專利名稱：方法和電梯配置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明的目的是電梯建造方法和電梯配置，該電梯優(yōu)選為要安裝在建筑物中且適用于客運(yùn)和/或貨運(yùn)的電梯，在該方法中和在該電梯配置中，電梯可在它的施工期間就已投入使用。
背景技術(shù)：
關(guān)于所謂的跳躍式提升(jump-lifts)，電梯井在電梯井的整個(gè)長(zhǎng)度完工之前就已投入使用。在建造電梯井的頂部的同時(shí)，在電梯井的早已完工的底部中運(yùn)動(dòng)的電梯轎廂為建筑物的下部樓層上的人員服務(wù)。在跳躍式提升中，在電梯井的底部部分中運(yùn)動(dòng)的電梯轎廂在施工使用期間通過懸掛在電梯井中的由支撐平臺(tái)支撐的提升繩索上而被支撐和運(yùn)動(dòng)，該繩索通過通常支撐在支撐平臺(tái)上的提升機(jī)運(yùn)動(dòng)。安裝工作是在電梯井的該支撐平臺(tái)之上的部分中進(jìn)行的。當(dāng)電梯井的在建造中位于支撐平臺(tái)之上的部分已經(jīng)達(dá)到足夠的完工階段時(shí)，電梯井的完工部分可投入使用。在該情況下，執(zhí)行跳躍式提升，其中支撐平臺(tái)在電梯井 中被提升到更高位置，因而使電梯轎廂的工作區(qū)域向上延伸。在建筑物的建造中使用的工地起重機(jī)例如可用于提升。替代地，已經(jīng)能夠使在提升中支撐在電梯井中的在機(jī)房平臺(tái)上方的支撐結(jié)構(gòu)上的機(jī)房平臺(tái)運(yùn)動(dòng)。當(dāng)電梯井已經(jīng)達(dá)到它的最后高度時(shí)，機(jī)房平臺(tái)通常從電梯井被移除并且電梯的最終的提升機(jī)被帶到構(gòu)建在電梯井的端部的機(jī)房中。作為安裝方法的總結(jié)，建造期間的繞繩被移除且電梯再次穿上最終的繞繩。已經(jīng)形成很久的電梯繩索技術(shù)已經(jīng)被用于跳躍式提升中。因而，傳統(tǒng)的螺旋狀的金屬繩索，即基本基于金屬纖維而具有縱向傳動(dòng)能力的繩索，已經(jīng)用作建造期間的繩索。這些金屬繩索價(jià)格便宜，且能很好地執(zhí)行它們?cè)诮ㄔ炱陂g的任務(wù)，它們的固定裝置簡(jiǎn)單且耐用，以及它們經(jīng)受工地情形而不會(huì)有問題。作為該方法的結(jié)論，將已經(jīng)使用一段時(shí)間的繩索更換為新的繩索是經(jīng)濟(jì)的，因?yàn)榻饘倮K索是廉價(jià)的?，F(xiàn)有技術(shù)的解決方案的問題在于，用于提升支撐平臺(tái)所需要的提升配置占用許多空間，使用起來(lái)復(fù)雜且不夠便捷。更特別地，用于移動(dòng)和定位機(jī)房平臺(tái)所需要的支撐位置難以布置。在建筑物中單獨(dú)布置許多支撐位置會(huì)是不希望的。已經(jīng)注意到，發(fā)現(xiàn)足夠穩(wěn)定且耐用的支撐位置的困難有效地限制了跳躍式提升通過合理的工作投入所能達(dá)到的最大高度。有時(shí)必須使用工地起重機(jī)來(lái)使機(jī)房平臺(tái)運(yùn)動(dòng)，因?yàn)榍笆龅膯栴}使其他的解決方案如此不便。一般而言，另一個(gè)問題是所要求的安裝環(huán)境，其已經(jīng)設(shè)定了許多實(shí)際的挑戰(zhàn)，這些挑戰(zhàn)與安裝的平穩(wěn)運(yùn)行和安全性以及與結(jié)構(gòu)的耐用性有關(guān)。這些尤其是，機(jī)房平臺(tái)的提升配置的空間使用性和復(fù)雜性，在提升期間以及處于合適位置時(shí)機(jī)房平臺(tái)的質(zhì)心和穩(wěn)定性，在提升期間以及處于合適位置時(shí)用于進(jìn)行提升的支撐配置的質(zhì)心和穩(wěn)定性，產(chǎn)生合適的平衡的支撐鎖定機(jī)構(gòu)的設(shè)置，機(jī)房平臺(tái)的狹促的布局，合適的提升設(shè)備，用于最后運(yùn)行高度的提升機(jī)的尺寸確定，具有足夠的運(yùn)行間隙的繩索的路線選擇，繩索長(zhǎng)度的正確適配，安全和寬敞的工作空間的需要。這些必須納入考慮的許多變量直接地或間接地彼此影響且它們的整個(gè)效果是結(jié)構(gòu)容易變得復(fù)雜和粗大，并且需要許多空間。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是要提出一種改進(jìn)的電梯建造方法和一種改進(jìn)的建造期間的電梯配置。其中本發(fā)明的一個(gè)目的是要消除現(xiàn)有技術(shù)的前述的缺點(diǎn)。通過根據(jù)本發(fā)明的解決方案，可以以簡(jiǎn)化方式直接地或間接地影響跳躍式提升的許多問題。首先，通過該解決方案，所述目的是要便于支撐跳躍式提升的支撐件，更特別地電梯井中的支撐件。本發(fā)明的目的進(jìn)一步是要產(chǎn)生以下優(yōu)點(diǎn)的一個(gè)或多個(gè)，其中一實(shí)現(xiàn)了一種方法和配置，通過該方法和配置，可通過跳躍式提升建造比以前的明顯更高的運(yùn)行高度的電梯。一實(shí)現(xiàn)了一種方法和配置，其可降低支撐位置的結(jié)構(gòu)為了實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定且安全的支撐所需要的特性。—實(shí)現(xiàn)了一種方法和配置，其能使支撐平臺(tái)的支撐結(jié)構(gòu)比以前的形成得明顯更簡(jiǎn)單和更輕。一實(shí)現(xiàn)了一種方法和配置，其能使比以前更自由地選擇支撐平臺(tái)的支撐位置。一實(shí)現(xiàn)了一種方法和配置，其能使比以前更自由地選擇要被布置成用于支撐平臺(tái)的提升的支撐結(jié)構(gòu)的支撐位置。一實(shí)現(xiàn)了一種方法和配置，其能使比以前更自由地布置繩索供給。一實(shí)現(xiàn)了一種方法和配置，其中比早前更輕結(jié)構(gòu)的提升設(shè)備可用于電梯的建造，更特別地用于提升支撐平臺(tái)。一實(shí)現(xiàn)了一種方法和配置，其中在跳躍式提升中向上轉(zhuǎn)移的總質(zhì)量比早前更小，其優(yōu)點(diǎn)至少是，安全性提高，設(shè)備可設(shè)計(jì)為更輕，提升配置的實(shí)施中自由度提高等。-實(shí)現(xiàn)了一種比以前更安全的方法和配置。-實(shí)現(xiàn)了一種方法和配置，其比以前更有效地使用空間。一實(shí)現(xiàn)了一種方法和配置，通過該方法和配置，長(zhǎng)的跳躍式提升實(shí)現(xiàn)起來(lái)比早前更容易且更快。一實(shí)現(xiàn)了一種方法和配置，通過該方法和配置，建造期間的電梯轉(zhuǎn)變?yōu)樽罱K電梯是簡(jiǎn)單的。本發(fā)明基于這樣的構(gòu)思電梯的建造期間的支撐/提升功能部件被形成為比以前更輕，在此情況下，支撐位置可比以前明顯更自由地進(jìn)行選擇，提升支撐平臺(tái)的配置和支撐平臺(tái)結(jié)構(gòu)可得以簡(jiǎn)化。另外，有利于使得支撐足夠穩(wěn)定且耐用。根據(jù)本發(fā)明的構(gòu)思，電梯轎廂的支撐/提升功能部件的重量可通過減輕由支撐平臺(tái)支撐的繞繩的質(zhì)量形成為比以前更輕。當(dāng)提升繞繩被形成為包括一根/多根繩索，而所述繩索的傳動(dòng)能力至少基本上，或者甚至整個(gè)地基于縱向于繩索的非金屬纖維時(shí)，這得以實(shí)現(xiàn)。在根據(jù)本發(fā)明的構(gòu)思的基本實(shí)施例中，在電梯的建造方法中，至少以下步驟被執(zhí)行，一可動(dòng)支撐平臺(tái)和電梯轎廂被安裝在電梯井中，一繩索安裝被執(zhí)行，其中電梯被穿設(shè)繩索以包括建造期間的提升繞繩，該提升繞繩被布置成以通過置靠在支撐平臺(tái)上而支撐轎廂，其中所述支撐平臺(tái)被支撐在它在轎廂上方的合適位置，
