專利名稱：一種車輛后橋噴砂用的吊架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種吊架，具體的說是一種車輛后橋噴砂用的吊架。
背景技術(shù)：
吊架的種類繁多，特別是運(yùn)用于車輛后橋噴砂用的吊架，在使用過程中尚存在缺陷，吊鉤作為起重作業(yè)中的鏈接工具，現(xiàn)有的吊架體積大、重量重，使用時(shí)容易破斷，造成起吊過程中吊運(yùn)的物品受到碰撞或沖擊，現(xiàn)有的吊架在吊運(yùn)過程中不能保持平穩(wěn)，存在諸多安全隱患，承載重量小，數(shù)量少，不能保證起重作業(yè)中的安全，給企業(yè)造成了不必要的損失， 增加了經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是為解決上述技術(shù)問題的不足，提供了一種車輛后橋噴砂用的吊架，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理，強(qiáng)度高，承載重量大等優(yōu)點(diǎn)。本實(shí)用新型為解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種車輛后橋噴砂用的吊架，設(shè)有十字形的架體，在架體的四個(gè)端的上端面分別設(shè)有凹槽，在架體上端的中心設(shè)有吊環(huán)，在十字形的架體的四個(gè)端中，相鄰的兩端通過連接桿連接。本實(shí)用新型的有益效果是其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)置合理，架體上所設(shè)的凹槽，在吊運(yùn)過程中緊扣吊鉤，保持平穩(wěn)，防止了吊運(yùn)物品受到碰撞和沖擊，而且吊架的強(qiáng)度強(qiáng)，承載重量大，承載數(shù)量多，保證了起重作業(yè)中的安全。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖中標(biāo)記1、架體，2、連接桿，3、凹槽，4、吊環(huán)。
具體實(shí)施方式
如圖所示，一種車輛后橋噴砂用的吊架，設(shè)有十字形的架體1，在架體1的四個(gè)端的上端面分別設(shè)有凹槽3，在架體1上端的中心設(shè)有吊環(huán)4，在十字形的架體1的四個(gè)端中， 相鄰的兩端通過連接桿2連接，在吊運(yùn)過程中保持平穩(wěn)，防止了吊運(yùn)物品受到碰撞和沖擊， 而且吊架的強(qiáng)度強(qiáng)，承載重量大等優(yōu)點(diǎn)。本實(shí)用新型其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)置合理、強(qiáng)度高，承載重量大，能有效的保證了起重作業(yè)中的安全，贏得了產(chǎn)品在市場(chǎng)的信譽(yù)，給企業(yè)帶來更有效的收益。
權(quán)利要求1. 一種車輛后橋噴砂用的吊架，其特征在于設(shè)有十字形的架體(1)，在架體(1)的四個(gè)端的上端面分別設(shè)有凹槽(3)，在架體(1)上端的中心設(shè)有吊環(huán)(4)，在十字形的架體(1) 的四個(gè)端中，相鄰的兩端通過連接桿(2 )連接。
專利摘要一種車輛后橋噴砂用的吊架，涉及一種吊架，設(shè)有十字形的架體，在架體的四個(gè)端的上端面分別設(shè)有凹槽，在架體上端的中心設(shè)有吊環(huán)，在十字形的架體的四個(gè)端中，相鄰的兩端通過連接桿連接；其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)置合理，架體上所設(shè)的凹槽，在吊運(yùn)過程中緊扣吊鉤，保持平穩(wěn)，防止了吊運(yùn)物品受到碰撞和沖擊，而且吊架的強(qiáng)度強(qiáng)，承載重量大，承載數(shù)量多，保證了起重作業(yè)中的安全。
文檔編號(hào)B66C1/22GK202245704SQ20112035775
公開日2012年5月30日 申請(qǐng)日期2011年9月22日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月22日
發(fā)明者霍云宏 申請(qǐng)人:河南省亞星鑄造有限責(zé)任公司