電梯設(shè)備的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明提供一種新穎的電梯轎廂結(jié)構(gòu)，能夠在發(fā)生事故時可靠地防止電梯乘客從轎廂向升降路進行墜落，進一步切實地保證電梯乘客的安全性。在電梯轎廂（4）上安裝有縱向型卷簾門（14），縱向型卷簾門（14）設(shè)置成在電梯轎廂（4）開始行駛前通過卷簾門開閉裝置（16）自動進行關(guān)閉，由此，即使設(shè)置在電梯轎廂（4）上的出入口門（10）在停靠場所以外(例如在各個樓層的中途)打開，也能夠切實地防止乘客墜落到升降通道（3）內(nèi)。此外，縱向型卷簾門（14）利用卷簾門開閉裝置（16）沿著導(dǎo)軌（15）在上下方向進行開閉，在電梯轎廂（4）行駛時以及在電梯轎廂（4）停止在停止樓層以外的場所時，通過將卷簾門開閉裝置（16）自動鎖定，以防止卷簾門意外開閉。
【專利說明】電梯設(shè)備
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種電梯設(shè)備，尤其是涉及一種具有新穎結(jié)構(gòu)的能夠確保電梯乘客安全的電梯設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]在電梯轎廂沿著上下方向在升降通道內(nèi)升降的電梯中，為了避免電梯轎廂的門坎(地板前端)和建筑物墻壁(升降通道內(nèi)壁)彼此發(fā)生干擾，通常在兩者之間設(shè)置有一定的間隙。
[0003]在專利文獻I中公開了一種結(jié)構(gòu)，其為了防止火災(zāi)時煙霧在升降通道與電梯門廳之間形成貫流，在廳門與建筑物之間設(shè)置了遮煙體，以此來堵塞間隙。此外，為了防止在電梯轎廂萬一因停電和地震等意外事故而停在了樓層之間沒有出入口的部位時乘客從電梯轎廂與升降通道之間的間隙墜落，在升降通道內(nèi)壁上安裝由鋼板等隔板構(gòu)成的防護板(Fascia Plate),以便將該間隙控制在由各國的安全規(guī)格規(guī)定的規(guī)定值以下。
[0004]例如在專利文獻2中公開了一種方案，其從確保乘客安全的觀點出發(fā)，在門坎設(shè)置了由連接在一起的板體構(gòu)成的防護板，使得在發(fā)生了電梯轎廂停在樓層之間的事故等、且轎廂門因任意理由而打開的情況下，也能夠進行限制，不使乘客墜落到升降通道內(nèi)。
[0005]圖14是表示電梯設(shè)備I的升降通道3的整體結(jié)構(gòu)的示意圖。電梯設(shè)備I具有在設(shè)于建筑物2內(nèi)的升降通道3的內(nèi)部上下升降的電梯轎廂4和平衡重5，連接電梯轎廂4和平衡重5的曳引繩6卷繞在位于升降通道3上部的驅(qū)動繩輪7和滑輪8上。在驅(qū)動繩輪7動作時，曳引繩6被驅(qū)動，使得電梯轎廂4和平衡重5在彼此相反的方向上升降。在電梯設(shè)備I的升降通道3內(nèi)安裝有防護板13，使得在電梯轎廂4的出入口門因人為因素或者事故等而在各個樓層的?？繄鏊酝獾牟课淮蜷_時，能夠防止乘客從電梯轎廂4與升降通道3之間的間隙墜落。
[0006]在先技術(shù)文獻
[0007]專利文獻
[0008]專利文獻1:日本特開2005-035788號公報
[0009]專利文獻2:日本特開平5-162946號公報。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0010]可是，即使設(shè)置防護板，由于施工精度方面的原因，有時仍會存在間隙。此外，在各個樓層間設(shè)置防護板，從材料和施工成本的角度來看也并不理想，尤其是在設(shè)置于高層建筑物的電梯中，上述問題更大。
