專利名稱：一種可自動脫卸的起吊裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種起吊裝置，特別是一種可自動脫卸的起吊裝置。
背景技術(shù)：
申請人:發(fā)明的小袋物資集裝包可實現(xiàn)額定數(shù)量的小袋物資集中打包，在使用中配合專用起吊裝置總成和起吊機等機械進(jìn)行作業(yè)，在運輸?shù)母鱾€轉(zhuǎn)運環(huán)節(jié)當(dāng)中無需拆開，其對降低物資損耗、提高物資裝卸效率、減輕工作強度，都具有十分明顯的效果和經(jīng)濟效益。但以上小袋物資集裝包在轉(zhuǎn)運當(dāng)中，集裝包與起吊裝置的卸貨時還需要人工進(jìn)行操作，這在一定程度上限制了裝卸速度，特別是在裝船過程當(dāng)中，因船艙中的揚塵比較多， 空氣不流暢，嚴(yán)重威脅著卸貨工人的呼吸道系統(tǒng)，尤其是在高溫期間，還很容易造成中暑和皮膚過敏等現(xiàn)象。

實用新型內(nèi)容針對上述問題，本實用新型設(shè)計了一種可自動脫卸的起吊裝置，其可實現(xiàn)集裝包移動到位后的自動卸吊，具有結(jié)構(gòu)簡單、方便實用的特點，并可在一定程度上提升集裝包的裝卸效率。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用以下技術(shù)方案一種可自動脫卸的起吊裝置，其特征在于包括一本體，本體頭部設(shè)置有一吊環(huán)， 本體中下部設(shè)有與吊環(huán)連通的貫通安裝孔；所述安裝孔上孔段為上小下大的多階梯孔結(jié)構(gòu)，其內(nèi)設(shè)有彈性伸縮裝置；所述安裝孔的下孔段為上大下小的多階梯孔結(jié)構(gòu)，其內(nèi)安裝有圓珠筆式轉(zhuǎn)動機構(gòu)。所述彈性伸縮裝置包括一倒“T”形芯棒和壓縮彈簧，所述芯棒頭部穿過壓縮彈簧并從安裝孔中伸出進(jìn)入吊環(huán)。所述圓珠筆式轉(zhuǎn)動機構(gòu)包括有上傳動桿、下傳動桿、底盤、偶數(shù)個斜面式導(dǎo)向滑軌和數(shù)目為導(dǎo)向滑軌一半的縱向?qū)Р?；所述各?dǎo)向滑軌呈圓周均勻分布設(shè)置在安裝孔下孔段的口部，每間隔兩個導(dǎo)向滑軌角度的導(dǎo)向滑軌最底部設(shè)有所述的縱向?qū)Р?；所述上傳動桿頂部通過一平面軸承與彈性伸縮裝置的底部連接，上傳動桿的下部設(shè)有上棘輪，上棘輪的每個棘齒所占角度與所述導(dǎo)向滑軌的角度相等，同時上傳動桿的側(cè)邊設(shè)有和所述縱向?qū)Р鄣葦?shù)目并相對中心呈圓周均勻分布的導(dǎo)軌；所述下傳動桿頂部設(shè)有棘齒數(shù)目和結(jié)構(gòu)與上棘輪相同的下棘輪，上下棘輪的棘齒錯位設(shè)置，兩者相錯的角度為半個棘齒所占的角度；所述下傳動桿下部伸出安裝孔并與底盤連接。上述吊環(huán)在頂部設(shè)有一與芯棒卡合的定位口。在初始狀態(tài)下，上傳動桿側(cè)邊的導(dǎo)軌有兩個工作位。其中一個工作位是與所述縱向?qū)Р垡灰粚?yīng)，此時導(dǎo)軌可進(jìn)入導(dǎo)槽內(nèi)，上傳動桿沿安裝孔下孔段下滑，倒“T”形芯棒在壓縮彈簧回復(fù)力的作用下回縮進(jìn)入安裝孔，起吊裝置處于脫吊狀態(tài)；另一個工作位是導(dǎo)軌位于相鄰兩縱向?qū)Р鄣闹虚g位置，此時因?qū)к壟c縱向?qū)Р鄣奈恢缅e開，導(dǎo)軌無法進(jìn)入縱向?qū)Р郏蟼鲃訔U把倒“Τ”形芯棒頂出安裝孔并進(jìn)入吊環(huán)頂部的定位口上，起吊裝置處于上吊狀態(tài)。