專利名稱：自由落體式卷揚機的制作方法
技術領域：
自由落體式卷揚機一、技術領域 本實用新型涉及一種自由落體式卷揚機，尤其是一種適應用于汽車起重機、履帶起重機、建筑起重機、船用起重機、橋式起重機和門式起重機等各類起重機械的自由落體卷揚機。二背景技術：
卷揚機構是起重機械最主要、最基本的部件，廣泛應用于汽車起重機、履帶起重機、建筑起重機、船用起重機、橋式起重機和門式起重機等各類起重機械，在鉆機、平板運輸車、拖車、電梯等工程機械也得到普遍應用，因此卷揚機是一個重要的通用設備，為了適應起重機械的要求，卷揚機發(fā)展趨勢在于實現(xiàn)快速放鉤，在現(xiàn)有的快放卷揚機的減速機中，在使用中發(fā)現(xiàn)存在以下幾種缺點1、快放卷揚機構由于產(chǎn)品結構的限制，輸出扭矩比較低；2、快放卷揚機構能實現(xiàn)空鉤快放功能,但不能實現(xiàn)帶載制動；不能使用現(xiàn)有起重機械的要求。三、發(fā)明內容為了克服上述技術缺點，本實用新型的目的是提供一種自由落體式卷揚機，因此實現(xiàn)了卷揚機的帶載下放控制。為達到上述目的，本實用新型采取的技術方案是包含有支撐座I、制動器I、輸入花鍵套、輸入軸、三級行星減速裝置、輸出花鍵套I、輸出花鍵套II、輸出軸、支撐座II、固定座、制動器II和卷筒，三級行星減速裝置設置有一級太陽輪、一級齒圈和三級齒圈，制動器I設置有動片I，制動器II設置有動片II，在支撐座中設置有制動器I，制動器I的動片I設置為與輸入花鍵套聯(lián)接，輸入軸的一端設置為與輸入花鍵套聯(lián)接、另一端設置為與一級太陽輪聯(lián)接，一級齒圈設置為與輸出花鍵套I聯(lián)接，輸出軸的一端設置為與輸出花鍵套I聯(lián)接、另一端設置為與輸出花鍵套II聯(lián)接，支撐座II設置為與輸出軸轉動式聯(lián)接，制動器II設置為與支撐座II聯(lián)接，制動器II的動片II設置為與輸出花鍵套II聯(lián)接，固定座設置為與支撐座II轉動式聯(lián)接，卷筒設置為與固定座固定式聯(lián)接，卷筒設置為與三級齒圈聯(lián)接。在制動器I不工作時，制動器I為常閉式制動器，卷揚機不工作，當啟動制動器I和制動器II不工作時，制動器II為常閉式制動器，使一級太陽輪進行轉動，一級齒圈不轉動，從而使三級行星減速裝置工作，帶動卷筒轉動，使卷揚機正常工作，當制動器II工作，一級齒圈轉動，卷筒帶動三級行星減速裝置工作，在鉤子及重物的帶動下，卷揚機都可以轉動，從而實現(xiàn)自由落體下放，通過制動器II的閉合，實現(xiàn)對帶載重物下放的控制，由于設計了制動器I和制動器II，實現(xiàn)了對三級行星減速裝置的工作控制，因此實現(xiàn)了卷揚機的帶載下放控制。本實用新型設計了，制動器I設置為片式制動器，設置為包含有動片I、定片I、推力缸I、活塞、彈簧、軸向定位彈性擋圈和壓板，定片I設置為與支撐座I聯(lián)接，動片I設置為與定片I接觸式聯(lián)接，推力缸I設置為與動片I的一側聯(lián)接，活塞設置為與動片I的另一側聯(lián)接，壓板設置為與支撐座I聯(lián)接，在活塞與壓板之間設置有彈簧，彈簧的端面設置為通過軸向定位彈性擋圈與壓板聯(lián)接。