專利名稱：升降機(jī)的防墜安全裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及物料提升機(jī)、電梯等垂直運(yùn)輸機(jī)械領(lǐng)域，具體屬于升降機(jī)的防墜
安全裝置。
背景技術(shù)：
目前的貨用升降機(jī)大多采用靠彈簧力動(dòng)作的防墜安全器，這種安全器只能在鋼絲繩斷裂的情況下起作用，如果鋼絲繩沒(méi)有斷裂，即使吊籠運(yùn)行得再快(例如制動(dòng)失靈時(shí))，安全器也不會(huì)動(dòng)作，從而造成重大的生產(chǎn)事故。錐鼓式安全器不但造價(jià)昂貴，而且必須有齒條與其配套才能使用，目前只用在齒輪齒條式升降機(jī)上，其他的升降機(jī)不能使用。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種升降機(jī)的防墜安全裝置，實(shí)現(xiàn)升降機(jī)運(yùn)行的超速和斷繩保護(hù)功能，而且造價(jià)低廉，適應(yīng)性強(qiáng)，完全可以在各類升降機(jī)中得到廣泛應(yīng)用，提高升降機(jī)安全性能。本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下升降機(jī)的防墜安全裝置，包括有限速器、安全鉗、提拉裝置，所述的限速器包括有固定于吊籠上的支架，支架的前端安裝有軸，軸的一端固定安裝有測(cè)速輪，測(cè)速輪上繞制有鋼絲繩，軸的另一端固定安裝有離心塊座，離心塊座外設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)安裝于軸上的外殼，外殼內(nèi)壁上設(shè)有凸起，離心塊座上通過(guò)板簧連接有與凸起相匹配的離心塊，離心塊座內(nèi)穿過(guò)鉤頭螺栓，鉤頭螺栓的上端與離心塊座之間墊置有彈簧，鉤頭螺栓的下端固定連接于離心塊上；所述的提拉裝置包括有鉸接于吊籠上轉(zhuǎn)臂，轉(zhuǎn)臂的前端與外殼外壁之間鉸接有提拉桿；所述的安全鉗包括有固定安裝于吊籠上的鉗體，鉗體內(nèi)設(shè)有相互對(duì)合的定楔塊、動(dòng)楔塊，定楔塊與動(dòng)楔塊之間墊置有滾子，定楔塊外側(cè)與鉗體內(nèi)壁之間墊置有碟形彈簧，動(dòng)楔塊的下端與轉(zhuǎn)臂之間連接有頂桿，動(dòng)楔塊外側(cè)壁正對(duì)于升降機(jī)的導(dǎo)軌。位于導(dǎo)軌兩側(cè)的所述的動(dòng)楔塊外側(cè)壁、鉗體內(nèi)壁分別設(shè)有相互對(duì)合的摩擦塊。所述的鉗體的下端帶有托置動(dòng)楔塊的支撐臺(tái)。本實(shí)用新型的鋼絲繩兩端分別固定在吊籠運(yùn)行通道的頂部和底部，保持拉力超過(guò)500N以上，當(dāng)?shù)趸\上下運(yùn)行時(shí)測(cè)速輪在鋼絲繩摩擦力作用下帶動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，外殼通過(guò)軸承套裝在軸上可以自由轉(zhuǎn)動(dòng)，其一側(cè)裝有密封圈保證內(nèi)部密封，不受水、油等侵蝕，離心塊座由鍵固定在軸上隨軸轉(zhuǎn)動(dòng)，離心塊通過(guò)鉤頭螺栓、彈簧和螺母緊貼在離心塊座上；當(dāng)?shù)趸\下行時(shí)離心塊座在軸的驅(qū)動(dòng)下逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，離心塊被彈簧拉緊在離心塊座上隨之旋轉(zhuǎn)，但在離心力作用下稍微向外分離，當(dāng)?shù)趸\下行加速時(shí)離心塊座轉(zhuǎn)動(dòng)也加速，離心塊所受離心力隨 之增加，當(dāng)達(dá)到設(shè)定速度時(shí)離心塊離心力克服彈簧拉力，與離心塊座分離程度增加到與外殼上均布的五個(gè)凸起之一咬合,此時(shí)板簧上的螺釘卡嵌到離心塊內(nèi)存使其與外殼咬合不分離，從而帶動(dòng)外殼旋轉(zhuǎn)，外殼本身也可以是輸出機(jī)構(gòu)的鋼絲繩輪，向外輸出扭矩或提拉力，通過(guò)提拉桿帶動(dòng)安全鉗動(dòng)作。