以上起吊裝置脫吊和上吊狀態(tài)的切換通過圓珠筆式轉(zhuǎn)動機構(gòu)來實現(xiàn)，因上下棘輪的棘齒錯位設(shè)置，且兩者相錯的角度為半個棘齒所占的角度，使得下棘輪的棘齒頂部剛好位于上棘輪棘齒的中部斜面上，一旦下棘輪上抬使上傳動桿帶導(dǎo)軌部分完全脫離安裝孔的下孔段，上傳動桿在軸向上的約束被解除，其上的上棘輪棘齒就會沿下棘輪的棘齒面下滑并帶動上傳動桿轉(zhuǎn)動半個棘齒的角度，此時，上傳動桿側(cè)邊上的導(dǎo)軌位置位于與安裝孔下孔段口部的導(dǎo)向滑軌中部，當(dāng)下傳動桿回復(fù)下移后，上傳動桿同時下移，一旦上傳動桿接觸導(dǎo)向滑軌，導(dǎo)軌將沿導(dǎo)向滑軌移動，上傳動桿再次發(fā)生轉(zhuǎn)動，直到導(dǎo)軌滑動到導(dǎo)向滑軌的底部，此時上傳動桿再次轉(zhuǎn)過半個棘齒的角度，使得上下棘輪的棘齒依然保持半個棘齒角度的錯位。若此時導(dǎo)軌所在的導(dǎo)向滑軌底部設(shè)置有縱向?qū)Р?，則導(dǎo)軌將進(jìn)入縱向?qū)Р壑校蟼鲃訔U沿安裝孔下孔段下滑，倒“Τ”形芯棒在壓縮彈簧回復(fù)力的作用下回縮進(jìn)入安裝孔，完成起吊裝置由上吊狀態(tài)往脫吊狀態(tài)轉(zhuǎn)換，若此時導(dǎo)軌所在的導(dǎo)向滑軌底部沒有縱向?qū)Р?，則上傳動桿就會被止位，完成起吊裝置由脫吊狀態(tài)往上吊狀態(tài)轉(zhuǎn)換。在實際使用當(dāng)中，下傳動桿的上抬由其底部連接的底盤帶動，起吊裝置的每次下放，都將帶動底盤上抬下放一次，進(jìn)而帶動下傳動桿的上抬下放，實現(xiàn)上傳動桿的轉(zhuǎn)動切換，完成芯棒的伸縮變換，以此來達(dá)到自動脫吊的目的。

圖1、本實用新型脫吊狀態(tài)的平面結(jié)構(gòu)示意圖；圖2、本實用新型上吊狀態(tài)的平面結(jié)構(gòu)示意圖；圖3、本實用新型圖1中A-A的截面示意圖；圖4、本實用新型本體安裝孔下孔段的俯視圖。
具體實施方式
如圖1-3所示，一種可自動脫卸的起吊裝置，包括一本體1，本體1頭部設(shè)置有一吊環(huán)11，吊環(huán)11在頂部設(shè)有一定位口 111。本體中下部設(shè)有與吊環(huán)11連通的貫通安裝孔 12。所述安裝孔12上孔段121為上小下大的多階梯孔結(jié)構(gòu)，其內(nèi)設(shè)有彈性伸縮裝置3。 所述安裝孔12的下孔段122為上大下小的多階梯孔結(jié)構(gòu)，其內(nèi)安裝有圓珠筆式轉(zhuǎn)動機構(gòu)4。所述彈性伸縮裝置3包括一倒“Τ”形芯棒31和壓縮彈簧32，其中芯棒31頭部穿過壓縮彈簧32并從安裝孔12中伸出進(jìn)入吊環(huán)11。所述圓珠筆式轉(zhuǎn)動機構(gòu)4包括有上傳動桿41、下傳動桿42、底盤43、偶數(shù)個斜面式導(dǎo)向滑軌44和數(shù)目為導(dǎo)向滑軌一半的縱向?qū)Р?5，在本實施方式中，導(dǎo)向滑軌44為八個， 縱向?qū)Р?5為四個，在實際中，根據(jù)需要設(shè)定。