在本技術方案中，制動器I用于卷揚機減速機的正常工作時的制動。本實用新型設計了，三級行星減速裝置設置為一級太陽輪、一級行星齒輪、一級齒圈、一級行星架、二級太陽輪、二級行星齒輪、二級行星架、三級太陽輪、三級行星齒輪、三級行星架、三級齒圈，一級太陽輪設置為與一級行星齒輪嚙合式聯(lián)接，一級行星齒輪分別設置為與一級行星架和一級齒圈嚙合式聯(lián)接，一級行星架設置為與二級太陽輪嚙合式聯(lián)接，二級太陽輪設置為與二級行星齒輪嚙合式聯(lián)接，二級行星齒輪分別設置為與二級行星架和三 級齒圈嚙合式聯(lián)接，二級行星架設置為與三級太陽輪嚙合式聯(lián)接，三級太陽輪設置為與三級行星齒輪嚙合式聯(lián)接，三級行星齒輪分別設置為與三級行星架和三級齒圈嚙合式聯(lián)接，三級行星架設置為與支撐座I聯(lián)接。本實用新型設計了，制動器II設置為片式制動器，設置為包含有動片II、定片II、推力缸I、活塞、彈簧和壓板，定片II設置為與支撐座II聯(lián)接，動片II設置為與定片II接觸式聯(lián)接，推力缸I設置為與活塞聯(lián)接，活塞設置為與動片II聯(lián)接，壓板設置為與支撐座II聯(lián)接，在活塞與壓板之間設置有彈簧。在本技術方案中，制動器II用于卷揚機的吊鉤下放時的制動。本實用新型設計了，推力缸I和推力缸I設置為液壓油缸。本實用新型的技術效果在于本實用新型由支承座、輸入花鍵套、片式制動器、三級行星傳動模塊、一級齒圈、二、三級齒圈、密封裝置及可控自由落體制動器、卷筒等組成。其構成及工作原理減速機左端的支承座是該卷揚減速機的固定構件，通過支承座將減速機固定在主機的底座上，固定在支承座一端的液壓馬達帶動輸入花鍵套，花鍵套連接的是片式制動器，，它由多組動片和定片、制動油缸、活塞、彈黃、花鍵軸、軸向定位彈性擋圈及壓板等組成。制動器的制動油缸與支承座為一體，支承座的花鍵孔與定片的花鍵連接，使定片不能旋轉，支承座上的擋圈槽內放置著彈性擋圈，通過壓板將彈簧一端定位，彈簧再壓緊活塞。制動器為常閉式制動器，即制動器在減速機不運動時，在彈簧的作用下將動片和定片壓合在一起，此時動片將與由花鍵連接的輸入花鍵軸固定，減速機不能運轉；當需要減速機運轉時，液壓油推動活塞克服彈簧的壓力而移動，此時彈性擋圈承受最大的軸向力，將動片和定片分離，花鍵軸和動片開始運轉，馬達通過花鍵軸驅動行星減速機再通過與輸入花鍵套連接的一級太陽輪，將動力輸入到減速機內部右端的一級行星模塊，一級行星模塊通過一級行星齒輪傳遞扭矩至一級齒圈，同時一級行星齒輪又驅動與其通過軸承進行連接的一級行星架；一級行星架通過聯(lián)軸器驅動二級行星模塊的二級太陽輪，同樣的道理二級行星齒輪又傳遞扭矩至二、三級齒圈并驅動二級行星架；二級行星架再通過聯(lián)軸器驅動三級行星模塊的三級太陽輪，三級太陽輪傳遞扭矩至三級行星齒輪，三級行星齒輪傳遞扭矩至二、三級齒圈，同時又傳遞扭矩至三級行星架，由于三級行星架是與支架通過花鍵固定在一起的，根據(jù)行星傳動的原理，此時二、三級齒圈運動。由于二、三級行星模塊的齒圈是同一個構件，因此同時輸出扭矩至卷揚機構于二、三級齒圈連接的卷筒，從而完成卷揚機構的相應功能。