-電梯轎廂被投入使用以服務(wù)乘客和/或運(yùn)輸貨物，-電梯轎廂從前述的使用中被移除，一通過將所述支撐平臺(tái)向上提升到所述電梯井中的更高位置，電梯轎廂的服務(wù)范圍發(fā)生變化以達(dá)到所述電梯井的更高位置。在前述的繩索安裝中，電梯被穿設(shè)繩索以包括建造期間的提升繞繩，該提升繞繩包括一根或多根繩索，該繩索的縱向傳動(dòng)能力至少基本上，優(yōu)選整個(gè)地基于在該繩索的縱向上的非金屬纖維。這樣，實(shí)現(xiàn)了一個(gè)或多個(gè)前述的優(yōu)點(diǎn)。優(yōu)選地，在該方法中，當(dāng)提升支撐平臺(tái)時(shí)，從電梯的導(dǎo)軌獲得豎直支撐力來(lái)提升支撐平臺(tái)，和/或在提升支撐平臺(tái)之后，通過在豎直方向上將支撐平臺(tái)鎖定為由導(dǎo)軌支撐而將支撐平臺(tái)支撐在其在電梯井中的合適位置。這樣，豎直支撐還可在高層電梯井中簡(jiǎn)單地進(jìn)行。與以前相比更不受制于大廈的高度。在根據(jù)本發(fā)明的構(gòu)思的進(jìn)一步改進(jìn)的實(shí)施例中，通過使所述支撐平臺(tái)在所述電梯井中向上運(yùn)動(dòng)到更高位置，和通過從繩索供給儲(chǔ)存器供給更多的繩索到提升繞繩，電梯轎廂的服務(wù)范圍發(fā)生變化以達(dá)到所述電梯井的更高位置。這樣，對(duì)于增大的運(yùn)行高度，繩索長(zhǎng)度能夠平穩(wěn)增加。在根據(jù)本發(fā)明的構(gòu)思的進(jìn)一步改進(jìn)的實(shí)施例中，在該方法中，從電梯的延伸到所述支撐平臺(tái)上方的導(dǎo)軌，例如從轎廂和/或配重的導(dǎo)軌，獲得豎直支撐力來(lái)提升所述支撐平臺(tái)，在此情況下，優(yōu)選地至少大部分的，優(yōu)選地基本上所有的用于提升所需要的豎直支撐力從前述的導(dǎo)軌獲得。這樣，用于提升的支撐可簡(jiǎn)單地進(jìn)行。所述提升的支撐配置的結(jié)構(gòu)可保持為簡(jiǎn)單的且是輕的，當(dāng)早已固定到所述電梯井的結(jié)構(gòu)可被使用時(shí)。更特別地，通過所述類型的繞繩，這是有利的，因?yàn)檫@樣要被支撐在導(dǎo)軌上的提升功能部件的重量不足以損壞導(dǎo)軌。在根據(jù)本發(fā)明的構(gòu)思的進(jìn)一步改進(jìn)的實(shí)施例中，在該方法中，從位于所述支撐平臺(tái)上方并在電梯井中支撐在它的合適位置的支撐配置獲得豎直支撐力來(lái)提升所述支撐平臺(tái)。這樣，在電梯井中實(shí)現(xiàn)了爬升的解決方案。更特別地，通過所述類型的繞繩，這是有利的，因?yàn)檫@樣爬升的最大高度顯著增加，而不存在找尋支撐位置的問題。在根據(jù)本發(fā)明的構(gòu)思的進(jìn)一步改進(jìn)的實(shí)施例中，在繩索安裝中，電梯被穿設(shè)繩索以包括建造期間的提升繞繩，該提升繞繩包括一根或多根繩索，該繩索經(jīng)由一個(gè)/多個(gè)固定裝置延續(xù)到繩索供給存儲(chǔ)器，該繩索供給存儲(chǔ)器包括至少一次，優(yōu)選地多次，跳躍式提升所需要的一段繩索。這樣，對(duì)于不斷增大的行進(jìn)高度，能使繩索長(zhǎng)度平穩(wěn)增大。在根據(jù)本發(fā)明的構(gòu)思的進(jìn)一步改進(jìn)的實(shí)施例中，電梯轎廂的服務(wù)范圍被變?yōu)橄蛏线_(dá)到電梯井的更高位置，因而增加了服務(wù)范圍。因而電梯井的服務(wù)范圍僅在其頂端改變，而最低位置基本保持在相同的水平。 在根據(jù)本發(fā)明的構(gòu)思的進(jìn)一步改進(jìn)的實(shí)施例中，前述的繩索供給存儲(chǔ)器與電梯轎廂連接。更特別地，通過所述類型的繞繩，這是有利的，因?yàn)橛膳c電梯轎廂連接的存儲(chǔ)繩索的質(zhì)量引起的額外載荷較小。在根據(jù)本發(fā)明的構(gòu)思的進(jìn)一步改進(jìn)的實(shí)施例中，前述的繩索供給存儲(chǔ)器與前述的支撐平臺(tái)連接。更特別地，通過所述類型的繞繩，這是有利的，因?yàn)橛芍纹脚_(tái)上的存儲(chǔ)繩索的質(zhì)量引起的額外載荷較小。
在根據(jù)本發(fā)明的構(gòu)思的進(jìn)一步改進(jìn)的實(shí)施例中，在前述的繩索安裝中，電梯被穿設(shè)繩索以使提升繞繩以1:1的提升比支撐電梯轎廂和配重。這樣，繩索供給容易布置成從電梯轎廂側(cè)進(jìn)行。在根據(jù)本發(fā)明的構(gòu)思的進(jìn)一步改進(jìn)的實(shí)施例中，在前述的繩索安裝中，電梯被穿設(shè)繩索以使提升繞繩以2 1的提升比支撐配重且以1:1的提升比支撐電梯轎廂。這樣，繩索供給容易布置成從配重側(cè)進(jìn)行。在根據(jù)本發(fā)明的構(gòu)思的進(jìn)一步改進(jìn)的實(shí)施例中，在前述的繩索安裝中，電梯被穿設(shè)繩索以使提升繞繩以2 :1的提升比支撐電梯轎廂且以2 :1的提升比支撐配重。因而繩索供給位置可更自由地選擇為所希望的。在根據(jù)本發(fā)明的構(gòu)思的進(jìn)一步改進(jìn)的實(shí)施例中，在該方法中，在提升支撐平臺(tái)之后，通過在豎直方向上將支撐平臺(tái)鎖定為由轎廂和/或配重的導(dǎo)軌支撐和/或由所述導(dǎo)軌的導(dǎo)軌支架支撐而將支撐平臺(tái)支撐在它在電梯井中的合適位置。因而支撐平臺(tái)不一定需要被支撐在建筑物的混凝土部分或等同物上。在根據(jù)本發(fā)明的構(gòu)思的進(jìn)一步改進(jìn)的實(shí)施例中，作為所述方法的結(jié)果，建造期間的電梯轉(zhuǎn)變?yōu)樽罱K電梯，在該最終電梯中，建造期間的提升繞繩形成了電梯的最終提升繞繩。在根據(jù)本發(fā)明的構(gòu)思的進(jìn)一步改進(jìn)的實(shí)施例中，作為所述方法的結(jié)果，建造期間的電梯通過布置提升繞繩以便以1:1的提升比支撐電梯轎廂和配重而轉(zhuǎn)變?yōu)樽罱K電梯。在根據(jù)本發(fā)明的構(gòu)思的進(jìn)一步改進(jìn)的實(shí)施例中，在所述方法中，從延伸到支撐平臺(tái)上方的電梯導(dǎo)軌獲得豎直支撐力來(lái)提升支撐平臺(tái)，該導(dǎo)軌位于轎廂的相對(duì)側(cè)上。在根據(jù)本發(fā)明的構(gòu)思的進(jìn)一步改進(jìn)的實(shí)施例中，在所述方法中，通過與支撐平臺(tái)連接的提升機(jī)來(lái)提升支撐平臺(tái)。因而爬升結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)起來(lái)簡(jiǎn)單且安全。在根據(jù)本發(fā)明的構(gòu)思的進(jìn)一步改進(jìn)的實(shí)施例中，在提升支撐平臺(tái)之前，第一支撐配置被支撐在電梯轎廂的側(cè)面的第一導(dǎo)軌線的導(dǎo)軌部分的頂端上，第二支撐配置被支撐在電梯轎廂的相對(duì)側(cè)的第二導(dǎo)軌線的導(dǎo)軌部分的頂端上，這些頂端基本上延伸到支撐平臺(tái)上方，并且在提升中，通過用前述的支撐配置從導(dǎo)軌獲得提升所需要的豎直支撐力，支撐平臺(tái)用一個(gè)或多個(gè)提升機(jī)被向上拉動(dòng)到電梯井中的更高位置。在根據(jù)本發(fā)明的構(gòu)思的進(jìn)一步改進(jìn)的實(shí)施例中，電梯轎廂的服務(wù)高度通過多次跳躍式提升反復(fù)地增加，其中支撐平臺(tái)在電梯井中向上運(yùn)動(dòng)到更高位置，在每次前述的跳躍式提升之后，將電梯轎廂投入使用以服務(wù)乘客和/或運(yùn)輸貨物，和當(dāng)多次跳躍式提升已經(jīng)被執(zhí)行時(shí)，進(jìn)行另外的安裝和/或改型，通過此，建造期間的電梯變?yōu)樽罱K電梯。這樣，電梯轎廂可在大部分的建造期間都保持在用。在根據(jù)本發(fā)明的構(gòu)思的基本實(shí)施例中，電梯配置包括電梯井，電梯轎廂，用于在電梯井中支撐和移動(dòng)電梯轎廂的提升繞繩，用于使提升繞繩運(yùn)動(dòng)的提升機(jī)，用于經(jīng)由提升繞繩在電梯井中支撐位于其下的電梯轎廂的可動(dòng)支撐平臺(tái)。