其中各導(dǎo)向滑軌44呈圓周均勻分布設(shè)置在安裝孔下孔段122的口部，如圖4所示，每間隔兩個導(dǎo)向滑軌44角度的導(dǎo)向滑軌最底部設(shè)有所述的縱向?qū)Р?5。所述上傳動桿41頂部通過一平面軸承5與彈性伸縮裝置3的底部連接，上傳動桿 41的下部設(shè)有上棘輪411，上棘輪411的每個棘齒所占角度與所述導(dǎo)向滑軌44的角度相等，同時上傳動桿41的側(cè)邊設(shè)有和所述縱向?qū)Р?5等數(shù)目并相對中心呈圓周均勻分布的導(dǎo)軌412。所述下傳動桿42頂部設(shè)有棘齒數(shù)目和結(jié)構(gòu)與上棘輪411相同的下棘輪421，上下棘輪411、421的棘齒錯位設(shè)置，兩者相錯的角度為半個棘齒所占的角度。所述下傳動桿42 下部伸出安裝孔12并與底盤43連接。在初始狀態(tài)下，上傳動桿41側(cè)邊的導(dǎo)軌412有兩個工作位。其中一個工作位是與所述縱向?qū)Р?5 —一對應(yīng)，此時導(dǎo)軌412可進(jìn)入導(dǎo)槽45內(nèi)，上傳動桿41沿安裝孔12下孔段122下滑，倒“T”形芯棒31在壓縮彈簧32回復(fù)力的作用下回縮進(jìn)入安裝孔12，起吊裝置處于脫吊狀態(tài)。另一個工作位是導(dǎo)軌412位于相鄰兩縱向?qū)Р?5的中間位置，此時因?qū)к?412與縱向?qū)Р?5的位置錯開，導(dǎo)軌412無法進(jìn)入縱向?qū)Р?5，上傳動桿41把倒“T”形芯棒31頂出安裝孔12并進(jìn)入吊環(huán)11頂部的定位口 111上，起吊裝置處于上吊狀態(tài)。以上起吊裝置脫吊和上吊狀態(tài)的切換通過圓珠筆式轉(zhuǎn)動機構(gòu)4來實現(xiàn)，因上下棘輪411、421的棘齒錯位設(shè)置，且兩者相錯的角度為半個棘齒所占的角度，使得下棘輪421的棘齒頂部剛好位于上棘輪411棘齒的中部斜面上，一旦下棘輪421上抬使上傳動桿41帶導(dǎo)軌412部分完全脫離安裝孔的下孔段122，此時，上傳動桿41在軸向上的約束被解除，其上的上棘輪411棘齒就會沿下棘輪421的棘齒面下滑并帶動上傳動桿41轉(zhuǎn)動半個棘齒的角度，此時，上傳動桿41側(cè)邊上的導(dǎo)軌412位置位于與安裝孔下孔段122 口部的導(dǎo)向滑軌44 中部。當(dāng)下傳動桿42回復(fù)下移后，上傳動桿41同時下移，一旦上傳動桿導(dǎo)軌412接觸導(dǎo)向滑軌44，導(dǎo)軌412將沿導(dǎo)向滑軌44移動，上傳動桿41再次發(fā)生轉(zhuǎn)動，直到導(dǎo)軌412滑動到導(dǎo)向滑軌44的底部，此時上傳動桿41再次轉(zhuǎn)過半個棘齒的角度，使得上下棘輪411、421 的棘齒依然保持半個棘齒角度的錯位。若此時導(dǎo)軌412所在的導(dǎo)向滑軌44底部設(shè)置有縱向?qū)Р?5，則導(dǎo)軌412將進(jìn)入縱向?qū)Р?5中，上傳動桿41沿安裝孔下孔段122下滑，倒“T” 形芯棒31在壓縮彈簧32回復(fù)力的作用下回縮進(jìn)入安裝孔12，完成起吊裝置由上吊狀態(tài)往脫吊狀態(tài)轉(zhuǎn)換。若此時導(dǎo)軌412所在的導(dǎo)向滑軌44底部沒有縱向?qū)Р?5，則上傳動桿41 就會被止位，完成起吊裝置由脫吊狀態(tài)往上吊狀態(tài)轉(zhuǎn)換。