国产精品1024永久观看,大尺度欧美暖暖视频在线观看,亚洲宅男精品一区在线观看,欧美日韩一区二区三区视频,2021中文字幕在线观看

  • <option id="fbvk0"></option>
    1. <rt id="fbvk0"><tr id="fbvk0"></tr></rt>
      <center id="fbvk0"><optgroup id="fbvk0"></optgroup></center>
      <center id="fbvk0"></center>

      <li id="fbvk0"><abbr id="fbvk0"><dl id="fbvk0"></dl></abbr></li>

      一種盤式制動(dòng)器的制作方法

      文檔序號(hào):8151583閱讀:166來(lái)源:國(guó)知局
      專利名稱:一種盤式制動(dòng)器的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      一種盤式制動(dòng)器技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及礦山機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域,尤其是指一種盤式制動(dòng)器。
      技術(shù)背景[0002]目前,國(guó)內(nèi)現(xiàn)有礦用絞車的盤式制動(dòng)器,大都采用油缸側(cè)置式,閘瓦與其襯板采用螺栓連接,螺栓材質(zhì)為銅材,為此要在閘瓦表面鉆孔,安置螺栓,閘瓦橫截面為矩形,端蓋為悶蓋型。這種技術(shù)方案容易油污制動(dòng)盤,閘瓦利用率低,閘瓦拆裝不方便,閘瓦間隙調(diào)整不方便。發(fā)明內(nèi)容[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供一種結(jié)構(gòu)緊湊、制動(dòng)盤不油污, 閘瓦間隙調(diào)整方便,閘瓦易拆裝并利用率高的盤式制動(dòng)器。[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型所提供的技術(shù)方案為一種盤式制動(dòng)器,所述的盤式制動(dòng)器裝配在制動(dòng)盤兩側(cè),它包括有制動(dòng)油缸、支座、筒體、碟形彈簧、間瓦、活塞、固定螺栓、端蓋、螺蓋,其中,筒體一端套裝在支座內(nèi),另一端裝配有用于制動(dòng)盤制動(dòng)的間瓦;支座內(nèi)的筒體一端設(shè)有彈簧腔,碟形彈簧裝配在彈簧腔內(nèi),并與裝配在支座上的制動(dòng)油缸外端面相抵觸;活塞通過(guò)固定螺栓和端蓋裝配在制動(dòng)油缸內(nèi),并通過(guò)連接螺桿與筒體連接。[0005]所述的筒體上設(shè)有卡槽,閘瓦嵌套在卡槽內(nèi)。[0006]所述的活塞與制動(dòng)油缸內(nèi)側(cè)壁之間形成有潤(rùn)滑油腔,制動(dòng)油缸的側(cè)壁內(nèi)設(shè)有過(guò)油孔,過(guò)油孔一端與潤(rùn)滑油腔聯(lián)通,另一端端蓋上的入油口聯(lián)通。[0007]所述的活塞一端與端蓋側(cè)壁內(nèi)設(shè)有漏油腔,端蓋上的出油口與漏油腔聯(lián)通。[0008]所述的閘瓦通過(guò)擋板和螺栓固定在筒體的卡槽內(nèi)。[0009]本實(shí)用新型在采用了上述方案后,當(dāng)壓力油充入潤(rùn)滑油腔時(shí),使活塞和筒體外移, 同時(shí)壓縮碟形彈簧,制動(dòng)閘瓦即相應(yīng)外移,而離開(kāi)制動(dòng)盤,實(shí)現(xiàn)松閘;壓力油卸壓后,在碟形彈簧的作用下,使活塞和筒體內(nèi)移,同時(shí)制動(dòng)閘瓦往內(nèi)移,壓緊制動(dòng)盤,實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。當(dāng)我們控制油壓大小時(shí),碟形彈簧釋放的壓力大小即可調(diào)節(jié),從而改變制動(dòng)閘瓦對(duì)制動(dòng)盤的制動(dòng)力的大小,起到調(diào)節(jié)制動(dòng)力矩的作用。制動(dòng)和松閘過(guò)程中由比例溢流閥控制即可保證提升絞車制動(dòng)時(shí)的平穩(wěn)和調(diào)速性能。本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、安全可靠、動(dòng)作靈活、調(diào)整方便和不油污制動(dòng)盤。