電梯配置，優(yōu)選地支撐平臺(tái)，還包括用于將支撐平臺(tái)豎直支撐在它在電梯井中的合適位置的裝置，該裝置可在在豎直方向上將支撐平臺(tái)(其支撐在電梯井上或一結(jié)構(gòu)上，例如安裝在電梯井中的導(dǎo)軌上)支撐在它的合適位置的空間和在豎直方向上沒有支撐所述支撐平臺(tái)(其支撐在電梯井上或一結(jié)構(gòu)上，例如安裝在電梯井中的導(dǎo)軌)的空間之間運(yùn)動(dòng)，以及包括用于將支撐平臺(tái)向上提升到電梯井中的更高位置的裝置。提升繞繩包括一根或多根繩索，該繩索的縱向傳動(dòng)能力至少基本上，優(yōu)選地整個(gè)地，基于繩索縱向上的非金屬纖維。這樣，實(shí)現(xiàn)了前述的優(yōu)點(diǎn)。優(yōu)選地，在該配置中，當(dāng)提升支撐平臺(tái)時(shí)，豎直支撐力布置成以從支撐平臺(tái)的電梯導(dǎo)軌獲得，和/或在提升支撐平臺(tái)之后，支撐平臺(tái)被布置成通過在豎直方向上將其鎖定為由導(dǎo)軌支撐而被支撐在它在電梯井中的合適位置。這樣，豎直支撐同樣可在高層電梯中簡(jiǎn)單地進(jìn)行。在根據(jù)本發(fā)明的構(gòu)思的進(jìn)一步改進(jìn)的實(shí)施例中，在所述方法/電梯配置中，繩索包括一個(gè)或多個(gè)傳動(dòng)部分，用于傳遞繩索縱向上的力，該傳動(dòng)部分基本完全為非金屬材料的。這樣，傳動(dòng)部分被布置成較輕的。在根據(jù)本發(fā)明的構(gòu)思的進(jìn)一步改進(jìn)的實(shí)施例中，在所述方法/電梯配置中，用于將支撐平臺(tái)向上提升到電梯井中的更高位置的裝置包括可動(dòng)支撐配置(21，22)，該可動(dòng)支撐配置在電梯井中被支撐在它在支撐平臺(tái)上方的合適位置中，所述支撐平臺(tái)被布置成通過從支撐配置獲得豎直支撐力而被提升。所述支撐配置包括用于將支撐配置豎直支撐在它在電梯井中的合適位置的裝置(例如，用于將支撐配置鎖定到導(dǎo)軌或其他結(jié)構(gòu)以便基本上是不可動(dòng)的裝置)，該裝置可優(yōu)選在在將支撐配置支撐在它在電梯井中的合適位置的空間和沒有將支撐配置支撐在它在電梯井中的合適位置的空間之間運(yùn)動(dòng)。這樣，它可例如與工作平臺(tái)一起向上運(yùn)動(dòng)到電梯井的更高位置。在根據(jù)本發(fā)明的構(gòu)思的進(jìn)一步改進(jìn)的實(shí)施例中，在所述方法/電梯配置中，繩索包括一個(gè)或多個(gè)傳動(dòng)部分，用于傳遞在繩索的縱向上的力，該傳動(dòng)部分包括前述的在繩索的縱向上的非金屬纖維。在根據(jù)本發(fā)明的構(gòu)思的進(jìn)一步改進(jìn)的實(shí)施例中，在所述方法/電梯配置中，前述的一個(gè)或多個(gè)傳動(dòng)部分從電梯轎廂至少延續(xù)到支撐平臺(tái)，繩索被布置成通過前述的一個(gè)或多個(gè)傳動(dòng)部分將繩索的縱向力從支撐平臺(tái)傳遞到電梯轎廂，用于支撐電梯轎廂。在根據(jù)本發(fā)明的構(gòu)思的進(jìn)一步改進(jìn)的實(shí)施例中，在所述方法/電梯配置中，前述的一個(gè)或多個(gè)傳動(dòng)部分從電梯轎廂至少延續(xù)到牽引槽輪，繩索被布置成以通過前述的一個(gè)或多個(gè)傳動(dòng)部分將繩索的縱向力從牽引槽輪傳遞到電梯轎廂，用于支撐和移動(dòng)電梯轎廂。在根據(jù)本發(fā)明的構(gòu)思的進(jìn)一步改進(jìn)的實(shí)施例中，在所述方法/電梯配置中，基本上所有的用于在繩索的縱向上傳遞力的繩索的傳動(dòng)部分基本完全為非金屬材料的。在根據(jù)本發(fā)明的構(gòu)思的進(jìn)一步改進(jìn)的實(shí)施例中，在所述方法/電梯配置中，每個(gè)前述的傳動(dòng)部分為一種包括基本在繩索的縱向上的非金屬纖維的材料的。在根據(jù)本發(fā)明的構(gòu)思的進(jìn)一步改進(jìn)的實(shí)施例中，在所述方法/電梯配置中，繩索繞過牽引槽輪，從而在它的該位置圍繞在繩索的寬度方向上的軸線彎曲，以及繩索的寬度大于厚度。在根據(jù)本發(fā)明的構(gòu)思的進(jìn)一步改進(jìn)的實(shí)施例中，在所述方法/電梯配置中，前述的傳動(dòng)部分的材料包括復(fù)合材料，該復(fù)合材料包括作為聚合物基質(zhì)中的加強(qiáng)纖維的非金屬纖維?；|(zhì)在此情況下將傳動(dòng)部分的各纖維彼此粘合。該結(jié)構(gòu)是輕的、結(jié)實(shí)的和耐用的。該繩索在此情況下也非常輕且所需要的繩索的量較小。繩索在此情況下優(yōu)選為帶形狀的，用于改進(jìn)彎曲特性。在根據(jù)本發(fā)明的構(gòu)思的進(jìn)一步改進(jìn)的實(shí)施例中，在所述方法/電梯配置中，前述的非金屬纖維是碳素纖維或玻璃纖維或聚芳基酰胺纖維或聚苯并惡唑纖維或超高分子量聚乙烯纖維或等同物。因而提升繞繩是輕的。在根據(jù)本發(fā)明的構(gòu)思的進(jìn)一步改進(jìn)的實(shí)施例中，在所述方法/電梯配置中，前述的非金屬纖維是合成纖維。在根據(jù)本發(fā)明的構(gòu)思的進(jìn)一步改進(jìn)的實(shí)施例中，在所述方法/電梯配置中，前述的非金屬纖維基本上比鋼更輕。在根據(jù)本發(fā)明的構(gòu)思的進(jìn)一步改進(jìn)的實(shí)施例中，在所述方法/電梯配置中，繩索包括一個(gè)或多個(gè)傳動(dòng)部分，用于在繩索的縱向上傳遞力，該傳動(dòng)部分包括由前述的非金屬纖維編織的，優(yōu)選地由聚芳基酰胺纖維編織的，一個(gè)或多個(gè)股線。這些傳動(dòng)部分相應(yīng)地可例如圍繞中心繩索或等同物在進(jìn)一步編織。在該情況下，傳動(dòng)部分制造起來(lái)是簡(jiǎn)單的。在根據(jù)本發(fā)明的構(gòu)思的進(jìn)一步改進(jìn)的實(shí)施例中，在所述方法中，支撐平臺(tái)的部分，更特別地它的支撐結(jié)構(gòu)，用于形成支撐電梯的最終機(jī)房的機(jī)械的結(jié)構(gòu)，該支撐平臺(tái)早已在設(shè)置在電梯井下部的位置中就位，該支撐平臺(tái)曾在前述設(shè)置在下部的位置中用于支撐包括牽引槽輪的機(jī)械。這樣，尤其是，電梯的建造加快。在根據(jù)本發(fā)明的構(gòu)思的進(jìn)一步改進(jìn)的實(shí)施例中，在所述方法/電梯配置中，平臺(tái)從為電梯井的延伸部且為最終機(jī)房預(yù)留的空間的孔口而被提升穿過，之后，平臺(tái)被降低以便可能使用支撐平臺(tái)的支撐橫梁和/或支撐裝置(t)而置靠在建筑物的承載結(jié)構(gòu)上，優(yōu)選地置靠在包括在承載結(jié)構(gòu)中的頂面上。因而該結(jié)構(gòu)可被安全且甚至永久地定位。在根據(jù)本發(fā)明的構(gòu)思的進(jìn)一步改進(jìn)的實(shí)施例中，在所述方法/電梯配置中，支撐平臺(tái)通過由為最終機(jī)房預(yù)留的空間的結(jié)構(gòu)支撐的提升機(jī)(例如，提升機(jī)9)從為最終機(jī)房預(yù)留的空間的孔口被提升穿過。因而簡(jiǎn)單的充分向上的提升是可能的。這在當(dāng)提升繞繩為所示的類型時(shí)是有利的，因?yàn)檫@樣找到支撐位置是容易的。在根據(jù)本發(fā)明的構(gòu)思的進(jìn)一步改進(jìn)的實(shí)施例中，在所述方法/電梯配置中，前述的纖維的密度小于4000kg/m3，強(qiáng)度在1500N/mm2以上，更優(yōu)選地以便前述的纖維的密度小于4000kg/m3,強(qiáng)度在2500N/mm2以上,最優(yōu)選地以便前述的纖維的密度小于3000kg/m3,強(qiáng)度在3000N/mm2以上。一個(gè)優(yōu)點(diǎn)，首先是纖維本身是輕的，其次，并不需要很多纖維，因?yàn)樗鼈兪墙Y(jié)實(shí)的。在根據(jù)本發(fā)明的構(gòu)思的進(jìn)一步改進(jìn)的實(shí)施例中，在所述方法/電梯配置中，在跳躍式提升之間，電梯的安裝工作是從支撐平臺(tái)上方的可動(dòng)工作平臺(tái)進(jìn)行的，以及支撐配置與工作平臺(tái)一起被提升到它的支撐位置的高度，支撐配置在豎直方向上在電梯井中支撐就位，以及支撐平臺(tái)通過借助于支撐配置從該支撐配置被支撐在其上的結(jié)構(gòu)獲得豎直支撐力而被提升。