專(zhuān)利名稱(chēng)：可移動(dòng)配重的塔吊的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種塔吊。
背景技術(shù)：
目前塔吊的種類(lèi)很多，但其主體結(jié)構(gòu)大致相同，即若干個(gè)塔架單元疊羅在一起構(gòu)成豎直的塔身，該塔身的頂部設(shè)有回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，其與回轉(zhuǎn)塔架下端的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)相對(duì)應(yīng)。在回轉(zhuǎn)塔架上設(shè)有與其垂直連接的塔吊臂，其位于塔架一側(cè)設(shè)有起重小車(chē)的長(zhǎng)臂為起重臂，其位于塔架另一側(cè)設(shè)有配重體的短臂為平衡臂。上述起重臂和平衡臂端部分別設(shè)有與回轉(zhuǎn)塔架塔頂相連的起重臂拉繩和平衡臂拉繩，另在回轉(zhuǎn)塔架上設(shè)有操作室。它的不足之處是配重體固定在平衡臂端部，于是平衡力矩固定。當(dāng)起重臂空載或載荷小時(shí)，起重臂力矩<平衡臂力矩，使塔身向平衡臂方向傾斜，當(dāng)起重臂重載時(shí)，起重臂力矩>平衡臂力矩，使塔身又向起重臂方向傾斜，塔身不斷受到來(lái)自?xún)蓚€(gè)方向的應(yīng)力，使用壽命會(huì)大大地縮短。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種可及時(shí)平衡起重臂力矩和平衡臂力矩、進(jìn)而增加塔吊使用壽命的可移動(dòng)配重的塔吊。本實(shí)用新型主要是將現(xiàn)有塔吊配重體改為移動(dòng)式的。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)一樣，即若干個(gè)塔架單元疊羅在一起構(gòu)成豎直的塔身，該塔身的頂部設(shè)有回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，其與回轉(zhuǎn)塔架下端的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)相對(duì)應(yīng)。在回轉(zhuǎn)塔架上設(shè)有與其垂直連接的塔吊臂，其位于塔架一側(cè)設(shè)有起重小車(chē)的長(zhǎng)臂為起重臂，其位于塔架另一側(cè)設(shè)有配重體的短臂為平衡臂。上述起重臂和平衡臂端部分別設(shè)有與回轉(zhuǎn)塔架塔頂相連的起重臂拉繩和平衡臂拉繩，另在回轉(zhuǎn)塔架上設(shè)有操作室。上述配重體截面呈T形，水平部分兩側(cè)的下面分別設(shè)有兩個(gè)支耳，兩側(cè)相對(duì)的兩支耳的通孔內(nèi)設(shè)有一根穿過(guò)配重體豎直部分通孔的橫軸，這兩根橫軸的端部各設(shè)一個(gè)滾輪，這兩對(duì)滾輪設(shè)在與其對(duì)應(yīng)的兩根導(dǎo)軌上，而這兩根導(dǎo)軌又設(shè)在平衡臂上。上述導(dǎo)軌頂面設(shè)有與導(dǎo)軌平行且與滾輪截面對(duì)應(yīng)的凹槽，該凹槽不僅可作為滾輪的滑道，而且還為其導(dǎo)向。另在配重體上部設(shè)有螺孔，該螺孔軸線過(guò)配重體中心線。與上述配重體螺孔嚙合并穿過(guò)該螺孔的螺桿，其一端設(shè)在平衡臂端部的軸支座上，另一端穿過(guò)另一軸支座，通過(guò)聯(lián)軸器與設(shè)在回轉(zhuǎn)塔架上的正反轉(zhuǎn)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)軸相連。另在與回轉(zhuǎn)塔架中心對(duì)應(yīng)的塔吊臂上設(shè)有與其平行的電子傾斜儀(即潛艇用的縱傾儀)，該電子傾斜儀與操縱室電機(jī)自動(dòng)控制機(jī)構(gòu)相連。當(dāng)電子傾斜儀顯示塔身向配重臂方向傾斜時(shí)，電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，螺桿轉(zhuǎn)動(dòng)，使配重體向塔身方向移動(dòng)；當(dāng)電子傾斜儀顯示塔身向起重臂方向傾斜時(shí)，電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，螺桿反向轉(zhuǎn)動(dòng)， 使配重體向遠(yuǎn)離塔身方向移動(dòng)；當(dāng)起重臂力矩=平衡臂力矩時(shí)電動(dòng)機(jī)自動(dòng)停機(jī)。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下優(yōu)點(diǎn)I、只要塔身傾斜，配重體就會(huì)及時(shí)移動(dòng)到使起重臂和平衡臂力矩平衡的位置，使塔身基本不受傾斜應(yīng)力，規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，延長(zhǎng)其使用壽命。2、可增加塔吊起重的重量。[0008]3、方便安裝，不用考慮起重臂和平衡臂受力不平衡問(wèn)題，一臺(tái)吊車(chē)就可安裝塔吊。
圖1是本實(shí)用新型主視示意簡(jiǎn)圖。圖2是圖1的A-A視圖。
具體實(shí)施方式