該新型自由落體卷揚減速機增加了可控自由落體制動器，一級齒圈與輸出花鍵套相連，輸出花鍵套又連著可控自由落體制動器的輸入花鍵軸和輸入花鍵套，輸入花鍵套連接的是片式制動器，，它由多組動片和定片、制動油缸、活塞、彈簧、花鍵軸、壓蓋等組成。制動器的制動油缸與軸承座連接為一體，制動油缸的花鍵孔與定片的花鍵連接，使定片不能旋轉，通過壓蓋將彈簧一端定位，彈簧再壓緊活塞。制動器為常閉式制動器，即制動器不打開時，在彈簧的作用下將動片和定片壓合在一起，此時動片將與由花鍵連接的輸入花鍵套固定，減速機的一級齒圈不轉動，卷揚減速機和普通卷揚減速機一樣，當制動器需打開時，液壓油推動活塞克服彈簧的壓力而移動，將動片和定片分離，花鍵軸和動片可以轉動，整個三級行星模塊隨著卷筒在鉤子及重物的帶動下都 可以轉動，從而實現(xiàn)自由落體下放，通過可控自由落體制動器的閉合，實現(xiàn)對帶載重物下放的控制。可控自由落體制動器的上有專用的冷卻潤滑油道，通過循環(huán)油對制動器進行冷卻潤滑。其密封裝置采用油封及O形圈密封，與齒圈、支承座及端蓋形成可靠的密封腔，為了避免減速機內部產(chǎn)生壓力漏油，還配置了呼吸器。通過上述的技術手段,將原減速機由NGW串聯(lián)行星傳動改為行星差動傳動，從而將原行星架輸出改為了齒圈輸出，采用了新型的全浮動的傳動結構，使各傳動零部件的載荷均勻。從而使新產(chǎn)品具有體積小、傳遞功率大的特點，創(chuàng)新傳動方式和產(chǎn)品結構。增加了自由落體制動器，采用制動一級齒圈來達到實現(xiàn)離合的方式，離合制動器體積小，并且采用了濕式制動，制動柔和，克服了一般空鉤快放卷揚干式制動在制動時慣性大，吊鉤易抖動，上車身不穩(wěn)的缺點；也克服了一般空鉤快放卷揚制動末級行星架，體積大，用于大扭矩卷揚不容易實現(xiàn)，不能帶載可控下放的缺點，主要用于大噸位的履帶式起重機、強夯機。自由落體制動器用彈簧力閉鎖，在用液壓方式開啟后，可以控制負載的快速下降，使負載從自由落體狀態(tài)平穩(wěn)到達靜止狀態(tài)。四
圖I為本實用新型的示意圖圖2為制動器I 5、三級行星減速裝置4和制動器II 6的結構示意圖。五具體實施方式
附圖為本實用新型的一個實施例，結合附圖具體說明本實施例，包含有支撐座
II、制動器I 5、輸入花鍵套3、輸入軸13、三級行星減速裝置4、輸出花鍵套I 9、輸出花鍵套II 10、輸出軸12、支撐座II 2、固定座7、制動器II 6和卷筒8，三級行星減速裝置4設置有一級太陽輪40、一級齒圈41和三級齒圈49，制動器I 5設置有動片I 59，制動器II 6設置有動片II 69，在支撐座I中設置有制動器I 5，制動器I 5的動片I 59設置為與輸入花鍵套3聯(lián)接，輸入軸13的一端設置為與輸入花鍵套3聯(lián)接、另一端設置為與一級太陽輪40聯(lián)接，一級齒圈41設置為與輸出花鍵套I 9聯(lián)接，輸出軸12的一端設置為與輸出花鍵套I 9聯(lián)接、另一端設置為與輸出花鍵套II 10聯(lián)接，支撐座II 2設置為與輸出軸12轉動式聯(lián)接，制動器II 6設置為與支撐座II 2聯(lián)接，制動器II 6的動片II 69設置為與輸出花鍵套II 10聯(lián)接，固定座7設置為與支撐座II 2轉動式聯(lián)接，卷筒8設置為與固定座7固定式聯(lián)接，卷筒8設置為與三級齒圈49聯(lián)接。在本實施例中，制動器I 5設置為片式制動器，設置為包含有動片I 59、定片