因而使支撐配置運(yùn)動(dòng)是簡(jiǎn)單的。關(guān)于前述類型的提升繞繩，這是有利的，因?yàn)橹闻渲玫慕Y(jié)構(gòu)在此情況下是可容易地移動(dòng)的。在根據(jù)本發(fā)明的構(gòu)思的進(jìn)一步改進(jìn)的實(shí)施例中，在所述方法/電梯配置中，前述的導(dǎo)軌包括一個(gè)/多個(gè)導(dǎo)軌線，每個(gè)導(dǎo)軌線包括一個(gè)位于另一個(gè)頂部的多個(gè)導(dǎo)軌部分，該多個(gè)導(dǎo)軌部分的每個(gè)導(dǎo)軌部分通過一個(gè)或多個(gè)導(dǎo)軌支架被支撐在建筑物上，該前述的一個(gè)導(dǎo)軌支架，或前述的多個(gè)導(dǎo)軌支架共同，布置成在由其固定的導(dǎo)軌部分上施加向上指向的支撐力，用于支撐由其固定的導(dǎo)軌部分，該力的大小優(yōu)選為導(dǎo)軌部分的重量的至少大部分，更優(yōu)選地基本上為導(dǎo)軌部分的重量的量，或者甚至大于導(dǎo)軌部分的重量的量。這樣，電梯的運(yùn)行高度能夠延伸到為非常高的。在根據(jù)本發(fā)明的構(gòu)思的進(jìn)一步改進(jìn)的實(shí)施例中，在所述方法/電梯配置中，電梯的運(yùn)行高度通過跳躍式提升被布置成/已經(jīng)被布置成為250米或以上，優(yōu)選400米或以上，最優(yōu)選達(dá)到500米或以上。在根據(jù)本發(fā)明的構(gòu)思的進(jìn)一步改進(jìn)的實(shí)施例中，在所述方法/電梯配置中，電梯被穿設(shè)繩索/已經(jīng)被穿設(shè)繩索以包括連接配重和電梯轎廂的繞繩(系緊繞繩)，該繞繩在固定到電梯井的底部的轉(zhuǎn)向滑輪之下穿過，該繞繩包括一根或多根繩索，該繩索的縱向傳動(dòng)能力至少基本上，優(yōu)選地整個(gè)地基于該繩索的縱向上的非金屬纖維(F，F(xiàn)’)。這種類型的繩索的結(jié)構(gòu)可以為以上提供/限定的那些中的任何一個(gè)或在該申請(qǐng)中的其它地方提供/限定的那些中的任何一個(gè)，并且其結(jié)構(gòu)可以稍微不同于提升繞繩的結(jié)構(gòu)。每根前述的繩索優(yōu)選地經(jīng)由可被打開的一個(gè)/多個(gè)固定裝置延續(xù)到繩索供給存儲(chǔ)器，該繩索供給存儲(chǔ)器包括由至少一次，優(yōu)選多次，跳躍式提升所需要的一段繩索。優(yōu)點(diǎn)是配重在轎廂制動(dòng)中不會(huì)跳動(dòng)(jump)。在根據(jù)本發(fā)明的構(gòu)思的進(jìn)一步改進(jìn)的實(shí)施例中，繩索的寬度/厚度為至少2或以上，優(yōu)選至少4，更優(yōu)選至少5或以上，還更優(yōu)選至少6，還更優(yōu)選至少7或以上，還更優(yōu)選至少8或以上，最優(yōu)選超過10。這樣，良好的傳動(dòng)能力被實(shí)現(xiàn)并具有小的彎曲半徑。這可優(yōu)選通過在該專利申請(qǐng)中提供的復(fù)合材料來(lái)實(shí)現(xiàn)，該材料由于它的剛性而具有很有利的大的寬
度/厚度比。在根據(jù)本發(fā)明的構(gòu)思的進(jìn)一步改進(jìn)的實(shí)施例中，前述的一個(gè)傳動(dòng)部分或多個(gè)傳動(dòng)部分占繩索的橫截面的表面面積的40%，優(yōu)選地50%或以上，更優(yōu)選地60%或以上，更優(yōu)選地65%或以上。這樣，繩索的大部分的橫截面積可被形成為在支承載荷。這可通過在該專利申請(qǐng)中提供的復(fù)合材料特別地好地實(shí)現(xiàn)。在根據(jù)本發(fā)明的構(gòu)思的進(jìn)一步改進(jìn)的實(shí)施例中，聚合物基質(zhì)的彈性模數(shù)在2GPa以上，最優(yōu)選地2. 5GPa以上，還更優(yōu)選地在2. 5-10GPa范圍內(nèi)，最優(yōu)選地在2. 5-3. 5GPa范圍內(nèi)。這樣，實(shí)現(xiàn)了一種基質(zhì)基本上支撐加強(qiáng)纖維的結(jié)構(gòu)。一個(gè)優(yōu)點(diǎn)，尤其是，更長(zhǎng)的使用壽命。除了以上示出的發(fā)明之外，還公開了第二發(fā)明，該第二發(fā)明基于這樣的構(gòu)思電梯的導(dǎo)軌用于在提升和/或支撐時(shí)在支撐平臺(tái)的位置豎直支撐該平臺(tái)，在此情況下，在本發(fā)明中，包括在導(dǎo)軌線中的導(dǎo)軌部分基本由導(dǎo)軌支架支撐。這樣，跳躍式提升的提升和/或支撐可借助于導(dǎo)軌簡(jiǎn)單地形成，因?yàn)樵摻鉀Q方案不要求支撐平臺(tái)直接支撐在建筑物上。然而，同時(shí)運(yùn)行高度可增加到達(dá)到非常高，因?yàn)樵谠摻鉀Q方案中，導(dǎo)軌線的自重和支撐在其上的配置的重量沒有升高到如此大以致于導(dǎo)軌線在提升支撐平臺(tái)時(shí)和/或當(dāng)支撐平臺(tái)通過置靠在導(dǎo)軌上而被支撐就位時(shí)會(huì)彎曲成曲線。該解決方案是簡(jiǎn)單的且不受限于建造高度，更特別地不受限于導(dǎo)軌線高度。這樣，現(xiàn)有技術(shù)中注意到的問題可得以解決，所述問題是，如果建筑物較高，那么支撐平臺(tái)的支撐位置必需通過笨重的配置從建筑物獲得。在最高部的提升中，已經(jīng)注意到導(dǎo)軌中的載荷問題，因?yàn)樵诰哂懈叩倪\(yùn)行高度的跳躍式提升中，最下部的導(dǎo)軌部分已經(jīng)支撐了在它們之上的導(dǎo)軌和被支撐置靠在它們上的支撐平臺(tái)。在根據(jù)本發(fā)明的第二構(gòu)思的該基本實(shí)施例中，在電梯建造方法中，至少以下步驟被執(zhí)行
一可動(dòng)支撐平臺(tái)和電梯轎廂被安裝在電梯井中，—執(zhí)行繩索安裝，其中電梯被穿設(shè)繩索以包括建造期間的提升繞繩，該提升繞繩被布置成通過置靠在支撐平臺(tái)上而支撐電梯轎廂，其中支撐平臺(tái)被支撐就位于電梯轎廂上方，-電梯轎廂被投入使用以服務(wù)乘客和/或運(yùn)輸貨物，一電梯轎廂從前述的使用中被移除，一通過將支撐平臺(tái)向上提升到電梯井的更高位置，電梯轎廂的服務(wù)范圍發(fā)生變化以向上達(dá)到電梯井中的更高位置，-電梯轎廂被再次投入前述的使用，以及在該方法中，當(dāng)提升支撐平臺(tái)時(shí)，從電梯的導(dǎo)軌獲得豎直支撐力(支撐反力)來(lái)提升支撐平臺(tái)，和/或在提升支撐平臺(tái)之后，通過在豎直方向上將支撐平臺(tái)鎖定為由導(dǎo)軌支撐而將支撐平臺(tái)支撐在它在電梯井中的合適位置。前述的導(dǎo)軌包括一個(gè)/多個(gè)導(dǎo)軌線，每個(gè)導(dǎo)軌線包括一個(gè)位于另一個(gè)頂部的多個(gè)導(dǎo)軌部分，該多個(gè)導(dǎo)軌部分的每個(gè)導(dǎo)軌部分通過一個(gè)或多個(gè)導(dǎo)軌支架被支撐在建筑物上，前述的一個(gè)導(dǎo)軌支架，前述的多個(gè)導(dǎo)軌支架共同，布置成在由其固定的導(dǎo)軌部分上施加向上指向的支撐力，用于支撐由其固定的導(dǎo)軌部分，該力優(yōu)選其大小為至少導(dǎo)軌部分的重量的大部分，更優(yōu)選地為基本上導(dǎo)軌部分的重量的量，或者甚至為大于導(dǎo)軌部分的重量的量。在根據(jù)本發(fā)明的第二構(gòu)思的基本實(shí)施例中，電梯配置包括—電梯井，—電梯轎廂，一導(dǎo)軌，例如電梯轎廂的導(dǎo)軌和/或可能的配重的導(dǎo)軌，一提升繞繩，用于在電梯井中支撐電梯轎廂和移動(dòng)該電梯轎廂，一提升機(jī)，用于使得提升繞繩運(yùn)動(dòng)，一可動(dòng)支撐平臺(tái)，用于經(jīng)由提升繞繩來(lái)支撐在電梯井中位于其下的電梯轎廂，-用于將支撐平臺(tái)向上提升到電梯井中更高位置的裝置，一用于將支撐平臺(tái)在電梯井中豎直支撐就位的裝置，在該配置中，當(dāng)提升支撐平臺(tái)時(shí)，豎直支撐力被布置成從電梯的導(dǎo)軌獲得，和/或在提升支撐平臺(tái)之后，支撐平臺(tái)被布置成通過在豎直方向上將支撐平臺(tái)鎖定為由導(dǎo)軌支撐而在電梯井中支撐就位。