專利名稱：一種帶機械式制動及限載裝置的直流升降機的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及ー種升降起重設備，特別涉及ー種帶機械式制動及限載裝置的直流升降機。
背景技術：
升降機是ー種運用普遍的升降起重設備，市場和資料上出現(xiàn)和報道過的升降機主要是用交流電作為動カ源的，分為エ業(yè)用和家用兩種；エ業(yè)用的為三相升降機，其結(jié)構(gòu)型式多是采用三相異步錐形制動電機、卷筒、減速器順次同軸連接；家用的為單相升降機，其結(jié) 構(gòu)型式多是采用單相異步旁磁制動電機、減速器、卷筒順次同軸連接。由于現(xiàn)有的升降機只能滿足于有交流電源的場合，而對于只有直流電源的場合就無能為力了，且都沒有限載功能，存在很大的安全隱患。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型克服了現(xiàn)有技術存在的不足，提供了ー種結(jié)構(gòu)簡單，使用安全，具有限載功能，適合于直流電源場合的直流升降機。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用如下技術方案ー種帶機械式制動及限載裝置的直流升降機，包括有殼體，殼體內(nèi)設有電機、減速器及卷筒，所述的減速器與卷筒內(nèi)的卷筒軸傳動連接，所述的電機為直流電機，所述的電機的輸出軸連接有ー制動器，所述的制動器通過傳動軸與限載器傳動連接，所述的限載器通過輸入齒輪軸與減速器傳動連接，所述的制動器包括有制動座、雙向凸輪、制動摩擦片、制動盤、制動彈簧，所述的雙向凸輪與輸出軸傳動連接，所述的制動摩擦片設置在制動座與制動盤之間，并與制動盤一體連接，所述的制動盤與傳動軸傳動連接，所述的制動彈簧活動套接在傳動軸的外圓上，并發(fā)置在制動盤的ー側(cè)，將制動摩擦片壓緊于制動座與制動盤之間，起到制動的作用，所述的限載器包括有限載彈簧、限載摩擦片、摩擦盤A、摩擦盤B，所述的限載摩擦片與摩擦盤B —體連接，所述的摩擦盤A與傳動軸傳動連接，所述的摩擦盤B與輸入齒輪軸傳動連接，所述的限載彈簧活動套接在傳動軸的外圓上，并將限載摩擦片壓緊于摩擦盤A與摩擦盤B之間。本實用新型可直接將直流電源的正負極輸入到直流電機相應的正負極，直流電機產(chǎn)生動力，經(jīng)制動器、限載器和減速器，最后將動カ傳給卷筒并將重物提升。所述的制動器只有當電機啟動時，雙向凸輪才能通過制動盤將制動彈簧壓縮，使制動摩擦片和制動盤離開制動座，并將動力依次通過雙向凸輪、制動盤、傳動軸、限載器、減速器、卷筒軸傳遞給卷筒，把重物提升或下降；當電機停止時，因雙向凸輪失去動力，制動彈簧回彈，將摩擦片壓緊于制動座與制動盤之間，迫使制動盤無法轉(zhuǎn)動，導致傳動軸、限載器、減速器、卷筒軸也處于靜止狀態(tài)，卷筒無法轉(zhuǎn)動，懸掛在卷筒上的重物也就停止下降了，從而起到制動的作用；當需提升的重物的重量超過了限載彈簧的負荷吋，限載摩擦片便會在摩擦盤A的接觸面上打滑，使卷筒無法轉(zhuǎn)動，不能將重物提升，從而起到限載的作用，大大提高了機器的操作安全系數(shù)。[0006]本實用新型的有益效果是，由于選用了直流電機，擴大了升降機的使用場合，比如可以在只有直流電源的載貨汽車上使用，在勞動カ成本日益増加的當今社會，具有廣闊的市場前景。
以下結(jié)合附圖
對本實用新型作進ー步描述附圖為本實用新型實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖中I.殼體，2.電機，21.輸出軸，3.減速器，4.卷筒，41.卷筒軸，5.制動器，51.制動座，52.雙向凸輪，53.制動摩擦片，54.制動盤，55.制動彈簧，6.傳動軸，7.限載 器，71限載彈簧，72.限載摩擦片，73.摩擦盤A，74.摩擦盤B，8.輸入齒輪軸。
具體實施方式
