專利名稱：電梯檢修安全裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及電梯檢修安全裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中，電梯轎架上固定設(shè)置有固定座，固定座上滑動(dòng)地設(shè)置有插棒，電梯轎廂導(dǎo)軌上固定有固定板，固定板上開設(shè)有插孔，在電梯檢修時(shí)，為避免轎廂運(yùn)動(dòng)，檢修人員會(huì)將插棒插入插孔中，實(shí)現(xiàn)轎廂相對(duì)于導(dǎo)軌的固定。由于插棒上缺少定位裝置，故插棒一旦意外動(dòng)作，會(huì)脫離插孔，造成電梯轎廂運(yùn)動(dòng)，危及檢修人員的人身安全，或者在電梯正常運(yùn)行時(shí)，插棒的意外動(dòng)作使得插棒插入插孔中，這樣插棒可能會(huì)被折斷。進(jìn)一步來說，插棒插入插孔使得在機(jī)械原理上轎廂固定不動(dòng)，但是此時(shí)電梯的電氣線路如安全回路是通的，這樣一旦電梯意外啟動(dòng)，則插棒被折斷，造成安全事故。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供插棒插入插孔的同時(shí)非自動(dòng)復(fù)位開關(guān)被觸動(dòng)從而斷開電梯安全回路的電梯檢修安全裝置，這樣能避免電梯的意外啟動(dòng)，而且該安全裝置通過插銷插入滑槽兩端的凹坑中實(shí)現(xiàn)電梯在正常運(yùn)行或者檢修時(shí)插棒均被定位，避免了插棒的意外動(dòng)作。為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是電梯檢修安全裝置，包括轎架上梁、設(shè)置在所述轎架上梁上的固定座、開設(shè)在所述固定座上的穿孔、能夠滑動(dòng)地穿在所述穿孔中的插棒、轎廂導(dǎo)軌、固定在所述轎廂導(dǎo)軌上的固定板、開設(shè)在所述固定板上能夠供所述插棒插入的插孔，所述固定座上固定設(shè)置有能夠在被觸動(dòng)后發(fā)出斷開電梯安全回路信號(hào)的非自動(dòng)復(fù)位開關(guān)，所述插棒上固定設(shè)置有能夠觸動(dòng)所述非自動(dòng)復(fù)位開關(guān)的觸動(dòng)件，所述插棒的側(cè)向表面上開設(shè)有沿著該插棒的滑動(dòng)方向延伸的滑槽，所述固定座上設(shè)置有能夠插在所述滑槽中的插銷，所述滑槽兩端的槽底面均發(fā)生凹陷，形成能夠供所述插銷插入的凹坑， 所述插銷與所述固定座之間設(shè)置有用于提供該插銷彈性回復(fù)力使得該插銷穩(wěn)定地插入所述滑槽或所述凹坑的彈性件，所述電梯檢修安全裝置具有第一工作狀態(tài)和第二工作狀態(tài)， 當(dāng)所述電梯檢修安全裝置處于第一工作狀態(tài)時(shí)，所述插棒插入所述插孔，所述觸動(dòng)件觸動(dòng)所述非自動(dòng)復(fù)位開關(guān)，所述插銷穩(wěn)定地插在所述滑槽一端的凹坑中；當(dāng)所述電梯檢修安全裝置處于第二工作狀態(tài)時(shí)，所述插棒脫離所述插孔，所述觸動(dòng)件與所述非自動(dòng)復(fù)位開關(guān)相分離，所述插銷穩(wěn)定地插在所述滑槽另一端的凹坑中。優(yōu)選地，所述固定座上固定設(shè)置有連接片，所述連接片的一端向上折彎，形成高于所述固定座的折彎端部，所述折彎端部、所述固定座的相對(duì)應(yīng)位置上開設(shè)有穿孔，所述插銷能夠滑動(dòng)地穿在所述折彎端部、所述固定座的穿孔中，所述彈性件采用彈簧，該彈簧套在所述插銷上，該彈簧的兩端分別抵觸在所述插銷與所述折彎端部上。作為一種具體的實(shí)施方式，所述固定板上通過螺栓與螺母的配合壓緊有壓板，所述導(dǎo)軌的兩側(cè)邊緣均被夾緊在所述固定板與所述壓板之間。[0007]優(yōu)選地，所述插銷用于插入所述滑槽或所述凹坑的頭部呈錐型。由于上述技術(shù)方案的運(yùn)用，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn)該電梯檢修安全裝置中，通過插銷與滑槽的配合，插棒帶著觸動(dòng)件在固定座上定向滑動(dòng)，并觸動(dòng)非自動(dòng)復(fù)位開關(guān)，立即使電梯安全回路斷開，而且插棒插到固定板的插孔中，達(dá)到轎廂與導(dǎo)軌的相對(duì)固定，這樣從機(jī)械結(jié)構(gòu)和電氣線路上保證了電梯不會(huì)意外啟動(dòng)而折斷插棒，消除了安全隱患，保證檢修人員的人身安全。無論電梯處于正常運(yùn)行狀態(tài)還是檢修狀態(tài)，通過插銷與滑槽兩端凹坑的配合都能定位插棒，使得插棒穩(wěn)定地插在插孔中，或者穩(wěn)定地與插孔相分離，防止了電梯運(yùn)動(dòng)時(shí)或檢修時(shí)插棒的意外動(dòng)作，消除了安全隱患。