[0011]本發(fā)明的目的在于提供一種新穎的電梯轎廂結(jié)構(gòu)，使得能夠進一步切實地保證電梯乘客的安全性。
[0012]解決方案
[0013]本發(fā)明提供一種電梯設(shè)備，其通過由卷揚機驅(qū)動用電動機驅(qū)動的驅(qū)動繩輪來驅(qū)動曳引繩，使由所述曳引繩懸吊的電梯轎廂和平衡重在建筑物的升降通道內(nèi)進行升降，并且在電梯轎廂內(nèi)具有檢測是否到達各個樓層的樓層檢測傳感器，并具有控制電梯設(shè)備動作的電梯控制裝置，該電梯設(shè)備的特征在于，電梯轎廂具有由門開閉裝置開閉的出入口門、出入口門開閉傳感器、設(shè)置在出入口門正面的由一對導(dǎo)軌引導(dǎo)的卷簾門、控制該卷簾門開閉的卷簾門開閉裝置以及檢測卷簾門開閉的卷簾門開閉傳感器。
[0014]本發(fā)明的電梯設(shè)備的特征還在于，卷簾門開閉裝置具有驅(qū)動卷簾門的卷簾門驅(qū)動用電動機。
[0015]本發(fā)明的電梯設(shè)備的特征還在于，電梯控制裝置具有根據(jù)卷簾門開閉傳感器的卷簾門關(guān)閉信號來驅(qū)動卷揚機驅(qū)動用電動機和驅(qū)動繩輪的卷揚機驅(qū)動控制裝置。
[0016]本發(fā)明的電梯設(shè)備的特征還在于，電梯控制裝置具有根據(jù)卷簾門開閉傳感器的卷簾門打開信號來驅(qū)動出入口門驅(qū)動用電動機和出入口門的出入口門控制裝置。
[0017]本發(fā)明的電梯設(shè)備的特征還在于，電梯控制裝置具有根據(jù)出入口門開閉傳感器的出入口門關(guān)閉信號來驅(qū)動卷簾門開閉裝置的卷簾門開閉控制裝置。
[0018]本發(fā)明的電梯設(shè)備的特征還在于，卷簾門上設(shè)置有用于將卷簾門保持在關(guān)閉狀態(tài)的機械式卷簾門鎖定裝置。
[0019]本發(fā)明的電梯設(shè)備的特征還在于，機械式卷簾門鎖定裝置具有插入鑰匙機構(gòu)，該插入鑰匙機構(gòu)在卷簾門開閉裝置中設(shè)置在卷取卷簾門的軸上。
[0020]本發(fā)明的電梯設(shè)備的特征還在于，卷簾門是由垂直的導(dǎo)軌引導(dǎo)的縱向開閉式卷簾門。
[0021 ] 本發(fā)明的電梯設(shè)備的特征還在于，卷簾門是由水平的導(dǎo)軌引導(dǎo)的從中央朝左右開閉的一對卷簾門。
[0022]本發(fā)明的電梯設(shè)備的特征還在于，所述機械式卷簾門鎖定裝置具有設(shè)置在所述一對卷簾門中的任一方的卷簾門上的卡定機構(gòu)以及設(shè)置在一對卷簾門中的另一方的卷簾門上的銷機構(gòu)。
[0023]本發(fā)明的電梯設(shè)備的特征還在于，卷簾門是由水平的導(dǎo)軌引導(dǎo)的、朝左右的任一方開閉的水平方向開閉式卷簾門。
[0024]本發(fā)明的電梯設(shè)備的特征還在于，電梯轎廂具有以手動方式進行卷簾門開閉控制的手動控制開關(guān)。
[0025]發(fā)明效果
[0026]本發(fā)明提供一種電梯設(shè)備，其在建筑物的升降通道內(nèi)升降的電梯轎廂具有檢測是否到達各個樓層的樓層檢測傳感器，并且具有控制電梯轎廂在升降通道內(nèi)的各個樓層進行起動和停止的電梯控制裝置，該電梯設(shè)備的電梯轎廂具有由門開閉裝置開閉的出入口門、出入口門開閉傳感器、設(shè)置在出入口門正面的由一對導(dǎo)軌引導(dǎo)的卷簾門、控制該卷簾門開閉的卷簾門開閉裝置以及檢測卷簾門的開閉的卷簾門開閉傳感器。由此，與現(xiàn)有技術(shù)相比，能夠更切實地實現(xiàn)電梯乘客的安全性。