當(dāng)限速器動(dòng)作時(shí)，通過(guò)提拉機(jī)構(gòu)向上推動(dòng)動(dòng)楔塊，動(dòng)楔塊向上運(yùn)動(dòng)的同時(shí)也向右運(yùn)動(dòng)與導(dǎo)軌接觸，再向上運(yùn)動(dòng)拉動(dòng)鉗體的摩擦塊也與導(dǎo)軌接觸，繼續(xù)向上運(yùn)動(dòng)向左推動(dòng)定楔塊壓縮碟形彈簧，當(dāng)運(yùn)行到調(diào)整螺栓與鉗體接觸時(shí)停止向上滑動(dòng)，此時(shí)碟形彈簧受壓縮產(chǎn)生的彈性力通過(guò)兩個(gè)摩擦塊分別作用于導(dǎo)軌的兩側(cè)，由此產(chǎn)生的摩擦力即為吊籠的制動(dòng)力，動(dòng)楔塊做成帶檔板的形狀，鉗體形成封閉空間，保護(hù)滾子不受雨水、油污侵蝕，調(diào)整調(diào)整螺栓或調(diào)整碟形彈簧的組合即可得到不同的制動(dòng)力以形成不同的制動(dòng)載荷等級(jí)。與已有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果如下I、結(jié)構(gòu)緊湊，限速器、提拉機(jī)構(gòu)、安全鉗全部安裝在吊籠上；2、成本低廉，使用低速離合器使傳動(dòng)機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)單，降低制造成本；3、安裝調(diào)試方便，限速器的觸發(fā)元件可以是鋼絲繩槽輪、鏈輪、軌道摩擦輪任意一種，適用于不同結(jié)構(gòu)形式的升降機(jī)和安裝空間；4、使用安全可靠，安全鉗裝有防塵擋板，免受雨水、油污侵蝕；5、動(dòng)作速度和制動(dòng)載荷可調(diào)整，以適應(yīng)不同運(yùn)行速度和額定載荷的升降機(jī)。

圖I為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型的限速器的剖視圖。圖3為本實(shí)用新型的限速器的截面視圖。圖4為本實(shí)用新型的安全鉗示意圖。圖5為本實(shí)用新型的采用鏈條帶動(dòng)鏈輪作限速器的示意圖。
具體實(shí)施方式
參見(jiàn)附圖，升降機(jī)的防墜安全裝置，包括有限速器I、安全鉗2、提拉裝置3，限速器I包括有固定于吊籠25上的支架4，支架的前端安裝有軸5，軸5的一端固定安裝有測(cè)速輪6，測(cè)速輪6上繞制有鋼絲繩7，軸5的另一端固定安裝有離心塊座8，離心塊座8外設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)安裝于軸上的外殼9，外殼9內(nèi)壁上設(shè)有凸起10，離心塊座8上通過(guò)板簧26連接有與凸起相匹配的離心塊11，離心塊座11內(nèi)穿過(guò)鉤頭螺栓12，鉤頭螺栓12的上端與離心塊座之間墊置有彈簧13，鉤頭螺栓的下端固定連接于離心塊11上；提拉裝置包括有鉸接于吊籠25上轉(zhuǎn)臂13，轉(zhuǎn)臂13的前端與外殼外壁之間鉸接有提拉桿14 ;安全鉗2包括有固定安裝于吊籠上的鉗體15，鉗體15內(nèi)設(shè)有相互對(duì)合的定楔塊16、動(dòng)楔塊17，定楔塊與動(dòng)楔塊之間墊置有滾子18，定楔塊外側(cè)與鉗體內(nèi)壁之間墊置有碟形彈簧19，動(dòng)楔塊的下端與轉(zhuǎn)臂之間連接有頂桿20，動(dòng)楔塊外側(cè)壁正對(duì)于升降機(jī)的導(dǎo)軌21，位于導(dǎo)軌21兩側(cè)的動(dòng)楔塊外側(cè)壁、鉗體內(nèi)壁分別設(shè)有相互對(duì)合的摩擦塊22、23，鉗體15的下端帶有托置動(dòng)楔塊的支撐臺(tái)24。