I58、推力缸I 57、活塞56、彈簧55、軸向定位彈性擋圈54和壓板53，定片I 58設置為與支撐座I I聯(lián)接，動片I 59設置為與定片I 58接觸式聯(lián)接，推力缸I 57設置為與動片I 59的一側聯(lián)接，活塞56設置為與動片I 59的另一側聯(lián)接，壓板53設置為與支撐座I I聯(lián)接，在活塞56與壓板53之間設置有彈簧55，彈簧55的端面設置為通過軸向定位彈性擋圈54與壓板53聯(lián)接。在本實施例中，三級行星減速裝置4設置為一級太陽輪40、一級行星齒輪42、一級齒圈41、一級行星架43、二級太陽輪44、二級行星齒輪45、二級行星架46、三級太陽輪47、三級行星齒輪48、三級行星架140、三級齒圈49，一級太陽輪40設置為與一級行星齒輪42嚙合式聯(lián)接，一級行星齒輪42分別設置為與一級行星架43和一級齒圈41嚙合式聯(lián)接，一級行星架43設置為與二級太陽輪44嚙合式聯(lián)接，二級太陽輪44設置為與二級行星齒輪45嚙合式聯(lián)接，二級行星齒輪45分別設置為與二級行星架46和三級齒圈49嚙合式聯(lián)接，二級行星架46設置為與三級太陽輪47嚙合式聯(lián)接，三級太陽輪47設置為與三級行星齒輪48嚙合式聯(lián)接，三級行星齒輪48分別設置為與三級行星架140和三級齒圈49嚙合式聯(lián)接，三級行星架140設置為與支撐座I I聯(lián)接。在本實施例中，制動器II 6設置為片式制動器，設置為包含有動片II 69、定片II 68、推力缸I 67、活塞56、彈簧55和壓板53，定片II 68設置為與支撐座II 2聯(lián)接，動片
II69設置為與定片II 68接觸式聯(lián)接，推力缸I 67設置為與活塞56聯(lián)接，活塞56設置為與動片II 69聯(lián)接，壓板53設置為與支撐座II 2聯(lián)接，在活塞56與壓板53之間設置有彈簧55。在本實施例中，推力缸I 57和推力缸I 67設置為液壓油缸。在制動器I 5不工作時，動片I 59和定片I 58嚙合在一起，制動器I 5為常閉式制動器，卷揚機不工作，當啟動制動器I 5時，推力缸I 57克服彈簧55的作用力，使動片
I59和定片I 58分離開，使輸入花鍵套3帶動一級太陽輪40進行轉動，從而使三級行星減速裝置4工作，帶動卷筒8轉動，使卷揚機工作；當制動器II 6不工作時，動片II 69與定片II 68嚙合，制動器II 6為常閉式制動器，一級齒圈41不轉動，卷揚機正常工作，當啟動推力缸I 67時，制動器II 6工作，動片II 69與定片II 68分離開來，一級齒圈41轉動，卷筒8帶動三級行星減速裝置4工作，在鉤子及重物的帶動下，卷揚機都可以轉動，從而實現(xiàn)自由落體下放，通過制動器II 6的閉合，實現(xiàn)對帶載重物下放的控制。在本實施例中，減速機左端的支承座是該行星減速機的固定構件，通過支承座將減速機固定在卷揚機構的底座上，固定在支承座左端的馬達通過輸入花鍵套，花鍵套連接的是片式制動器，它由多組動片和定片、制動油缸、活塞、彈簧、花鍵軸、軸向定位彈性擋圈及壓板等組成。