[0027]此外，通過在電梯轎廂的外側(cè)設(shè)置卷簾門，能夠提高電梯轎廂對外部噪音的隔音效果，能夠?qū)崿F(xiàn)乘坐舒適度更高的電梯。
【專利附圖】

【附圖說明】[0028]圖1是表示本發(fā)明的電梯設(shè)備的整體結(jié)構(gòu)的示意圖。
[0029]圖2是從正面觀察到的本發(fā)明的電梯設(shè)備的電梯轎廂的示意圖。
[0030]圖3是從側(cè)面觀察到的本發(fā)明的電梯設(shè)備的電梯轎廂的示意圖。
[0031]圖4是從正面觀察到的本發(fā)明的第一實施例的電梯轎廂的示意圖。
[0032]圖5是從側(cè)面觀察到的本發(fā)明的第一實施例的電梯轎廂的示意圖。
[0033]圖6是表示本發(fā)明的第一實施例的卷簾門開閉裝置的示意圖。
[0034]圖7是圖6的AA線剖視圖。
[0035]圖8是表示本發(fā)明的第一實施例的電梯控制裝置的塊圖。
[0036]圖9是從正面觀察到的本發(fā)明的第二實施例的電梯轎廂的示意圖。
[0037]圖10是從上方觀察到的本發(fā)明的第二實施例的電梯轎廂的示意圖。
[0038]圖11是表示本發(fā)明的第二實施例的卷簾門鎖定裝置的示意圖。
[0039]圖12是表示本發(fā)明的第二實施例的卷簾門鎖定裝置的側(cè)視圖。
[0040]圖13是從正面觀察到的本發(fā)明的第三實施例的電梯轎廂的示意圖。
[0041]圖14是表示現(xiàn)有技術(shù)的電梯設(shè)備的整體結(jié)構(gòu)的示意圖。
【具體實施方式】
[0042]以下通過實施例對本發(fā)明的實施方式進行說明。
[0043]第一實施例
[0044]以下，參照圖1至圖8對本發(fā)明的第一實施例進行說明。圖1表示本發(fā)明的電梯設(shè)備的整體結(jié)構(gòu)。電梯設(shè)備I具有在設(shè)于建筑物2內(nèi)部的升降通道3內(nèi)進行上下升降的電梯轎廂4和平衡重5，曳引繩6卷繞在驅(qū)動繩輪7和滑輪8上。在驅(qū)動繩輪7動作時，曳引繩6被驅(qū)動，使得電梯轎廂4和平衡重5在彼此相反的方向上進行升降。
[0045]附圖標記100表示電梯控制裝置，其控制用于驅(qū)動驅(qū)動繩輪7的卷揚機驅(qū)動用電動機HM、以及電梯轎廂4和平衡重5的升降運動。電梯控制裝置100通過有線/無線通信裝置與各個控制對象交換信號，并控制上述控制對象。
[0046]圖2是表示從圖1的A方向觀察到的電梯轎廂4正面的示意圖。虛線部分表示設(shè)置在電梯轎廂4上的開口部9，在開口部9的外側(cè)設(shè)置有左右一對的出入口門10和門開閉裝置11。電梯轎廂4的開口部9由一對出入口門10開閉，電梯門的開閉方向為中分式。出入口門10懸吊在門開閉裝置11的下方進行開閉。在電梯轎廂4的開口部9下端設(shè)置有引導(dǎo)出入口門10的下部移動的門坎12。
[0047]圖3表示從側(cè)面觀察到的圖2所示電梯設(shè)備I的電梯轎廂4。門坎12用于阻塞各樓層的電梯門廳與電梯轎廂4之間的間隙，并且在出入口門10開閉時對出入口門10的下端進行引導(dǎo)。
[0048]圖4是從正面觀察到的電梯轎廂4的示意圖。如圖4所示，在電梯轎廂4的正面安裝有縱向型卷簾門14?？v向型卷簾門14設(shè)置成在電梯轎廂4開始行駛前通過卷簾門開閉裝置16自動關(guān)閉。由此，即使設(shè)置在電梯轎廂4上的出入口門10在停靠場所以外的部位(例如各個樓層的中途)打開，也能夠切實地防止乘客墜落到升降通道3內(nèi)。此外，縱向型卷簾門14沿著設(shè)置在電梯轎廂4上的一對導(dǎo)軌15在上下方向開閉，在電梯轎廂4行駛時以及在電梯轎廂4停止在停止樓層以外的場所時，通過將卷簾門開閉裝置16自動鎖定，由此來防止發(fā)生意外事故?？v向型卷簾門14設(shè)置成在發(fā)生了緊急情況時能夠解除卷簾門開閉裝置16的自動鎖定，通過手動來進行開閉。SS表示卷簾門開閉傳感器，F(xiàn)S表示樓層檢測傳感器，DS表示出入口門開閉傳感器，MS表示手動控制開關(guān)。
