專利名稱：一種單軌起重機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種單軌起重機
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種起重機，尤其是涉及一種單軌起重機。
背景技術(shù)：
橋架型起重機，又稱天車。普通的橋架型起重機由起重小車、橋架運行機構(gòu)、橋架金屬結(jié)構(gòu)組成，橋式起重機的橋架沿鋪設(shè)在兩側(cè)高架上的軌道縱向運行，起重小車沿鋪設(shè)在橋架上的軌道橫向運行，構(gòu)成一矩形的工作范圍，就可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設(shè)備的阻礙。橋架型起重機廣泛用在室內(nèi)外倉庫、廠房、碼頭和露天貯料場等處，尤其是對于工廠廠房來說，是必備的輔助設(shè)備。普通的環(huán)形起重機為上部運行的橋式起重機，其工作區(qū)域僅為圓型軌道以內(nèi)的區(qū)·域.在現(xiàn)有技術(shù)中，起重機僅有一個環(huán)形軌道，所有大車車輪的轉(zhuǎn)速相同，可采用標準的大車運行機構(gòu)，除弧形主梁外，其余與普通的橋式起重機相同或相似.普通的環(huán)形起重機小車和主梁的高度使起重機整體高度增加，廠房造價較高.普通的環(huán)形起重機也無法進行環(huán)形軌道以外的物料搬運工作，環(huán)形軌道的支撐立柱影響了地面車輛的作業(yè).無法滿足客戶的特殊需求。目前使用的起重機都存在以下問題其一，起重機的吊鉤覆蓋范圍單一，不可改變。具體來說，由于起重機的主梁是固定的，葫蘆只能在主梁方向運行。其二，葫蘆在轉(zhuǎn)彎運行時，曲率半徑大。具體來說，曲率半徑的大小是由葫蘆尺寸大小、葫蘆運行起重機車輪直徑等因素決定的，不易改變。其三，資源浪費，利用率低。具體來說，同一空間內(nèi)多方向、多角度、多臺吊軌吊起重機無法做到連接，導致浪費大數(shù)量的葫蘆不能共用。

實用新型內(nèi)容本實用新型解決的技術(shù)問題是提供一種自動定位、智能連接、智能互鎖、安全可靠以及吊鉤覆蓋范圍廣的單軌起重機。為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的技術(shù)方案是一種單軌起重機，其特征在于，包括環(huán)形軌道、安裝在環(huán)形軌道上的小車、固定在小車上的梁架以及懸掛在所述梁架上的電葫蘆，所述小車可繞環(huán)形軌道轉(zhuǎn)動，所述電葫蘆可沿所述梁架的長度方向移動，所述環(huán)形軌道的周圍設(shè)置有多根主梁，每根主梁的端部可與所述梁架的端部對接，所述電葫蘆可沿主梁長度方向移動。優(yōu)選地，所述環(huán)形軌道的橫截面為“工”字形，所述小車的車輪分別懸掛在“工”字形環(huán)形軌道的左右兩側(cè)。優(yōu)選地，所述梁架的橫截面為“工”字形，所述電葫蘆至少安裝有一對輪子，所述輪子懸掛在“工”字形梁架的左右兩側(cè)，所述主梁的橫截面與所述梁架的橫截面對應(yīng)一致。優(yōu)選地，所述主梁為四根。本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比的有益效果是由于在環(huán)形軌道的周圍設(shè)置有多根主梁，每根主梁的端部可以與梁架的端部對接，電葫蘆可沿主梁長度方向移動。該結(jié)構(gòu)能有效擴大吊鉤的覆蓋范圍，本實用新型具有自動定位、智能連接、智能互鎖、安全可靠等優(yōu)點。

此處所說明的附圖是用來提供對本實用新型的進一步理解，構(gòu)成本申請的一部分，但并不構(gòu)成對本實用新型的不當限定，在附圖中圖I為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖I所示環(huán)形軌道與小車的放大結(jié)構(gòu)示意圖。附圖標記說明10_環(huán)形軌道；12-梁架；20-小車；22-車輪；30-電葫蘆；32-輪子;101-主梁。
具體實施方式
