專利名稱：一種單軌吊車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用于礦山、隧道狹窄區(qū)域物品的起吊、搬運(yùn)的單軌吊車。
背景技術(shù)：
目前，煤礦井下使用的齒輪齒條式單軌吊車，齒條是水平設(shè)置在軌道底部焊接的角鋼面上的，齒面易于積塵，齒輪與齒條易于磨損，電動(dòng)機(jī) 是橫著設(shè)置在減速機(jī)上的，妨礙工作人員的行走及貨物的通過(guò)能力，又設(shè)備本身重心偏離軌道中心，行走起來(lái)會(huì)晃動(dòng)不穩(wěn)。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種運(yùn)行平穩(wěn)，提高貨物通過(guò)能力，延長(zhǎng)齒輪齒條使用壽命的單軌吊車。為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型有工字鋼軌道、齒條、電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)，在工字鋼軌道上設(shè)有裝置滾動(dòng)輪的兩個(gè)掛臂，在掛臂上設(shè)有減速機(jī)，電動(dòng)機(jī)設(shè)在減速機(jī)的底部，減速機(jī)設(shè)有齒輪輸出軸和摩擦輪輸出軸，搖臂和彈簧頂緊機(jī)構(gòu)設(shè)在減速機(jī)的外殼上，行走齒輪與設(shè)在工字鋼軌道垂直面一側(cè)的齒條嚙合，摩擦輪設(shè)在搖臂上，并通過(guò)彈簧頂緊機(jī)構(gòu)壓緊在工字鋼軌道垂直面的另一側(cè)上，齒輪輸出軸通過(guò)齒輪控制兩個(gè)行走齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，摩擦輪輸出軸也是通過(guò)齒輪控制兩個(gè)摩擦輪的轉(zhuǎn)動(dòng)。采用本實(shí)用新型有如下有益效果I、由于齒條是豎著設(shè)置的，不易積塵，延長(zhǎng)了齒輪、齒條的使用壽命。2、由于電動(dòng)機(jī)是設(shè)置在減速機(jī)的底部，縮小了設(shè)備的寬度，提高了貨物的通過(guò)能力。3、由于設(shè)置了非金屬磨擦輪，使設(shè)備能夠平穩(wěn)運(yùn)行。

圖I是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖產(chǎn)；圖2是圖I的左視圖；圖3是圖I的俯視圖。附圖標(biāo)記掛臂I、工字鋼軌道2、行走齒輪3、摩擦輪4、齒條5、齒輪輸出軸6、摩擦輪輸出軸7、減速機(jī)8、搖臂9、彈簧頂緊機(jī)構(gòu)10、電動(dòng)機(jī)11、滾動(dòng)輪12。
具體實(shí)施方式
由圖1-3可知本實(shí)用新型有工字鋼軌道2、齒條5、電動(dòng)機(jī)11、減速機(jī)8，在工字鋼軌道2上設(shè)有裝置滾動(dòng)輪12的兩個(gè)掛臂1，在掛臂I上設(shè)有減速機(jī)8，電動(dòng)機(jī)11設(shè)在減速機(jī)8的底部，減速機(jī)8設(shè)有齒輪輸出軸6和摩擦輪輸出軸7，搖臂9和彈簧頂緊機(jī)構(gòu)10設(shè)在減速機(jī)8的外殼上，行走齒輪3與設(shè)在工字鋼軌道2垂直面一側(cè)的齒條5嚙合，摩擦輪4設(shè)在搖臂9上，并通過(guò)彈簧頂緊機(jī)構(gòu)10壓緊在工字鋼軌道2垂直面的另一側(cè)上，齒輪輸出軸6通過(guò)齒輪控制兩個(gè)行走齒輪3的轉(zhuǎn)動(dòng)，摩擦輪輸出軸7也是通過(guò)齒輪控制兩個(gè)摩擦輪4的轉(zhuǎn)動(dòng)。兩個(gè)掛臂I上的滾動(dòng)輪12在齒條5與行走齒輪3的作用下，可沿工字鋼軌道2 的下臺(tái)邊滾動(dòng)，從而完成貨物的搬運(yùn)。
權(quán)利要求1.一種單軌吊車，它有工字鋼軌道(2)、齒條(5)、電動(dòng)機(jī)(11)、減速機(jī)(8)，其特征在于在工字鋼軌道(2)上設(shè)有裝置滾動(dòng)輪(12)的兩個(gè)掛臂(1)，在掛臂(I)上設(shè)有減速機(jī)(8)，電動(dòng)機(jī)(11)設(shè)在減速機(jī)⑶的底部，減速機(jī)⑶設(shè)有齒輪輸出軸(6)和摩擦輪輸出軸(7)，搖臂(9)和彈簧頂緊機(jī)構(gòu)(10)設(shè)在減速機(jī)(8)的外殼上，行走齒輪(3)與設(shè)在工字鋼軌道(2)垂直面一側(cè)的齒條(5)嚙合，摩擦輪(4)設(shè)在搖臂(9)上，并通過(guò)彈簧頂緊機(jī)構(gòu)(10)壓緊在工字鋼軌道(2)垂直面的另一側(cè)上，齒輪輸出軸(6)通過(guò)齒輪控制兩個(gè)行走齒輪(3)的轉(zhuǎn)動(dòng)，摩擦輪輸出軸(7)也是通過(guò)齒輪控制兩個(gè)摩擦輪(4)的轉(zhuǎn)動(dòng)。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種單軌吊車，采用本實(shí)用新型可以延長(zhǎng)齒輪、齒條的使用壽命，提高貨物的通過(guò)能力，所采取的技術(shù)方案是它有工字鋼軌道(2)、齒條(5)、電動(dòng)機(jī)(11)、減速機(jī)(8)，在工字鋼軌道(2)上設(shè)有裝置滾動(dòng)輪(12)的兩個(gè)掛臂(1)，在掛臂(1)上設(shè)有減速機(jī)(8)，電動(dòng)機(jī)(11)設(shè)在減速機(jī)(8)的底部，減速機(jī)(8)設(shè)有齒輪輸出軸(6)和摩擦輪輸出軸(7)，搖臂(9)和彈簧頂緊機(jī)構(gòu)(10)設(shè)在減速機(jī)(8)的外殼上。本實(shí)用新型主要用于煤礦井下的生產(chǎn)。
文檔編號(hào)B66C9/14GK202358840SQ20112054533
公開(kāi)日2012年8月1日 申請(qǐng)日期2011年12月13日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月13日
發(fā)明者李國(guó)興, 李蘇, 畢勝華, 馬洪乾 申請(qǐng)人:鄒城市創(chuàng)拓礦山設(shè)備有限公司