[0049]圖5是從側(cè)面觀察到的電梯轎廂4的示意圖。卷簾門開閉裝置16通過由卷簾門驅(qū)動用電動機SM驅(qū)動的軸S來卷繞縱向型卷簾門14，由此使縱向型卷簾門14進行開閉動作。
[0050]圖6是表示卷簾門開閉裝置16的示意圖。在圖6中，通過卷簾門驅(qū)動用電動機SM來卷取卷繞在軸S上的縱向型卷簾門14，以使縱向型卷簾門14進行開閉。附圖標記160是設(shè)置在軸S上的卷簾門鎖定裝置。
[0051]如圖7所示，卷簾門鎖定裝置160具有可轉(zhuǎn)動地設(shè)置在卷簾門開閉裝置16上的插入鑰匙161以及設(shè)置在軸S上的鑰匙插入部分162，在對卷簾門進行鎖定時，將插入鑰匙161插入鑰匙插入部分162，對軸S進行鎖定。
[0052]圖8是表示電梯控制裝置100的結(jié)構(gòu)的塊圖。電梯控制裝置100由卷揚機驅(qū)動控制裝置200、出入口門控制裝置200以及具有卷簾門開閉驅(qū)動電路401和手動控制驅(qū)動電路402的卷簾門開閉控制裝置400構(gòu)成。
[0053]在上述結(jié)構(gòu)中，當(dāng)樓層檢測傳感器FS檢測到電梯轎廂已經(jīng)接近有乘客等候的樓層時，卷簾門開閉控制裝置401動作，驅(qū)動卷簾門驅(qū)動用電動機SM，以便打開縱向型卷簾門14。
[0054]接著，根據(jù)卷簾門開閉傳感器SS的卷簾門打開信號和上述樓層檢測信號，在卷簾門14打開后，通過出入口門控制裝置300來驅(qū)動出入口門驅(qū)動用電動機DM，由此打開出入口門 10。
[0055]另外，在升降結(jié)束，并且出入口門開閉傳感器DS檢測到出入口門10關(guān)閉后，由卷簾門開閉驅(qū)動電路401根據(jù)出入口門關(guān)閉信號來關(guān)閉卷簾門14。卷簾門開閉驅(qū)動電路401驅(qū)動卷簾門鎖定裝置160，從而通過機械方式對縱向型卷簾門14進行鎖定。
[0056]此后，當(dāng)卷簾門開閉傳感器SS輸出卷簾門關(guān)閉信號時，卷揚機驅(qū)動控制裝置200驅(qū)動卷揚機驅(qū)動用電動機HM，使電梯轎廂4和平衡重5升降。
[0057]通過上述控制，卷簾門14在出入口門10打開之前打開，在乘客上下電梯結(jié)束并且出入口門10關(guān)閉后，卷簾門14關(guān)閉。
[0058]確認到卷簾門14關(guān)閉后，驅(qū)動卷揚機驅(qū)動用電動機HM以使電梯轎廂4開始升降移動。由此，在各個樓層以外的位置，卷簾門14處于關(guān)閉狀態(tài)，基本上不會發(fā)生乘客因出入口門10打開而從升降通道3與電梯轎廂4之間的間隙墜落的事故。
[0059]在乘客因某種原因需要打開縱向型卷簾門14時，通過按壓手動控制開關(guān)MS，打開縱向型卷簾門14，打開出入口門10，能夠從電梯轎廂4出去。
[0060]第二實施例
[0061]以下，對本發(fā)明的第二實施例進行說明。在圖9所示的第二實施例中，卷簾門的打開方向為中間朝兩側(cè)打開，一對橫向型卷簾門17通過與第一實施例相同的控制方法，利用與出入口門10的關(guān)閉聯(lián)動地動作的一對卷簾門開閉裝置20以及卷簾門驅(qū)動用電動機SM進行關(guān)閉。