附圖1為本實(shí)用新型的主視示意圖一，其中插棒脫離插孔；附圖2為本實(shí)用新型的主視示意圖二，其中插棒插在插孔中；附圖3為本實(shí)用新型的俯視示意圖，其中插棒脫離插孔。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖來進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)。參見圖1-3所示，電梯檢修安全裝置，包括轎架上梁8、設(shè)置在轎架上梁8上方的固定座2、開設(shè)在固定座2上的穿孔、能夠滑動(dòng)地穿在穿孔中的插棒1、轎廂導(dǎo)軌12、固定在轎廂導(dǎo)軌12上的固定板6、開設(shè)在固定板6上能夠供插棒1插入的插孔，固定板6上通過螺栓與螺母的配合壓緊有壓板13，導(dǎo)軌12的兩側(cè)邊緣均被夾緊在固定板6與壓板13之間，如圖 3所示，從而實(shí)現(xiàn)固定板6與轎廂導(dǎo)軌12的固定。固定座2上通過開關(guān)固定板3固定設(shè)置有能夠在被觸動(dòng)后發(fā)出斷開電梯安全回路信號(hào)的非自動(dòng)復(fù)位開關(guān)4，插棒1上固定設(shè)置有能夠觸動(dòng)非自動(dòng)復(fù)位開關(guān)4的觸動(dòng)件7，插棒1的側(cè)向表面上開設(shè)有沿著該插棒1的滑動(dòng)方向延伸的滑槽14，固定座2上設(shè)置有能夠插在滑槽14中的插銷5，在圖1和2中，固定座2 上固定設(shè)置有連接片9，連接片9的一端向上折彎，形成高于固定座2的折彎端部10，折彎端部10、固定座2的相對(duì)應(yīng)位置上開設(shè)有穿孔，插銷5能夠滑動(dòng)地穿在折彎端部10、固定座 2的穿孔中，插銷5與固定座2之間設(shè)置有用于提供該插銷5彈性回復(fù)力的彈性件11，通過彈性件11的彈性回復(fù)力使得插銷5穩(wěn)定地插入滑槽14中，滑槽14兩端的槽底面均發(fā)生凹陷，形成能夠供插銷5插入的凹坑15，通過彈性件11的彈性回復(fù)力還能使得插銷5穩(wěn)定地插入凹坑15中，彈性件11采用彈簧，該彈簧套在插銷5上，該彈簧的兩端分別抵觸在插銷5 與折彎端部10上，如圖1和2所示。插銷5通過彈簧的彈力分別插在滑槽14兩端的凹坑 15中時(shí)，對(duì)應(yīng)于電梯處于正常運(yùn)行狀態(tài)和檢修狀態(tài)，先說電梯處于正常運(yùn)行狀態(tài)時(shí)，如圖1 和3所示，通過彈性件11的彈力，插銷5插在插棒1上滑槽14 一端的凹坑15中，此時(shí)插棒 1通過插銷5被定位住，不會(huì)發(fā)生意外移動(dòng)，保證插棒1穩(wěn)定地脫離插孔，觸動(dòng)件7與非自動(dòng)復(fù)位開關(guān)4相分離，此時(shí)電梯安全回路正常接通，保證電梯的正常運(yùn)行，消除安全隱患。當(dāng)需要檢修電梯時(shí)，檢修人員用力推動(dòng)插棒1，插銷5克服彈性件11的彈力從滑槽14 一端的凹坑15中脫離出，沿著滑槽14移動(dòng)，然后通過彈性件11的彈力插入到滑槽14另一端的凹坑15中，如圖2所示，此時(shí)插棒1同樣通過插銷5被定位住，不會(huì)發(fā)生意外移動(dòng)，保證插棒1 穩(wěn)定地插入插孔，則電梯轎廂相對(duì)于導(dǎo)軌12固定，不僅如此，觸動(dòng)件7觸動(dòng)非自動(dòng)復(fù)位開關(guān)4，開關(guān)4發(fā)出信號(hào)，斷開電梯安全回路，避免了電梯的意外啟動(dòng)，避免安全事故的發(fā)生。為了方便插棒1的移動(dòng)，插銷5用于插入滑槽14或凹坑15的頭部呈錐型，插銷5頭部的錐形斜面作導(dǎo)向斜面用，便于插銷5從凹坑15的脫離。 綜上，該電梯檢修安全裝置中，通過插銷與滑槽的配合，插棒帶著觸動(dòng)件在固定座上定向滑動(dòng)，并觸動(dòng)非自動(dòng)復(fù)位開關(guān)，立即使電梯安全回路斷開，而且插棒插到固定板的插孔中，達(dá)到轎廂與導(dǎo)軌的相對(duì)固定，這樣從機(jī)械結(jié)構(gòu)和電氣線路上避免了插棒運(yùn)動(dòng)時(shí)電梯突然啟動(dòng)而折斷插棒，消除了安全隱患。無論電梯處于正常運(yùn)行狀態(tài)還是檢修狀態(tài)，通過插銷與凹坑的配合都能固定插棒，防止了電梯運(yùn)動(dòng)時(shí)或檢修時(shí)插棒的動(dòng)作，消除了安全隱患。
