專利名稱：深水絞車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及艦船用甲板類設(shè)備，特別涉及一種用于收纜儲纜的深水絞車。
背景技術(shù)：
目前國內(nèi)現(xiàn)有的深水絞車，它的排纜、牽引及儲纜結(jié)構(gòu)為整體式，這樣收纜時，絞車卷筒需承受很大拉力，卷筒被損壞的情況時有發(fā)生，需要改進(jìn)。
發(fā)明內(nèi)容針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型的目的在于提供一種深水絞車的牽引裝置，克服現(xiàn)有結(jié)構(gòu)的卷筒容易損壞的問題。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案是一種深水絞車，其特征在于，包括儲纜絞車、牽引絞車以及排纜裝置，其中所述的儲纜絞車，其設(shè)有一個卷筒，該卷筒的軸與一個液壓傳動裝置動力連接；所述的牽引裝置，其設(shè)有呈品字型安裝的兩個驅(qū)動滑輪與一個導(dǎo)向滑輪，所述的兩個驅(qū)動滑輪與一個導(dǎo)向滑輪位于同一平面上并互不干涉，該兩個驅(qū)動滑輪各由一個驅(qū)動馬達(dá)帶動旋轉(zhuǎn)；所述的排纜裝置，其設(shè)有能夠在平行于該卷筒的軸的方向上來回滑動的滑動支架，該滑動支架上設(shè)有排纜滑輪；該深水絞車的纜繩繞過所述的導(dǎo)向滑輪，然后在所述的兩個驅(qū)動滑輪的纜槽上往返纏繞數(shù)次，之后繞過該排纜裝置的排纜滑輪，最后纏繞在該深水絞車的儲纜絞車上。在較佳的技術(shù)方案中，該牽引裝置具有底座，底座上固定有牽引墻架，該牽引墻架上呈品字型安裝有所述的驅(qū)動滑輪與導(dǎo)向滑輪。在較佳的技術(shù)方案中，在所述的兩個驅(qū)動滑輪的軸之間連接有一個第一保持架，在該第一保持架的中部位置與該導(dǎo)向滑輪的軸之間連接有一個第二保持架。在較佳的技術(shù)方案中，在所述的兩個驅(qū)動滑輪的輪面上均開設(shè)有數(shù)道纜槽。在較佳的技術(shù)方案中，在所述的導(dǎo)向滑輪上設(shè)有能夠測量絞車?yán)|繩張力的軸銷稱重傳感器。在較佳的技術(shù)方案中，該排纜裝置設(shè)有至少一根光桿以及一根導(dǎo)螺桿，所述的至少一根光桿與該一根導(dǎo)螺桿均相互平行，所述的滑動支架滑設(shè)在該至少一根光桿上，該滑動支架并與該導(dǎo)螺桿形成螺紋連接，一個排纜馬達(dá)與該導(dǎo)螺桿動力連接，控制該滑動支架在所述的至少一根光桿上來回滑動。在較佳的技術(shù)方案中，該排纜滑輪樞接在一個滑輪支架上，該滑輪支架的一端與該滑動支架樞接，在該滑輪支架與該滑動支架之間還連接有一個排纜液壓缸。在較佳的技術(shù)方案中，該排纜裝置還包括兩個端板，所述的至少一根光桿以及一根導(dǎo)螺桿的兩端均連接在該兩個端板之間。在較佳的技術(shù)方案中，該排纜裝置設(shè)有兩根所述的光桿，該導(dǎo)螺桿設(shè)置在該兩根光桿之間。在較佳的技術(shù)方案中，在滑輪支架上還設(shè)有能夠測量該排纜滑輪轉(zhuǎn)速的計數(shù)裝置，該計數(shù)裝置信號連接一個顯示屏。與現(xiàn)有技術(shù)相比較，采用上述技術(shù)方案的本實用新型具有的優(yōu)點在于由于主要是由牽引裝置來承受纜繩上的張力(包括沖擊載荷)，而排纜裝置是在基本無需承受纜繩張力的情況下完成儲纜，絞車整體性能更加穩(wěn)定，使用壽命更長，排繩效果更好。

