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      升降機(jī)的新式多節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)加減裝置的制作方法

      文檔序號:8186415閱讀:388來源:國知局
      專利名稱:升降機(jī)的新式多節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)加減裝置的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實(shí)用新型屬于一種建筑施工、工礦企業(yè)運(yùn)送人員或貨物的升降機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)加減裝置,特別是一種升降機(jī)的新式多節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)加減裝置。
      背景技術(shù)
      在現(xiàn)有技術(shù)中,專利號ZL200920142^6. 4 “升降機(jī)多節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)加減裝置”是由兩根平行的直桿、兩根平行的橫桿、軸和滑輪組成天梁,兩根直桿中部兩側(cè)設(shè)置對應(yīng)的環(huán)和對應(yīng)的軸銷。環(huán)中穿過的保險桿放置在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的水平桿上,并同時支撐兩根直桿,軸銷上設(shè)置的擋件擋蓋標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的主立桿。該裝置加減多節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)時要反復(fù)提升天梁套架,反復(fù)操作保險桿及軸銷上的擋件。保險桿為自由物體很容易從高空墜落,軸銷上設(shè)置擋件加工復(fù)雜。特別是提升天梁套架時,提升件、托掛件意外斷裂后,天梁套架無防墜保護(hù)裝置,會發(fā)生安全事故。
      發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是克服上述現(xiàn)有技術(shù)不足之處,提供一種結(jié)構(gòu)科學(xué)合理、安全可靠、安裝方便的升降機(jī)的新式多節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)加減裝置。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是呈立體框形的天梁框架的上、下中間孔,能通過直立呈立體框形的基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)和新增標(biāo)準(zhǔn)節(jié),在天梁框架四角的立桿上分別設(shè)置上滾輪軸、上滾輪、下滾輪軸、下滾輪及定位器;定位器上設(shè)置安全桿,安全桿與定位器之間設(shè)置彈簧;活動檔件固定在軟件的一端,軟件的另一端固定在天梁框架上;活動擋件聯(lián)接天梁框架后,固定在基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的或新增標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的主立桿上。為了獲得更佳的效果,本實(shí)用新型還可以采用下列技術(shù)措施活動擋件聯(lián)接天梁框架后,固定在基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的或新增標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的水平桿上。

      附圖為本實(shí)用新型的實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖。
      具體實(shí)施方式
      實(shí)施例呈立體框形的天梁框架6的上、下中間孔,能通過直立呈立體框型的基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)1和新增標(biāo)準(zhǔn)節(jié)16。天梁框架6四角的立桿上,分別設(shè)置上滾輪軸13、上滾輪12、下滾輪軸11、下滾輪10及定位器3。定位器3上設(shè)置安全桿4,并控制安全桿4對應(yīng)基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)1和新增標(biāo)準(zhǔn)節(jié)16同側(cè)的水平桿9,安全桿4、定位器3之間設(shè)置彈簧2?;顒訐跫?聯(lián)接天梁框架6后,固定在基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)1的主立桿14上或固定在新增標(biāo)準(zhǔn)節(jié)16的主立桿14 上?;顒訐跫?固定在軟件15的一端,軟件15的另一端固定在天梁框架6上。本實(shí)用新型在實(shí)際使用時其過程為基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)1垂直固定在地面,其上端伸入到天梁框架6上、下中間孔內(nèi)的上滾輪12位置時,把兩件活動擋件5分別呈水平狀聯(lián)接天梁框架6后,固定在基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)1的主立桿14上。這時天梁框架6、安全桿4、上滾輪12、下滾輪10及經(jīng)天輪軸7、天輪8提升的物體重量,通過活動擋件5全部傳遞給基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)1,再傳遞到地面。要升高天梁框架6時,拆去兩件活動擋件5,活動擋件5被軟件15懸掛著在天梁框架6上,防止從高空墜落。在外力的作用下微升或微降天梁框架6,使定位器3上的安全桿4在彈簧2 的作用下,處于基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)1的水平桿9上部,將天梁框架6定位并在拆去外力后不下降。 在地面把多節(jié)新增標(biāo)準(zhǔn)節(jié)16用緊固件聯(lián)接成直立的一字型后,用外力提升并緊固到基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)1上部組成立柱。