參照附圖，ー種帶機械式制動及限載裝置的直流升降機，包括有殼體1，殼體I內(nèi)設有電機2、減速器3及卷筒4，所述的減速器3與卷筒4內(nèi)的卷筒軸41傳動連接，所述的電機2為直流電機，所述的電機2的輸出軸21連接有一制動器5，所述的制動器5通過傳動軸6與限載器7傳動連接，所述的限載器7通過輸入齒輪軸8與減速器3傳動連接，所述的制動器5包括有制動座51、雙向凸輪52、制動摩擦片53、制動盤54、制動彈簧55，所述的雙向凸輪52與輸出軸21傳動連接，所述的制動摩擦片53設置在制動座51與制動盤54之間，并與制動盤54 —體連接,所述的制動盤54與傳動軸6傳動連接,所述的制動彈簧55活動套接在傳動軸6的外圓上，并設置在制動盤54的ー側(cè)，將制動摩擦片53壓緊于制動座51與制動盤54之間，起到制動的作用，所述的限載器7包括有限載彈簧71、限載摩擦片72、摩擦盤A73、摩擦盤B74，所述的限載摩擦片72與摩擦盤B74 —體連接，所述的摩擦盤A73與傳動軸6傳動連接，所述的摩擦盤B74與輸入齒輪軸8傳動連接，所述的限載彈簧71活動套接在傳動軸6的外圓上，并將限載摩擦片72壓緊于摩擦盤A73與摩擦盤B74之間。本實用新型的具體工作原理是將直流電源的正負極輸入到電機2相應的正負極，此時電機2的輸出軸21高速轉(zhuǎn)動，與輸出軸21傳動連接的雙向凸輪52也同步轉(zhuǎn)動，同時推動制動盤54將制動彈簧55壓縮，使制動摩擦片53和制動盤54離開制動座51，并將動カ依次通過雙向凸輪52、制動盤54、傳動軸6、限載器7、輸入齒輪軸8，經(jīng)減速器3減速，使卷筒軸41低速轉(zhuǎn)動，帶動卷筒4轉(zhuǎn)動，從而將重物提升；若將直流電源的正負極調(diào)換輸入至IJ電機2相應的正負極，此時電機2的輸出軸21反向高速轉(zhuǎn)動，與輸出軸21傳動連接的雙向凸輪52也同步反向轉(zhuǎn)動，同時推動制動盤54將制動彈簧55壓縮，使摩擦片53和制動盤54離開制動座51，并將動力依次通過雙向凸輪52、制動盤54、傳動軸6、限載器7、輸入齒輪軸8，經(jīng)減速器3減速，使卷筒軸41低速反向轉(zhuǎn)動，帶動卷筒4反向轉(zhuǎn)動，從而將重物下放；當電機2停止吋，因雙向凸輪52失去動カ，制動彈簧55回彈，將摩擦片53壓緊于制動座51與制動盤54之間，迫使制動盤54無法轉(zhuǎn)動，導致傳動軸6、限載器7、輸入齒輪軸8、減速器3、卷筒軸41也處于靜止狀態(tài)，卷筒4無法轉(zhuǎn)動，懸掛在卷筒4上的重物也就停止下降了，從而起到制動的作用；當需提升的重物的重量超過了限載彈簧71的負荷時，限載摩擦片72便會在摩擦盤A73的接觸面上打滑，使卷筒4無法轉(zhuǎn)動，不能將重物提升，從而起到限載的作用，大大提高了機器的操作安全系數(shù)。
權(quán)利要求1.一種帶機械式制動及限載裝置的直流升降機，包括有殼體(1)，殼體(I)內(nèi)設有電機(2)、減速器(3)及卷筒(4)，所述的減速器(3)與卷筒(4)內(nèi)的卷筒軸(41)傳動連接，其特征在于所述的電機⑵為直流電機，所述的電機⑵的輸出軸(21)連接有一制動器(5),所述的制動器(5)通過傳動軸(6)與限載器(7)傳動連接，所述的限載器(7)通過輸入齒輪軸(8)與減速器(3)傳動連接，所述的制動器(5)包括有制動座(51)、雙向凸輪(52)、制動摩擦片(53)、制動盤(54)、制動彈簧(55)，所述的雙向凸輪(52)與輸出軸(21)傳動連接，所述的制動摩擦片(53)設置在制動座(51)與制動盤(54)之間，并與制動盤(54) —體連接，所述的制動盤(54)與傳動軸(6)傳動連接，所述的制動彈簧(55)活動套接在傳動軸(6)的外圓上，并設置在制動盤(54)的一側(cè)，將制動摩擦片(53)壓緊于制動座(51)與制動盤(54)之間，所述的限載器(7)包括有限載彈簧(71)、限載摩擦片(72)、摩擦盤A(73)、摩擦盤B(74)，所述的限載摩擦片(72)與摩擦盤B(74) —體連接，所述的摩擦盤A(73)與傳動軸(6)傳動連接，所述的摩擦盤B(74)與輸入齒輪軸⑶傳動連接，所述的限載彈簧(71)活動套接在傳動軸￠)的外圓上，并將限載摩擦片(72)壓緊于摩擦盤A (73)與摩擦盤B (74)之間。
專利摘要本實用新型公開了一種帶機械式制動及限載裝置的直流升降機，包括有殼體，殼體內(nèi)設有電機、制動器、限載器、減速器及卷筒，所述的減速器與卷筒內(nèi)的卷筒軸傳動連接，所述的電機為直流電機，所述的電機的輸出軸連接有一制動器，所述的制動器通過傳動軸與限載器傳動連接，所述的限載器通過輸入齒輪軸與減速器傳動連接。本實用新型選用了直流電機，擴大了升降機的使用場合，比如可以在只有直流電源的載貨汽車上使用，在勞動力成本日益增加的當今社會，具有廣闊的市場前景，且設置了限載器，當重物的重量超過了限載器的負荷時，重物將不能提升，起到限載的作用，大大提高了機器的操作安全系數(shù)。
文檔編號B66D5/14GK202400765SQ201120578610
公開日2012年8月29日 申請日期2011年12月31日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月31日
發(fā)明者胡漢珍 申請人:胡漢珍