圖1A、圖1B、圖IC是本實用新型提供的一種深水絞車的主視圖、右視圖與俯視圖；圖2A、圖2B、圖2C是本實用新型提供的牽引裝置的主視圖、左視圖與俯視圖；圖3A、圖3B、圖3C是本實用新型提供的排纜裝置的主視圖、左視圖與俯視圖；圖4A、圖4B、圖4C分別是本實用新型提供的儲纜絞車的主視圖、左視圖與俯視圖。附圖標(biāo)記說明儲纜絞車10 ;牽引絞車20 ;排纜裝置30 ;底座21 ;牽引墻架22 ;驅(qū)動滑輪23 ;纜槽231 ;驅(qū)動馬達(dá)24 ;導(dǎo)向滑輪25 ;第一保持架26 ;第二保持架27 ;纜繩8 ;儲纜絞車10 ;卷筒12 ;牽引絞車20 ;排纜裝置30 ;端板31 ;光桿32 ;導(dǎo)螺桿33 ;滑動支架34 ；排纜馬達(dá)35 ;滑輪支架36 ;排纜滑輪37 ;計數(shù)裝置371 ;排纜液壓缸38。
具體實施方式
請參閱圖1A、圖1B、圖IC所示，本實用新型提供一種深水絞車，其包括有三個部分儲纜絞車10、牽引絞車20以及排纜裝置30，其中請再參閱圖2A、圖2B、圖2C所示，本實用新型所提供的牽引裝置20，其具有底座21、底座21上固定有牽引墻架22，該牽引墻架22上呈品字型安裝有兩個驅(qū)動滑輪23與一個導(dǎo)向滑輪25，所述的兩個驅(qū)動滑輪23與一個導(dǎo)向滑輪25位于同一平面上并互不干涉，該兩個驅(qū)動滑輪23各由一個驅(qū)動馬達(dá)24帶動旋轉(zhuǎn)。其中，為了避免牽引過程中滑輪23、25的軸上承受纜繩張力導(dǎo)致的過大彎矩，在所述的兩個驅(qū)動滑輪23的軸之間連接有一個第一保持架26，在該第一保持架26的中部位置與該導(dǎo)向滑輪25的軸之間連接有一個第二保持架27。再請參閱圖2B、圖2C所示，在所述的兩個驅(qū)動滑輪23的輪面上均開設(shè)有數(shù)道纜槽231 ( 一般設(shè)有4 8道纜槽)，用于增大摩擦，保證纜繩按照預(yù)定方位繞繩。其繞繩過程則如圖2A所示，深水中的纜繩8先繞過所述的導(dǎo)向滑輪25，然后在所述的兩個驅(qū)動滑輪23的纜槽231上往返纏繞數(shù)次之后，通往排纜裝置30。另外，在所述的導(dǎo)向滑輪25上還設(shè)有測力裝置(如軸銷稱重傳感器)，可用于測量纜繩8上的張力，將測量值傳送給絞車的控制中心后，就可以靈活調(diào)節(jié)驅(qū)動馬達(dá)24的輸出扭矩，使?fàn)恳b置20始終處于最佳的工作狀態(tài)。如此一來，由于主要是由牽引裝置來承受纜繩上的張力(包括沖擊載荷)，而排纜裝置是在基本無需承受纜繩張力的情況下完成儲纜，絞車整體性能更加穩(wěn)定，排繩效果更好。另外，纜繩在兩個驅(qū)動滑輪上往返纏繞數(shù)次之后，可以極大地提高驅(qū)動滑輪的抗沖擊能力，延長其適用壽命。[0031 ] 請再參閱圖3A、圖3B、圖3C所示，本實用新型所提供的排纜裝置30，其設(shè)有兩個端板31，用于將該排纜裝置30固定在船體上，兩個端板31之間連接有相互平行的兩根光桿32以及一根導(dǎo)螺桿33 (較佳的情況下，該導(dǎo)螺桿33位于該兩根光桿32之間)，一個滑動支架34滑設(shè)在該兩根光桿32上，該滑動支架34并與該導(dǎo)螺桿33形成螺紋連接，通過一個排纜馬達(dá)35與該導(dǎo)螺桿33動力連接，來控制該滑動支架34在該兩個端板31之間來回滑動，該滑動支架34上設(shè)有排纜滑輪37，從牽引裝置20的驅(qū)動滑輪23上傳送過來的纜繩繞過該排纜滑輪37后，又纏繞在該儲纜絞車10上。