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      一種消除靜電的裝置的制作方法

      文檔序號(hào):8186937閱讀:723來(lái)源:國(guó)知局
      專利名稱:一種消除靜電的裝置的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實(shí)用新型涉及ー種靜電消除裝置,主要用于郵政、物流系統(tǒng)中,諸如信函、包裹等貨品利用分揀機(jī)進(jìn)行分揀時(shí)所產(chǎn)生靜電的消除任務(wù)。
      背景技術(shù)
      在郵政系統(tǒng)或者物流傳輸過(guò)程中,利用機(jī)器對(duì)貨物進(jìn)行分揀時(shí),由干“靜電釋放”(Electro-Static discharge,英文縮寫為ESD)帶來(lái)的不利影響廣泛存在,為了有效地抗擊和防止靜電釋放,必須以正確的方式和設(shè)備進(jìn)行應(yīng)對(duì)。以現(xiàn)有的采用了無(wú)接觸式直線電機(jī)驅(qū)動(dòng)(定子)的ー款混合型分揀機(jī)為例,每輛行走小車(等同于轉(zhuǎn)子)通過(guò)直線電機(jī)后上電工作。整條環(huán)線共6個(gè)直線電機(jī),故150輛 行走小車在陸續(xù)通過(guò)直線電機(jī)后所產(chǎn)生的靜電如無(wú)法得到釋放,產(chǎn)生的影響會(huì)對(duì)設(shè)備上的各個(gè)電路元器件造成損傷。同時(shí)靜電也傳導(dǎo)到設(shè)備外部導(dǎo)軌上,對(duì)工作生產(chǎn)安全造成隱患。而現(xiàn)有技術(shù)中未曾考慮到直線電機(jī)工作室所產(chǎn)生的靜電釋放,因此用來(lái)分揀包裹和信函時(shí)會(huì)遇到許多問(wèn)題,例如分揀過(guò)程中有明顯的因電荷釋放而產(chǎn)生的噪音。

      實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于提供一種可以有效清除貨物分揀過(guò)程中所產(chǎn)生靜電,從而減少靜電對(duì)元器件造成損壞的消除靜電的裝置。其所要解決的技術(shù)問(wèn)題可以通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)施。一種消除靜電的裝置,用于貨物分揀機(jī)分揀過(guò)程中所產(chǎn)生靜電的清除,包括一安裝定位于貨物分揀機(jī)直線電機(jī)導(dǎo)向架上的第一安裝體;ー層以上相貼靠的銅板,相貼靠的所述銅板的層間夾持有向外延伸的防靜電刷毛;以及一用于將所述銅板安裝定位于所述第一安裝體上的第二安裝體。作為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例之一,所述防靜電刷毛為碳素纖維刷毛。作為本技術(shù)方案的進(jìn)ー步改進(jìn),三層所述銅板間形成兩層所述的防靜電刷毛。也作為本技術(shù)方案的進(jìn)ー步改進(jìn),所述第一安裝體為安裝支架,所述第二安裝體為安裝支架。作為本技術(shù)方案的更進(jìn)ー步改進(jìn),所述第二安裝體上開設(shè)有定位滑槽,該定位滑槽可便干與第一安裝體的連接固定。還作為本技術(shù)方案的進(jìn)ー步改進(jìn),在所述第一安裝體的兩側(cè)分別設(shè)有所述第二安裝體,所述第二安裝體分別安裝定位有相應(yīng)的銅板及防靜電刷毛。同樣,所述的貨物分揀機(jī)直線電機(jī)導(dǎo)向架安裝于軌道支架上。也作為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例,所述防靜電刷毛與分揀機(jī)行走小車的電機(jī)板相觸接,其觸接部分不小于所述電機(jī)板表面積的60%。此外,ー層以上相貼靠的銅板可以經(jīng)連接螺釘固定連接為一體。[0018]采用上述技術(shù)方案的消除靜電的裝置,通過(guò)在現(xiàn)有的貨物分揀系統(tǒng)中附設(shè)一個(gè)固定在設(shè)備的直線電機(jī)導(dǎo)向架上的導(dǎo)電性能優(yōu)良的防靜電毛刷來(lái)中和機(jī)器工作過(guò)程中所產(chǎn)生的電荷,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)消除靜電的目的。
      以下結(jié)合附圖
      對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
      作一詳細(xì)說(shuō)明。圖I為本實(shí)用新型的安裝及應(yīng)用示意圖;圖2為本實(shí)用新型中電刷的結(jié)構(gòu)示意圖;圖中1—行走小車 11—電機(jī)板 2—直線電機(jī)安裝架 21——架板3——直線電機(jī)導(dǎo)向塊 4——靜電刷安裝支架 41——安裝槽 42——安裝孔5——銅板 51——連接孔 6——軌道