[0062]橫向型卷簾門17沿著設(shè)置在電梯轎廂24上的上側(cè)導(dǎo)軌18和下側(cè)導(dǎo)軌19進行開閉，在電梯轎廂行駛時以及在電梯轎廂停止在停止樓層以外的場所時，通過將卷簾門開閉裝置20自動鎖定，以防止卷簾門意外開閉。此外，上側(cè)導(dǎo)軌18和下側(cè)導(dǎo)軌19從電梯轎廂24的正面起一直安裝到側(cè)面，打開的橫向型卷簾門17繞到電梯轎廂24的側(cè)面進行收納。
[0063]在發(fā)生了緊急情況時能夠通過手動控制開關(guān)MS解除卷簾門開閉裝置20的自動鎖定，通過手動來進行開閉。
[0064]圖10是從上方觀察到的第二實施例的示意圖。一對卷簾門17在水平方向上分別通過由卷簾門驅(qū)動用電動機SM驅(qū)動的卷取軸S進行卷取，從而進行開閉動作。
[0065]如圖11和圖12所示，在卷簾門鎖定裝置200中，作為卡定機構(gòu)的鎖定構(gòu)件202以銷203為中心轉(zhuǎn)動自如地設(shè)置在一對橫向型卷簾門17中的一方，通過使鎖定構(gòu)件202與設(shè)置在另一方的橫向型卷簾門17上的鎖定銷201卡合來鎖定卷簾門。鎖定構(gòu)件202通過鎖定軸204進行轉(zhuǎn)動。其中，L表示出入口中心線和卷簾門開閉中心線。
[0066]第三實施例
[0067]以下對本發(fā)明的第三實施例進行說明。在圖13所示的第三實施例中，卷簾門的打開方向為朝一個方向打開，單個橫向型卷簾門21通過與出入口門10的關(guān)閉聯(lián)動地動作的卷簾門開閉裝置24進行關(guān)閉。
[0068]橫向型卷簾門21沿著設(shè)置在電梯轎廂34上的上側(cè)導(dǎo)軌22和下側(cè)導(dǎo)軌23進行開閉，在電梯轎廂行駛時以及在電梯轎廂停止在停止樓層以外的場所時，通過將卷簾門開閉裝置24自動鎖定，以防止卷簾門意外開閉。
[0069]如圖7A所示，上側(cè)導(dǎo)軌22和下側(cè)導(dǎo)軌23從電梯轎廂34的正面起一直安裝到側(cè)面，打開的橫向型卷簾門21繞到電梯轎廂4的側(cè)面進行收納。
[0070]另外，在發(fā)生了緊急情況時能夠通過手動控制開關(guān)MS解除卷簾門開閉裝置24的自動鎖定，通過手動來進行開閉。
[0071]在第三實施例中，可以在電梯轎廂34與橫向型卷簾門21之間設(shè)置與第二實施例相同的卷簾門鎖定裝置。
[0072]在以上說明的第一實施例至第三實施例中均設(shè)置了卷簾門開閉驅(qū)動裝置，不過，例如在第二實施例中，也可以利用電梯門的開閉動作使卷簾門與電梯門卡定，不需要特別使用動力也能夠使卷簾門開閉。
[0073]附圖標記說明
[0074]1:電梯設(shè)備，2:建筑物，3:升降通道，4、24、34:電梯轎廂，5:平衡重，6:曳引繩，7:驅(qū)動繩輪，8:滑輪，9:電梯轎廂開口部，10:出入口門，11:門開閉裝置，12:門坎，14:縱向型卷簾門，17、21:橫向型卷簾門，15:導(dǎo)軌，16、20、24:卷簾門開閉裝置，18、22:上部導(dǎo)軌，19、23:下部導(dǎo)軌，100:電梯控制裝置，160、210:卷簾門鎖定裝置，200:卷揚機驅(qū)動控制裝置，300:出入口門控制裝置，400:卷簾門開閉控制裝置，SS:卷簾門開閉傳感器，F(xiàn)S:樓層檢測傳感器，DS:出入口門開閉傳感器，MS:手動控制開關(guān)，HM:卷揚機驅(qū)動用電動機，DM:出A 口門驅(qū)動用電動機，SM:卷簾門驅(qū)動用電動機，S:卷取軸
【權(quán)利要求】