前述的導(dǎo)軌包括一個(gè)/多個(gè)導(dǎo)軌線，每個(gè)導(dǎo)軌線包括一個(gè)位于另一個(gè)頂部的多個(gè)導(dǎo)軌部分，該多個(gè)導(dǎo)軌部分的每個(gè)導(dǎo)軌部分通過一個(gè)或多個(gè)導(dǎo)軌支架被支撐在建筑物上，前述的一個(gè)導(dǎo)軌支架，或前述的多個(gè)導(dǎo)軌支架共同，布置成在由其固定的導(dǎo)軌部分上施加向上指向的支撐力，用于支撐由其固定的導(dǎo)軌部分，該力優(yōu)選其大小至少為導(dǎo)軌部分的重量的大部分，更優(yōu)選地基本上為導(dǎo)軌部分的重量的量或甚至大于導(dǎo)軌部分的重量的量。關(guān)于根據(jù)該第二發(fā)明的所述方法和配置，可使用在該申請(qǐng)的其他地方，例如由以上示出的每個(gè)實(shí)施例和/或由每個(gè)權(quán)利要求限定的另外的特征/步驟。特別有利的是，使用輕的繩索，在此情況下，實(shí)現(xiàn)了基本完全不受制于運(yùn)行高度。本發(fā)明的一些實(shí)施例還提供在本申請(qǐng)的說明書部分中和附圖中。本申請(qǐng)的發(fā)明內(nèi)容還可限定為與以下提供的權(quán)利要求中的發(fā)明內(nèi)容不同。本發(fā)明的內(nèi)容還可包括幾個(gè)單獨(dú)的發(fā)明，尤其是如果鑒于措辭或隱含的子任務(wù)或從實(shí)現(xiàn)的優(yōu)點(diǎn)或幾類優(yōu)點(diǎn)的視角考慮本發(fā)明。在此情況下，包含在以下權(quán)利要求中的某些屬性從單獨(dú)的發(fā)明構(gòu)思的視角看會(huì)是多余的。本發(fā)明的各個(gè)實(shí)施例的特征可與其他實(shí)施例結(jié)合應(yīng)用于本發(fā)明的基本構(gòu)思的范圍內(nèi)。每個(gè)實(shí)施例還可單獨(dú)地并獨(dú)立于其他實(shí)施例地形成單獨(dú)的發(fā)明。


在下文中，將參考附圖借助于本發(fā)明的一些例子更詳細(xì)地描述本發(fā)明，其中圖1示意性示出根據(jù)本發(fā)明的電梯配置；圖2示出了根據(jù)本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例的繩索穿設(shè)；圖3示出了根據(jù)本發(fā)明的第二優(yōu)選實(shí)施例的繩索穿設(shè)；圖4a_4c示出了根據(jù)本發(fā)明的電梯配置的繞繩的繩索的優(yōu)選實(shí)施例的一些優(yōu)選的橫截面選擇；圖5示意性示出了圖4a_4c的橫截面的放大細(xì)節(jié)；圖6示出了根據(jù)本發(fā)明的電梯配置的繞繩的繩索的優(yōu)選實(shí)施例的三維視圖。
具體實(shí)施例方式圖1示出了根據(jù)本發(fā)明的電梯配置，該配置是通過在電梯的建造中執(zhí)行根據(jù)本發(fā)明的方法的各階段來(lái)實(shí)現(xiàn)的。它示出了該方法在電梯井I在它的整個(gè)長(zhǎng)度完工之前的一階段的配置，在該階段，部分完工的電梯在電梯的建造期間被使用。在電梯井的在支撐平臺(tái)之上的頂部正在例如從工作平臺(tái)8被建造的同時(shí)，電梯轎廂3就在電梯井I的早已完工的底部中為乘客服務(wù)。這些工作階段優(yōu)選至少包括導(dǎo)軌的安裝。電梯配置包括電梯井I中的可動(dòng)支撐平臺(tái)4，用于經(jīng)由提升繞繩3，3’支撐在它之下的電梯轎廂2。電梯配置包括用于將支撐平臺(tái)4豎直支撐在它在電梯井I的合適位置的裝置，該裝置可在將支撐平臺(tái)4(其被支撐在電梯井上或在安裝于電梯井的結(jié)構(gòu)上)支撐在它在豎直方向上的合適位置的空間和沒有將支撐平臺(tái)4支撐在它在豎直方向上的合適位置的空間之間運(yùn)動(dòng)。提升繞繩3，3’在電梯井I中由支撐平臺(tái)4支撐懸掛，該提升繞繩可優(yōu)選地運(yùn)動(dòng)，用于通過牽引槽輪6使電梯轎廂運(yùn)動(dòng)，該牽引槽輪優(yōu)選地位于支撐平臺(tái)上。提升繞繩(3，3 ’)包括一根或多根繩索(R，R’，R”，R’”)，其縱向的傳動(dòng)能力至少基本上，優(yōu)選整個(gè)地基于在繩索的縱向上的非金屬纖維F。該配置另外包括用于將支撐平臺(tái)在電梯井提升得更高的裝置(21，22，30)。在該配置的整個(gè)完成中，至少以下方法步驟被執(zhí)行?？蓜?dòng)支撐平臺(tái)4和電梯轎廂2被安裝在電梯井I中，進(jìn)行繩索安裝，其中所述電梯被穿設(shè)繩索以包括建造期間的提升繞繩(3，3’)，以及提升繞繩被布置成以通過置靠在支撐平臺(tái)上而支撐電梯轎廂，其中所述支撐平臺(tái)被支撐就位于電梯轎廂上方。在前述的繩索安裝中，電梯根據(jù)本發(fā)明被穿設(shè)繩索以包括建造期間的繞繩(3，3’)，該繞繩包括一根或多根繩索(R，R’，R”，R’ ”)，其縱向的傳動(dòng)能力至少基本上，優(yōu)選整個(gè)地基于繩索縱向上的非金屬纖維F。前述的非金屬的纖維F優(yōu)選地為碳素纖維或玻璃纖維或聚芳基酰胺纖維，但是它們還可以為聚苯并惡唑纖維例如聚龍(Zylon)纖維(或等同物)或超高分子量聚乙烯(UHMWPE)纖維例如迪尼瑪(Dyneema)纖維(或等同物)。繞繩3,3’的繩索的更詳細(xì)的優(yōu)選結(jié)構(gòu)在該申請(qǐng)的其它地方，例如與圖4-6的描述有關(guān)的部分中，進(jìn)行了描述。通過本發(fā)明，支撐平臺(tái)4的結(jié)構(gòu)和支撐和提升配置可被簡(jiǎn)化，因?yàn)槭境龅睦K索結(jié)構(gòu)對(duì)連接到跳躍式提升的支撐平臺(tái)4的結(jié)構(gòu)的大部分具有許多的倍增效應(yīng)。同時(shí)，以這種方式形成的電梯的最大高度增加。當(dāng)支撐平臺(tái)4的載荷可通過減輕支撐/提升功能部件而減小時(shí)，找尋支撐位置，更特別地，要被布置在支撐平臺(tái)上方用于提升支撐平臺(tái)4的支撐配置的支撐位置，變得容易，其中所述支撐配置在提升中必須從一些固定結(jié)構(gòu)獲得支撐力。相應(yīng)地，支撐平臺(tái)4可比以前更自由地鎖定到它在電梯井中的合適位置。前述的支撐配置和/或要被用于提升的支撐平臺(tái)的支撐位置還可以是建筑物的剛性結(jié)構(gòu)和/或電梯的導(dǎo)軌。在圖1所示的優(yōu)選實(shí)施例中，支撐位置是電梯的一個(gè)/多個(gè)導(dǎo)軌，但是如果希望的話，建筑物的剛性結(jié)構(gòu)，例如混凝土壁，金屬橫梁和/或樓層?？科脚_(tái)，可替代地被用作支撐位置。否貝U，所述方法/配置在該情況下可以為如圖1所示的。更確切地說，在該方法的繩索安裝中，電梯配置被穿設(shè)繩索以包括建造期間的提升繞繩(3，3’)，該繞繩包括一根或多根繩索，該一根或多根繩索經(jīng)由可被打開的一個(gè)/多個(gè)固定裝置7延伸到繩索供給存儲(chǔ)器(11，11’)，該繩索供給存儲(chǔ)器包括至少一個(gè)或多個(gè)跳躍式提升所需要的一段繩索。在繩索穿設(shè)之后，電梯轎廂2投入使用以服務(wù)乘客和/或運(yùn)輸貨物，在該使用中，電梯轎廂借助于前述的提升繞繩被支撐且還優(yōu)選被移動(dòng)。此后，在該方法中，電梯井的頂部可被建造且當(dāng)達(dá)到足夠水平的準(zhǔn)備就緒時(shí)，電梯轎廂從前述的使用被移除，通過將支撐平臺(tái)向上提升到電梯井中的更高位置，電梯轎廂2的服務(wù)范圍變化以達(dá)到電梯井I中更高的位置。圖1示出了可開始該所謂的跳躍式提升的階段。在跳躍式提升中，在該方法中，優(yōu)選地從電梯的延伸到支撐平臺(tái)之上的導(dǎo)軌G，例如從轎廂和/或配重的導(dǎo)軌(僅用虛線部分示出)獲得豎直支撐力而提升支撐平臺(tái)4，在此情況下，優(yōu)選地至少大部分，優(yōu)選地基本上所有的，提升所需要的豎直支撐力從前述導(dǎo)軌獲得。這早前在具有非常高的運(yùn)行高度的電梯中是不可能的。