該光桿32平行于該儲纜絞車10的卷筒12的軸的方向設(shè)置，從而憑借該滑動支架34在該兩個端板31之間的來回滑動，使纜繩從儲纜絞車10的卷筒12 —側(cè)排到另一側(cè)。其中，該排纜滑輪37樞接在一個滑輪支架36上，該滑輪支架36的一端又與該滑動支架34樞接，在該滑輪支架36與該滑動支架34之間還連接有一個排纜液壓缸38，通過驅(qū)動該排纜液壓缸38的伸縮，可以控制該滑輪支架36以及該排纜滑輪37的偏擺角度，從而控制排纜過程中纜繩與儲纜絞車10上的卷筒12軸線的相對角度，最終保證纜繩的排列始終整齊有序。 在滑輪支架36上還設(shè)有能夠測量出該絞車排出纜繩長度或線速度的計數(shù)裝置371，該計數(shù)裝置371信號連接一個顯示屏(簡便起見，未予圖示)，使操作者能夠及時了解到絞車的動態(tài)狀況，以便進(jìn)行適時調(diào)控。本實用新型所提供的排纜裝置30，能夠使得所述的排纜滑輪37在兩個端板31之間往復(fù)移動并適時偏擺，將纜繩整齊有序地卷收到儲纜絞車10的卷筒12上，能夠免除人工操作的辛勞，提高排纜效果，延長排纜裝置30以及纜繩的使用壽命。請再參閱圖4A、圖4B、圖4C所示，本實用新型所提供的儲纜絞車10，其卷筒12的兩端分別樞接在左、右儲纜墻架11、13上，該左、右儲纜墻架11、13又固定在儲纜底座14上，該卷筒12的軸則與液壓傳動裝置15動力連接，使該卷筒12能夠轉(zhuǎn)動。本實用新型收纜的時候，牽引裝置20主要負(fù)責(zé)承受繩索張力，并將纜繩傳遞給排纜裝置30，排纜裝置30不斷調(diào)整繩索纏繞在儲纜絞車10上角度與位置，并依靠儲纜絞車10的卷筒12的轉(zhuǎn)動，使纜繩整齊卷繞在卷筒12上，以完成收纜工作。放纜過程正好相反，不再贅述。以上說明對本實用新型而言只是說明性的，而非限制性的，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員理解，在不脫離權(quán)利要求所限定的精神和范圍的情況下，可作出許多修改、變化或等效，但都將落入本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種深水絞車，其特征在于，包括儲纜絞車、牽引絞車以及排纜裝置，其中 所述的儲纜絞車，其設(shè)有一個卷筒，該卷筒的軸與一個液壓傳動裝置動力連接； 所述的牽引裝置，其設(shè)有呈品字型安裝的兩個驅(qū)動滑輪與一個導(dǎo)向滑輪，所述的兩個驅(qū)動滑輪與一個導(dǎo)向滑輪位于同一平面上并互不干涉，該兩個驅(qū)動滑輪各由一個驅(qū)動馬達(dá)帶動旋轉(zhuǎn)； 所述的排纜裝置，其設(shè)有能夠在平行于該卷筒的軸的方向上來回滑動的滑動支架，該滑動支架上設(shè)有排纜滑輪； 該深水絞車的纜繩繞過所述的導(dǎo)向滑輪，然后在所述的兩個驅(qū)動滑輪的纜槽上往返纏繞數(shù)次，之后繞過該排纜裝置的排纜滑輪，最后纏繞在該深水絞車的儲纜絞車上。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的深水絞車，其特征在于該牽引裝置具有底座，底座上固定有牽引墻架，該牽引墻架上呈品字型安裝有所述的驅(qū)動滑輪與導(dǎo)向滑輪。