下面將結(jié)合附圖以及具體實施例來詳細說明本實用新型，在本實用新型的示意性實施例以及說明用來解釋本實用新型，但并不作為對本實用新型的限定。參見附圖I和圖2所示，本實用新型公開了一種單軌起重機，包括環(huán)形軌道10、安裝在環(huán)形軌道10上的小車20、固定在小車20上的梁架12以及懸掛在所述梁架12上的電葫蘆30，所述小車20可繞環(huán)形軌道10轉(zhuǎn)動，所述電葫蘆30可沿所述梁架12的長度方向移動，所述環(huán)形軌道10的周圍設(shè)置有多根主梁，本實用新型所采用的主梁101，主梁101的端部可與所述梁架12的端部對接，所述電葫蘆30可沿主梁101長度方向移動，所述環(huán)形軌道10的橫截面為“工”字形，所述小車20的車輪22分別懸掛在“工”字形環(huán)形軌道10的左右兩側(cè)。所述梁架12的橫截面為“工”字形，所述電葫蘆30至少安裝有一對輪子32，所述輪子32懸掛在“工”字形梁架12的左右兩側(cè)，所述主梁12的橫截面與所述梁架101的橫截面對應(yīng)一致，本實用新型所采用的主梁為四根。由于在環(huán)形軌道10的周圍設(shè)置有四根主梁101，主梁101的端部可以與梁架12的端部對接，梁架12的電葫蘆30可沿對接主梁101長度方向移動。該結(jié)構(gòu)能有效擴大吊鉤的覆蓋范圍，本實用新型具有自動定位、智能連接、智能互鎖、安全可靠等優(yōu)點。本實用新型克服了背景技術(shù)缺點，最大限度的利用廠房的空間。具體說可以根據(jù)工作需要在空間內(nèi)布置多條、多角度單軌吊主梁，用一個葫蘆可以到達任何主梁所在位置。對多臺吊軌行車之間，實現(xiàn)了無間隙連接。具體說下部橫梁可以運轉(zhuǎn)到任意角度，葫蘆可以到達到任意一根主梁連接位置去吊運貨物，搬運到任意一根主梁位置，避免了在地面上的轉(zhuǎn)運難度。本實用新型轉(zhuǎn)換機構(gòu)能做到自動定位、智能連接、智能互鎖等功能，安全可靠。以上所述僅用以方便說明本實用新型，在不脫離本實用新型創(chuàng)作的精神范疇內(nèi)，熟悉此技術(shù)的本領(lǐng)域的技術(shù)人員所做的各種簡單的變相與修飾仍屬于本實用新型的保護范圍。
權(quán)利要求1.一種單軌起重機，其特征在于包括環(huán)形軌道、安裝在環(huán)形軌道上的小車、固定在小車上的梁架以及懸掛在所述梁架上的電葫蘆，所述小車可繞環(huán)形軌道轉(zhuǎn)動，所述電葫蘆可沿所述梁架的長度方向移動，所述環(huán)形軌道的周圍設(shè)置有多根主梁，每根主梁的端部可與所述梁架的端部對接，所述電葫蘆可沿主梁長度方向移動。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種單軌起重機，其特征在于所述環(huán)形軌道的橫截面為“工”字形，所述小車的車輪分別懸掛在“工”字形環(huán)形軌道的左右兩側(cè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的一種單軌起重機，其特征在于所述梁架的橫截面為“工”字形，所述電葫蘆至少安裝有一對輪子，所述輪子懸掛在“工”字形梁架的左右兩側(cè)，所述主梁的橫截面與所述梁架的橫截面對應(yīng)一致。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種單軌起重機，其特征在于所述主梁為四根。
專利摘要本實用新型公開了一種單軌起重機，其特征在于，包括環(huán)形軌道、安裝在環(huán)形軌道上的小車、固定在小車上的梁架以及懸掛在所述梁架上的電葫蘆，所述小車可繞環(huán)形軌道轉(zhuǎn)動，所述電葫蘆可沿所述梁架的長度方向移動，所述環(huán)形軌道的周圍設(shè)置有多根主梁，每根主梁的端部可與所述梁架的端部對接，所述電葫蘆可沿主梁長度方向移動。由于在環(huán)形軌道的周圍設(shè)置有多根主梁，每根主梁的端部可以與梁架的端部對接，電葫蘆可沿主梁長度方向移動。該結(jié)構(gòu)能有效擴大吊鉤的覆蓋范圍，本實用新型具有自動定位、智能連接、智能互鎖、安全可靠等優(yōu)點。
文檔編號B66C7/04GK202594652SQ20112034521
公開日2012年12月12日 申請日期2011年9月15日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月15日
發(fā)明者湯曉明, 魏昌春 申請人:上海科輕起重機有限公司