專利名稱：電動汽車高壓電器盒的裝配結構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種高壓電器盒的固定結構，尤其是涉及一種電動汽車高壓電器盒的裝配結構。
背景技術：
眾所周知，高壓電器盒傳統(tǒng)的裝配結構較復雜，其先用鋼片開孔制作成為裝配固定腳，再使用螺絲結構與膠水將其固定于盒體之上，從而使原有盒體具有裝配固定結構。這種結構的缺點為使用膠水固定的螺母與盒體結合強度難以達到標準；使用鋼片開孔制作而成的裝配固定腳容易變形，從而影響整車生產裝配；裝配固定腳使用螺母與盒體聯(lián)接時角度不固定，因此在裝配之前還有調較角度的工序，影響裝配效率。且傳統(tǒng)結構的裝配固定腳在配件安裝時的容易出現(xiàn)誤差，使用不便，裝配后的固定效果和抗振效果不佳。
發(fā)明內容本實用新型主要是針對現(xiàn)有技術所存在的上述技術問題，提供一種裝配結構與盒體一次注塑成形、固定效果和抗振效果較好、安裝簡便的電動汽車高壓電器盒的裝配結構。本實用新型的上述技術問題主要是通過下述技術方案得以解決的一種電動汽車高壓電器盒的裝配結構，包括盒體以及設置在盒體外部的接線口，其特征在于所述的盒體底部兩側分別設置有兩個開孔固定塊和兩個開槽固定塊，所述的開孔固定塊上開設有安裝孔，所述的開槽固定塊上開設有固定槽。本實用新型的裝配結構一共具有四個固定位，其中兩個為開孔設計，兩個為開槽設計，該結構很好的規(guī)避了配件安裝時的誤差，使得整車裝配更加快捷簡單，裝配后固定效果、抗振效果更好。作為優(yōu)選，所述的兩個開孔固定塊相對于盒體中心線對稱分布。結構簡單、安裝方便，對稱分布的兩個開孔固定塊增強了裝置穩(wěn)定性，使用壽命更長。作為優(yōu)選，所述的兩個開槽固定塊相對于盒體中心線對稱分布。結構簡單、安裝方便，對稱分布的兩個開槽固定塊增強了裝置穩(wěn)定性，使用壽命更長。作為優(yōu)選，所述的開槽固定塊上設置有加強筋。由于很好地利用了加強筋的設計， 使得這種裝配結構強度更高、彈性更好、壽命更長，且不怕腐蝕、重量輕、絕緣性能更好。作為優(yōu)選，所述的盒體、開孔固定塊、開槽固定塊均采用工程阻燃塑料一次注塑而成。本實用新型裝配結構系與盒體一次注塑成形，采用的高科技工程塑料具有更加優(yōu)良的電氣特性。新的裝配結構不需要二次制作裝配固定腳、裝配固定腳結構固定不容易發(fā)生變形、錯位等問題、固定腳位與盒體聯(lián)接強度大，基本解決了原有裝配結構不利于生產組裝的問題。作為優(yōu)選，所述的盒體內側和外側均設置有若干條加強筋。由于很好地利用了加強筋的設計，使得這種裝配結構強度更高、彈性更好、壽命更長，且不怕腐蝕、重量輕、絕緣性能更好。因此，本實用新型具有結構簡單、固定效果和抗振效果較好、安裝簡便等特點。
附圖1是本實用新型的一種結構立體示意圖。附圖2是本實用新型的一種結構俯視圖。
具體實施方式
下面通過實施例，并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步具體的說明。實施例1 如說明書附圖1、2所示，一種電動汽車高壓電器盒的裝配結構，包括盒體1以及設置在盒體外部的接線口 7，盒體底部兩側分別設置有兩個開孔固定塊2和兩個開槽固定塊 3，開孔固定塊上開設有安裝孔4，開槽固定塊上開設有固定槽5。兩個開孔固定塊2相對于盒體中心線對稱分布。兩個開槽固定塊3相對于盒體中心線對稱分布。盒體內側和外側均設置有若干條加強筋，開槽固定塊上設置有加強筋6。盒體、開孔固定塊、開槽固定塊均采用工程阻燃塑料一次注塑而成。本實用新型的裝配結構一共具有四個固定位，其中兩個為開孔設計，兩個為開槽設計，該結構很好的規(guī)避了配件安裝時的誤差，使得整車裝配更加快捷簡單，裝配后固定效果、抗振效果更好。新的裝配結構解決了原有結構與盒體聯(lián)接強度低、位置難固定、固定腳容易變形等問題，又因使用高科技工程塑料而具有以下優(yōu)良的物理特性很好的阻燃、耐熱、散熱、硬度、韌性、無毒及新穎醒目的外觀顏色，其相比金屬結構具有重量輕、絕緣、抗腐蝕、防水等優(yōu)良特性。應理解，該實施例僅用于說明本實用新型而不用于限制本實用新型的范圍。此外應理解，在閱讀了本實用新型講授的內容之后，本領域技術人員可以對本實用新型作各種改動或修改，這些等價形式同樣落于本申請所附權利要求書所限定的范圍。
權利要求1.一種電動汽車高壓電器盒的裝配結構，包括盒體(1)以及設置在盒體外部的接線口 (7)，其特征在于所述的盒體底部兩側分別設置有兩個開孔固定塊(2)和兩個開槽固定塊 (3)，所述的開孔固定塊上開設有安裝孔(4)，所述的開槽固定塊上開設有固定槽(5)。
2.根據(jù)權利要求1所述的電動汽車高壓電器盒的裝配結構，其特征在于所述的兩個開孔固定塊(2)相對于盒體中心線對稱分布。
3.根據(jù)權利要求1所述的電動汽車高壓電器盒的裝配結構，其特征在于所述的兩個開槽固定塊(3)相對于盒體中心線對稱分布。
4.根據(jù)權利要求1或2或3所述的電動汽車高壓電器盒的裝配結構，其特征在于所述的開槽固定塊上設置有加強筋(6 )。
5.根據(jù)權利要求1或2或3所述的電動汽車高壓電器盒的裝配結構，其特征在于所述的盒體、開孔固定塊、開槽固定塊均采用工程阻燃塑料一次注塑而成。
6.根據(jù)權利要求1所述的電動汽車高壓電器盒的裝配結構，其特征在于所述的盒體內側和外側均設置有若干條加強筋。
專利摘要本實用新型涉及一種電動汽車高壓電器盒的裝配結構，包括盒體以及設置在盒體外部的接線口，其特征在于所述的盒體底部兩側分別設置有兩個開孔固定塊和兩個開槽固定塊，所述的開孔固定塊上開設有安裝孔，所述的開槽固定塊上開設有固定槽。本實用新型的裝配結構一共具有四個固定位，其中兩個為開孔設計，兩個為開槽設計，該結構很好的規(guī)避了配件安裝時的誤差，使得整車裝配更加快捷簡單，裝配后固定效果、抗振效果更好。
文檔編號H05K5/00GK202262117SQ20112037229
公開日2012年5月30日 申請日期2011年9月27日 優(yōu)先權日2011年9月27日
發(fā)明者代兆洋, 張華 , 毛黎明, 鮑英超 申請人:紐貝耳汽車(杭州)有限公司