在圖I和圖2所示的可移動(dòng)配重的塔吊示意圖中，若干個(gè)塔架單元疊羅在一起構(gòu)成豎直的塔身1，該塔身的頂部設(shè)有回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，其與回轉(zhuǎn)塔架2下端的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)相對(duì)應(yīng)。在回轉(zhuǎn)塔架上設(shè)有與其垂直連接的塔吊臂，其位于塔架一側(cè)設(shè)有起重小車(chē)的長(zhǎng)臂為起重臂3，其位于塔架另一側(cè)設(shè)有配重體4的短臂為平衡臂5。上述起重臂和平衡臂端部分別設(shè)有與回轉(zhuǎn)塔架塔頂相連的起重臂拉繩6和平衡臂拉繩7，另在回轉(zhuǎn)塔架上設(shè)有操作室8。上述配重體截面呈T形，水平部分兩側(cè)的下面分別設(shè)有兩個(gè)支耳9，兩側(cè)相對(duì)的兩支耳的通孔內(nèi)設(shè)有一根穿過(guò)配重體豎直部分通孔的橫軸10，這兩根橫軸的端部各設(shè)一個(gè)滾輪11，這兩對(duì)滾輪設(shè)在與其對(duì)應(yīng)的兩根導(dǎo)軌12上，而這兩根導(dǎo)軌又設(shè)在平衡臂上。上述導(dǎo)軌頂面設(shè)有與導(dǎo)軌平行且與滾輪截面對(duì)應(yīng)的凹槽。另在配重體上部設(shè)有螺孔，該螺孔軸線過(guò)配重體中心線。與上述配重體螺孔嚙合并穿過(guò)該螺孔的螺桿13，其一端設(shè)在平衡臂端部的軸支座14上，另一端穿過(guò)另一軸支座15，通過(guò)聯(lián)軸器16與設(shè)在回轉(zhuǎn)塔架上的正反轉(zhuǎn)電動(dòng)機(jī)17轉(zhuǎn)軸相連。另在與回轉(zhuǎn)塔架中心對(duì)應(yīng)的塔吊臂上設(shè)有與其平行的電子傾斜儀18 (即潛艇用的縱傾儀)，該電子傾斜儀與操縱室電機(jī)自動(dòng)控制機(jī)構(gòu)19相連。
權(quán)利要求1.一種可移動(dòng)配重的塔吊，塔架單元疊羅在一起構(gòu)成豎直的塔身，該塔身的頂部設(shè)有回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，其與回轉(zhuǎn)塔架下端的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)相對(duì)應(yīng)，在回轉(zhuǎn)塔架上設(shè)有與其垂直連接的塔吊臂，其位于塔架一側(cè)設(shè)有起重小車(chē)的長(zhǎng)臂為起重臂，其位于塔架另一側(cè)設(shè)有配重體的短臂為平衡臂，上述起重臂和平衡臂端部分別設(shè)有與回轉(zhuǎn)塔架塔頂相連的起重臂拉繩和平衡臂拉繩，另在回轉(zhuǎn)塔架上設(shè)有操作室，其特征在于上述配重體截面呈T形，水平部分兩側(cè)的下面分別設(shè)有兩個(gè)支耳，兩側(cè)相對(duì)的兩支耳的通孔內(nèi)設(shè)有一根穿過(guò)配重體豎直部分通孔的橫軸，這兩根橫軸的端部各設(shè)一個(gè)滾輪，這兩對(duì)滾輪設(shè)在與其對(duì)應(yīng)的兩根導(dǎo)軌上，而這兩根導(dǎo)軌又設(shè)在平衡臂上，另在配重體上部設(shè)有螺孔，與上述配重體螺孔嚙合并穿過(guò)該螺孔的螺桿，其一端設(shè)在平衡臂端部的軸支座上，另一端通過(guò)聯(lián)軸器與設(shè)在回轉(zhuǎn)塔架上的正反轉(zhuǎn)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)軸相連，另在與回轉(zhuǎn)塔架中心對(duì)應(yīng)的塔吊臂上設(shè)有與其平行的電子傾斜儀，該電子傾斜儀與操縱室電機(jī)自動(dòng)控制機(jī)構(gòu)相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的可移動(dòng)配重的塔吊，其特征在于配重體螺孔軸線過(guò)配重體中心線。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的可移動(dòng)配重的塔吊，其特征在于上述導(dǎo)軌頂面設(shè)有與導(dǎo)軌平行且與滾輪截面對(duì)應(yīng)的凹槽。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的可移動(dòng)配重的塔吊，其特征在于螺桿一端設(shè)在平衡臂端部的軸支座上，另一端穿過(guò)另一軸支座。
專(zhuān)利摘要一種可移動(dòng)配重的塔吊，其配重體水平部分兩側(cè)的下面分別設(shè)有兩個(gè)支耳，兩側(cè)相對(duì)的兩支耳的通孔內(nèi)設(shè)有一根穿過(guò)配重體豎直部分通孔的橫軸，這兩根橫軸的端部各設(shè)一個(gè)滾輪，這兩對(duì)滾輪設(shè)在與其對(duì)應(yīng)的兩根導(dǎo)軌上，而這兩根導(dǎo)軌又設(shè)在平衡臂上，另在配重體上部設(shè)有螺孔，與上述配重體螺孔嚙合并穿過(guò)該螺孔的螺桿，其一端設(shè)在平衡臂端部的軸支座上，另一端通過(guò)聯(lián)軸器與設(shè)在回轉(zhuǎn)塔架上的正反轉(zhuǎn)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)軸相連，另在與回轉(zhuǎn)塔架中心對(duì)應(yīng)的塔吊臂上設(shè)有與其平行的電子傾斜儀，該電子傾斜儀與操縱室電機(jī)自動(dòng)控制機(jī)構(gòu)相連。本實(shí)用新型只要塔身傾斜，配重體就會(huì)及時(shí)移動(dòng)到使起重臂和平衡臂力矩平衡的位置，使塔身基本不受傾斜應(yīng)力，延長(zhǎng)其使用壽命。
文檔編號(hào)B66C23/76GK202346635SQ20112037636
公開(kāi)日2012年7月25日 申請(qǐng)日期2011年9月29日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月29日
發(fā)明者王影, 王相東, 魯國(guó)慶 申請(qǐng)人:魯國(guó)慶