1.一種電梯設(shè)備，其通過由卷揚機驅(qū)動用電動機驅(qū)動的驅(qū)動繩輪來驅(qū)動曳引繩，使由所述曳引繩懸吊的電梯轎廂和平衡重在建筑物的升降通道內(nèi)進行升降，并且在所述電梯轎廂內(nèi)具有檢測是否到達各個樓層的樓層檢測傳感器，并具有控制電梯設(shè)備動作的電梯控制裝置，所述電梯設(shè)備的特征在于， 所述電梯轎廂具有由門開閉裝置開閉的出入口門、出入口門開閉傳感器、設(shè)置在所述出入口門正面的由一對導(dǎo)軌引導(dǎo)的卷簾門、控制該卷簾門開閉的卷簾門開閉裝置以及檢測所述卷簾門開閉的卷簾門開閉傳感器。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯設(shè)備，其特征在于， 所述卷簾門開閉裝置具有驅(qū)動所述卷簾門的卷簾門驅(qū)動用電動機。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或者2所述的電梯設(shè)備，其特征在于， 所述電梯控制裝置具有根據(jù)所述卷簾門開閉傳感器的卷簾門關(guān)閉信號來驅(qū)動所述卷揚機驅(qū)動用電動機和所述驅(qū)動繩輪的卷揚機驅(qū)動控制裝置。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電梯設(shè)備，其特征在于， 所述電梯控制裝置具有根據(jù)所述卷簾門開閉傳感器的卷簾門打開信號來驅(qū)動所述出A口門驅(qū)動用電動機和所述出入口門的出入口門控制裝置。
5.根據(jù)權(quán)利要求3或者4所述的電梯設(shè)備，其特征在于， 所述電梯控制裝置具有根據(jù)所述出入口門開閉傳感器的出入口門關(guān)閉信號來驅(qū)動所述卷簾門開閉裝置的卷簾門開閉控制裝置。
6.根據(jù)權(quán)利要求1至5中的任一項所述的電梯設(shè)備，其特征在于， 所述卷簾門上設(shè)置有用于將所述卷簾門保持在關(guān)閉狀態(tài)的機械式卷簾門鎖定裝置。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的電梯設(shè)備，其特征在于， 所述機械式卷簾門鎖定裝置具有插入鑰匙機構(gòu)，所述插入鑰匙機構(gòu)在所述卷簾門開閉裝置中設(shè)置在卷取所述卷簾門的軸上。
8.根據(jù)權(quán)利要求1至6中的任一項所述的電梯設(shè)備，其特征在于， 所述卷簾門是由垂直的所述導(dǎo)軌引導(dǎo)的縱向開閉式卷簾門。
9.根據(jù)權(quán)利要求1至6中的任一項所述的電梯設(shè)備，其特征在于， 所述卷簾門是由水平的所述導(dǎo)軌引導(dǎo)的、從中央朝左右開閉的一對卷簾門。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的電梯設(shè)備，其特征在于， 所述機械式卷簾門鎖定裝置具有設(shè)置在所述一對卷簾門中的任一方的卷簾門上的卡定機構(gòu)以及設(shè)置在所述一對卷簾門中的另一方的卷簾門上的銷機構(gòu)。
11.根據(jù)權(quán)利要求1至6中的任一項所述的電梯設(shè)備，其特征在于， 所述卷簾門是由水平的所述導(dǎo)軌引導(dǎo)的、朝左右的任一方開閉的水平方向開閉式卷簾門。
12.根據(jù)權(quán)利要求1至11中的任一項所述的電梯設(shè)備，其特征在于， 所述電梯轎廂具有以手動方式進行所述卷簾門開閉控制的手動控制開關(guān)。
【文檔編號】B66B11/02GK103635413SQ201180071833
【公開日】2014年3月12日 申請日期:2011年6月24日 優(yōu)先權(quán)日:2011年6月24日
【發(fā)明者】江田桂一, 矢內(nèi)賢一 申請人:株式會社日立制作所