制動器的制動油缸與支承座為一體，支承座的花鍵孔與定片的花鍵連接，使定片不能旋轉，支承座上的擋圈槽內放置著彈性擋圈，通過壓板將彈簧一端定位，彈簧再壓緊活塞。制動器為常閉式制動器，即制動器在減速機不運動時，在彈簧的作用下將動片和定片壓合在一起，此時動片將與由花鍵連接的輸入花鍵軸固定，減速機不能運轉；當需要減速機運轉時，液壓油推動活塞克服彈簧的壓力而移動，此時彈性擋圈承受最大的軸向力，將動片和定片分離，花鍵軸和動片開始運轉，再通過與輸入花鍵套花鍵連接的一級太陽輪，將動力輸入到減速機內部右端的一級行星模塊，一級行星模塊通過一級行星齒輪傳遞扭矩至一級齒圈，同時一級行星齒輪又驅動與其通過軸承進行連接的一級行星架；一級行星架通過齒套驅動二級行星模塊的二級太陽輪，同樣的道理二級行星齒輪又傳遞扭矩至二、三級齒圈并驅動二級行星架；二級行星架再通過齒套驅動三級行星模塊的三級太陽輪，三級太陽輪傳遞扭矩至三級行星齒輪，三級行星齒輪傳遞扭矩至二、三級齒圈，同時又傳遞扭矩至三級行星架，由于三級行星架是與支承座通過花鍵固定在一起的，根據(jù)行星傳動的原理，此時齒圈運動。由于三個行星模塊的二、三級齒圈是同一個構件，因此同時輸出扭矩至卷揚機構與二、三級齒圈連接的卷筒，從而完成卷揚機構的相應功能。該新型自由落體卷揚減速機增、加了可控自由落體制動器，一級齒圈與輸出花鍵套相連，輸出花鍵套又連著可控自由落體制動器的輸入花鍵軸和輸入花鍵套，輸入花鍵套連接的是片式制動器，，它由多組動片和定片、制動油缸、活塞、彈黃、花鍵軸、壓蓋等組成。制動器的制動油缸與軸承座連接為一體，制動油缸的花鍵孔與定片的花鍵連接，使定片不能旋轉，通過壓蓋將彈簧一端定位，彈簧再壓緊活塞。制動器為常閉式制動器，即制動器不打開時，在彈簧的作用下將動片和定片壓合在一起，此時動片將與由花鍵連接的輸入花鍵套固定，減速機的一級齒圈不轉動，卷揚減速機和普通卷揚減速機一樣，當制動器需打開時，液壓油推動活塞克服彈簧的壓力而移動，將動片和定片分離，花鍵軸和動片可以轉動，整個三級行星模塊隨著卷筒在鉤子及重物的帶動下都可以轉動，從而實現(xiàn)自由落體下放，通過可控自由落體制動器的閉合，實現(xiàn)對帶載重物下放的控制。本實用新型具有下特點I、由于設計了制動器I 5和制動器II 6，實現(xiàn)了對三級行星減速裝置4的工作控制，因此實現(xiàn)了卷揚機的帶載下放控制。 2、由于設計了三級行星減速裝置4，實現(xiàn)了齒圈傳動，承載力大，吸收傳動緩沖力強。3、本實用新型克服了原普通卷揚減速機不能空鉤下放工作效率低的不足，又克服了一般空鉤快放卷揚制動末級行星架，體積大，用于大扭矩卷揚不容易實現(xiàn)，不能帶載可控下放的缺點，主要用于大噸位的履帶式起重機、強夯機；二、三級齒圈共同輸出扭矩，結構緊湊、性能優(yōu)良；技術水平上超過并替代了原進口產(chǎn)品，填補了帶載自由落體快放卷揚領域的
空白。。在自由落體式卷揚機技術領域內；凡是包含有三級行星減速裝置4設置有一級太陽輪40、一級齒圈41和三級齒圈49，制動器I 5設置有動片I 59，制動器II 6設置有動片
