專利名稱：一種鑄造起重機(jī)吊具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及起重機(jī)，特別涉及一種鑄造起重機(jī)的吊具。
背景技術(shù)：
鑄造起重機(jī)是安全性要求最高的起重機(jī)，在其它部件中都有雙保險(xiǎn)裝置，但在吊具方面卻沒有作到雙保險(xiǎn)，尚存在安全隱患。典型的鑄造起重機(jī)吊具采用如圖1、2所示結(jié)構(gòu)，由板鉤1、吊叉2、橫梁3、滑輪4、滑輪罩5、滑輪軸6、板鉤軸7、吊叉軸8、隔熱轉(zhuǎn)置9組成。雖然結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，但是，當(dāng)滑輪裝置中出現(xiàn)斷軸故障時(shí)，會(huì)造成起重機(jī)的特重大事故。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，提供一種鑄造起重機(jī)吊具，解決鑄造起重機(jī)吊具沒有雙保險(xiǎn)裝置，存在安全隱患的問題。本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的一種鑄造起重機(jī)吊具，包括板鉤、吊叉、橫梁、滑輪組、滑輪罩、滑輪軸、板鉤軸、吊叉軸、隔熱裝置，板鉤通過板鉤軸與吊叉連接，吊叉通過吊叉軸與橫梁連接，橫梁通過滑輪軸與滑輪組連接，其特征在于；所述滑輪組分為兩組第一滑輪組和第二滑輪組，所述第一滑輪組的滑輪軸和第二滑輪組的滑輪軸平行錯(cuò)位布置。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，由于將每一組滑輪變?yōu)閮山M滑輪，當(dāng)一套滑輪裝置中出現(xiàn)故障時(shí)，可及時(shí)采取措施，不會(huì)出現(xiàn)重大事故。而且由于滑輪軸的長(zhǎng)度減小，極大的降低了滑輪軸的受力，滑輪軸的安全系數(shù)得到提高。本實(shí)用新型具有雙保險(xiǎn)的功能，消除了安全隱患，可確保吊運(yùn)鋼水包的安全。

圖1現(xiàn)有的鑄造起重機(jī)吊具的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1的側(cè)視圖；圖3是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是圖3的側(cè)視圖。
以下結(jié)合附圖通過實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。
具體實(shí)施方式
如圖3、4所示，一種鑄造起重機(jī)吊具，包括板鉤1、吊叉2、橫梁3、滑輪組4、滑輪罩5、滑輪軸6、板鉤軸7、吊叉軸8、隔熱裝置9，板鉤1通過板鉤軸7與吊叉2連接，吊叉2通過吊叉軸8與橫梁3連接，橫梁3通過滑輪軸6與滑輪組4連接；所述滑輪組4分為兩組第一滑輪組4-1和第二滑輪組4-2，所述第一滑輪組4-1的滑輪軸6-1和第二滑輪組4-2的滑輪軸6-2平行錯(cuò)位布置。[0014] 滑輪軸錯(cuò)位布置，可以錯(cuò)開在正上部，也可以錯(cuò)開在外部，還可以錯(cuò)開在側(cè)上部。4跟鋼絲繩與滑輪組相連，滑輪組通過受最大彎距的滑輪軸與橫梁相連，橫梁通過吊叉軸與吊叉相連，吊叉通過板鉤軸與板鉤相連，板鉤吊鋼水包。
權(quán)利要求1. 一種鑄造起重機(jī)吊具，包括板鉤(1)、吊叉O)、橫梁(3)、滑輪組0)、滑輪罩(5)、 滑輪軸(6)、板鉤軸(7)、吊叉軸(8)、隔熱裝置(9)，板鉤⑴通過板鉤軸(7)與吊叉⑵連接，吊叉⑵通過吊叉軸⑶與橫梁⑶連接，橫梁⑶通過滑輪軸(6)與滑輪組⑷連接， 其特征在于；所述滑輪組(4)分為兩組第一滑輪組(4-1)和第二滑輪組G-2)，所述第一滑輪組G-1)的滑輪軸(6-1)和第二滑輪組G-2)的滑輪軸(6- 平行錯(cuò)位布置。
專利摘要一種鑄造起重機(jī)吊具，涉及鑄造起重機(jī)，解決鑄造起重機(jī)吊具沒有雙保險(xiǎn)裝置，存在安全隱患的問題。本實(shí)用新型包括板鉤、吊叉、橫梁、滑輪組、滑輪罩、滑輪軸、板鉤軸、吊叉軸、隔熱裝置，板鉤通過板鉤軸與吊叉連接，吊叉通過吊叉軸與橫梁連接，橫梁通過滑輪軸與滑輪組連接，其特征在于；所述滑輪組分為兩組第一滑輪組和第二滑輪組，所述第一滑輪組的滑輪軸和第二滑輪組的滑輪軸平行錯(cuò)位布置。本實(shí)用新型具有雙保險(xiǎn)的功能，消除了安全隱患，可確保吊運(yùn)鋼水包的安全。
文檔編號(hào)B66C15/00GK202321953SQ20112048493
公開日2012年7月11日 申請(qǐng)日期2011年11月15日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月15日
發(fā)明者王凡 申請(qǐng)人:太原重工股份有限公司