一滑輪，所述第一滑輪設(shè)有安裝鋼絲繩的繩槽，所述鋼絲繩安裝于該繩槽內(nèi)，所述第一支架與第二支架的上方通過(guò)連接桿相連接，所述滑輪軸的兩端設(shè)有卡槽，所述第一、第二支架的外側(cè)設(shè)有卡扣于該卡槽內(nèi)的擋板，其特征在于所述連接桿在第一滑輪的上方還安裝有第二滑輪。
2.如權(quán)利要求1所述的一種鋼絲繩防跳裝置，其特征在于所述軸承為滾珠軸承。
3.如權(quán)利要求1或2所述的一種鋼絲繩防跳裝置，其特征在于所述滑輪軸的一端設(shè)有加油嘴，所述滑輪軸的內(nèi)部設(shè)有與軸承相通的油道。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種鋼絲繩防跳裝置，其包括滑輪軸、安裝于滑輪軸兩端的第一支架及第二支架、安裝于兩支架之間的軸承、安裝于軸承上的軸承座及安裝于軸承座上的第一滑輪，所述第一滑輪設(shè)有安裝鋼絲繩的繩槽，所述鋼絲繩安裝于該繩槽內(nèi)，所述第一支架與第二支架的上方通過(guò)連接桿相連接，所述滑輪軸的兩端設(shè)有卡槽，所述第一、第二支架的外側(cè)設(shè)有卡扣于該卡槽內(nèi)的擋板，所述連接桿在第一滑輪的上方還安裝有第二滑輪。在使用過(guò)程中，所述鋼絲繩與第二滑輪之間形成滾動(dòng)摩擦，從而可減輕鋼絲繩的磨損，提高鋼絲繩的使用壽命。
文檔編號(hào)B66C13/00GK202214155SQ20112030667
公開(kāi)日2012年5月9日 申請(qǐng)日期2011年8月23日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月23日
發(fā)明者盧文忠, 周品霞, 郁春華 申請(qǐng)人:張家港市安遠(yuǎn)鋼結(jié)構(gòu)有限公司