通過現(xiàn)在提供的該解決方案，作用于導(dǎo)軌上的大的載荷可有利地保持較小且導(dǎo)軌在載荷的作用下的彎曲得以避免。通過跳躍式提升，電梯轎廂的服務(wù)范圍因而通過使支撐平臺(tái)在電梯井中向上運(yùn)動(dòng)到更高位置且通過從繩索供給存儲(chǔ)器(11，11’)供給更多的繩索到提升繞繩(3，3’)而轉(zhuǎn)變以達(dá)到電梯井I中的更高的位置。在支撐平臺(tái)4的提升之后，通過優(yōu)選根據(jù)圖1的配置在豎直方向上將支撐平臺(tái)鎖定為由轎廂和/或配重的導(dǎo)軌進(jìn)行支撐和/或由導(dǎo)軌的導(dǎo)軌支架進(jìn)行支撐，其是通過用支撐裝置t將所述支撐平臺(tái)固定(例如到前述的導(dǎo)軌和/或?qū)к壷Ъ?，支撐平臺(tái)4在電梯井I中被支撐在它的合適位置。在每次這樣的跳躍式提升之后，電梯轎廂2又重新投入前述的使用以服務(wù)乘客和/或運(yùn)輸貨物，電梯的在支撐平臺(tái)之上的結(jié)構(gòu)開始被建造，再次最終在圖1的情形下結(jié)束，在此情況下，可再次進(jìn)行新的跳躍式提升。在該方法中，優(yōu)選當(dāng)支撐平臺(tái)被提升時(shí)，從電梯的延伸到支撐平臺(tái)之上的導(dǎo)軌G獲得豎直支撐力，該導(dǎo)軌在轎廂2的相對(duì)側(cè)上。在該情況下，優(yōu)選地在支撐平臺(tái)的提升之前，第一支撐配置21被支撐在電梯轎廂的側(cè)面的第一導(dǎo)軌線的導(dǎo)軌部分的頂端上，第二支撐配置22被支撐在電梯轎廂的相對(duì)側(cè)的第二導(dǎo)軌線的導(dǎo)軌部分的頂端上，這些頂端基本上延伸到支撐平臺(tái)4上方。支撐配置優(yōu)選為彼此分開的支撐結(jié)構(gòu)，在支撐配置之間留有空間。安裝平臺(tái)8因而可在它們之間延伸。在提升中，支撐平臺(tái)4用前述的支撐配置21，22從導(dǎo)軌G獲得提升所需要的豎直支撐力，通過一個(gè)或多個(gè)提升機(jī)(圖中提升機(jī)30)被向上拉動(dòng)到電梯井I中的更高的位置。因而，該解決方案是簡(jiǎn)單的且輕的。支撐配置21，22還可以無(wú)需大的提升機(jī)而運(yùn)動(dòng)到合適位置以被支撐在導(dǎo)軌上，或者甚至可以從工作平臺(tái)8人工地運(yùn)動(dòng)到合適位置以被支撐在導(dǎo)軌上。在該方法的一個(gè)優(yōu)選的變體中，被支撐在導(dǎo)軌上的支撐配置21，22與工作平臺(tái)8—起，例如通過將它們支撐在工作平臺(tái)8上并通過使工作平臺(tái)運(yùn)動(dòng)，而被提升到它的支撐位置的水平。工作平臺(tái)通過在工作平臺(tái)上方的提升機(jī)9進(jìn)行運(yùn)動(dòng)。支撐在導(dǎo)軌上意味著不必從建筑物的其他結(jié)構(gòu)上找尋支撐位置。繞繩的結(jié)構(gòu)，對(duì)于其本身而言，能使導(dǎo)軌線承受在它們上的支撐。這樣，所謂的“爬升”安裝方法得以實(shí)現(xiàn)，通過該方法，電梯轎廂的運(yùn)行高度通過跳躍式提升可比通過現(xiàn)有技術(shù)的方法升高得顯著更高，例如到500米以上。電梯轎廂的服務(wù)高度以該方法中通過多次跳躍式提升反復(fù)地增加，在每次跳躍式提升中，支撐平臺(tái)4被向上運(yùn)動(dòng)到電梯井I中的更高的位置，在每次運(yùn)動(dòng)之后將電梯轎廂2投入使用以服務(wù)乘客和/或運(yùn)輸貨物，以及當(dāng)多次跳躍式提升已經(jīng)進(jìn)行時(shí)，進(jìn)行另外的安裝和/或改型，通過此，建造期間的電梯變?yōu)樽罱K電梯。作為該方法的總結(jié)，建造期間的電梯優(yōu)選通過將提升繞繩布置成以1:1提升比支撐電梯轎廂2和配重CW而變?yōu)樽罱K電梯。前述的導(dǎo)軌G形成一個(gè)/多個(gè)導(dǎo)軌線，每個(gè)導(dǎo)軌線包括一個(gè)位于另一個(gè)頂部的多個(gè)導(dǎo)軌部分，多個(gè)導(dǎo)軌部分的每個(gè)導(dǎo)軌部分通過一個(gè)或多個(gè)導(dǎo)軌支架b被支撐在建筑物上，前述的一個(gè)支架，或前述的多個(gè)導(dǎo)軌支架共同，布置成施加向上指向的支撐力在由其固定的導(dǎo)軌部分上，用于支撐由其固定的導(dǎo)軌部分，該力優(yōu)選它的大小為導(dǎo)軌部分的重量的至少大部分，更優(yōu)選地基本上導(dǎo)軌部分的重量的量值，或者甚至大于導(dǎo)軌部分的重量的量值。因而導(dǎo)軌支架b能夠在豎直方向上至少部分地，優(yōu)選地整個(gè)地，支撐由它們固定的導(dǎo)軌部分。這樣，跳躍式提升的運(yùn)行高度可被增加以達(dá)到非常高的位置，因?yàn)橐蚨鴮?dǎo)軌線的自重和支撐在其上的配置的重量一起沒有達(dá)到使導(dǎo)軌線彎成曲線的那么大。導(dǎo)軌支架防止由其固定的導(dǎo)軌部分在橫向方向運(yùn)動(dòng)，但是優(yōu)選地允許它的豎直運(yùn)動(dòng)，如果足夠的力在豎直方向施加在導(dǎo)軌部分上的話。該支撐可優(yōu)選通過使具有導(dǎo)軌夾持器的導(dǎo)軌部分以合適的力壓靠導(dǎo)軌支架的底座。如果需要的話，用于支撐導(dǎo)軌部分所需要的支撐力的一部分可從所述導(dǎo)軌部分之下的導(dǎo)軌部分獲得以及可以最終甚至從電梯井的底部獲得。每個(gè)要在導(dǎo)軌G的導(dǎo)引下運(yùn)動(dòng)的電梯單元(電梯轎廂和/或可能的配重)包括導(dǎo)引靴(未示出)，其在橫向上從導(dǎo)軌G獲得支撐；以及電梯單元，優(yōu)選地至少電梯轎廂；還包括能夠夾緊導(dǎo)軌以使它的速度慢下來(lái)的安全裝置。圖2示出了用于圖1的建造期間的電梯的優(yōu)選的繩索穿設(shè)，通過該繩索穿設(shè)，電梯轎廂可在建造期間運(yùn)動(dòng)。繩索供給存儲(chǔ)器11與支撐平臺(tái)4連接。由于根據(jù)本發(fā)明的繩索結(jié)構(gòu)，繩索供給存儲(chǔ)器仍可通過被支撐在導(dǎo)軌上而與平臺(tái)4一起運(yùn)動(dòng)。當(dāng)然它可替代地或另外被支撐在其他地方。電梯通過該方法被穿設(shè)繩索以在此情況下處于如在繩索安裝中所示的，即，提升繞繩3 ’以1:1提升比支撐電梯轎廂和以2:1提升比支撐配重。在該情況下，優(yōu)選地繞繩3從電梯轎廂2上升到牽引槽輪6且向下前行到配重，繩索繞過包括在配重中的轉(zhuǎn)向滑輪12并向上上升到支撐平臺(tái)。牽引槽輪和轉(zhuǎn)向滑輪12的旋轉(zhuǎn)中心優(yōu)選地為平行的，以所示的方式；或者相對(duì)于彼此處于較小的角度，優(yōu)選小于60的角度，甚至優(yōu)選以小于45度的角度，用于實(shí)現(xiàn)帶式的繩索解決方案。圖3示出了用于圖1的建造期間的電梯的第二優(yōu)選繩索穿設(shè)，通過該繩索穿設(shè)，電梯轎廂可在建造期間運(yùn)動(dòng)。繩索供給存儲(chǔ)器11’與電梯轎廂2連接。由于根據(jù)本發(fā)明的繩索結(jié)構(gòu)，繩索供給存儲(chǔ)器11’仍可與電梯轎廂2 —起運(yùn)動(dòng)。電梯通過該方法被穿設(shè)繩索以在此情況下處于如在繩索安裝中所示的，即提升繞繩3以1:1提升比支撐電梯轎廂和以1:1提升比支撐配重cw。替代的選擇還在于，在前述的繩索安裝中，電梯被穿設(shè)繩索以使提升繞繩以2:1提升比支撐電梯轎廂和以2:1提升比支撐配重。同樣地，在該情況下，繩索存儲(chǔ)器可布置成與支撐平臺(tái)連接或布置在如前所示的在樓層?？科脚_(tái)上。在根據(jù)本發(fā)明的解決方案中，前述的非金屬的纖維最優(yōu)選地為碳素纖維，玻璃纖維或聚芳基酰胺纖維，它們都是輕的纖維。替代地，前述的其他纖維還可被使用。在它們的材料性質(zhì)中，纖維最優(yōu)選為這樣的類型，例如合成纖維，其纖維(F，F(xiàn)’ )的密度小于4000kg/m3，強(qiáng)度超過1500N/mm2，更優(yōu)選地以使得前述的纖維(F，F(xiàn)’)的密度小于4000kg/m3，強(qiáng)度超過2500N/mm2，最優(yōu)選地以使得前述的纖維(F，F(xiàn)’ )的密度小于3000kg/m3，強(qiáng)度超過3000N/_2。