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的深水絞車，其特征在于在所述的兩個驅(qū)動滑輪的軸之間連接有一個第一保持架，在該第一保持架的中部位置與該導(dǎo)向滑輪的軸之間連接有一個第二保持架。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的深水絞車，其特征在于在所述的兩個驅(qū)動滑輪的輪面上均開設(shè)有數(shù)道纜槽。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的深水絞車，其特征在于在所述的導(dǎo)向滑輪上設(shè)有能夠測量絞車?yán)|繩張力的軸銷稱重傳感器。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的深水絞車，其特征在于該排纜裝置設(shè)有至少一根光桿以及一根導(dǎo)螺桿，所述的至少一根光桿與該一根導(dǎo)螺桿均相互平行，所述的滑動支架滑設(shè)在該至少一根光桿上，該滑動支架并與該導(dǎo)螺桿形成螺紋連接，一個排纜馬達(dá)與該導(dǎo)螺桿動力連接，控制該滑動支架在所述的至少一根光桿上來回滑動。
7.根據(jù)權(quán)利要求I或6所述的深水絞車，其特征在于該排纜滑輪樞接在一個滑輪支架上，該滑輪支架的一端與該滑動支架樞接，在該滑輪支架與該滑動支架之間還連接有一個排纜液壓缸。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的深水絞車，其特征在于該排纜裝置還包括兩個端板，所述的至少一根光桿以及一根導(dǎo)螺桿的兩端均連接在該兩個端板之間。
9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的深水絞車，其特征在于該排纜裝置設(shè)有兩根所述的光桿，該導(dǎo)螺桿設(shè)置在該兩根光桿之間。
10.根據(jù)權(quán)利要求7所述的深水絞車，其特征在于在滑輪支架上還設(shè)有能夠測量該排纜滑輪轉(zhuǎn)速的計數(shù)裝置，該計數(shù)裝置信號連接一個顯示屏。
專利摘要本實用新型是一種深水絞車，其包括儲纜絞車，其設(shè)有一個卷筒，該卷筒的軸與一個液壓傳動裝置動力連接；牽引裝置，其設(shè)有呈品字型安裝的兩個驅(qū)動滑輪與一個導(dǎo)向滑輪，所述的兩個驅(qū)動滑輪與一個導(dǎo)向滑輪位于同一平面上并互不干涉，該兩個驅(qū)動滑輪各由一個驅(qū)動馬達(dá)帶動旋轉(zhuǎn)；排纜裝置，其設(shè)有能夠在平行于該卷筒的軸的方向上來回滑動的滑動支架，該滑動支架上設(shè)有排纜滑輪；該深水絞車的纜繩繞過所述的導(dǎo)向滑輪，然后在兩個驅(qū)動滑輪的纜槽上往返纏繞數(shù)次后，再繞過該排纜裝置的排纜滑輪，纏繞在該深水絞車的儲纜絞車上。由牽引裝置來承受纜繩上的張力，而排纜裝置是在基本無需承受纜繩張力的情況下完成儲纜，絞車整體性能更加穩(wěn)定，排繩效果更好。
文檔編號B66D1/38GK202575796SQ20112049324
公開日2012年12月5日 申請日期2011年12月1日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月1日
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