      [0010]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。[0011]圖2為圖1的中的A向示意圖。
      具體實(shí)施方式
      [0012]下面結(jié)合所有附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明,本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例為參見(jiàn)附圖1和附圖2,本實(shí)施例所述的盤式制動(dòng)器裝配在制動(dòng)盤6兩側(cè),它包括有制動(dòng)油缸1、 支座2、筒體3、碟形彈簧4、閘瓦5、活塞7、固定螺栓8、端蓋9、螺蓋10,其中,筒體3 —端套裝在支座2內(nèi),另一端筒體3上設(shè)有卡槽14,閘瓦5嵌套在卡槽14內(nèi),通過(guò)擋板19和螺栓 20固定在筒體3上。支座2內(nèi)的筒體3 —端設(shè)有彈簧腔11,碟形彈簧4裝配在彈簧腔11 內(nèi),并與裝配在支座2上的制動(dòng)油缸1外端面相抵觸;活塞7通過(guò)固定螺栓8和端蓋9裝配在制動(dòng)油缸1內(nèi),并通過(guò)連接螺桿12與筒體3連接?;钊?與制動(dòng)油缸1內(nèi)側(cè)壁之間形成有潤(rùn)滑油腔15,制動(dòng)油缸1的側(cè)壁內(nèi)設(shè)有過(guò)油孔13,過(guò)油孔13 —端與潤(rùn)滑油腔15聯(lián)通,另一端與端蓋9上的入油口 16聯(lián)通?;钊? —端與端蓋9側(cè)壁內(nèi)設(shè)有漏油腔18,端蓋9上的出油口 17與漏油腔18聯(lián)通。當(dāng)壓力油充入潤(rùn)滑腔時(shí),使活塞7和筒體3外移,同時(shí)壓縮碟形彈簧4,制動(dòng)閘瓦5即相應(yīng)外移,而離開(kāi)制動(dòng)盤6,實(shí)現(xiàn)松閘;壓力油卸壓后,在碟形彈簧4 的作用下,使制動(dòng)閘瓦5往內(nèi)移,壓緊制動(dòng)盤6,實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。當(dāng)我們控制油壓大小時(shí),碟形彈簧4釋放的壓力大小即可調(diào)節(jié),從而改變制動(dòng)閘瓦4對(duì)制動(dòng)盤6的制動(dòng)力的大小,起到調(diào)節(jié)制動(dòng)力矩的作用。制動(dòng)和松閘過(guò)程中由比例溢流閥控制即可保證提升絞車制動(dòng)時(shí)的平穩(wěn)和調(diào)速性能。當(dāng)閘瓦5磨損后,閘瓦間隙大于規(guī)定值時(shí),旋開(kāi)螺蓋10,通過(guò)擰緊螺桿12,從而調(diào)整閘瓦與制動(dòng)盤間的間隙。[0013] 以上所述之實(shí)施例只為本實(shí)用新型之較佳實(shí)施例,并非以此限制本實(shí)用新型的實(shí)施范圍,故凡依本實(shí)用新型之形狀、原理所作的變化,均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
      權(quán)利要求1.一種盤式制動(dòng)器,所述的盤式制動(dòng)器裝配在制動(dòng)盤(6)兩側(cè),其特征在于它包括有制動(dòng)油缸(1)、支座(2)、筒體(3)、碟形彈簧(4)、閘瓦(5)、活塞(7)、固定螺栓(8)、端蓋 (9)、螺蓋(10),其中,筒體(3) —端套裝在支座(2)內(nèi),另一端裝配有用于制動(dòng)盤(6)制動(dòng)的閘瓦(5);支座(2)內(nèi)的筒體(3) —端設(shè)有彈簧腔(11),碟形彈簧(4)裝配在彈簧腔(11) 內(nèi),并與裝配在支座(2)上的制動(dòng)油缸(1)外端面相抵觸;活塞(7)通過(guò)固定螺栓(8)和端蓋(9)裝配在制動(dòng)油缸(1)內(nèi),并通過(guò)連接螺桿(12)與筒體(3)連接。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種盤式制動(dòng)器,其特征在于筒體(3)上設(shè)有卡槽(14),閘瓦(5)嵌套在卡槽(14)內(nèi)。
      3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種盤式制動(dòng)器,其特征在于活塞(7)與制動(dòng)油缸(1)內(nèi)側(cè)壁之間形成有潤(rùn)滑油腔(15),制動(dòng)油缸(1)的側(cè)壁內(nèi)設(shè)有過(guò)油孔(13),過(guò)油孔(13)—端與潤(rùn)滑油腔(15)聯(lián)通,另一端與端蓋(9)上的入油口(16)聯(lián)通。
      4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種盤式制動(dòng)器,其特征在于活塞(7)—端與端蓋(9)側(cè)壁內(nèi)設(shè)有漏油腔(18),端蓋(9)上的出油口(17)與漏油腔(18)聯(lián)通。
      5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種盤式制動(dòng)器,其特征在于閘瓦(5)通過(guò)擋板(19)和螺栓(20)固定在筒體的卡槽(14)內(nèi)。
      專利摘要本實(shí)用新型提供一種盤式制動(dòng)器,所述的盤式制動(dòng)器裝配在制動(dòng)盤兩側(cè),它包括有制動(dòng)油缸、支座、筒體、碟形彈簧、閘瓦、活塞、固定螺栓、端蓋、螺蓋,其中,筒體一端套裝在支座內(nèi),另一端裝配有用于制動(dòng)盤制動(dòng)的閘瓦;支座內(nèi)的筒體一端設(shè)有彈簧腔,碟形彈簧裝配在彈簧腔內(nèi),并與裝配在支座上的制動(dòng)油缸外端面相抵觸;活塞通過(guò)固定螺栓和端蓋裝配在制動(dòng)油缸內(nèi),并通過(guò)連接螺桿與筒體連接。本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、安全可靠、動(dòng)作靈活、調(diào)整方便和不油污制動(dòng)盤。
      文檔編號(hào)B66D5/28GK202296971SQ20112038306
      公開(kāi)日2012年7月4日 申請(qǐng)日期2011年10月11日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月11日
      發(fā)明者梁衛(wèi)國(guó) 申請(qǐng)人:婁底市三星礦山設(shè)備制造有限公司
      網(wǎng)友詢問(wèn)留言 已有0條留言
      • 還沒(méi)有人留言評(píng)論。精彩留言會(huì)獲得點(diǎn)贊!
      1