再用外力提升天梁框架5,天梁框架5在上滾輪12、下滾輪10的作用下沿基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)1的主立桿14和新增標(biāo)準(zhǔn)節(jié)16的主立桿14向上提升,提升過程中安全桿4隨著向上運(yùn)行,在碰撞到任意水平桿9時均能克服彈簧2彈力自動張開越過任意水平桿9順利上升。安全桿4越過任意水平桿9后,又能在彈簧2和定位器3的共同作用下, 保持著對應(yīng)同側(cè)的任意水平桿9位置。當(dāng)提升天梁框架6的外力器具意外斷裂時,對應(yīng)同側(cè)任意水平桿9的安全桿4將墜落的天梁框架6鉤掛在處于安全桿4下部水平桿9上,防止天梁框架6發(fā)生墜落事故。當(dāng)被提升的天梁框架6的上滑輪12提升到最高的新增標(biāo)準(zhǔn)節(jié)16的上端位置時,把兩件活動擋件5分別呈水平狀聯(lián)接天梁框架6后,固定在新增標(biāo)準(zhǔn)節(jié)16的主立桿14上,升降機(jī)在新增標(biāo)準(zhǔn)節(jié)16組成的立柱高度重新運(yùn)送人員或升降貨物。 需拆去立柱上新增標(biāo)準(zhǔn)節(jié)16時,按以上程序逆向操作。本實(shí)用新型所稱的活動擋件5還可以聯(lián)接天梁框架6后,固定在基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)1的或新增標(biāo)準(zhǔn)節(jié)16的水平桿9上。 本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)比較,具有結(jié)構(gòu)科學(xué)合理、安全保護(hù)可靠、安裝方便快捷等特點(diǎn),為現(xiàn)有工業(yè)和民用運(yùn)送人員或貨物的升降機(jī)提供了一種升降機(jī)的新式多節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)加減裝置。
      權(quán)利要求1.一種升降機(jī)的新式多節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)加減裝置,包括天梁框架、天輪、天輪軸、基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)及新增標(biāo)準(zhǔn)節(jié),其特征在于活動擋件(5)聯(lián)接天梁框架(6)后,固定在基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)(1)的或新增標(biāo)準(zhǔn)節(jié)(16)的主立桿(14)上。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的升降機(jī)的新式多節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)加減裝置,其特征在于活動擋件(5 )聯(lián)接天梁框架(6 )后,固定在基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)(1)的或新增標(biāo)準(zhǔn)節(jié)(16 )的水平桿(9 )上。
      3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的升降機(jī)的新式多節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)加減裝置,其特征在于活動擋件(5)固定在軟件(15)的一端,軟件(15)的另一端固定在天梁框架(6)上。
      4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的升降機(jī)的新式多節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)加減裝置,其特征在于天梁框架(6)四角的立桿上,分別設(shè)置上滾輪軸(13)、上滾輪(12)、下滾輪軸(11)、下滾輪(10)及定位器(3)。
      5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的升降機(jī)的新式多節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)加減裝置,其特征在于定位器(3)上設(shè)置安全桿(4),安全桿(4)與定位器(3)之間設(shè)置彈簧(2)。
      專利摘要一種用于建筑施工、工礦企業(yè)及建筑物內(nèi)部的運(yùn)送人員或貨物的升降機(jī)的新式多節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)加減裝置,該裝置包括基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、新增標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、天梁框架、活動擋件。當(dāng)由標(biāo)準(zhǔn)節(jié)組成的升降機(jī)立柱,需要一次加多節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)時,在地面將多節(jié)新增標(biāo)準(zhǔn)節(jié)用緊固件聯(lián)成呈一字型的整體,利用工地已有的塔機(jī)起吊多節(jié)新增標(biāo)準(zhǔn)節(jié)與基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上端緊固組成更高的立柱,也可從立柱上一次拆去多節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)而降低立柱。本裝置結(jié)構(gòu)科學(xué)合理、安全可靠、安裝方便,能廣泛普及使用在人、貨升降機(jī)上。
      文檔編號B66B5/00GK202321840SQ20112043181
      公開日2012年7月11日 申請日期2011年11月3日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月3日
      發(fā)明者萬烜玥, 吳建平, 張俊華, 涂乃云, 涂斗巖, 涂翼民, 羅小玲, 羅晗, 蘇則彪, 陳祎, 駱平 申請人:涂翼民
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