一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是纖維是輕的，由于它們的大的強(qiáng)度，因此它們的需要量不是很多。對(duì)于脆性材料，前述的強(qiáng)度理解為表示斷裂強(qiáng)度，對(duì)于其他的材料表示屈服強(qiáng)度。圖4a_5示出了根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例的繩索的結(jié)構(gòu)。傳動(dòng)部分的材料在此情況下為復(fù)合材料，其包括前述的作為聚合物基質(zhì)中的加強(qiáng)纖維的非金屬纖維F。因而傳動(dòng)部分是輕的，在縱向上是剛性的，并且當(dāng)它是帶形狀時(shí)，然而它可以以較小的彎曲半徑彎曲。尤其優(yōu)選地，所述纖維為碳素纖維或玻璃纖維，該纖維的有利的性質(zhì)可在以下表中看到。它們具有良好的強(qiáng)度特性和剛性特性，同時(shí)它們?nèi)阅芙?jīng)受非常高的溫度，這在電梯中重要的，因?yàn)樘嵘K索的不足的耐熱性可造成損壞或者甚至點(diǎn)燃提升繩索，其是一安全風(fēng)險(xiǎn)。良好的導(dǎo)熱性同時(shí)尤其是有助于由于摩擦產(chǎn)生的熱量的向前傳遞，因而減少繩索部分中的熱量蓄積。更特別地，碳素纖維性質(zhì)在電梯使用中是有利的。
權(quán)利要求
1.一種電梯建造方法，在該方法中，至少執(zhí)行以下步驟 一可動(dòng)支撐平臺(tái)(4 )和電梯轎廂(2 )被安裝在電梯井(I)中， 一進(jìn)行繩索安裝，其中電梯被穿設(shè)繩索以包括建造期間的提升繞繩(3，3’)，該提升繞繩被布置成以通過置靠在支撐平臺(tái)(4)上而支撐電梯轎廂(2)，其中所述支撐平臺(tái)(4)被支撐就位于電梯轎廂上方， 一電梯轎廂(2)被投入使用以服務(wù)于乘客和/或運(yùn)輸貨物， 一電梯轎廂(2)從前述的使用中被移除， 一通過將支撐平臺(tái)向上提升到電梯井中的更高位置，電梯轎廂的服務(wù)范圍發(fā)生變化以向上達(dá)到電梯井(I)中的更高位置， -電梯轎廂(2 )重新投入到前述的使用中， 其特征在于，在前述的繩索安裝中，電梯被穿設(shè)繩索以包括建造期間的提升繞繩(3，3’)，該提升繞繩包括一根或多根繩索(R，R’，R”，R’ ”)，該繩索的縱向傳動(dòng)能力至少基本上，或者甚至整個(gè)地基于在繩索縱向上的非金屬纖維(F，F(xiàn)’)。
2.根據(jù)前述權(quán)利要求中的任一項(xiàng)所述的方法，其特征在于，通過使支撐平臺(tái)在電梯井中向上運(yùn)動(dòng)到更高位置以及通過從繩索供給儲(chǔ)存器(11，11’)供給更多的繩索(R，R’，R”，R’”)到提升繞繩(3，3’)，電梯轎廂的服務(wù)范圍發(fā)生變化以向上達(dá)到電梯井(I)中的更高位置。
3.根據(jù)前述權(quán)利要求中的任一項(xiàng)所述的方法，其特征在于，在該方法中，從位于支撐平臺(tái)上方的并支撐就位于電梯井中的支撐配置(21，22)獲得豎直支撐力來(lái)提升支撐平臺(tái)(4)。
4.根據(jù)前述權(quán)利要求中的任一項(xiàng)所述的方法，其特征在于，在該方法中，從電梯的延伸到支撐平臺(tái)上方的導(dǎo)軌(G)，例如從轎廂和/或配重的導(dǎo)軌，獲得豎直支撐力來(lái)提升所述支撐平臺(tái)(4)，在此情況下，優(yōu)選地至少大部分的，優(yōu)選地基本上所有的用于提升所需要的豎直支撐力從前述的導(dǎo)軌獲得。
5.根據(jù)前述權(quán)利要求中的任一項(xiàng)所述的方法，其特征在于，在所述繩索安裝中，電梯被穿設(shè)繩索以包括建造期間的提升繞繩(3，3’)，該提升繞繩包括一根或多根繩索(R，R’，R”，R’”)，該繩索經(jīng)由一個(gè)/多個(gè)固定裝置(7)延續(xù)到繩索供給存儲(chǔ)器(11，11’)，該繩索供給存儲(chǔ)器包括由至少一次或多次跳躍式提升所需要的一段繩索。
6.根據(jù)前述權(quán)利要求中的任一項(xiàng)所述的方法，其特征在于，繩索供給存儲(chǔ)器(11，11’)與電梯轎廂(2)連接或與前述的支撐平臺(tái)(4)連接。
7.根據(jù)前述權(quán)利要求中的任一項(xiàng)所述的方法，其特征在于，在該方法中，在提升支撐平臺(tái)(4)之后，通過在豎直方向上將該支撐平臺(tái)鎖定為由電梯轎廂和/或配重的導(dǎo)軌支撐和/或由導(dǎo)軌的導(dǎo)軌支架(b)支撐而將所述支撐平臺(tái)支撐就位于電梯井(I)中。
8.根據(jù)前述權(quán)利要求中的任一項(xiàng)所述的方法，其特征在于，在提升支撐平臺(tái)(4)之前，第一支撐配置(21)被支撐在電梯轎廂的側(cè)面上的第一導(dǎo)軌線的導(dǎo)軌部分的頂端上，第二支撐配置(22)被支撐在電梯轎廂的相對(duì)側(cè)面上的第二導(dǎo)軌線的導(dǎo)軌部分的頂端上，這些頂端基本上延伸到支撐平臺(tái)(4)上方，以及在提升中，通過借助于前述的支撐配置(21，22)從導(dǎo)軌獲得提升所需要的豎直支撐力，所述支撐平臺(tái)(4)通過一個(gè)或多個(gè)提升機(jī)被向上拉動(dòng)到電梯井(I)中的更高位置。
9.一種電梯系統(tǒng),包括 一電梯井(1)， 一電梯轎廂(2)， 一提升繞繩(3，3’)，用于在所述電梯井中支撐和移動(dòng)所述電梯轎廂(2)， 一提升機(jī)，用于使得所述提升繞繩運(yùn)動(dòng)， 一可動(dòng)支撐平臺(tái)(4)，用于經(jīng)由提升繞繩(3，3’)來(lái)支撐在所述電梯井中位于該支撐平臺(tái)下方的電梯轎廂(2)， 一用于將所述支撐平臺(tái)向上提升到所述電梯井中更高位置的裝置(21，22，30)， -用于將所述支撐平臺(tái)(4 )豎直支撐就位于所述電梯井(I)中的裝置(t)， 其特征在于， 所述提升繞繩(3，3’ )包括一根或多根繩索(R，R’，R”，R’ ”)，該繩索的縱向傳動(dòng)能力至少基本上，或者甚至整個(gè)地基于該繩索縱向上的非金屬纖維(F，F(xiàn)’)。
10.根據(jù)前述權(quán)利要求中的任一項(xiàng)所述的方法或配置，其特征在于，所述繩索(R，R’，R”，R’”)包括一個(gè)或多個(gè)傳動(dòng)部分(5，5’)，用于在該繩索縱向上傳遞力，該傳動(dòng)部分(5，5’)基本完全為非金屬材料的。
11.根據(jù)前述權(quán)利要求中的任一項(xiàng)所述的方法或配置，其特征在于，所述繩索(R，R’，R”，R’”)包括一個(gè)或多個(gè)傳動(dòng)部分(5，5’)，用于在該繩索縱向上傳遞力，該傳動(dòng)部分(5，5’ )包括前述的在該繩索縱向上的非金屬的縱向纖維(F，F(xiàn)’)。
12.根據(jù)前述權(quán)利要求中的任一項(xiàng)所述的方法或配置，其特征在于，前述的一個(gè)或多個(gè)傳動(dòng)部分(5，5’)從電梯轎廂(2)至少延續(xù)到支撐平臺(tái)(4)，所述繩索(1 ，1 ’，1 ”，1 ’”)被布置成通過前述的一個(gè)或多個(gè)傳動(dòng)部分(5，5’)將所述繩索的縱向力從所述支撐平臺(tái)傳遞到所述電梯轎廂，用于支撐所述電梯轎廂。
13.根據(jù)前述權(quán)利要求中的任一項(xiàng)所述的方法或配置，其特征在于，前述的一個(gè)或多個(gè)傳動(dòng)部分(5，5’)從電梯轎廂(2)至少延續(xù)到牽引槽輪(6)，所述繩索(R，R，，R，，，R，，，)被布置成以通過前述的一個(gè)或多個(gè)傳動(dòng)部分(5，5’)將所述繩索的縱向力從所述牽引槽輪(6)傳遞到電梯轎廂(2 )，用于支撐和移動(dòng)所述電梯轎廂。
14.根據(jù)前述權(quán)利要求中的任一項(xiàng)所述的方法或配置，其特征在于，基本上所有的用于在所述繩索的縱向上傳遞力的繩索(R，R’，R”，R’”)的傳動(dòng)部分(5，5’)基本完全為非金屬材料的。