權(quán)利要求1.升降機(jī)的防墜安全裝置，包括有限速器、安全鉗、提拉裝置，所述的限速器包括有固定于吊籠上的支架，支架的前端安裝有軸，軸的一端固定安裝有測(cè)速輪，測(cè)速輪上繞制有鋼絲繩，軸的另一端固定安裝有離心塊座，離心塊座外設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)安裝于軸上的外殼，外殼內(nèi)壁上設(shè)有凸起，離心塊座上通過(guò)板簧連接有與凸起相匹配的離心塊，離心塊座內(nèi)穿過(guò)鉤頭螺栓，鉤頭螺栓的上端與離心塊座之間墊置有彈簧，鉤頭螺栓的下端固定連接于離心塊上；所述的提拉裝置包括有鉸接于吊籠上轉(zhuǎn)臂，轉(zhuǎn)臂的前端與外殼外壁之間鉸接有提拉桿；所述的安全鉗包括有固定安裝于吊籠上的鉗體，鉗體內(nèi)設(shè)有相互對(duì)合的定楔塊、動(dòng)楔塊，定楔塊與動(dòng)楔塊之間墊置有滾子，定楔塊外側(cè)與鉗體內(nèi)壁之間墊置有碟形彈簧，動(dòng)楔塊的下端與轉(zhuǎn)臂之間連接有頂桿，動(dòng)楔塊外側(cè)壁正對(duì)于升降機(jī)的導(dǎo)軌。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的升降機(jī)的防墜安全裝置，其特征在于位于導(dǎo)軌兩側(cè)的所述的動(dòng)楔塊外側(cè)壁、鉗體內(nèi)壁分別設(shè)有相互對(duì)合的摩擦塊。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的升降機(jī)的防墜安全裝置，其特征在于所述的鉗體的下端帶有托置動(dòng)楔塊的支撐臺(tái)。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的升降機(jī)的防墜安全裝置，其特征在于所述的測(cè)速輪是一種帶圓弧槽的鋼絲繩輪，也可以是鏈輪，相應(yīng)的鋼絲繩改為鏈條。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種升降機(jī)的防墜安全裝置，包括有限速器、安全鉗、提拉裝置，所述的限速器包括有固定于吊籠上的支架，支架的前端安裝有軸，軸的一端固定安裝有測(cè)速輪，測(cè)速輪上繞制有鋼絲繩，軸的另一端固定安裝有離心塊座，離心塊座外設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)安裝于軸上的外殼，外殼內(nèi)壁上設(shè)有凸起，離心塊座上通過(guò)板簧連接有與凸起相匹配的離心塊。本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)升降機(jī)運(yùn)行的超速和斷繩保護(hù)功能，而且造價(jià)低廉，適應(yīng)性強(qiáng)，完全可以在各類升降機(jī)中得到廣泛應(yīng)用，提高升降機(jī)安全性能。
文檔編號(hào)B66B5/04GK202369226SQ201120506789
公開(kāi)日2012年8月8日 申請(qǐng)日期2011年12月8日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月8日
發(fā)明者侯恩敏, 顧金柱, 馬少奎 申請(qǐng)人:安徽豐海起重設(shè)備制造有限公司