II69，在支撐座I中設置有制動器I 5，制動器I 5的動片I 59設置為與輸入花鍵套3聯(lián)接，輸入軸13的一端設置為與輸入花鍵套3聯(lián)接、另一端設置為與一級太陽輪40聯(lián)接，一級齒圈41設置為與輸出花鍵套I 9聯(lián)接，輸出軸12的一端設置為與輸出花鍵套I 9聯(lián)接、另一端設置為與輸出花鍵套II 10聯(lián)接，支撐座II 2設置為與輸出軸12轉動式聯(lián)接，制動器
II6設置為與支撐座II 2聯(lián)接，制動器II 6的動片II 69設置為與輸出花鍵套II 10聯(lián)接，固定座7設置為與支撐座II 2轉動式聯(lián)接，卷筒8設置為與固定座7固定式聯(lián)接，卷筒8設置為與三級齒圈49聯(lián)接的技術內容都在本實用新型的保護范圍內。
權利要求1.一種自由落體式卷揚機；其特征是包含有支撐座I (I)、制動器I (5)、輸入花鍵套(3)、輸入軸(13)、三級行星減速裝置(4)、輸出花鍵套I (9)、輸出花鍵套II (10)、輸出軸(12)、支撐座II (2)、固定座(7)、制動器II (6)和卷筒(8)，三級行星減速裝置(4)設置有一級太陽輪(40)、一級齒圈(41)和三級齒圈(49)，制動器I (5)設置有動片I (59)，制動器II(6)設置有動片II (69)，在支撐座(I)中設置有制動器I (5)，制動器I (5)的動片I (59)設置為與輸入花鍵套(3)聯(lián)接，輸入軸(13)的一端設置為與輸入花鍵套(3)聯(lián)接、另一端設置為與一級太陽輪(40)聯(lián)接，一級齒圈(41)設置為與輸出花鍵套I (9)聯(lián)接，輸出軸(12)的一端設置為與輸出花鍵套1(9)聯(lián)接、另一端設置為與輸出花鍵套II (10)聯(lián)接，支撐座II(2)設置為與輸出軸I (2)轉動式聯(lián)接，制動器II (6)設置為與支撐座II (2)聯(lián)接，制動器II(6)的動片II (69)設置為與輸出花鍵套II (10)聯(lián)接，固定座(7)設置為與支撐座II (2)轉動式聯(lián)接，卷筒(8)設置為與固定座(7)固定式聯(lián)接，卷筒(8)設置為與三級齒圈(49)聯(lián) 接。
2.根據(jù)權利要求I所述的自由落體式卷揚機；其特征是制動器I(5)設置為片式制動器，設置為包含有動片I (59)、定片I (58)、推力缸I (57)、活塞(56)、彈簧(55)、軸向定位彈性擋圈(54)和壓板(53)，定片I (58)設置為與支撐座I (I)聯(lián)接，動片I (59)設置為與定片I (58)接觸式聯(lián)接，推力缸I (57)設置為與動片I (59)的一側聯(lián)接，活塞(56)設置為與動片I (59)的另一側聯(lián)接，壓板(53)設置為與支撐座I (I)聯(lián)接，在活塞(56)與壓板(53)之間設置有彈簧(55)，彈簧(55)的端面設置為通過軸向定位彈性擋圈(54)與壓板(53)聯(lián)接。