15.根據(jù)前述權(quán)利要求中的任一項(xiàng)所述的方法或配置，其特征在于，前述的傳動(dòng)部分(5，5’)的材料是復(fù)合材料，該復(fù)合材料包括作為聚合物基質(zhì)(M)中的加強(qiáng)纖維的非金屬纖維(F)。
16.根據(jù)前述權(quán)利要求中的任一項(xiàng)所述的方法或配置，其特征在于，前述的非金屬纖維(F，F(xiàn)’)是碳素纖維或玻璃纖維或聚芳基酰胺纖維或聚苯并惡唑纖維或超高分子量聚乙烯纖維或等同物。
17.根據(jù)前述權(quán)利要求中的任一項(xiàng)所述的方法或配置，其特征在于，前述的非金屬纖維(F)是合成纖維。
18.根據(jù)前述權(quán)利要求中的任一項(xiàng)所述的方法或配置，其特征在于，所述繩索(R’”)包括一個(gè)或多個(gè)傳動(dòng)部分(5，5’)，用于在所述繩索的縱向上傳遞力，該傳動(dòng)部分(5’)包括由前述的非金屬纖維編織的，優(yōu)選地由聚芳基酰胺纖維(F’ )編織的一根或多根股線。
19.根據(jù)前述權(quán)利要求中的任一項(xiàng)所述的方法或電梯配置，其特征在于，前述的纖維(F，F(xiàn)’)的密度小于4000千克/立方米，強(qiáng)度在1500牛頓/平方毫米以上，更優(yōu)選地以使得前述的纖維(F，F(xiàn)’ )的密度小于4000千克/立方米，強(qiáng)度在2500牛頓/平方毫米以上，最優(yōu)選地以使得前述的纖維(F，F(xiàn)’ )的密度小于3000千克/立方米，強(qiáng)度在3000牛頓/平方毫米以上。
20.根據(jù)前述權(quán)利要求中的任一項(xiàng)所述的方法，其特征在于，在跳躍式提升之間，電梯的安裝工作從支撐平臺(tái)(4)上方的可動(dòng)工作平臺(tái)(8)進(jìn)行，以及所述支撐配置(21，22)與所述工作平臺(tái)(8)—起被提升到它的支撐位置的水平，所述支撐配置(21，22)在豎直方向上在電梯井中支撐就位，以及所述支撐平臺(tái)(4)通過所述支撐配置(21，22)從該支撐配置被支撐在其上的結(jié)構(gòu)獲得豎直支撐力而被提升。
21.根據(jù)前述權(quán)利要求中的任一項(xiàng)所述的方法或電梯配置，其特征在于，前述的導(dǎo)軌(G)包括一個(gè)/多個(gè)導(dǎo)軌線，每個(gè)所述導(dǎo)軌線包括一個(gè)位于另一個(gè)頂部的多個(gè)導(dǎo)軌部分，該多個(gè)導(dǎo)軌部分的每個(gè)導(dǎo)軌部分通過一個(gè)或多個(gè)導(dǎo)軌支架(b)被支撐在建筑物上，該前述的一個(gè)導(dǎo)軌支架，或前述的多個(gè)的導(dǎo)軌支架共同，被布置成在由該導(dǎo)軌支架固定的導(dǎo)軌部分上施加向上指向的支撐力，用于支撐由該導(dǎo)軌支架固定的導(dǎo)軌部分，該力的大小優(yōu)選為所述導(dǎo)軌部分的重量的至少大部分，更優(yōu)選地基本上為所述導(dǎo)軌部分的重量的量，或者甚至大于所述導(dǎo)軌部分的重量的量。
22.—種電梯建造方法，在該方法中，至少執(zhí)行以下步驟 一可動(dòng)支撐平臺(tái)(4 )和電梯轎廂(2 )被安裝在電梯井(I)中， 一執(zhí)行繩索安裝，其中電梯被穿設(shè)繩索以包括建造期間的提升繞繩(3，3’)，該提升繞繩被布置成通過置靠在支撐平臺(tái)(4)上而支撐所述電梯轎廂(2)，其中所述支撐平臺(tái)被支撐就位于所述電梯轎廂上方， -電梯轎廂(2)被投入使用以服務(wù)于乘客和/或運(yùn)輸貨物， 一所述電梯轎廂從前述的使用中被移除， 一通過將支撐平臺(tái)向上提升到電梯井中的更高位置，電梯轎廂的服務(wù)范圍發(fā)生變化以向上達(dá)到電梯井(I)中的更高位置， 在該方法中，當(dāng)提升所述支撐平臺(tái)(4)時(shí)，從所述電梯的導(dǎo)軌(G)獲得豎直支撐力來(lái)提升所述支撐平臺(tái)，和/或在提升所述支撐平臺(tái)(4 )之后，通過在豎直方向上將所述支撐平臺(tái)鎖定為由所述導(dǎo)軌(G)支撐而將所述支撐平臺(tái)(4)支撐就位于所述電梯井(I)中， 其特征在于，前述的導(dǎo)軌(G)包括一個(gè)/多個(gè)導(dǎo)軌線，每個(gè)導(dǎo)軌線包括一個(gè)位于另一個(gè)頂部的多個(gè)導(dǎo)軌部分，該多個(gè)導(dǎo)軌部分的每個(gè)導(dǎo)軌部分通過一個(gè)或多個(gè)導(dǎo)軌支架(b)被支撐在建筑物上，前述的一個(gè)導(dǎo)軌支架(b)，或前述的多個(gè)導(dǎo)軌支架(b)共同，被布置成在由該導(dǎo)軌支架固定的導(dǎo)軌部分上施加向上指向的支撐力，用于支撐由導(dǎo)軌支架固定的導(dǎo)軌部分，該力的大小優(yōu)選為至少所述導(dǎo)軌部分的重量的大部分，更優(yōu)選地為基本上所述導(dǎo)軌部分的重量的量，或者甚至為大于所述導(dǎo)軌部分的重量的量。
23.—種電梯系統(tǒng),包括 一電梯井(1)， 一電梯轎廂(2)，一導(dǎo)軌(G)，例如所述電梯轎廂(2)的導(dǎo)軌和/或可能的配重的導(dǎo)軌， 一提升繞繩(3，3’)，用于在所述電梯井中支撐以及移動(dòng)所述電梯轎廂(2)， 一提升機(jī)，用于使得提升繞繩運(yùn)動(dòng)， 一可動(dòng)支撐平臺(tái)(4)，用于經(jīng)由提升繞繩(3，3’)來(lái)支撐在所述電梯井中位于該支撐平臺(tái)下方的電梯轎廂(2)， 一用于將所述支撐平臺(tái)向上提升到所述電梯井中更高位置的裝置(21，22，30)， 一用于將所述支撐平臺(tái)豎直支撐就位于所述電梯井中的裝置(t)， 在該配置中，當(dāng)提升所述支撐平臺(tái)(4)時(shí)，豎直支撐力被布置成從所述電梯的導(dǎo)軌(G)獲得，和/或在提升所述支撐平臺(tái)(4)之后，所述支撐平臺(tái)被布置成通過在豎直方向上將所述支撐平臺(tái)鎖定為由所述導(dǎo)軌(G)支撐而被支撐就位于所述電梯井(I)中，其特征在于，前述的導(dǎo)軌(G)包括一個(gè)/多個(gè)導(dǎo)軌線，每個(gè)導(dǎo)軌線包括一個(gè)位于另一個(gè)頂部的多個(gè)導(dǎo)軌部分，該多個(gè)導(dǎo)軌部分的每個(gè)導(dǎo)軌部分通過一個(gè)或多個(gè)導(dǎo)軌支架(b)被支撐在建筑物上，前述的一個(gè)導(dǎo)軌支架(b)，或前述的多個(gè)導(dǎo)軌支架(b)共同，被布置成在由該導(dǎo)軌支架固定的導(dǎo)軌部分上施加向上指向的支撐力，用于支撐由該導(dǎo)軌支架固定的導(dǎo)軌部分，該力的大小優(yōu)選至少為所述導(dǎo)軌部分的重量的大部分，更優(yōu)選地基本上為所述導(dǎo)軌部分的重量的量，或甚至為大于所述導(dǎo)軌部分的重量的量。
全文摘要
在根據(jù)本發(fā)明的電梯建造方法中，執(zhí)行以下步驟可動(dòng)支撐平臺(tái)(4)和電梯轎廂(2)以及可能的配重(CW)被安裝在電梯井(1)中，執(zhí)行繩索安裝，其中電梯被穿設(shè)繩索以包括建造期間的提升繞繩(3，3’)，提升繞繩(3，3’)布置成通過置靠在支撐平臺(tái)(4)上而支撐電梯轎廂(2)，其中支撐平臺(tái)(4)被支撐在電梯轎廂(2)上方的它的合適位置，電梯轎廂(2)被投入使用以服務(wù)于乘客和/或運(yùn)輸貨物，電梯轎廂(2)從前述的使用被移除，電梯轎廂的服務(wù)范圍通過用提升裝置(22，30)將支撐平臺(tái)向上提升到電梯井中的更高位置而發(fā)生變化以向上達(dá)到電梯井的更高位置，電梯轎廂(2)被重新投入前述的使用。在前述的繩索安裝中，電梯被穿設(shè)繩索以包括建造期間的提升繞繩(3，3’)，該提升繞繩包括一根或多根繩索，繩索的縱向傳動(dòng)能力至少基本上基于繩索縱向上的非金屬纖維。在該方法中，要通過導(dǎo)軌支架(b)被固定的導(dǎo)軌(G)可另外借助于安裝裝置(8，9)進(jìn)行安裝。本發(fā)明還涉及電梯配置，通過該電梯配置，可以執(zhí)行前述的方法。
文檔編號(hào)B66B19/02GK103025640SQ201180036789
公開日2013年4月3日 申請(qǐng)日期2011年5月26日 優(yōu)先權(quán)日2010年5月28日
發(fā)明者A.普拉蒂恩 申請(qǐng)人:通力股份公司