      具體實(shí)施方式如圖I和圖2所示的消除靜電的裝置及其應(yīng)用示意,應(yīng)用于現(xiàn)有的混合型分揀機(jī),本結(jié)構(gòu)主要由兩個(gè)部分組成第一個(gè)部分是雙層毛刷。即將碳素纖維毛刷均勻的分布固定在三片銅板5所形成的兩個(gè)夾層中,三片銅板5緊鄰排列,毛刷的部分刷毛被夾持在夾層中,部分外露形成毛刷;并通過(guò)螺釘在連接孔51中的定位,三片銅板5連接使之成為一體。第二部分是靜電刷安裝支架4。靜電刷安裝支架4的一側(cè)開了一條安裝槽41,在直線電機(jī)導(dǎo)向架的兩側(cè)(即圖I中與直線電機(jī)導(dǎo)向塊31相鄰的直線電機(jī)安裝架2兩側(cè))分別嵌入靜電刷安裝支架4,用緊定螺釘通過(guò)安裝孔42固定。安裝時(shí)可以將直線電機(jī)安裝架2的豎直架板21嵌設(shè)在安裝槽41內(nèi)。上述兩部分的雙層毛刷及靜電刷安裝支架4另通過(guò)螺釘連接。行走小車在軌道6上行走,調(diào)節(jié)銅板使碳素纖維形成的防靜電毛刷與行走小車I的電機(jī)板11與刷毛的接觸面積達(dá)到60%以上。如需要可加厚碳素纖維密度用以增強(qiáng)消除靜電效果。本實(shí)用新型采用了一種導(dǎo)電性能優(yōu)良的碳素纖維防靜電毛刷,固定在設(shè)備的直線電機(jī)導(dǎo)向架上,直線電機(jī)導(dǎo)向架安裝在軌道支架上。由于軌道支架和大地接地良好,此種結(jié)構(gòu)可有效改善靜電帶來(lái)的危害。而且在直線電機(jī)進(jìn)出口安裝多層防靜電毛刷,消除靜電的效率更聞。它利用了中和電荷的靜電消除方法,通過(guò)在絕緣體中中和或移走在制程工作中自然產(chǎn)生的電荷的形式實(shí)現(xiàn)靜電的消除?,F(xiàn)有的物流分揀系統(tǒng)中通過(guò)安裝該除靜電刷可以消除大部分靜電,未安裝前明顯的電荷釋放所產(chǎn)生的噪音得到很大程度的減緩。
      權(quán)利要求1.一種消除靜電的裝置,用于貨物分揀機(jī)分揀過(guò)程中所產(chǎn)生靜電的清除,其特征在于,包括 一安裝定位于貨物分揀機(jī)直線電機(jī)導(dǎo)向架上的第一安裝體; 一層以上相貼靠的銅板,相貼靠的所述銅板的層間夾持有向外延伸的防靜電刷毛;以及 一用于將所述銅板安裝定位于所述第一安裝體上的第二安裝體。
      2.根據(jù)權(quán)利要求I所述消除靜電的裝置,其特征在于,所述防靜電刷毛為碳素纖維刷毛。
      3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述消除靜電的裝置,其特征在于,所述銅板有三層,三層所述銅板間形成兩層所述的防靜電刷毛。
      4.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述消除靜電的裝置,其特征在于,所述第一安裝體為安裝支架,所述第二安裝體為安裝支架。
      5.根據(jù)權(quán)利要求4所述消除靜電的裝置,其特征在于,所述第二安裝體上開設(shè)有定位滑槽。
      6.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述消除靜電的裝置,其特征在于,在所述第一安裝體的兩側(cè)分別設(shè)有所述第二安裝體,所述第二安裝體分別安裝定位有相應(yīng)的銅板及防靜電刷毛。
      7.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述消除靜電的裝置,其特征在于,所述的貨物分揀機(jī)直線電機(jī)導(dǎo)向架安裝于軌道支架上。
      8.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述消除靜電的裝置,其特征在于,所述防靜電刷毛與分揀機(jī)行走小車的電機(jī)板相觸接,其觸接部分不小于所述電機(jī)板表面積的60%。
      9.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述消除靜電的裝置,其特征在于,一層以上相貼靠的銅板經(jīng)連接螺釘固定連接為一體。
      專利摘要本實(shí)用新型涉及一種消除靜電的裝置,用于貨物分揀機(jī)分揀過(guò)程中所產(chǎn)生靜電的清除,包括一安裝定位于貨物分揀機(jī)直線電機(jī)導(dǎo)向架上的第一安裝體;一層以上相貼靠的銅板,相貼靠的所述銅板的層間夾持有向外延伸的防靜電刷毛;以及一用于將所述銅板安裝定位于所述第一安裝體上的第二安裝體。它通過(guò)在現(xiàn)有的貨物分揀系統(tǒng)中附設(shè)一個(gè)固定在設(shè)備的直線電機(jī)導(dǎo)向架上的導(dǎo)電性能優(yōu)良的防靜電毛刷來(lái)中和機(jī)器工作過(guò)程中所產(chǎn)生的電荷,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)消除靜電的目的。
      文檔編號(hào)H05F3/02GK202385374SQ20112044765
      公開日2012年8月15日 申請(qǐng)日期2011年11月11日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月11日
      發(fā)明者劉皓, 周睿 申請(qǐng)人:上海郵政科學(xué)研究院
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