在實際使用當(dāng)中，下傳動桿42的上抬由其底部連接的底盤43帶動，起吊裝置的每次下放，都將帶動底盤43上抬下放一次，進(jìn)而帶動下傳動桿42的上抬下放，實現(xiàn)上傳動桿 41的轉(zhuǎn)動切換，完成芯棒31的伸縮變換，以此來達(dá)到自動脫吊的目的。綜上，本實用新型為一種可自動脫卸的起吊裝置，其可實現(xiàn)集裝包移動到位后的自動卸吊，具有結(jié)構(gòu)簡單、方便實用的特點，并可在一定程度上提升集裝包的裝卸效率。
權(quán)利要求1.一種可自動脫卸的起吊裝置，其特征在于包括一本體，本體頭部設(shè)置有一吊環(huán)，本體中下部設(shè)有與吊環(huán)連通的貫通安裝孔；所述安裝孔上孔段為上小下大的多階梯孔結(jié)構(gòu)， 其內(nèi)設(shè)有彈性伸縮裝置；所述安裝孔的下孔段為上大下小的多階梯孔結(jié)構(gòu)，其內(nèi)安裝有圓珠筆式轉(zhuǎn)動機構(gòu)。
2.如權(quán)利要求1所述的一種可自動脫卸的起吊裝置，其特征在于所述彈性伸縮裝置包括一倒“T”形芯棒和壓縮彈簧，所述芯棒頭部穿過壓縮彈簧并從安裝孔中伸出進(jìn)入吊環(huán)。
3.如權(quán)利要求1或2所述的一種可自動脫卸的起吊裝置，其特征在于所述圓珠筆式轉(zhuǎn)動機構(gòu)包括有上傳動桿、下傳動桿、底盤、偶數(shù)個斜面式導(dǎo)向滑軌和數(shù)目為導(dǎo)向滑軌一半的縱向?qū)Р?；所述各?dǎo)向滑軌呈圓周均勻分布設(shè)置在安裝孔下孔段的口部，每間隔兩個導(dǎo)向滑軌角度的導(dǎo)向滑軌最底部設(shè)有所述的縱向?qū)Р?；所述上傳動桿頂部通過一平面軸承與彈性伸縮裝置的底部連接，上傳動桿的下部設(shè)有上棘輪，上棘輪的每個棘齒所占角度與所述導(dǎo)向滑軌的角度相等，同時上傳動桿的側(cè)邊設(shè)有和所述縱向?qū)Р鄣葦?shù)目并相對中心呈圓周均勻分布的導(dǎo)軌；所述下傳動桿頂部設(shè)有棘齒數(shù)目和結(jié)構(gòu)與上棘輪相同的下棘輪，上下棘輪的棘齒錯位設(shè)置，兩者相錯的角度為半個棘齒所占的角度；所述下傳動桿下部伸出安裝孔并與底盤連接。
4.如權(quán)利要求1所述的一種可自動脫卸的起吊裝置，其特征在于所述吊環(huán)在頂部設(shè)有一與芯棒卡合的定位口。
專利摘要本實用新型一種可自動脫卸的起吊裝置，其特征在于包括一本體，本體頭部設(shè)置有一吊環(huán)，本體中下部設(shè)有與吊環(huán)連通的貫通安裝孔；所述安裝孔上孔段為上小下大的多階梯孔結(jié)構(gòu)，其內(nèi)設(shè)有彈性伸縮裝置；所述安裝孔的下孔段為上大下小的多階梯孔結(jié)構(gòu)，其內(nèi)安裝有圓珠筆式轉(zhuǎn)動機構(gòu)。本實用新型裝置可實現(xiàn)集裝包移動到位后的自動卸吊，具有結(jié)構(gòu)簡單、方便實用的特點，并可在一定程度上提升集裝包的裝卸效率。
文檔編號B66C1/10GK202265301SQ20112038390
公開日2012年6月6日 申請日期2011年10月11日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月11日
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