3.根據(jù)權利要求I所述的自由落體式卷揚機；其特征是三級行星減速裝置(4)設置為一級太陽輪(40)、一級行星齒輪(42)、一級齒圈(41)、一級行星架(43)、二級太陽輪(44)、二級行星齒輪(45)、二級行星架(46)、三級太陽輪(47)、三級行星齒輪(48)、三級行星架(140)、三級齒圈(49)，一級太陽輪(40)設置為與一級行星齒輪(42)嚙合式聯(lián)接，一級行星齒輪(42)分別設置為與一級行星架(43)和一級齒圈(41)嚙合式聯(lián)接，一級行星架(43)設置為與二級太陽輪(44)嚙合式聯(lián)接，二級太陽輪(44)設置為與二級行星齒輪(45)嚙合式聯(lián)接，二級行星齒輪(45)分別設置為與二級行星架(46)和三級齒圈(49)嚙合式聯(lián)接，二級行星架(46)設置為與三級太陽輪(47)嚙合式聯(lián)接，三級太陽輪(47)設置為與三級行星齒輪(48)嚙合式聯(lián)接，三級行星齒輪(48)分別設置為與三級行星架(140)和三級齒圈(49)嚙合式聯(lián)接，三級行星架(140)設置為與支撐座I (I)聯(lián)接。
4.根據(jù)權利要求I所述的自由落體式卷揚機；其特征是制動器II(6)設置為片式制動器，設置為包含有動片II (69)、定片II (68)、推力缸I (67)、活塞(56)、彈簧(55)和壓板(53)，定片II (68)設置為與支撐座11(2)聯(lián)接，動片II (69)設置為與定片II (68)接觸式聯(lián)接，推力缸I (67)設置為與活塞(56)聯(lián)接，活塞(56)設置為與動片II (69)聯(lián)接，壓板(53)設置為與支撐座II (2 )聯(lián)接，在活塞(56 )與壓板(53 )之間設置有彈簧(55 )。
5.根據(jù)權利要求2或4所述的自由落體式卷揚機；其特征是推力缸I(57)和推力缸I (67)設置為液壓油缸。
專利摘要一種自由落體式卷揚機，包含有支撐座Ⅰ(1)、制動器Ⅰ(5)、輸入花鍵套(3)、輸入軸(13)、三級行星減速裝置(4)、輸出花鍵套Ⅰ(9)、輸出花鍵套Ⅱ(10)、輸出軸(12)、支撐座Ⅱ(2)、固定座(7)、制動器Ⅱ(6)和卷筒(8)，三級行星減速裝置(4)設置有一級太陽輪(40)、一級齒圈(41)和三級齒圈(49)，制動器Ⅰ(5)設置有動片Ⅰ(59)，制動器Ⅱ(6)設置有動片Ⅱ(69)，在支撐座(1)中設置有制動器Ⅰ(5)，制動器Ⅰ(5)的動片Ⅰ(59)設置為與輸入花鍵套(3)聯(lián)接，輸入軸(13)的一端設置為與輸入花鍵套(3)聯(lián)接、另一端設置為與一級太陽輪(40)聯(lián)接，一級齒圈(41)設置為與輸出花鍵套Ⅰ(9)聯(lián)接，輸出軸(12)的一端設置為與輸出花鍵套Ⅰ(9)聯(lián)接、另一端設置為與輸出花鍵套Ⅱ(10)聯(lián)接，支撐座Ⅱ(2)設置為與輸出軸1(2)轉動式聯(lián)接，制動器Ⅱ(6)設置為與支撐座Ⅱ(2)聯(lián)接，制動器Ⅱ(6)的動片Ⅱ(69)設置為與輸出花鍵套Ⅱ(10)聯(lián)接，固定座(7)設置為與支撐座Ⅱ(2)轉動式聯(lián)接，卷筒(8)設置為與固定座(7)固定式聯(lián)接，卷筒(8)設置為與三級齒圈(49)聯(lián)接，因此實現(xiàn)了卷揚機的帶載下放控制。
文檔編號B66D5/02GK202369313SQ20112045552
公開日2012年8月8日 申請日期2011年11月17日 優(yōu)先權日2011年11月17日
發(fā)明者孔新華, 王成良, 袁娜, 陳偉東 申請人:泰安泰山福神齒輪箱有限責任公司