權(quán)利要求1.電梯檢修安全裝置，包括轎架上梁、設(shè)置在所述轎架上梁上的固定座、開設(shè)在所述固定座上的穿孔、能夠滑動(dòng)地穿在所述穿孔中的插棒、轎廂導(dǎo)軌、固定在所述轎廂導(dǎo)軌上的固定板、開設(shè)在所述固定板上能夠供所述插棒插入的插孔，其特征在于所述固定座上固定設(shè)置有能夠在被觸動(dòng)后發(fā)出斷開電梯安全回路信號(hào)的非自動(dòng)復(fù)位開關(guān)，所述插棒上固定設(shè)置有能夠觸動(dòng)所述非自動(dòng)復(fù)位開關(guān)的觸動(dòng)件，所述插棒的側(cè)向表面上開設(shè)有沿著該插棒的滑動(dòng)方向延伸的滑槽，所述固定座上設(shè)置有能夠插在所述滑槽中的插銷，所述滑槽兩端的槽底面均發(fā)生凹陷，形成能夠供所述插銷插入的凹坑，所述插銷與所述固定座之間設(shè)置有用于提供該插銷彈性回復(fù)力使得該插銷穩(wěn)定地插入所述滑槽或所述凹坑的彈性件，所述電梯檢修安全裝置具有第一工作狀態(tài)和第二工作狀態(tài)，當(dāng)所述電梯檢修安全裝置處于第一工作狀態(tài)時(shí)，所述插棒插入所述插孔，所述觸動(dòng)件觸動(dòng)所述非自動(dòng)復(fù)位開關(guān)，所述插銷穩(wěn)定地插在所述滑槽一端的凹坑中；當(dāng)所述電梯檢修安全裝置處于第二工作狀態(tài)時(shí)，所述插棒脫離所述插孔，所述觸動(dòng)件與所述非自動(dòng)復(fù)位開關(guān)相分離，所述插銷穩(wěn)定地插在所述滑槽另一端的凹坑中。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯檢修安全裝置，其特征在于所述固定座上固定設(shè)置有連接片，所述連接片的一端向上折彎，形成高于所述固定座的折彎端部，所述折彎端部、所述固定座的相對(duì)應(yīng)位置上開設(shè)有穿孔，所述插銷能夠滑動(dòng)地穿在所述折彎端部、所述固定座的穿孔中，所述彈性件采用彈簧，該彈簧套在所述插銷上，該彈簧的兩端分別抵觸在所述插銷與所述折彎端部上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯檢修安全裝置，其特征在于所述固定板上通過螺栓與螺母的配合壓緊有壓板，所述導(dǎo)軌的兩側(cè)邊緣均被夾緊在所述固定板與所述壓板之間。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯檢修安全裝置，其特征在于所述插銷用于插入所述滑槽或所述凹坑的頭部呈錐型。
專利摘要本實(shí)用新型公開了電梯檢修安全裝置，其中固定座上固定設(shè)置有能夠在被觸動(dòng)后發(fā)出斷開電梯安全回路信號(hào)的非自動(dòng)復(fù)位開關(guān)，插棒上固定設(shè)置有能夠觸動(dòng)非自動(dòng)復(fù)位開關(guān)的觸動(dòng)件，插棒的側(cè)向表面上開設(shè)有沿著該插棒的滑動(dòng)方向延伸的滑槽，固定座上設(shè)置有能夠插在滑槽中的插銷，滑槽兩端的槽底面均發(fā)生凹陷，形成能夠供插銷插入的凹坑，插銷與固定座之間設(shè)置有用于提供該插銷彈性回復(fù)力使得該插銷穩(wěn)定地插入滑槽或凹坑的彈性件。通過插銷與滑槽的配合，插棒帶著觸動(dòng)件在固定座上定向滑動(dòng)，并觸動(dòng)非自動(dòng)復(fù)位開關(guān)，立即使電梯安全回路斷開，而且插棒插到固定板的插孔中，達(dá)到轎廂與導(dǎo)軌的相對(duì)固定，這樣從機(jī)械結(jié)構(gòu)和電氣線路上保證了電梯不會(huì)意外啟動(dòng)而折斷插棒，消除了安全隱患，保證檢修人員的人身安全。通過插銷與滑槽兩端凹坑的配合都能定位插棒，使得插棒穩(wěn)定地插在插孔中，或者穩(wěn)定地與插孔相分離，防止了電梯運(yùn)動(dòng)時(shí)或檢修時(shí)插棒的意外動(dòng)作，消除了安全隱患。
文檔編號(hào)B66B5/26GK202265282SQ201120374908
公開日2012年6月6日 申請(qǐng)日期2011年9月29日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月29日
發(fā)明者吳彬, 戴海平, 王薇, 許振宇, 錢國(guó)強(qiáng) 申請(qǐng)人:蘇州富士電梯有限公司